检索结果-南通市图书馆

航空动力学报 2024年

作者：孙中一崔阳文赵晨耕乐贵高南京理工大学机械工程学院中国兵器装备集团西南技术工程研究所

针对冷发射过程弹体偏转不同角度后车载发射装置力热环境复杂恶劣的问题，基于嵌套动网格技术，采用Navier-Stokes组分运输方程、RNG k-ε模型建立弹体点火后飞行过程中燃气射流流动模型并开展数值模拟研究。首先，通过与相关试验结果... 详细信息

针对冷发射过程弹体偏转不同角度后车载发射装置力热环境复杂恶劣的问题，基于嵌套动网格技术，采用Navier-Stokes组分运输方程、RNG k-ε模型建立弹体点火后飞行过程中燃气射流流动模型并开展数值模拟研究。首先，通过与相关试验结果对比，验证计算方法的有效性；在此基础上分别对比分析不同偏转角度下燃气射流流场结果、车体部件表面温压分布、监测点数值曲线探究弹体偏转对发射装置力热环境影响。研究表明，随着弹体倾斜角度的增加，发射筒口处的引射现象更为剧烈；车体部件壁面高温高压区从车体中部壁面向车体尾部方向偏移后又向车体头部方向偏移，车架、底盘等部件尾部壁面温度压强峰值先增加后减小，中部壁面峰值持续增加。随着倾斜角度的改变，发射筒筒口温度峰值最高升高20%，压强峰值最高升高450%，而车架、底盘等部件温度、压强峰值升高约50%。

关键词：冷发射弹体偏转力热环境嵌套动网格燃气射流

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