检索结果-南通市图书馆

建筑机械 2008年第4期28卷 101-103页

作者：杨春永刘会英宋军委山东临工工程机械有限公司山东临沂276004

介绍了装载机液力变速器台架试验方案中几种常用的加载设备以及各自的性能和适用范围等,并重点对直流电封闭和交流电封闭方案进行了分析比较。

关键词：变速器台架试验加载设备

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混凝土CT动态加载设备的试验研究

混凝土CT动态加载设备的试验研究

作者：刘少聪西安理工大学

学位级别：硕士

混凝土动态力学性能的研究是高拱坝、桥梁、高层建筑等大型混凝土结构设计和抗震安全评价中的薄弱环节,研究混凝土动态强度变化的机理和其影响因素,有助于混凝土结构的抗震分析。混凝土的宏观力学性质受其细观结构控制,CT技术作为研究... 详细信息

混凝土动态力学性能的研究是高拱坝、桥梁、高层建筑等大型混凝土结构设计和抗震安全评价中的薄弱环节,研究混凝土动态强度变化的机理和其影响因素,有助于混凝土结构的抗震分析。混凝土的宏观力学性质受其细观结构控制,CT技术作为研究细观损伤演化的有效观测手段,是细观层次上研究混凝土的动态力学性能的一个新方向。分析了试验所采用的医用CT和工业CT的适用性;归纳了混凝土动态试验设备的试验技术和测试技术;针对医用CT介绍了新研制的便携式混凝土CT试验动态加载设备的原理和操作过程,重点在于分析加载设备使用过程与CT试验过程中存在的问题,特别是试样对中、粘结、安装等关键问题;概括了CT图像的各种分析方法,分析其优缺点和存在的问题;进行了一级配混凝土试样的静态轴压、动态轴压、静态轴拉和动态轴拉以及二级配混凝土试样的静态轴拉和动态轴拉的实时CT扫描试验;利用窗口技术、差值运算以及新方法—和值运算,处理CT图像,显示了混凝土在各种荷载作用下的细观破坏过程。结论是：CT技术可以很好地观测混凝土内部在不同荷载作用下细观裂纹的演化过程;较好地解决了新研制的便携式混凝土CT试验动态加载设备使用过程中遇到的对中、粘样、装样等关键问题;实现了对一、二级配混凝土动力加载过程中内部细观裂纹的实时CT观测;新方法和值运算使错位的差值图像得到效果很好的处理,大大降低了伪影,使混凝土裂纹得到更清晰的显示。初步研究表明,混凝土动力和静力破坏过程的差别在于：动力破坏过程的裂纹数量、起裂点、穿过骨料数量较多,并且裂纹比较平直,在裂纹演化阶段宏观特性由众多裂纹结构决定,更多地体现出裂纹的统计效应。在混凝土动态加载设备的试验技术及CT图像处理方面进行了新的探索,为今后规范化的混凝土CT试验奠定了基础。

关键词：混凝土 CT试验动力特性加载设备细观力学

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CT技术及混凝土CT试验加载设备

工程建设 2010年第3期42卷 5-8,28页

作者：李炜中交第四公路工程局北京100123 长沙理工大学土木与建筑工程学院湖南长沙410076

介绍了用于混凝土动力加载、卸载CT扫描试验的便携式混凝土CT实验加载仪器的工作原理、技术指标及特点,并通过试验实例对混凝土在动力荷载下的破坏机理进行了描述。

关键词：加载设备混凝土 CT试验工作原理

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舵机试验的加载设备

机电设备 1985年第1期 10-13页

作者： А.В.基辅 С.Л.塔洛夫富贵根

众所周知,试验台试验是舵机制造的最后阶段。试验台试验的任务应是在最接近操作工况的条件下,考核舵机的承载能力。试验台借助于加载设备模拟舵机的工作负载。这种加载设备不仅能精确模拟舵机的工况,还应保证试验过程中能耗最小。在图1... 详细信息

