检索结果-南通市图书馆

东北林业大学学报 1992年第4期20卷 70-75页

作者：秦志渊李平江东北林业大学

为使汽车的操纵性保持稳定,前轮定位必须正确无误。否则将造成汽车操纵失准,性能下降,甚至导致交通事故发生。在进行了实际试验的基础上,论述了运材汽车前轮侧滑量产生的原因以及对汽车使用性能的影响,并对减小运材汽车的前轮侧滑量提... 详细信息

为使汽车的操纵性保持稳定,前轮定位必须正确无误。否则将造成汽车操纵失准,性能下降,甚至导致交通事故发生。在进行了实际试验的基础上,论述了运材汽车前轮侧滑量产生的原因以及对汽车使用性能的影响,并对减小运材汽车的前轮侧滑量提出了相应的建议。

关键词：汽车侧滑研究前轮

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

对轮椅车前轮举起动作的研究

武汉体育学院学报 2005年第1期39卷 65-67页

作者：马维平华东政法学院人文学院上海200042

轮椅车的前轮举起动作是通过肘关节的用力伸展,给予轮椅车以前进的加速度,并由此产生一个惯性力,轮椅车以后车轴为旋转中心产生旋转。目前轮椅车前轮举起动作的训练方法,主要有床架法和借助法两种。

关键词：残疾人体育轮椅车前轮举起动作

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

前轮轴的锻造及镶块套模设计

锻压技术 1990年第2期15卷 52-54页

作者：刘德春武汉拖拉机配件二厂

图1所示的前轮轴是黄鹤160型拖拉机上用的,材料为40Cr。就其几何形状特点分析,该件截面差大,最大、最小截面积之比为6,主轴线单向弯曲100。,异形头部为近似矩形棱柱体和圆柱体组合而成。几何形状比较复杂。这类锻件很适宜胎模锻:先用摔... 详细信息

图1所示的前轮轴是黄鹤160型拖拉机上用的,材料为40Cr。就其几何形状特点分析,该件截面差大,最大、最小截面积之比为6,主轴线单向弯曲100。,异形头部为近似矩形棱柱体和圆柱体组合而成。几何形状比较复杂。这类锻件很适宜胎模锻:先用摔子成形尾部,再用套模徽粗成形头部,然后切边即可。

关键词：前轮轴锻造锻模套模镶块

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

厢式运输车前轮主销后倾角改进设计

农业机械学报 2004年第4期35卷 12-15页

作者：魏道高周孔亢刘广王国林李光朝许诗伟合肥工业大学机械与汽车工程学院江苏大学汽车与交通工程学院安徽扬子汽车总厂道路试验科安徽扬子汽车总厂技术部

基于轮胎侧偏特性建立前轮转向后回正力矩数学模型 ,根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式 ,计算了 5 0 2 1型厢式运输车主销后倾角 ,按照国标 GB/T6 32 3.4 - 94的要求做了转向回正试验 ,验证了理论分析和设计计算的正确性 ,为... 详细信息

基于轮胎侧偏特性建立前轮转向后回正力矩数学模型 ,根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式 ,计算了 5 0 2 1型厢式运输车主销后倾角 ,按照国标 GB/T6 32 3.4 - 94的要求做了转向回正试验 ,验证了理论分析和设计计算的正确性 ,为前轮定位参数中主销后倾角的设计提供理论参考。

关键词：厢式运输车前轮主销后倾角改进设计数学模型定位参数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

飞机前轮随滑行速度限偏的分析研究

航空工程进展 2021年第3期12卷 95-101页

作者：唐瑞琳航空工业第一飞机设计研究院飞控系统设计研究所西安710089

飞机在起飞降落阶段前轮偏度过大会发生侧翻,应根据滑跑速度合理限制前轮的偏度。基于侧翻现象发生的原理,通过分析起飞降落阶段前轮偏转时飞机相对侧翻轴的合力矩,得到前轮极限滚动方向偏度;建立前轮滚动方向偏度和偏转角度的关系,计... 详细信息

