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加强构件质量管理刻不容缓──蚌埠市建筑构件产品质量和市场调查情况的报告

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当代建设 1998年第1期 22-6页

作者：吴长俊蚌埠市建管处

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交叉球形容器中的应力和加强构件的计算

辽宁石油化工大学学报 1981年第1期 1-8页

作者：张振华

球形容器是比较理想的压力容器,在内压力作用下应力值最小,储存时能容最大的容积且表面积最小,从成本上看它具有最小的厚度和最小的表面积,因此所用材料的重量和成本最低。根据生产需要可做成简单球形容器和复合的交叉球形容器。在此介... 详细信息

球形容器是比较理想的压力容器,在内压力作用下应力值最小,储存时能容最大的容积且表面积最小,从成本上看它具有最小的厚度和最小的表面积,因此所用材料的重量和成本最低。根据生产需要可做成简单球形容器和复合的交叉球形容器。在此介绍一下交叉球形容器中的应力计算和交叉联结处加强构件的计算。

关键词：球形容器加强构件泊桑比弹性模量加强圈泊松比弹性常数弹性系数球体球形壳体球形压力容器

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交叉球形容器中的应力和加强构件的计算

石油学报 1983年第4期 73-80页

作者：张振华抚顺石油学院

交叉球形容器在国外石油化学工业中已经应用。本文介绍了内压球形容器中薄膜应力及变形,内压薄膜球形壳体弯曲应力和薄膜应力公式;并按有力矩理论导出了交叉球形压力容器交叉处应力的计算公式;介绍了按薄膜应力计算交叉球形容器加强构... 详细信息

交叉球形容器在国外石油化学工业中已经应用。本文介绍了内压球形容器中薄膜应力及变形,内压薄膜球形壳体弯曲应力和薄膜应力公式;并按有力矩理论导出了交叉球形压力容器交叉处应力的计算公式;介绍了按薄膜应力计算交叉球形容器加强构件的计算方法和计算公式,提出了按有力矩理论计算交叉球形容器加强构件的计算方法与计算公式。

关键词：球形容器加强构件薄膜应力内压球形压力容器弯曲应力

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光缆加强构件

光纤通信 1990年第4期14卷 92-96页

作者：蒙中奎

光缆拉伸性能及对加强构件与光纤应变要求的探讨

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邮电设计技术 1998年第10期 41-44页

作者：顾广仁上海邮电设计院教授级高级工程师200000

根据相关国标及通信行业标准中光缆品种及性能指标,对光缆结构设计中加强构件的选定和成缆工艺中光纤余长的设计等作了探讨。

关键词：光缆拉伸性能加强构件光纤余长

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构件补强式贝雷平台力学性能仿真及安全性评价

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地下空间与工程学报 2020年第6期16卷 1771-1780页

作者：李博王贵和吕高峰任军杨洪磊中国地质大学(北京)工程技术学院北京100083 北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 中交隧道工程局有限公司北京100102

北京地铁8号线永定门外深基坑工程研发了"贝雷梁+上、中、下槽钢支撑桁架+液压式滑靴"式基坑开挖工作平台,该平台通过贝雷片以及补强构件提供抗弯刚度,以满足重型旋挖钻机的复杂工况开挖作业。本文基于madis/civil数值软件,建立跨边、... 详细信息

北京地铁8号线永定门外深基坑工程研发了"贝雷梁+上、中、下槽钢支撑桁架+液压式滑靴"式基坑开挖工作平台,该平台通过贝雷片以及补强构件提供抗弯刚度,以满足重型旋挖钻机的复杂工况开挖作业。本文基于madis/civil数值软件,建立跨边、跨中加载条件下的贝雷平台数值模型,比较有、无加强构件时的平台受力变形特性。结合实际工程中静载、动载试验以及施工状态下的实测变形数据,在验证模型有效性的前提下,分析了平台极限受力变形特性及工程安全性评价。结果表明:最大轴力出现在竖杆位置,最危险工况为跨中加载;构件补强后,平台内力变化较均匀,抗弯性能大大提高;现场试验及工作状态下平台各测点截面受力、变形结果大于三维分析结果,但均小于规范要求。此类新型补强式基坑开挖平台安全可靠,可在类似市政地下空间施工中推广应用。

关键词：深基坑贝雷平台加强构件数值模拟现场试验变形

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多道撑式深基坑支护体系连续破坏机理及控制措施研究

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多道撑式深基坑支护体系连续破坏机理及控制措施研究

作者：赵璟璋天津大学

学位级别：硕士

传统基坑支护体系设计方法基于构件,所建基坑支护体系缺乏整体的防连续破坏性能,局部构件失效容易引发连续破坏甚至坍塌。针对内支撑式基坑工程,目前国内外在连续破坏发展机理及其控制理论措施方面缺乏系统研究。本文主要采用有限差分... 详细信息

