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中国公路 2022年第24期 97-98页

作者：桑雨欧谊施俊文李存良杭州市交通运输发展保障中心长安大学公路养护装备国家工程实验室轻工业西安机械设计研究院有限公司

为提高沥青路面就地热再生过程中的加热效率及再生质量,本文采用数值分析方法,对比了连续变功率、连续恒功率和间歇恒功率加热工艺的能耗,得出间歇恒功率加热能耗最小。

关键词：就地热再生加热工艺传热模型加热能耗

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2 MW风电机组叶片防除冰试验与能耗评估

可再生能源 2024年第5期42卷 634-639页

作者：李伟李志刚李显树张奎邹志波周志宏贵州能源产业研究院有限公司贵州贵阳550025 大唐贵州新能源开发有限公司贵州贵阳556000 四川大学建筑与环境学院四川成都621000

文章针对凝冻积冰环境下风电机组叶片气热法防除冰技术展开现场试验,验证其防除冰效果及加热能耗。首先,分析了叶片表面结冰复杂过程并模拟计算NACA64618翼型表面积冰分布;然后,结合2MW风电机组构建叶片主动气热法防除冰系统并实施现场... 详细信息

文章针对凝冻积冰环境下风电机组叶片气热法防除冰技术展开现场试验,验证其防除冰效果及加热能耗。首先,分析了叶片表面结冰复杂过程并模拟计算NACA64618翼型表面积冰分布;然后,结合2MW风电机组构建叶片主动气热法防除冰系统并实施现场示范工程;最后,开展了风电机组叶片静态除冰试验、防冰试验及防冰生产运行试验,辅助全景红外热成像检测分析叶片防除冰效果及加热能耗。试验结果表明,在冰厚为30mm并控制加热温度为50℃的前提下,持续加热2h后叶片表面开始融冰脱落,加热能耗功率不足50kW。可为风电机组叶片气热法防除冰的工程应用系统设计提供参考。

关键词：风电机组叶片结冰气热法防除冰现场试验融冰脱冰加热能耗

非出水时段电热水器加热时间与能耗的预测模型

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华侨大学学报（自然科学版） 2016年第2期37卷 247-251页

作者：冉茂宇华侨大学建筑学院福建厦门361021

首先,通过对电热水器加热过程热平衡方程的解析,导出壳体内水温在加热过程中的理论计算公式.在此基础上,提出电热水器水温加热到设定温度所需加热时间与加热能耗的理论预测模型,并通过计算值与实测值对比,验证预测模型的有效性.最后,通... 详细信息

首先,通过对电热水器加热过程热平衡方程的解析,导出壳体内水温在加热过程中的理论计算公式.在此基础上,提出电热水器水温加热到设定温度所需加热时间与加热能耗的理论预测模型,并通过计算值与实测值对比,验证预测模型的有效性.最后,通过对不同工况的计算,考察不同因素对加热时间和加热能耗的影响.研究结果表明:随着水容量和设定温度的提高,加热时间和加热能耗显著增加;初始水温提高,加热时间和加热能耗明显减少;加热功率增加,加热时间呈指数减少,加热能耗减少不明显;保温性能和环境气温的提高有助于减少加热时间和加热能耗.

关键词：电热水器加热时间加热能耗预测模型非出水时段

海底气液多相流混输管道电伴热的热能节省特性研究

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中国海上油气 2024年第4期36卷 221-229页

作者：王凯苑世宁张超北京石油化工学院深水油气管线关键技术与装备北京市重点实验室北京102617 中海油(天津)管道工程技术有限公司天津300450 中国石油工程建设有限公司北京100120

针对海底气液混输管道面临的结蜡、胶凝、摩阻过大等流动安全保障问题,提出了热能较为节省的电伴热方式。相对于常见的平台加热方式,基于海管系统总的热平衡原理,采用微积分方法推导出了电伴热相对热耗率的数学解析式,澄清了影响电伴热... 详细信息

针对海底气液混输管道面临的结蜡、胶凝、摩阻过大等流动安全保障问题,提出了热能较为节省的电伴热方式。相对于常见的平台加热方式,基于海管系统总的热平衡原理,采用微积分方法推导出了电伴热相对热耗率的数学解析式,澄清了影响电伴热热能节省效果的主要因素,证明了电伴热与平台加热在加热能耗方面的优劣,并探明了总传热系数等关键因素对电伴热热能节省特性的影响规律。结果表明:在确保质量流量、保温措施及出口温度均相同的条件下,电伴热的热耗总是小于平台加热的热耗,具体的热能节省效果仅跟总传热系数、输送距离、管径、质量流速、液相质量分数5个关键因素有关。电伴热相对热耗率与总传热系数和输送距离近似呈线性负相关关系,与管径和质量流速近似呈指数式正相关关系,与液相质量分数近似呈线性正相关关系。采用电伴热方式时,由于不需要额外掺水确保管道的“最小安全输量”,在极低输量条件下的热能节省效果将更加显著。本研究成果可为海底气液多相流混输管道电伴热的热能节省特性认知提供理论依据。

