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防灾避难场所功能区布局优化方法研究

灾害学 2023年第4期38卷 127-133页

作者：王志涛吴金峰郭小东北京工业大学城市建设学部北京100124

防灾避难场所是应对城市灾害重要的灾民安置设施,其场地功能布局的合理性影响到应急设施使用便捷性和场所综合服务效能。针对防灾避难场所功能区空间效率评估和设施布局方法量化研究不足的问题,该文提出应用空间句法和系统布置规划(SLP... 详细信息

防灾避难场所是应对城市灾害重要的灾民安置设施,其场地功能布局的合理性影响到应急设施使用便捷性和场所综合服务效能。针对防灾避难场所功能区空间效率评估和设施布局方法量化研究不足的问题,该文提出应用空间句法和系统布置规划(SLP)两阶段进行避难场所功能布局的评估与优化设计方法。首先,通过空间句法评估避难场所功能区空间效率和布局合理性;其次,引入SLP方法对避难场所空间强度与非空间关系进行分析,探析各功能区的关联强度。由此构建避难场所各功能区综合相互关系,并运用Tompkins关系表法生成功能区拼块图,可以为防灾避难场所功能区布局优化提供支撑。

关键词：防灾避难场所功能区布局空间句法评价系统布置规划(SLP)

基于改进SLP的S公司济南物流园功能区布局研究

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基于改进SLP的S公司济南物流园功能区布局研究

作者：郭飞宇北京交通大学

学位级别：硕士

S公司济南物流园是新的待建物流园,与之前先建设园区再招租的运营形式不同,S公司为进一步深化发展轻资产运营,弥补轻资产运营团队的不足,将在济南物流园试点,尝试自主开展相关物流运输业务,深入开拓当地物流市场。科学合理的园区布局将... 详细信息

S公司济南物流园是新的待建物流园,与之前先建设园区再招租的运营形式不同,S公司为进一步深化发展轻资产运营,弥补轻资产运营团队的不足,将在济南物流园试点,尝试自主开展相关物流运输业务,深入开拓当地物流市场。科学合理的园区布局将会影响到园区未来的发展。由于济南物流园是新的待建物流园,缺乏历史运营数据,但现有文献多是在原有园区的历史货运量和相关数据的基础上对园区布局进行优化研究。本文通过改进系统布局法,并运用仿真对新的待建园区功能区布局进行研究。首先本文运用灰色预测G(1,1)模型对济南市货运量预测,结合相关文献,确定货运组织量比率,推算出园区货运量,在估算出功能区面积之后并对功能区相关性进行分析。接着将系统布局法与数学模型相结合,运用改进SLP法,建立以综合关系最大、搬运成本最低和土地改造成本最低为目标的多目标设施布局模型,鉴于济南物流园布局规模较大,功能区数目较多,难以在有限且合理的时间内求得最优解,结合相关文献选定遗传算法求解模型得到初始布局方案。最后通过对物流园作业流程进行分析,运用Flexsim仿真软件对初始布局方案进行仿真分析,结果显示,收货区和发货区的利用率较低,均在50%左右。通过对仿真模型分析,对布局方案进行了修改,并对修改后的方案进行仿真分析,结果显示修改后的布局方案中收货区和发货区的利用率较之前有较大提升。本文是实例应用型论文,该研究内容对济南物流园建设有一定的参考意义,同时,也丰富了类似新建园区的布局研究。本文包括图20幅,表24个,参考文献54篇。

关键词：物流园区功能区布局 G(1,1)模型遗传算法仿真

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公路客运枢纽功能区布局研究

公路客运枢纽功能区布局研究

作者：王夕萍长安大学

学位级别：硕士

公路客运枢纽作为公路运输网络中的重要节点,是实现各种交通方式间的“无缝衔接”和为旅客提供“零距离”换乘服务的重要场所。目前枢纽功能区布局不合理、旅客流线不顺畅、各交通方式之间不能实现有效衔接等问题比较严重,造成旅客换乘... 详细信息