传统基坑支护体系设计方法基于构件,所建基坑支护体系缺乏整体的防连续破坏性能,局部构件失效容易引发连续破坏甚至坍塌。针对内支撑式基坑工程,目前国内外在连续破坏发展机理及其控制理论措施方面缺乏系统研究。本文主要采用有限差分数值模拟的方法,依托新加坡地铁C824标段基坑坍塌事故,对基坑内支撑体系的构件局部破坏引发连续破坏机理及支撑体系荷载重分布规律进行了研究,并在此基础上给出了防连续破坏的控制措施。主要内容如下:(1)建立单位宽度的多道撑式基坑数值模型,基于其初始设计方案提出了多道撑基坑防竖向连续破坏的控制措施,通过采用提高围护结构极限承载力的方式,分析围护结构内力,探究加固方案对于竖向连续破坏的控制效果。(2)建立三维空间下多道撑式基坑数值模型,发现局部失效释放的荷载集中作用在某几根邻近破坏位置的支撑上。探究了围护体系极限承载力及地连墙连接强度对于诱发初始破坏所需的初始失效支撑数量、支撑体系失效顺序以及荷载传递路径的影响,发现破坏先在最底层水平发展,而后转向上一层,在水平竖直方向同步开展;底层支撑安全系数的增大后,连续破坏的开展过程也变为辐射状向外发展;当墙体之间失去有效连接后,破坏由先在破坏层内水平开展变为辐射状发展,且水平方向的开展速度有所减缓,而在竖直方向的开展速度有所增加。(3)不考虑后续破坏发展,探究了局部支撑失效瞬间释放的荷载增量造成支撑体系荷载重分布规律,设置了两种指标以评价临近支撑荷载重分布程度。研究了不从初始破坏程度、不同围护结构体系刚度以及局部支撑相对刚度对初始破坏引发荷载重分布的影响程度。结果表明,围护结构体系刚度越大,支撑所承担破坏后重分布荷载越大、紧邻破坏位置支撑所占体系荷载增量比例越多,越容易引发初始破坏和后续破坏,在此基础上,基于空间连续破坏中支撑体系荷载传递机理,设计了空间下支撑体系防连续破坏的间隔加强方案。

关键词：基坑内支撑体系连续破坏荷载传递系数加强构件

大管径供热直埋管道加强焊制三通的有限元分析

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大管径供热直埋管道加强焊制三通的有限元分析

作者：陈曦太原理工大学

学位级别：硕士

集中供热作为提高能源利用率,降低燃料污染排放物的供热方式,逐步取代了效率低,污染大的分散供热方式。集中供热管道直埋敷设因其热损失小、使用寿命长和造价低等优势成为集中供热管道最主要的敷设方式。不断扩大的供热规模不仅使直埋... 详细信息

集中供热作为提高能源利用率,降低燃料污染排放物的供热方式,逐步取代了效率低,污染大的分散供热方式。集中供热管道直埋敷设因其热损失小、使用寿命长和造价低等优势成为集中供热管道最主要的敷设方式。不断扩大的供热规模不仅使直埋供热管道的管径越来越大(达到DN1600),而且在已实施供热区域内的直埋管道上开孔引出分支管线以应对新增负荷的扩网工程也与日俱增。因此,和压制三通一样,焊制三通是供热直埋管道中必不可少的重要构件之一。焊制三通与压制三通相比更是直埋管道最薄弱的构件之一。因此,焊制三通对直埋供热管道的安全运行至关重要。焊制三通不连续的几何结构和复杂的载荷作用会使直埋焊制三通相贯线处出现极大的应力集中,为提高直埋焊制三通的疲劳寿命,有必要对焊制三通进行加强。然而,目前国内外对直埋供热管道焊制三通的加强方式及其应力变化规律研究较少,工程实际中缺乏对直埋焊制三通加强方法的理论依据。因此,本文利用有限元软件对处于锚固段、过渡段的供热直埋管道焊制三通的加强方式及其应力变化规律进行了研究,主要工作如下:(1)介绍了直埋供热管网安全运行的重要性以及直埋焊制三通对于供热管道安全运行的重要意义;阐述了目前国内外学者关于焊制三通以及焊制三通加强的研究成果,了解了焊制三通的研究脉络;简要说明了本文对于直埋焊制三通加强的研究方法及研究内容。(2)介绍供热直埋管道焊制三通所受的载荷以及研究管道的理论基础应力分类法和强度理论。(3)对焊制三通进行了简要的介绍,阐述了焊制三通的加强理论并通过对比选择有限元法作为本文的研究方法,介绍了常用的直埋焊制三通加强方式,提出了本文研究的直埋焊制三通加强方式马鞍加强和综合加强。(4)对论文所使用的研究方法有限元法以及分析软件ANSYS进行了简要介绍,详细的介绍了供热直埋焊制三通加强的有限元模型的建立,包括模型材料属性定义、单元类型说明、模型网格划分、网格独立性检验和载荷的施加。(5)对供热主管处于锚固段的直埋焊制三通的两种加强方式——马鞍加强和综合加强进行了有限元分析。马鞍加强和综合加强均能有效降低直埋焊制三通的应力水平,马鞍加强最多能使其应力值降低26.4%,综合加强最多能使其应力值降低37.7%。马鞍加强对于开孔率较小的直埋焊制三通加强效果更好,增加马鞍加强的厚度能提高其加强效果;综合加强效果优于马鞍加强。(6)对于主管处于过渡段的直埋焊制三通,分别分析了加强后的直埋焊制三通应力分布规律随主管位移量的变化,发现焊制三通的应力最大值点随主管位移量的增加由三通腹部内壁处转移至三通腹部肩部之间的外壁处。对比两种加强方式,主管位移量相同的情况下,综合加强效果明显优于马鞍加强。(7)总结了本文的主要研究结论,并对本课题今后的研究方向提出了建议,进行了展望。