关键词：海底管道含蜡原油电伴热多相流流动保障加热能耗

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海底原油管道电伴热相对热耗率研究

西安石油大学学报（自然科学版） 2023年第4期38卷 55-61页

作者：王凯张熠郑晓鹏张明北京石油化工学院深水油气管线关键技术与装备北京市重点实验室北京102617 中海油研究总院有限责任公司工程研究设计院北京100028

以海底热油管道平台集中加热能耗为基准,基于热平衡原理,采用微积分方法推导出了电伴热相对热耗率的函数关系式,澄清了影响电伴热相对热耗率的主要因素,论证了集中式加热和分布式伴热在热耗之间的优劣,并探明了电伴热相对热耗率对关键... 详细信息

以海底热油管道平台集中加热能耗为基准,基于热平衡原理,采用微积分方法推导出了电伴热相对热耗率的函数关系式,澄清了影响电伴热相对热耗率的主要因素,论证了集中式加热和分布式伴热在热耗之间的优劣,并探明了电伴热相对热耗率对关键影响因素的敏感性规律。结果表明,分布式伴热方式的热耗总是小于集中式加热方式的热耗;其相对热耗率与总传热系数和输送距离近似呈线性负相关关系,而与管径和流速近似呈指数式正相关关系;由于电伴热方式不具有“最小输量”的限制,可以在极端工况下弥补平台加热技术不可行的不足。

关键词：海底管道含蜡油稠油电伴热流动保障加热能耗

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大型浮顶罐维温加热理论模型改进及负荷确定

大型浮顶罐维温加热理论模型改进及负荷确定

作者：孙巍东北石油大学

学位级别：硕士

本文受到国家自然科学基金项目（No.51106020，No.51174042，No.51051002）、中国石油科技创新基金项目（2012D-5006-0610）及黑龙江省普通高等学校青年学术骨干计划支持项目（1252G005）的资助。油罐在生产运行中，由于罐内原油与外界... 详细信息

本文受到国家自然科学基金项目（No.51106020，No.51174042，No.51051002）、中国石油科技创新基金项目（2012D-5006-0610）及黑龙江省普通高等学校青年学术骨干计划支持项目（1252G005）的资助。油罐在生产运行中，由于罐内原油与外界环境存在温差，将通过罐顶、罐壁及罐底土壤产生热交换。当罐内原油温度下降到一定数值时，含蜡原油就会因析蜡而发生构造凝固，稠油则会发生粘温凝固，即在浮顶、罐壁和罐底所包围的内沿形成一定厚度和强度的凝油层。在储罐恢复作业时，这些凝油特别是罐顶部的凝油将严重威胁储罐的安全启动。为解决此问题，采取的主要方式是对罐内原油进行适时加热维温。大型浮顶罐内的原油存放时间显著加长，给其加热维温设计计算带来更大困难。因此，准确掌握油品在储存过程中的温降变化规律，并以其为基础科学选择油罐的维温加热方式，合理确定维温过程换热负荷，对于优化大型浮顶罐的储存工艺设计，保障油库安全经济运行具有重要的现实意义。本文在分析浮顶储罐内原油温降过程的特点基础上，采用分步试算的方法对大型浮顶储罐的传热系数进行精确计算，特别是在计算双盘浮顶储罐时，结合传热学推导双盘浮顶传热系数的计算公式;依据得到的储罐传热系数推导出储罐边界节点的非稳态离散方程以及罐内节点的能量平衡方程，通过对浮顶类型、储罐液位、储罐体积、外界环境温度、风速等影响因素的分析，明确罐内原油温度的变化规律;通过对各个区域加热能耗进行求和来计算整个储罐的能耗，分析在不同储罐物性参数与外界环境条件下加热所需的总负荷;以5万、10万和15万立的储罐为例，确定蒸汽盘管和热油循环两种维温加热方式下的耗热量和能耗。

关键词：浮顶罐传热系数离散方程加热能耗

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稠油低温破乳剂研制与应用研究

山东化工 2022年第13期51卷 51-53,67页

作者：辛迎春中石化石油工程设计有限公司山东东营257027

胜利油田陈庄联合站原油属于稠油,原油黏度高、密度大、胶质和沥青质含量高,其原油乳状液稳定性强,破乳脱水很困难,脱水温度高达92℃,导致脱水热能耗高和原油处理成本高。在陈庄联现有工艺条件下,开展新型稠油低温破乳剂试验研究。现场... 详细信息