飞机在起飞降落阶段前轮偏度过大会发生侧翻,应根据滑跑速度合理限制前轮的偏度。基于侧翻现象发生的原理,通过分析起飞降落阶段前轮偏转时飞机相对侧翻轴的合力矩,得到前轮极限滚动方向偏度;建立前轮滚动方向偏度和偏转角度的关系,计算起飞降落状态下各速度的前轮限偏角度以及考虑飞机螺旋桨不对称滑流的前轮中立位,得到前轮的偏转范围。结果表明:计算得到的前轮限偏范围符合前轮限偏的一般特性,能够防止侧翻的同时最大保留前轮纠偏能力。

关键词：前轮限偏滑行侧翻中立位

拖拉机转向时前轮定位参数对前轮轮胎磨损的理论分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农机化研究 1990年第4期12卷 1-6页

作者：黄兴华王德亭东北农学院

本文建立了前轮定位参数与拖拉机转向时前轮轮胎磨损关系的理论公式;并在此基础上应用模拟二次旋转组合设计的方法,对所建立的理论公式进行了分析。分析结果表明:在影响拖拉机转向时前轮轮胎磨损的前轮定位参数中,前轮外倾影响最大,转... 详细信息

本文建立了前轮定位参数与拖拉机转向时前轮轮胎磨损关系的理论公式;并在此基础上应用模拟二次旋转组合设计的方法,对所建立的理论公式进行了分析。分析结果表明:在影响拖拉机转向时前轮轮胎磨损的前轮定位参数中,前轮外倾影响最大,转向节立轴后倾角次之,转向节立轴内倾角最少。研究结果可作为轮式拖拉机及汽车前轮定位参数选择时的参考。

关键词：拖拉机前轮定位参数轮胎磨损

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车前轮侧滑量与使用性能

汽车技术 1989年第7期 52-57页

作者：何光里田国芹何勇王凤岐王德明交通部公路科学研究所吉林工业大学

基于大量的专门试验数据,系统地论述了前轮侧滑量与汽车使用性能的关系,为确定汽车诊断、检测参数提供了科学依据。

关键词：汽车前轮侧滑量性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

独立悬架前轮定位参数对操纵稳定性影响分析

机械设计与制造 2019年第7期 263-267页

作者：郑希江纪少波李淑廷张宏伟莱芜职业技术学院山东莱芜271100 山东大学能源与动力工程学院山东济南250061

前轮定位参数的改变对整车操纵稳定性会产生不同程度的影响。基于虚拟仿真技术,应用ADAMS与Solidworks建模相结合的方法建立单纵臂悬架整车参数化仿真模型,得到前后悬架的刚度和速度特性曲线。根据所选参数变量进行参数化仿真,得到外倾... 详细信息

前轮定位参数的改变对整车操纵稳定性会产生不同程度的影响。基于虚拟仿真技术,应用ADAMS与Solidworks建模相结合的方法建立单纵臂悬架整车参数化仿真模型,得到前后悬架的刚度和速度特性曲线。根据所选参数变量进行参数化仿真,得到外倾角、前束角以及轮距随轮跳的变化曲线,从而验证仿真模型的正确性。利用AMESim和ADAMS进行联合仿真,通过更改前桥初始定位参数,分别进行整车的稳态回转仿真试验、双移线仿真试验和方向盘角阶跃输入仿真试验。结果表明当主销后倾角增大时,车辆的横摆角速度和侧向加速度均减小,侧倾角响应时间变长,明显的提高了整车的操纵稳定性;单纵臂悬架在运动过程中,主销后倾角呈现动态的变化过程,通过优化使后倾角在一个限定的范围内,起到很好的作用。为同类单纵臂悬架选型及改进设计提供参考。

关键词：车辆单纵臂悬架前轮定位参数操纵稳定性模型