关键词：供热直埋焊制三通加强构件疲劳寿命应力分析

内支撑式基坑支护体系的连续破坏机理及控制措施研究

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内支撑式基坑支护体系的连续破坏机理及控制措施研究

作者：俞丹瑶天津大学

学位级别：硕士

目前基坑传统的稳定分析方法多以相对简化的、基于基坑剖面的二维失稳破坏模式为基础,无法反映基坑支护结构局部失效后连续破坏在时间和空间上的发展过程。本文主要采用数值模拟,结合模型试验的方法,针对基坑内支撑体系的连续破坏导致... 详细信息

目前基坑传统的稳定分析方法多以相对简化的、基于基坑剖面的二维失稳破坏模式为基础,无法反映基坑支护结构局部失效后连续破坏在时间和空间上的发展过程。本文主要采用数值模拟,结合模型试验的方法,针对基坑内支撑体系的连续破坏导致的整体安全性问题,及防连续破坏措施进行了研究。主要内容如下:（1）建立单道撑排桩支护基坑试验模型,并通过数值模拟进行了验证。试验模拟了支撑发生局部初始破坏的过程,研究了破坏前后支撑轴力、桩身位移及桩后土压力的变化规律。进一步的数值分析指出,局部破坏导致紧邻的完整支撑轴力传递系数明显增大,并随着破坏范围的增加而持续增大,而非紧邻的完整支撑轴力变化相对较小,这种荷载传递的集中性导致连续破坏很易发生。（2）以新加坡地铁C824标段事故为基础,设计多道撑地下连续墙平面应变数值模型,结合工程钻孔点实测数据进行了验证。数值模型模拟了多种工况下支撑局部失效导致的沿竖向破坏过程,研究了不同位置处不同数量的支撑失效导致的荷载传递方向及规律。同样,局部破坏导致的沿基坑竖向的荷载传递在紧邻的完整支撑处最为明显。支撑轴力传递系数随着破坏支撑数增加而始终存在累积性,进而针对标准断面的初始设计方案提出了采用钢筋混凝土加强支撑以及高承载力钢支撑替换部分普通钢支撑的防连续破坏措施的原则及方法。（3）以新加坡地铁C824标段事故为基础,设计多道撑地下连续墙三维空间数值模型,验证了二维平面应变模型的传力单一及计算过于保守的局限性。分析引入了两种临近支撑受初始破坏影响的判断指标,分别考虑了支撑自身荷载变化百分比的局部相对量化指标以及考虑轴力变化量占总荷载增量百分比的全局绝对量化指标。据此,研究了初始破坏在水平及竖直方向的主要影响支撑范围为其四周紧邻的一组支撑,并验证了支撑相对刚度在荷载分配中的重要作用,相对刚度越大,荷载分配比例越高。通过考虑三维基坑的空间效应及工程经济性,提出了采取基坑支撑轴力监测结合不同重要等级部位按顺序架设临时支撑相结合的防连续破坏原则及方法,可以有效的将连续破坏控制在一定范围之内。

关键词：基坑内支撑体系连续破坏荷载传递系数加强构件