胜利油田陈庄联合站原油属于稠油,原油黏度高、密度大、胶质和沥青质含量高,其原油乳状液稳定性强,破乳脱水很困难,脱水温度高达92℃,导致脱水热能耗高和原油处理成本高。在陈庄联现有工艺条件下,开展新型稠油低温破乳剂试验研究。现场应用结果表明:该低温破乳剂对陈庄联稠油具有显著的破乳脱水效果,在药剂用量降低5 kg/d条件下,破乳脱水温度可降低11℃,外输原油含水率为1.1%,满足外输油含水≤2.0%的规定要求。陈庄联合站由于大幅度降低脱水加热能耗,使原油综合处理成本降低27.3%,实现了节能降耗目的。

关键词：稠油低温破乳剂原油破乳脱水加热能耗

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武钢1580mm生产线降温轧制工艺的实践

轧钢 2014年第1期31卷 24-29页

作者：徐希义李传谭文武汉钢铁集团有限公司热轧总厂湖北武汉430080 武汉钢铁集团有限公司武钢研究院湖北武汉430080

针对现行加热温度制度中加热温度过高而造成能耗较高、生产成本较高的压力,武钢热轧总厂三分厂经过充分研究分析,进行了降温轧制实践,部分商品材和供冷轧用带钢的热轧加热温度从1250℃大幅降低至1170℃,使轧线成材率提高约0.30%,吨钢加... 详细信息

针对现行加热温度制度中加热温度过高而造成能耗较高、生产成本较高的压力,武钢热轧总厂三分厂经过充分研究分析,进行了降温轧制实践,部分商品材和供冷轧用带钢的热轧加热温度从1250℃大幅降低至1170℃,使轧线成材率提高约0.30%,吨钢加热平均能耗下降约0.040GJ/t,产生了良好的经济效益和社会效益。

关键词：加热温度轧制力加热能耗成材率

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稀油集输系统加热节能技术研究与应用

石油石化节能 2021年第8期11卷 10-13,I0003页

作者：阮龙飞朱特汪洋新疆油田公司质量设备节能处新疆油田公司工程技术研究院

油气集输系统作为油气生产的重要环节,节能降耗直接关系整个油田开采项目的成本和经济效益。通过对新疆油田稀油集输工艺流程中的能源消耗分布进行分析,确定能耗关键节点,及关键节点的井口电加热器控制方式不合理、计量站电加热器热效... 详细信息

油气集输系统作为油气生产的重要环节,节能降耗直接关系整个油田开采项目的成本和经济效益。通过对新疆油田稀油集输工艺流程中的能源消耗分布进行分析,确定能耗关键节点,及关键节点的井口电加热器控制方式不合理、计量站电加热器热效率低、加热炉烟气余热未充分回收、储罐罐顶未保温散热损失大等问题,研究了井口电加热器回压控制、计量站新能源加热方式、加热炉烟气余热回收和储罐罐顶绝热保温4项节能技术,推广应用后每年可节约总能耗8217 t(标煤),减排二氧化碳4703 t,节能环保效益显著。

关键词：加热炉稀油集输加热能耗节能技术

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油田单井拉油罐加热时段优化

石油石化节能 2023年第6期13卷 48-53页

作者：李增强胜利油田分公司安全环保质量管理部

随着环保要求提高,油田单井拉油罐加热装置逐步由燃气加热改为电加热,增加了油田的电力消耗及运行成本,日均耗电约35×10^(4)kWh。目前单井罐加热温度、加热时长控制主要依靠人工经验判断,为保证采出液安全输送,加热温度一般设置较高,... 详细信息

随着环保要求提高,油田单井拉油罐加热装置逐步由燃气加热改为电加热,增加了油田的电力消耗及运行成本,日均耗电约35×10^(4)kWh。目前单井罐加热温度、加热时长控制主要依靠人工经验判断,为保证采出液安全输送,加热温度一般设置较高,高温采出液运输过程中会产生较高的热损失。为有效降低单井拉油过程热损失,通过开展采出液流动性随温度变化的关系研究,确定采出液输送温度低限,针对单井罐储存、罐车拉运、装卸油、输送至分离器处理各项过程中散热损失开展分析,通过测试、理论计算、仿真模拟确定不同环节散热损失及不同时间采出液温度变化情况,以采出液输送温度低限作为终端温度反推确定单井罐加热温度及加热时长,并选取油田2处高耗能单井罐开展现场应用及能耗分析,通过优化单井罐加热时长,加热能耗下降42.86%,过程中散热损失降低17.1%,合理降低了单井拉油过程能耗。

关键词：保温罐车热分析加热能耗单井罐

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