公路客运枢纽作为公路运输网络中的重要节点,是实现各种交通方式间的“无缝衔接”和为旅客提供“零距离”换乘服务的重要场所。目前枢纽功能区布局不合理、旅客流线不顺畅、各交通方式之间不能实现有效衔接等问题比较严重,造成旅客换乘不便,枢纽整体换乘效率较低。而各功能区在功能和空间上的有效布局组合是实现枢纽功能的前提,合理的布局模式可实现各交通方式间的有效衔接,为旅客提供便捷的服务,从而提高枢纽整体的换乘效率。鉴于此,本文选择公路客运枢纽功能区布局问题展开研究。本文首先以公路客运枢纽的基础理论为出发点,分析了公路客运枢纽的定义、属性、功能及发展趋势,并对公路客运枢纽功能区进行了划分;然后采用基于双约束重力模型的换乘量预测方法对枢纽内不同交通方式间的换乘量进行了预测,并研究了枢纽内各功能区的规模量化方法;接着在分析了公路客运枢纽功能区布局模式及布局影响因素的基础上,构建了以公路客运枢纽中旅客平均换乘距离最短为目标,以功能区的规模、形状、位置为约束条件构建功能区布局模型,并以Matlab为平台,采用遗传算法对功能区布局模型进行了求解;最后将该模型应用于实例,得到了功能区的布局方案,验证了模型的实用性,对未来公路客运枢纽的规划及设计工作提供了一定的借鉴意义。

关键词：公路客运枢纽换乘量预测功能区布局

基于SLP与GA的公路物流中心功能区布局研究

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基于SLP与GA的公路物流中心功能区布局研究

作者：王晓伟长安大学

学位级别：硕士

随着经济全球化的到来,各国之间的货物流通越来越频繁,加上近年来我国政策引导,使物流业进入急速发展阶段。公路运输是主要的运输方式,其货运量占到全国货运量的70%,而公路物流中心是货物集散的主要场所,作为全国物流网络的节点,与其他... 详细信息

随着经济全球化的到来,各国之间的货物流通越来越频繁,加上近年来我国政策引导,使物流业进入急速发展阶段。公路运输是主要的运输方式,其货运量占到全国货运量的70%,而公路物流中心是货物集散的主要场所,作为全国物流网络的节点,与其他各类物流中心一起为提高货物运输效率、降低物流成本、增强企业竞争力、促进区域经济发展、改善人民生活水平做出巨大贡献。目前,我国对于公路物流中心的功能区布局仍以经验为主,缺乏客观的布局方法,所以很有必要进行更深的研究和探索。本文首先通过对一般物流中心意义的总结,提出了公路物流中心的概念,列出了公路物流中心的发展趋势。然后明确了公路物流中心的布局目标和原则,确定了物流中心功能分区和面积需求。其次提出了系统布置设计方法和遗传算法结合的功能区布局方法,并建立了布局数学模型。最后将提出的方法应用于实际问题,利用MATLAB软件根据实际问题编写遗传算法,对公路物流中心功能区布局数学模型进行求解,进而得出搬运成本最低和功能区相互关系最紧密的布局方案。本文所提出的基于系统布置设计方法(SLP)与遗传算法(GA)的公路物流中心功能区布局方法避免了直接应用系统布置设计方法来布局功能区的诸多不足,使布局方案更精确、合理,同时也是一套比较系统的布局方法,对其他的布局规划有一定的借鉴意义。

关键词：公路物流中心功能区布局系统布置设计方法遗传算法

北京大兴国际机场航空物流园区功能区布局研究

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北京大兴国际机场航空物流园区功能区布局研究

作者：谢艾伦中国民航大学

学位级别：硕士

2020年新冠疫情全球漫延,疫情冲击正加剧国家之间双边贸易的结构性洗牌,加快推进全球价值链、生产链本地化、区域化与分散化,全球航空消费市场进入深度调整期,航空货运对于稳定全球生产链、价值链方面发挥巨大作用,随着我国有序推进复... 详细信息

2020年新冠疫情全球漫延,疫情冲击正加剧国家之间双边贸易的结构性洗牌,加快推进全球价值链、生产链本地化、区域化与分散化,全球航空消费市场进入深度调整期,航空货运对于稳定全球生产链、价值链方面发挥巨大作用,随着我国有序推进复工复产,国内外航空货运需求激增,国家颁布激励政策措施全面提高国际航空货运能力,构建自主可控的国际航空物流配送指标体系,航空货运逆势迎来了快速发展的重大新机遇,航空物流园区作为能够提供全面完善物流配送基本功能的综合服务基地将迎来迅猛发展。但是,由于我国航空物流园区功能区的规划建设尚处在初级阶段,相关方法论及实践经验均较为匮乏,导致其空间布局缺少充裕的理论指导及经验借鉴。除此之外,航空物流园区功能区建设项目周期长、占地较广、投资大,其布局规划一旦不合理,将招致功能不明确、规模不适宜、布局凌乱等难题的出现,不但对于园区的正常运作造成不良影响,并且更改投入使用的功能区成本高、效率低。本文选取北京大兴国际机场航空物流园区为研究目标。第一步对大兴机场航空物流园区进行现状与问题分析,找到当下可以优化的方向,并综合考虑基本物流功能,确定布局优化思路,得到具体7个功能分区;接着通过功能分区面积计算公式求解出7个功能区面积大小;最后对大兴机场航空物流园区功能区进行相关性分析,包括物流相互关系和非物流相互关系。第二步构建大兴机场航空物流园区功能区布局模型并求解,首先对传统系统布局法进行改进;之后做建模准备,包括建模假设和符号说明;紧接着设立目标函数和约束条件;最后通过粒子群算法对其求解得到初始布局方案。第三步对大兴机场航空物流园区功能布局进行仿真优化,通过在仿真过程中的观察及对运行完成之后获得的数据结果展开详细分析,得出规划中的不足,之后,根据空间布局中的问题展开改良,通过调试运行,得到最终的优化方案。

