检索结果-南通市图书馆

盾构隧道管片混凝土-加固体界面高温后拉伸性能试验

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隧道建设（中英文） 2017年第A2期37卷 136-140页

作者：郝朝印闫治国杨成同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系上海200092

借助火灾试验,对盾构隧道管片混凝土-加固体界面经历高温后的拉伸性能进行研究。试验温度等级为50、100、200、250、300℃,试验测试高温后盾构隧道管片混凝土-加固体界面的破坏形式、荷载-位移关系及温度-破坏荷载。试验结果表明:1)高... 详细信息

借助火灾试验,对盾构隧道管片混凝土-加固体界面经历高温后的拉伸性能进行研究。试验温度等级为50、100、200、250、300℃,试验测试高温后盾构隧道管片混凝土-加固体界面的破坏形式、荷载-位移关系及温度-破坏荷载。试验结果表明:1)高温后混凝土-加固体界面拉伸破坏形式分为Ⅰ型破坏和Ⅱ型破坏2种,较低温度(20、50、100、200℃)下主要发生Ⅰ型破坏,较高温度(250℃和300℃)下主要发生Ⅱ型破坏。2)混凝土-加固体界面的抗拉刚度随温度升高而降低,在较低温度和较高温度下,影响混凝土-复合腔体界面抗拉强度的主要因素分别是混凝土的抗拉强度和混凝土-复合腔体粘结界面的抗拉刚度。

关键词：盾构隧道加固体火灾高温界面力学性能抗拉强度

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长距离矩形顶管后靠加固体优化研究

铁道勘测与设计 2018年第2期 105-108页

作者：杨友彬中铁四院集团西南勘察设计有限公司

为研究长距离矩形顶管后靠加固体的合理加固范围选取方法，依托于昆明地区某地铁车站与商业区地下人行连接通道的项目，对地下人行通道长距离矩形顶管后靠加固体的合理加固范围进行研究。研究结果表明：当采用上海地区顶推经验公式计算... 详细信息

为研究长距离矩形顶管后靠加固体的合理加固范围选取方法，依托于昆明地区某地铁车站与商业区地下人行连接通道的项目，对地下人行通道长距离矩形顶管后靠加固体的合理加固范围进行研究。研究结果表明：当采用上海地区顶推经验公式计算顶推力与现场实测顶推力大小较为吻合。通过优化顶推力的计算方法，可将长距离矩形顶管后靠加固体体积减小近30％。该研究成果可用于昆明地区同类工程设计中，将产生显著的社会经济效应。

关键词：矩形顶管加固体顶推力数值模拟

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富水圆砾地层盾构隧道端头加固优化设计研究

现代隧道技术 2020年第6期57卷 78-85页

作者：杨涛中铁交通投资集团有限公司南宁530023

南宁轨道交通3号线富水圆砾地层中盾构始发或到达时易发生流砂、涌水事故。基于此,文章通过理论计算、数值模拟对不同隧顶埋深、横向加固厚度、竖向加固厚度及纵向加固长度下端头土体的稳定性进行了分析,对止水加固厚度进行了优化设计,... 详细信息

南宁轨道交通3号线富水圆砾地层中盾构始发或到达时易发生流砂、涌水事故。基于此,文章通过理论计算、数值模拟对不同隧顶埋深、横向加固厚度、竖向加固厚度及纵向加固长度下端头土体的稳定性进行了分析,对止水加固厚度进行了优化设计,得到了经济、安全的富水圆砾地层盾构隧道端头加固范围,同时结合南宁地区施工经验,提出了采用混凝土连续墙+袖阀管注浆+井点降水的富水圆砾地层端头加固方案。实际工程应用效果表明,该方案对于富水圆砾地层是适用的。

关键词：盾构隧道端头加固富水圆砾地层加固体加固方案

基于ABAQUS对风机基础加固前后应力与损伤分析

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水利水电技术（中英文） 2021年第5期52卷 223-233页

作者：胡良明刘志鹏曾宇黄昊郑州大学水利科学与工程学院河南郑州450001 温州市水利局温瑞平水系管理中心浙江温州325000 中国水利水电科学研究院北京100038