众所周知,试验台试验是舵机制造的最后阶段。试验台试验的任务应是在最接近操作工况的条件下,考核舵机的承载能力。试验台借助于加载设备模拟舵机的工作负载。这种加载设备不仅能精确模拟舵机的工况,还应保证试验过程中能耗最小。在图1中,虚线表示由于水动力作用,舵杆上的力矩（M）与舵角（α）的标准函数关系,而实线则是考虑了舵杆轴承损耗后的力矩与舵角间的相互关系。图1a是表示普通舵和半平衡舵（M）与（α）的关系,而图1σ是表示平衡舵和主动舵的（M）与（α）的关系。箭头方向表

关键词：舵机试验台甲板机械试验设备舵柄舵杆加载油缸加载设备转舵角电磁换向阀

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浅析新型电机试验电源及加载设备

低碳世界 2016年第1期6卷 174-175页

作者：刘平顺李锟鹏卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司河南南阳473008

随着经济建设的不断发展,科技也在不断进步,电机行业发展迅速,在电机行业中都会进行电机试验,主要是采用发电机作为试验的基本设备,进行电动机的频率试验,从而确定电机的试验电源。电机的试验电源要求比较多,电源系统的组成比较复杂,在... 详细信息

随着经济建设的不断发展,科技也在不断进步,电机行业发展迅速,在电机行业中都会进行电机试验,主要是采用发电机作为试验的基本设备,进行电动机的频率试验,从而确定电机的试验电源。电机的试验电源要求比较多,电源系统的组成比较复杂,在进行电动机的电源试验时,要求结果的高标准,避免出现失真现象,还要保证电动机的变频技术构成,在进行设计时要保证频率在一定的可变范围内。本文就介绍新型的试验电源,也就是变频试验电源在电机试验中的具体应用,新型的变频试验电源与传统的试验电源相比有着很大的差异,当对同一种电动机进行试验时,新型变频电动机试验的结果更加精确。除此之外还要对同一台电动机进行变频温升试验以及负载试验,在试验时要使用一些加载设备对电机进行加载,传统的常规电机电源及加载设备试验耗电量比较大,电能损耗严重,本文通过对新型电机试验电源以及加载设备试验与传统的试验相比可知新型电机试验电源与加载设备在电机试验中应用更为良好。

关键词：新型电机试验电源加载设备分析

提升8英寸工厂自动化水平Crossing Automation在上海发布SMIF标准低成本硅片加载设备

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半导体信息 2011年第2期 21-22页

作者：沈熙磊

全球高效低成本自动化解决方案暨工程服务供应商Crossing Automation日前于上海举办的中国半导体设备暨材料展(SEMICON China)中,引进全新系列的标准机械化接口(SMIF)晶圆加载机(LPT),此一系列产品可应用于各类200 mm开放式晶圆匣的制... 详细信息

全球高效低成本自动化解决方案暨工程服务供应商Crossing Automation日前于上海举办的中国半导体设备暨材料展(SEMICON China)中,引进全新系列的标准机械化接口(SMIF)晶圆加载机(LPT),此一系列产品可应用于各类200 mm开放式晶圆匣的制程、量测和检测设备。这些可适应性标准机械化接口晶圆加载机(SMIF-LPT)

关键词：工厂自动化 SMIF 低成本自动化半导体设备系列产品加载设备工程服务检测设备量测营销副总

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新型电机试验电源及加载设备

微特电机 2007年第3期35卷 53-53页

作者：耿洪奎天津市升阳电子科技有限公司天津300384

众所周知,在电机行业,电机型式试验的电源系统比较复杂,不仅要求被试电机的电源失真度要小于2%,而且还要求频率可变(例如50 Hz电机和60 Hz电机).在做电机的温升试验和负载试验时,需要对电机加载,耗电大.

