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不考虑滑移时波形钢腹板箱梁受力性能研究

铁道工程学报 2014年第6期31卷 50-55页

作者：宋随弟祝兵陈克坚向宝山西南交通大学成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:相较于混凝土腹板箱梁和直钢腹板-混凝土组合箱梁,波形钢腹板-混凝土组合箱有许多优点,是桥梁结构发展的重要方向之一。本文意在提出波形钢腹板抗弯等效厚度的概念,从理论上对波形钢腹板的受力特性进行研究,并得到相应计算公... 详细信息

研究目的:相较于混凝土腹板箱梁和直钢腹板-混凝土组合箱梁,波形钢腹板-混凝土组合箱有许多优点,是桥梁结构发展的重要方向之一。本文意在提出波形钢腹板抗弯等效厚度的概念,从理论上对波形钢腹板的受力特性进行研究,并得到相应计算公式。研究结论:(1)推导出波形钢腹板对箱梁抗弯承载能力贡献比例的理论计算公式,得出波形钢腹板所承担剪力占截面总剪力比例的计算公式;(2)计算出波形钢腹板所提供的抗弯承载能力与全截面总承载能力的比值,该比值接近于0,从理论上证明:在计算波形钢腹板箱梁的抗弯承载能力时,可以忽略波形钢腹板的贡献;(3)波形钢腹板中的最小剪应力与最大剪应力之比接近于1,从理论上证明波形钢腹板上剪应力沿钢腹板竖向基本相等;(4)在小跨度试验梁及大跨度实桥算例中,波形钢腹板所承担的剪力占总剪力的比例均不到85%,证明混凝土顶、底板所承担的剪力不容忽视,且梁高越低,钢腹板所承担的剪力比例越小;(5)本文可以为波形钢腹板箱梁桥的建设提供一定的理论依据,对波形钢腹板桥梁的研究有一定的参考意义。

关键词：波形钢腹板箱梁抗弯承载能力剪应力分布理论研究

岩溶地层地铁车站基坑长锚索锚固力计算方法研究

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工程技术研究 2023年第16期8卷 18-20页

作者：叶承敏湖南铁路科技职业技术学院湖南株洲412006

岩溶地层溶洞必然影响基坑长锚索的锚固力,进而影响基坑的稳定性。文章基于弹性阶段线性函数建立锚固体与孔壁界面的剪切滑移本构模型,采用荷载传递函数法考虑了溶洞与非溶洞分界处的变形协调关系,提出了岩溶地层车站基坑长锚索锚固力... 详细信息

岩溶地层溶洞必然影响基坑长锚索的锚固力,进而影响基坑的稳定性。文章基于弹性阶段线性函数建立锚固体与孔壁界面的剪切滑移本构模型,采用荷载传递函数法考虑了溶洞与非溶洞分界处的变形协调关系,提出了岩溶地层车站基坑长锚索锚固力的计算方法,进而分析了岩溶地层长锚索锚固力的影响因素及规律,以供参考。

关键词：地铁锚索锚固力岩溶地层剪应力分布

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几种锚固类结构锚固段剪应力分析方法探析

防护工程 2020年第4期42卷 35-40页

作者：范俊奇贺永胜周彪石晓燕孔福利军事科学院国防工程研究院 1510工程建设指挥部

分析了国内锚固类结构锚固段受力分析时常用的4种理论方法,依据这些理论方法,推导了理想状态下锚固段剪应力和轴应变分布的解析解,论述了各种方法的优缺点、应用范围及需注意的事项,并与试验结果进行对比分析。结果表明,Mindlin位移解... 详细信息

分析了国内锚固类结构锚固段受力分析时常用的4种理论方法,依据这些理论方法,推导了理想状态下锚固段剪应力和轴应变分布的解析解,论述了各种方法的优缺点、应用范围及需注意的事项,并与试验结果进行对比分析。结果表明,Mindlin位移解和基于局部变形假定理论解与实测结果更为吻合,对探讨锚固类结构锚固段剪应力分布具有参考价值。相比其他方法,现场和模型试验综合确定的分析方法较为符合工程实际,宜作为锚固类结构分析的首选方法。

关键词：锚固类结构内锚固段剪应力分布解析法

基于Mindlin位移解的全长粘结锚杆锚固段剪应力分析

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同方期刊数据库

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防护工程 2012年第6期34卷 29-33页

作者：董宏晓范俊奇李燃赵健张海龙总参工程兵科研三所洛阳471023 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 南疆军区设防工程办公室喀什844200

根据模型试验所得锚杆体轴应变试验结果，在Mindlin问题位移解的基础上，通过一定的简化假设，推导了全长粘结锚杆锚固段受力的理论解和锚杆体轴力以及第一、第二界面剪应力分布公式。研究分析了不同强度类型介质中内锚固段应力、轴力... 详细信息

根据模型试验所得锚杆体轴应变试验结果，在Mindlin问题位移解的基础上，通过一定的简化假设，推导了全长粘结锚杆锚固段受力的理论解和锚杆体轴力以及第一、第二界面剪应力分布公式。研究分析了不同强度类型介质中内锚固段应力、轴力及交界面的剪应力传递、衰减规律。探讨了介质强度对锚固段剪应力的影响。并将其结果与模型试验结果进行了对比分析，结果表明，理论解与试验结果基本吻合。本文的研究为分析以锚杆为代表的锚固结构内锚固段剪应力分布提供了参考依据。

关键词：全长粘结锚杆内锚固段剪应力分布衰减特征理论解

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受边界约束的薄圆橡胶片的压缩和剪切特性

华中科技大学学报（自然科学版） 2002年第1期30卷 9-11页

作者：覃小斌朱静孙朱宏平华中科技大学土木工程与力学学院

提出了一种计算上下两面受约束的薄圆橡胶片在竖向压力作用下的压缩刚度和剪应变分布的近似公式 ,讨论了中间开小圆孔的圆形橡胶片的力学性能 ,运用标准有限元程序STRAND 6分析了不同类型的薄圆橡胶片的压缩和剪切特性 .