针对风机基础加固后是否能有效降低承台应力水平,在极端荷载工况下是否出现损伤破坏等问题,以华东某49.8 MW风电场项目为例,利用ABAQUS及混凝土损伤塑性理论建立了风机基础加固前后数值模型,并对钢筋及混凝土的应力与损伤进行了计算分... 详细信息

针对风机基础加固后是否能有效降低承台应力水平,在极端荷载工况下是否出现损伤破坏等问题,以华东某49.8 MW风电场项目为例,利用ABAQUS及混凝土损伤塑性理论建立了风机基础加固前后数值模型,并对钢筋及混凝土的应力与损伤进行了计算分析。结果表明,加固前台柱部分基础环外侧混凝土的损伤较为严重,承受拉、压应力的能力较低;加固后混凝土承台最大拉、压应力显著降低,加固体与基础环上部接触的部位几乎没有产生损伤。通过加植竖向、径向等钢筋和加大台柱截面等措施可以在一定程度上增强承台整体结构承载能力,嵌固板环梁式加固法可使基础满足更高风力标准,增大整体基础支撑系统重力,提高其稳定安全性。该成果不仅对预估风机基础结构的安全性评价具有重要意义,而且对同类工程设计和施工具有一定的参考价值。

关键词：风机基础应力损伤加固体 ABAQUS

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城市综合管廊盾构隧道土体变形与灾害分析

城市综合管廊盾构隧道土体变形与灾害分析

作者：唐亚新沈阳工业大学

学位级别：硕士

随着我国经济的快速腾飞发展,城市规模不断扩大,致使城市地表空间资源严重稀缺,城市地下综合管廊作为一种地下空间利用得到世界各国的认可。在城市中修建地下管廊无法避免对土体进行开挖导致不可避免的土体变形,过大的变形会导致地表建... 详细信息

随着我国经济的快速腾飞发展,城市规模不断扩大,致使城市地表空间资源严重稀缺,城市地下综合管廊作为一种地下空间利用得到世界各国的认可。在城市中修建地下管廊无法避免对土体进行开挖导致不可避免的土体变形,过大的变形会导致地表建筑、地下管线等设施出现严重损害。本文以沈阳地下综合管廊为工程依托,研究了盾构开挖隧道引起的地表沉降规律及土体变形预测和含裂隙端头加固体的特性研究。本文研究的主要内容包括:(1)分析了沈阳市的地质特点,选取典型区间监测断面,结合工程概况和施工参数对盾构隧道开挖时各断面的横向地表沉降进行预测,根据现场实测数据分析了纵向地表沉降特征。(2)运用最小二乘法拟合出适用于本区域的Peck公式,得到Peck公式可以很好地预测本地区横向地表沉降,并初步反算出地表沉降槽宽度系数和地表沉降最大值的取值范围,为该地区未来施工提供一定参考。(3)结合现场工程实际,进行模拟隧道盾构井含裂隙端头加固体的静力加载试验和循环加载试验研究,分析了加载方式、材料配比和初始裂隙对加固体强度的影响,得到了两种不同加载方式下,试件破坏模式基本相同;三种不同材料配比中,水泥浆液:砂=1:1的试件峰值强度最大;裂隙数量越多,试件强度降低越多;裂隙角度介于某一区间时,试件强度下降明显。(4)分析了现场隧道事故案例,针对事故发生的过程和原因以及处理过程进行了记录,并总结出导致隧道事故发生的五个主要因素。

关键词：地下管廊盾构开挖地表沉降 Peck公式加固体

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水泥土挡墙被动区加固研究

水泥土挡墙被动区加固研究

作者：易丽丽华南理工大学

学位级别：硕士

在软土地区的基坑工程中，采用被动区加固可以起到改善被动区承载力不足、减小支护结构变形、抑制坑内隆起量等方面的作用，因此，被动区加固在软土地区的基坑工程中得到了广泛应用。目前，国内外学者主要致力于试验研究加固体的强度参... 详细信息