关键词：北京大兴国际机场航空物流园区功能区布局粒子群优化算法 Flexsim仿真

基于改进SLP的物流园区功能区布局规划研究

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基于改进SLP的物流园区功能区布局规划研究

作者：米婷露北京交通大学

学位级别：硕士

近年来,我国物流产业发展迅速,特别是经过近几十年的发展,物流已成为我国经济发展的重要影响因素和众多地方的新兴支柱产业,各地纷纷加快物流园区建设,希望通过物流资源的整合和规模效应的发挥,促进当地物流业的发展。在对物流园区进行... 详细信息

近年来,我国物流产业发展迅速,特别是经过近几十年的发展,物流已成为我国经济发展的重要影响因素和众多地方的新兴支柱产业,各地纷纷加快物流园区建设,希望通过物流资源的整合和规模效应的发挥,促进当地物流业的发展。在对物流园区进行规划时,功能区布局合理与否直接影响到物流园区各项职能的有效发挥,运用恰当的方法来实现各功能区的最优布局是物流园区规划建设的前提和基础。本文的研究旨在通过运用定性和定量相结合的方法,借鉴国内外物流园区发展规划的有益经验,提出物流园区功能区布局规划的总体框架,运用改进SLP(系统布置设计法)对物流园区功能区布局规划进行研究。本文首先在对物流园区需求量进行预测的基础上求得物流园区各功能区的面积,进而对传统SLP进行了两点改进,一是分析道路交通对物流园区功能区布局的影响,将它们作为虚拟功能区,与园区内实体功能区共同建立综合相互关系;二是本文在得到功能区间综合相互关系之后,摒弃传统的人工布局调整方法,建立物流园区功能区布局的数学模型,并通过遗传算法来求解得到最优布局方案。论文最后基于改进SLP对A物流园区功能区进行布局规划,得出了比较满意的布局方案,能够为A物流园区功能区的布局提供理论支撑和决策依据。

关键词：物流园区功能区布局改进SLP 虚拟功能区数学模型功能区面积

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物流中心功能区布局规划研究

物流中心功能区布局规划研究

作者：苏超西南交通大学

学位级别：硕士

近年来,我国物流产业蓬勃发展,特别是经过近二十年的发展,已成为我国经济发展的重要影响因素和众多地方的新兴支柱产业。各地纷纷兴建物流中心,以期通过资源整合和规模效应进一步发展物流产业,而现在国内物流中心布局规划仍处于探索阶段... 详细信息

近年来,我国物流产业蓬勃发展,特别是经过近二十年的发展,已成为我国经济发展的重要影响因素和众多地方的新兴支柱产业。各地纷纷兴建物流中心,以期通过资源整合和规模效应进一步发展物流产业,而现在国内物流中心布局规划仍处于探索阶段,尚未形成统一的方法,这就需要我们进一步研究和探索。物流中心功能的有效实现取决于合理规划和设计物流中心的内部布局,而功能区的布局是首要解决的问题。运用恰当的方法来实现各功能区的最优布局是物流中心规划建设的基础,也是进一步进行各功能区内部布局设计的前提。本论文在对布局规划理论与实践研究分析的基础上,将广泛应用于车间设施布局的系统布置设计方法（SLP）应用在物流中心功能区布局中。研究了物流中心功能区布局与中心内外交通设施、道路的关系。结合物流中心功能区布局的特点,将中心内外部交通作为一项重要因素加入布局规划中,对SLP方法进行改进,提出物流中心功能区布局系统设计方法的流程步骤。在分析外部交通设施与内部道路对物流中心功能区布局影响的基础上,构建了铁路物流中心功能区布局规划数学模型。最后将改进的SLP法应用一铁路物流中心布局规划案例中,通过栅格对布局区进行划分,简化了模型的求解难度,求解得出相对优化的布局方案,具有一定的参考意义。