关键词：边界受约束圆橡胶片压缩刚度剪应力分布力学性能非线性弹性大变形材料竖向压力

高速公路长大陡坡路段半刚性沥青路面设计中剪应力研究

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交通建设与管理 2010年第12期 102-103页

作者：刘军杨光吉林省高等级公路建设局

沥青路面结构层受到的剪应力过大,将导致沥青路面出现车辙、推挤、滑移、拥包以及TOP-DOWN开裂等破坏。长期以来,我国沥青路面设计规范中设计指标为路表弯沉和沥青层底弯拉应力,并未考虑剪应力。而在纵坡路段,路面受到水平荷载影响,内... 详细信息

沥青路面结构层受到的剪应力过大,将导致沥青路面出现车辙、推挤、滑移、拥包以及TOP-DOWN开裂等破坏。长期以来,我国沥青路面设计规范中设计指标为路表弯沉和沥青层底弯拉应力,并未考虑剪应力。而在纵坡路段,路面受到水平荷载影响,内部剪应力急剧增大,导致纵坡路段剪切破坏及其严重。为此,本研究采用层状弹性体系理论,分析纵坡路段半刚性基层沥青路面剪应力分布特点,为纵坡路段半刚性沥青路面的设计研究提供参考。

关键词：半刚性基层沥青路面沥青路面设计剪应力分布路段高速公路 TOP-DOWN 半刚性沥青路面陡坡

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岩石锚杆锚固段荷载分布试验研究

岩土力学 2010年第S2期31卷 184-188页

作者：张幼振石智军张晶煤炭科学研究总院西安研究院西安710077

岩石锚杆锚固段荷载分布规律是岩土锚固技术的关键问题之一。在拉拔试验锚杆杆体测点应变数值采集的基础上,利用复合幂函数和高斯函数对实测数据进行曲线拟合,获得了临界破坏状态下的锚固段轴力及剪应力分布情况。试验结果表明:岩石锚... 详细信息

岩石锚杆锚固段荷载分布规律是岩土锚固技术的关键问题之一。在拉拔试验锚杆杆体测点应变数值采集的基础上,利用复合幂函数和高斯函数对实测数据进行曲线拟合,获得了临界破坏状态下的锚固段轴力及剪应力分布情况。试验结果表明:岩石锚杆锚固段剪应力的分布集中在锚固段的前部;高斯函数可以较好地描述临界破坏状态下锚杆杆体的轴力分布;界面破坏出现在界面峰值抗剪强度远大于界面所能提供的黏结强度情况下。研究结果为锚杆的设计与计算提供了理论依据。

关键词：锚杆轴力分布剪应力分布高斯函数曲线拟合

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基于变形协调土层锚杆应力传递及变形计算

暨南大学学报（自然科学与医学版） 2013年第5期34卷 507-512页

作者：柯才桐陈奕柏曹雄谢洪波海南大学土木建筑工程学院海南海口570228

基于锚固层界面处于弹性状态下锚固体与周边土层之间变形协调,建立土层锚杆荷载传递机理模型,推导了锚杆锚固段上轴力、剪应力及弹性位移的理论计算式,并讨论锚固体与周边土层的相对刚度、锚固段长度等因素对锚固段上轴力、剪应力及极... 详细信息

基于锚固层界面处于弹性状态下锚固体与周边土层之间变形协调,建立土层锚杆荷载传递机理模型,推导了锚杆锚固段上轴力、剪应力及弹性位移的理论计算式,并讨论锚固体与周边土层的相对刚度、锚固段长度等因素对锚固段上轴力、剪应力及极限锚固力的影响.分析表明:相对刚度越小,轴力与剪应力分布越集中,反之则趋向于均匀;锚固段长度存在长度效应,达到临界长度后增加锚固长度对承载力的增长效应并不明显.现场试验的实测结果很好验证了该理论模型的合理性,对实际工程中锚杆的设计计算具有一定的参考价值.

关键词：土层锚杆剪应力分布锚固段荷载传递机理

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碳纤维布加固混凝土梁的解析分析

力学与实践 2004年第1期26卷 32-33页

作者：张鹏陕西交通职业技术学院西安710021

根据弹性理论和部分组合截面假定,分析碳纤维布加固混凝土梁体系,建立单位长度粘结界面剪力表达式和碳纤维布轴向拉力微分方程,从而推导出碳纤维布拉力、混凝土梁正截面弯矩和粘结界面剪应力解析解的一般形式,满足实际应用.结合算例指出... 详细信息

根据弹性理论和部分组合截面假定,分析碳纤维布加固混凝土梁体系,建立单位长度粘结界面剪力表达式和碳纤维布轴向拉力微分方程,从而推导出碳纤维布拉力、混凝土梁正截面弯矩和粘结界面剪应力解析解的一般形式,满足实际应用.结合算例指出:碳纤维布轴向拉力和粘结界面剪应力分布不均匀,在端部区段应力集中,可能导致加固失效,应采取措施加强锚固.

关键词：碳纤维布混凝土梁解析解混凝土加固结构力学界面剪力剪应力分布