在软土地区的基坑工程中，采用被动区加固可以起到改善被动区承载力不足、减小支护结构变形、抑制坑内隆起量等方面的作用，因此，被动区加固在软土地区的基坑工程中得到了广泛应用。目前，国内外学者主要致力于试验研究加固体的强度参数，得到了一些计算加固体强度的经验公式，采用有限元法优化加固体的布置形式。但对在软土基坑中，将水泥土挡墙作为支护结构，考虑被动区加固对挡墙的抗倾覆、抗滑移和基坑整体稳定性的影响，对加固后墙侧土压力分布形式的变化等方面的研究都较少，加固体的作用机理还不明确。本文采用Plaxis有限元软件，对采用水泥土搅拌桩作为支护结构，建立被动区加固的计算模型。分析了加固体的深度、宽度、加固体的弹性模量、基坑宽度等因素的对水泥土挡墙水平位移、坑内隆起值及坑外地表沉降量的影响。通过有限元数值模拟，分析加固前后和在不同加固形式下水泥土挡墙墙侧的主动区土压力和被动区土压力合力大小的变化以及合力作用点位置的变化及其对基坑稳定性的影响。对加固体进行受力分析，对加固体的两个侧面、一个底面上的正应力和剪应力的变化情况进行了探讨，并采用强度折减法计算在不同加固形式下基坑整体稳定性安全系数，对加固后基坑的整体稳定性进行了研究。

关键词：被动区加固加固体水泥土挡墙位移土压力强化土模型

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大断面顶管工作井基坑变形控制及效果评价

大断面顶管工作井基坑变形控制及效果评价

作者：曹雁飞苏州科技大学

学位级别：硕士

目前,顶管技术已在我国许多项目中得到应用,并保持快速增长的势头,在顶管设备与施工技术方面也有所突破,但关于大断面矩形顶管工作井方面的研究较少,且顶管模拟对象多为单顶管,对于双线或多线顶管的研究尚未完善,也少有考虑先后顶进与... 详细信息

目前,顶管技术已在我国许多项目中得到应用,并保持快速增长的势头,在顶管设备与施工技术方面也有所突破,但关于大断面矩形顶管工作井方面的研究较少,且顶管模拟对象多为单顶管,对于双线或多线顶管的研究尚未完善,也少有考虑先后顶进与同时顶进的情况,同时鲜有关注加固体在顶进过程中对工作井的影响,对于顶管工程主动区加固设计等,我国相关设计规范也未能及时做出最新的说明和规定。针对上述问题,本文以南方地区采用钻孔灌注桩工艺的大断面顶管工作井实例为研究对象,主要探讨顶进阶段顶管工作井后靠背处围护变形及墙后加固体的加固效应。研究内容及成果如下:（1）以顶管始发井为考察对象,根据顶管工作井施工期间的监测数据,分析工作井施工过程中的变形发生及相应的变化规律。监测结果表明,顶推过程中后靠背处受反力影响的区域主要位于坑底上部,顶管卸载阶段后背土体发生“回弹”现象。（2）结合现场实测数据,通过有限元建模对顶管工作井施工过程中的变形进行模拟分析,在验证有限元建模分析可行性的基础上,进一步分析论证在极限顶推反力作用下,双线先后顶进与同时顶进时工作井后靠背加固体土体应力与变形规律,及相应的工作井排桩墙、内衬墙、底板的受力与变形特征。（3）从优化设计目的出发,利用有限元模型考察了后靠背加固体尺度、加固体布置形式、工作井周边施工荷载等因素的影响,并根据影响因素分析方法,利用正交试验法将工作井后靠背加固体尺度、加固体埋深及材料参数等进行组合,评析不同加固方案的加固效果,确定不同因素的影响次序,为大断面矩形顶管工作井的优化设计及施工提供相关参考。

关键词：矩形顶管工作井先后顶进同时顶进数值模拟加固体

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复合地基抗震动力有限元分析

复合地基抗震动力有限元分析

作者：王胜辉昆明理工大学

学位级别：硕士

本文通过动力有限元数值分析对复合地基的抗震特性进行了评价，较全面地分析了地震作用下复合地基的地面运动特性和地基自身的抗震特性，旨在推进复合地基这一地基加固形式在地震区的推广应用。在对有关地基地震反应和复合地基地震动... 详细信息