关键词：物流中心功能区布局系统布置设计方法栅格

GX公司物流配送中心内部功能区布局规划研究

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GX公司物流配送中心内部功能区布局规划研究

作者：尹涛东北大学

学位级别：硕士

配送中心是产品由供应商到终端客户的重要流程环节,承载着商品流通中的枢纽作用。当前,我国大力发展配送中心,以满足各种基于配送服务的需求。此夕卜,随着互联网技术的发展,电子商务对产业经济的影响越来越深,尤其是对物流行业的发展起... 详细信息

配送中心是产品由供应商到终端客户的重要流程环节,承载着商品流通中的枢纽作用。当前,我国大力发展配送中心,以满足各种基于配送服务的需求。此夕卜,随着互联网技术的发展,电子商务对产业经济的影响越来越深,尤其是对物流行业的发展起着至关重要的作用。但是,当前配送中心的发展与电子商务差距很大,已经成为了电子商务发展的瓶颈之一。在物流系统乃至整个供应链中,配送中心具有承上启下的作用。配送中心内部功能区的布局一旦确定,在未来很长的一段时间就无法改变,由于配送中心内部的运行费用及成本都非常高。因此,基于电子商务企业对配送中心的功能区进行布局研究,建立高效的物流配送体系,降低成本并提高物流服务质量,成电子商务物流行业所亟需改进的问题。为了降低配送中心的运营成本,提高各流程环节的作业效率,本文对配送中心内部功能区布局进行了较为深入的研究。这里,以GX公司配送中心为研究背景,分析其各个功能区的布局方案,最终提出了一套可以适用于GX公司配送中心的功能区布局规划方案及流程。本文首先介绍了配送中心功能区布局方法的国内外研究现状,并着重介绍了SLP方法。其次,分析了 SLP方法在GX公司配送中心内部功能区中应用的可行性。再次,探讨了 SLP方法在GX公司配送中心内部功能区布局中的具体应用,并结合图形构建法得出GX公司的功能区布局方案。同时,通过加权评价法对方案进行评价,给出最终的GX公司配送中心的功能区布局优化方案图。最后,对SLP在配送中心功能区布局规划的应用做出了总结与展望。

关键词：配送中心电子商务功能区布局 SLP

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净菜配送中心内部功能区布局规划研究

净菜配送中心内部功能区布局规划研究

作者：秦园南京农业大学

学位级别：硕士

配送中心是产品由供应商到客户的枢纽,随着市场经济的发展,我国加大力度发展配送中心,各种低温配送中心也随之迅速发展起来。尽管如此,缺乏对配送上下游的整体规划,以及规划配送中心时凭规划者主观经验布置等原因,使得配送中心的优势作... 详细信息

配送中心是产品由供应商到客户的枢纽,随着市场经济的发展,我国加大力度发展配送中心,各种低温配送中心也随之迅速发展起来。尽管如此,缺乏对配送上下游的整体规划,以及规划配送中心时凭规划者主观经验布置等原因,使得配送中心的优势作用没有很好得显现出来。在我国,还有一部分配送中心是由其他行业转型建造的,不能满足实际的需求,这就要求对原有布局进行重新规划或优化。我国作为世界蔬菜生产大国,由于冷链起步较晚且发展不完善,每年的蔬菜损失量巨大,因此对净菜配送中心的建设显得更为重要。发展净菜配送中心,使物流更合理,实现蔬菜的加工增值,形成规模效益。配送中心内部功能区布局的合理程度,影响作业流程的顺畅和物流成本,最后影响配送中心的整体效益。我国物流业起步较晚,在配送建设方面可依据的理论很少,为了保证科学和合理的规划配送中心,降低建设与运营成本,提高作业效率,深入研究功能区布局规划有非常重要的理论和实践指导意义。基于此,本论文以净菜配送中心为背景,对净菜配送中心的功能区布局进行研究。提出了一套关于净菜配送中心内部功能区布局规划的比较完整的研究流程,丰富了物流系统布局规划理论。本文首先介绍了配送中心功能区布局方法的国内外研究现状,着重介绍了SLP法的运用流程,并分析了SLP在净菜配送中心内部功能区中应用的可行性,在此基础上探讨了SLP在净菜配送中心内部功能区布局中的具体应用和方案评价方法,随后以九龙生态园配送中心为实例,进行了案例研究,得出了该农业园配送中心的布局优化方案图。最后,对SLP在配送中心功能区布局规划的应用作出了总结与展望。

关键词：配送中心功能区布局 SLP 净菜