关键词：电机行业加载设备试验电源电源系统型式试验负载试验温升试验加载方法

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公路路基路面原位动力加载试验技术与装备

公路 2023年第5期68卷 19-24页

作者：陈成华黄俊杰王鑫越广西路建工程集团有限公司南宁市530001 西南交通大学土木工程学院成都市610031

现场原位动力加载试验是公路路基路面新材料与新结构路用性能评价和长期服役性能分析的最有效技术途径之一,而现有的原位动力加载技术和装备无法同时适用于路基和路面工程,并且存在试验周期长和费用昂贵的问题。为此,分析了公路路基路... 详细信息

现场原位动力加载试验是公路路基路面新材料与新结构路用性能评价和长期服役性能分析的最有效技术途径之一,而现有的原位动力加载技术和装备无法同时适用于路基和路面工程,并且存在试验周期长和费用昂贵的问题。为此,分析了公路路基路面原位动力加载试验设备的需求,明确了路基路面原位动力加载试验系统的功能要求,研制了一套既适用于路基又适用于路面的原位动力加载试验系统。该系统主要由电气控制系统、传动系统、激振器、振动架和循环冷却系统构成,可对路基路面进行扫频激振试验和循环加载试验。在此基础上,形成了公路路基路面原位扫频激振试验和循环加载试验的总体方案,阐述了扫频激振试验和循环加载试验的关键参数和确定方法。

关键词：路基路面工程原位动力加载试验加载设备扫频激振试验循环加载试验

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新型电机试验电源及加载设备

防爆电机 2007年第2期42卷 4-4页

作者：耿洪奎天津市升阳电子科技有限公司

众所周知,在电机行业,电机型式试验的电源系统比较复杂,不仅要求被试电机的电源失真度要小于2%,而且还要求频率可变(例如50Hz电机和60Hz电机)。在做电机的温升试验和负载试验时,需要对电机加载,耗电大。目前加载采用的方法大致可以分为... 详细信息

众所周知,在电机行业,电机型式试验的电源系统比较复杂,不仅要求被试电机的电源失真度要小于2%,而且还要求频率可变(例如50Hz电机和60Hz电机)。在做电机的温升试验和负载试验时,需要对电机加载,耗电大。目前加载采用的方法大致可以分为两类:一是把负载的能量消耗掉:方法1,采用直流电动机加电阻箱作为负载,把被试电机输出的轴功率通过直流电机转为直流电,通过电阻放掉,当功率较大时,电阻箱还需要风冷或水冷;方法2,采用磁粉制动器和电涡流制动器。一般在功率较小时(一般小于10kW)采用磁粉制动器,或功率较大时采用电涡流制动器。与直流机加载方法一样,均需采用风冷和水冷的方式,而且能量被白白的浪费掉了。不仅如此,而且由于直流电机或磁粉制动器(电涡流制动器)中心高与被试电机不一样,安装时非常的不方便。另外还存在磁粉制动器失磁的问题,造成负载不稳定。二是把负载的能量回馈电网,采用发电机组回馈电网。一般要采用4~6台电动机、发电机及控制屏,组成变频发电机组,造价高,占地大,效率低(4~6台电机发热损耗)。综上所述,目前大家所使用的加负载的方法,存在的问题是显而易见的。随着微机技术及电力电子技术的进4步,研制新一代的电子式电机试验...

关键词：电机行业加载设备试验电源电源系统型式试验负载试验温升试验失真度

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新型电机试验电源及加载设备

电机与控制应用 2007年第2期34卷 71-71页

作者：耿洪奎天津市升阳电子科技有限公司

众所周知,电机行业中电机型式试验的电源系统比较复杂,不仅要求被试电机的电源失真度＜2%,而且还要求频率可变(例如50 Hz电机和60 Hz电机).做电机温升试验和负载试验时,需要对电机加载,耗电大.目前,加载采用的方法大致分两类:一类是把... 详细信息

众所周知,电机行业中电机型式试验的电源系统比较复杂,不仅要求被试电机的电源失真度＜2%,而且还要求频率可变(例如50 Hz电机和60 Hz电机).做电机温升试验和负载试验时,需要对电机加载,耗电大.目前,加载采用的方法大致分两类:一类是把负载的能量消耗掉;一类是通过发电机组将负载能量回馈电网.

关键词：电机行业加载设备试验电源负载试验电源系统型式试验温升试验能量消耗