本文通过动力有限元数值分析对复合地基的抗震特性进行了评价，较全面地分析了地震作用下复合地基的地面运动特性和地基自身的抗震特性，旨在推进复合地基这一地基加固形式在地震区的推广应用。在对有关地基地震反应和复合地基地震动力特性的研究分析回顾的基础上，通过分析试算比较，确定采用动力有限元方法来研究复合地基的抗震动力特性，建立了能合理地反映不同类型、不同加固方案、不同地基土层条件的复合地基特点的五大类一维剪切型有限元地基模型。采用所建立的动力有限元模型，分析比较了加固以及不同加固方案对地基自振特性、地面运动特性和地基自身抗震性能的影响;采用同一种加固方案但地基土层条件不同的地基加固前后自振特性及地震响应的差异以及同一复合地基在不同地震波作用下加固前后的地震响应的变化。最后分析比较了三个加固体特性存在差异的复合地基模型的自振特性和地震响应，以考察加固体特性的影响。在上述分析比较的基础上，对复合地基抗震动力特性进行了评价，认为复合地基的加固总体上对抗震有利，对需要改进之处以及今后需进一步开展的工作提出了建议。

关键词：复合地基动力有限元加固自振特性地震响应抗震加固体

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软土深基坑变形性状及围护结构数值模拟研究

软土深基坑变形性状及围护结构数值模拟研究

作者：刘少炜重庆大学

学位级别：硕士

随着我国城市化进程的加快,大量基础设施急需兴建,各类用途的地下空间和设施将得到空前发展。建设这些项目首先要面临的便是深基坑工程。深基坑开挖对基坑本身及周边环境的影响是基坑工程的主要研究内容之一。本文以杭州地铁一号线火车... 详细信息

随着我国城市化进程的加快,大量基础设施急需兴建,各类用途的地下空间和设施将得到空前发展。建设这些项目首先要面临的便是深基坑工程。深基坑开挖对基坑本身及周边环境的影响是基坑工程的主要研究内容之一。本文以杭州地铁一号线火车东站站软土深基坑工程为背景,通过理论分析和数值模拟的方法对基坑开挖过程中地下连续墙水平位移、基坑周边地表沉降和土压力的变化规律以及影响基坑变形、周边地表沉降和邻近铁路路堤沉降的因素进行了系统的研究。主要研究成果如下:(1)随着开挖深度的增大,墙体的水平位移和周边地表沉降均相应增大,其变化量与每步开挖深度大致成正比关系,而土压力随开挖深度增大相应减小。(2)加固体是基坑加固常用方法,文中加固和不加固两种方案的计算结果表明,加固体能够显著减小墙体水平位移、周边地表沉降和铁路路堤沉降。当周边环境对基坑变形有严格要求时,对土体进行加固,提高土体强度是最有效措施。(3)地下连续厚度直接影响墙体刚度,墙体厚度分别为0.6m、0.8m、1.0m、1.2m、1.4m、1.6m的计算结果表明,增大连续墙厚度可以有效减小墙体水平位移、基坑周边地表沉降和邻近铁路路堤的不均匀沉降。但墙体厚度大于1.4m后,增大厚度效果不再明显,墙体厚度在0.8m～1.4m为宜。(4)地下连续墙深度是基坑设计重要参数,墙体深度分别为55m、53m、50m、48m、46m、44m、42m、40m的计算结果表明,随着墙体深度减小,基坑最终开挖面以下墙体水平位移显著增大;距基坑边缘较近区域地表沉降减小,较远区域地表沉降增大;铁路路堤的不均匀沉降有所减小。(5)支撑刚度是支撑体系重要参数,支撑刚度分别为设计值0.5倍、1.0倍、2.0倍、4.0倍、6.0倍、8.0倍、10.0倍的计算结果表明,增大支撑的刚度可以减小墙体水平位移、基坑周边地表沉降和邻近铁路路堤的不均匀沉降。但当支撑刚度达到设计值的2.0倍后,增大刚度效果不再明显。支撑的原设计刚度对于类似基坑是合适的。

关键词：软土深基坑加固体地下连续墙支撑刚度数值模拟