检索结果-南通市图书馆

作者：蒋涛西南交通大学

学位级别：硕士

专业动力学仿真软件是解决复杂铁道车辆动力学问题的主要手段和工具,目前在铁路行业广泛使用的动力学仿真软件主要为桌面端商业软件。在可扩展性方面,桌面端商业软件不提供源代码,仅提供有限的二次开发功能,对一些需要深度开发的特定行... 详细信息

专业动力学仿真软件是解决复杂铁道车辆动力学问题的主要手段和工具,目前在铁路行业广泛使用的动力学仿真软件主要为桌面端商业软件。在可扩展性方面,桌面端商业软件不提供源代码,仅提供有限的二次开发功能,对一些需要深度开发的特定行业问题在算法集成上存在困难;在仿真项目管理方面,已有桌面端商业软件仿真过程高度独立,难以进行高效的项目共享与多用户协同仿真。此外,在当前的国际形势下存在较大的许可证风险。本文基于云仿真概念和模型,建立以计算架构为基础的铁道车辆动力学云仿真系统框架并开发相应的原型系统与前后处理模块。采用“纵向分层,横向切面”的方法,从仿真流程中抽象出交互层、应用层、逻辑层和计算层,通过资源平面与数据平面打通各层之间的资源交换与数据流动,形成跨平台、多终端的铁道车辆动力学云仿真系统。在系统框架层面运用可插拔技术将求解器与前后处理解耦,从算法集成、功能调用与应用部署三个方面解决了算法求解器与前后处理模块紧耦合问题,实现了算法研究人员与系统开发人员的关注点分离;在前处理模块分别采用数据校验和资源预览的方式提高了仿真参数录入的效率和准确性,采用基于元数据的仿真资源组合技术解决了仿真资源复用问题和多人协同仿真问题;在后处理模块运用云渲染技术解决了Web应用中进行后处理场景实时三维渲染的性能问题,实现了多终端平台下流畅的后处理渲染与可视化,运用通信技术实现了实时,可回放两种场景渲染与仿真结果查看功能。以动车组车辆车线耦合动力学仿真对该系统进行了验证,并与桌面端动力学仿真软件SIMPACK的前后处理功能进行对比,结果表明:该系统不仅能够提供传统桌面端动力学仿真软件前后处理模块的大部分功能,而且在实时的结果渲染、可扩展性、多人协作效率等方面具有一定的优势。

关键词：前后处理动力学仿真软件云仿真云渲染

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于GPU的结构分析软件前后处理与可视化研究

基于GPU的结构分析软件前后处理与可视化研究

引用

作者：李广安哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

随着计算机硬件设备的不断发展,在GPU异构平台上进行有限元分析的软件研究越来越受到重视。传统的有限元分析软件主要是以面向过程思想为基础,存在扩展性不足、重复开发等缺点,前后处理及可视化较为困难。本文基于Win Form框架建立了一... 详细信息

随着计算机硬件设备的不断发展,在GPU异构平台上进行有限元分析的软件研究越来越受到重视。传统的有限元分析软件主要是以面向过程思想为基础,存在扩展性不足、重复开发等缺点,前后处理及可视化较为困难。本文基于Win Form框架建立了一套Ribbon风格图形可视化界面,方便对可视化系统进行操作;针对三维建模平台几何图形内核,使用Open Cascade图形库开发了专业图形可视化平台,实现了通过可视化界面操作图形内核的目标;针对有限元分析软件的前后处理模块,实现了快速建模和数据可视化处理的需求。本文将从以下几方面展开研究:基于Win Form框架的结构分析软件可视化界面设计。本文主要研究了GPU异构平台上的数字数据和图形数据之间的可视化交互关系,利用C#语言面向对象的编程思想,结合其GUI设计框架Win Form和Dev Express开发控件库,研发了一套针对GPU异构平台有限元软件的Ribbon风格图形可视化界面,方便了用户对可视化系统进行操作。基于Open Cascade几何图形内核的三维结构建模平台模块开发。研究了专业可视化模块并集成到软件的可视化界面方法,利用开源面向对象C++类库Open Cascade几何内核,开发了建筑结构分析软件图形可视化平台。基于Open Cascade强大的图像显示及处理功能,借助Win Form开发框架进行软件图形界面组件设计,将图像显示窗口与Win Form窗口融合,实现了从图像窗口获取计算分析可视化数据信息,实现了多种模型操作功能,方便对模型的查看和检查。基于异构平台的前后处理功能开发。为了提升前处理阶段建模效率,快速获得模型完整的数据信息,研究了对DXF和INP模型信息数据的提取,开发了以模板化方式创建基本建筑结构的功能,实现了快速建模。同时,根据GPU异构平台的可视化需求,对后处理阶段的数据进行了分析与应用,研究了模型网格划分方法,完成了基于云图技术的模型绘制,实现了数据可视化处理。

关键词： GPU异构平台 Ribbon界面三维建模平台前后处理可视化

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

CAE碰撞安全前后处理自动化平台研究与应用

引用

环境技术 2023年第8期41卷 142-146,155页

作者：王辉汤小生吴泽勋闫高峰包国建郝庆全重庆睿蓝汽车研究院有限公司重庆400707

目前汽车行业竞争激烈,研发周期不断被压缩,CAE碰撞安全分析作为研发重要手段急需进一步改善工作效能以快速响应市场推出新产品。CAE碰撞安全分析可有效缩短研发周期和减少试验次数。本文基于传统CAE碰撞安全分析前后处理工作存在效能... 详细信息

目前汽车行业竞争激烈,研发周期不断被压缩,CAE碰撞安全分析作为研发重要手段急需进一步改善工作效能以快速响应市场推出新产品。CAE碰撞安全分析可有效缩短研发周期和减少试验次数。本文基于传统CAE碰撞安全分析前后处理工作存在效能低的相关问题,对模型和工作流程进行了梳理整合,针对痛点问题进行程序平台模块规划,对自动化程序平台架构的搭建进行了各维度设计逻辑研究。最后,本文基于Ansa&Meta商业软件,通过Python开源编程语言,所开发的CAE碰撞安全前后处理自动化平台实现了工作的流程化、标准化及高效能,同时保障了结果准确性,提高了汽车碰撞试验的可靠性,最大程度减少碰撞试验车报废数量,利于环境保护。

关键词： CAE碰撞安全前后处理自动化平台 Ansa&Meta Python

来源：