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螺旋包扎式多层高压容器

化工与通用机械 1978年第2期 40-45页

作者：陈登丰北京金属结构厂

六十年代末到七十年代初,美国Nooter公司研制成功螺旋包扎式(Spiral wrapping)多层高压容器。这一新型结构吸取了同心圆包扎利用纵缝焊后收缩预加应力的效果,以及绕板容器连续卷绕的优点,而采用连续包扎式。由于系连续包扎,故无需逐层... 详细信息

六十年代末到七十年代初,美国Nooter公司研制成功螺旋包扎式(Spiral wrapping)多层高压容器。这一新型结构吸取了同心圆包扎利用纵缝焊后收缩预加应力的效果,以及绕板容器连续卷绕的优点,而采用连续包扎式。由于系连续包扎,故无需逐层计算层板弧长,工艺可大为简化。同时它改进了楔形板设计,简化制造工艺,消灭了起绕间隙,并采用层板卷制方向与板材轧制方向垂直的方案,大为改善了包扎的贴紧度。其次,由于可采用宽长钢

关键词：高压容器厚度内筒卷制轧制方向压力容器层板门楣板板材绕板削弱系数筒节楔形板包扎机螺旋

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整体补强焊接三通的强度计算

中国石油大学学报(自然科学版) 1977年第1期 39-52页

作者：机械系力学实验室华东石油学院机械系力学实验室

焊接三通是大型输油和输气管线以及其他管道系统中常用的管件。绝大多数焊接三通的支管中心轴线垂直于主管中心轴线。本文总结和讨论这种三通的强度计算问题。大多数输油和输气管线上的三通主要承受内压作用,且在整个使用过程中,内压... 详细信息

焊接三通是大型输油和输气管线以及其他管道系统中常用的管件。绝大多数焊接三通的支管中心轴线垂直于主管中心轴线。本文总结和讨论这种三通的强度计算问题。大多数输油和输气管线上的三通主要承受内压作用,且在整个使用过程中,内压变化不大;即主要承受静内压作用,因此可以不考虑疲劳破坏问题。主管上开孔焊接上支管后,承受静内压的能力大大削弱。要使焊接三通与主管未开孔部分且有相等的承受静内压的强度,

关键词：削弱系数直管主管支管极限压力壁厚爆破压力补强管径比强度计算

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复杂应力状态下,裂隙对房间矿柱的结构削弱

采矿技术 1985年第22期 26-28页

作者： В.И.包尔沙-柯姆波尼叶茨秦祥兴

在岩石力学中,为了研究将裂隙岩体作为连续介质的性质,引入了似连续岩体单体的概念,它包括相当数量的构造岩块并具有岩体的所有特性,但与被研究区域的规模相比,其尺寸之小以致可以认为其受力状态可

关键词：房间矿柱岩体挤压带挤压构造带构造带红色砂岩削弱系数

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战术核武器对坦克乘员损伤特点

人民军医 1982年第11期 16-17页

作者：景志远张福生北京军区某师医院后勤学院卫勤教研室

坦克部队是合成军队的重要组成部分,在我军现代化建设中占有重要地位。在未来战争中,坦克不仅是陆军中一支重要突击力量,而且也是敌核袭击的主要目标。因此,在卫勤研究中,应当注意探讨战术核武器对坦克乘员损伤的特点,做好核杀伤区抢救... 详细信息

坦克部队是合成军队的重要组成部分,在我军现代化建设中占有重要地位。在未来战争中,坦克不仅是陆军中一支重要突击力量,而且也是敌核袭击的主要目标。因此,在卫勤研究中,应当注意探讨战术核武器对坦克乘员损伤的特点,做好核杀伤区抢救工作的人力物力安排。一、冲击波对坦克乘员损伤的特点当坦克受到冲击波作用时,车体能挡住冲击波动压,避免或减轻对车内乘员的损伤。在装甲车辆各门窗关闭时,冲击波只能从车辆的各孔洞和门窗的缝隙进入车内,这样就削弱了冲击波的作用,使车内压力低于车外压力,车内压力上升时间也比车

关键词：早期核辐射削弱系数车内乘员九式三式贯穿辐射坦克乘员战术核武器放射性灰尘

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根据数字化雷达显示制作客观天气预报

气象科技 1978年第1期 25-26页

作者： H.S.明奇(Muench) 吳天棋

一、引言二十年来,处理资料的电子技术越来越多地应用于天气预报。目前的问题是收集尺度为100公里和小于100公里的中间尺度扰动的资料。常规探空观测系统(400公里间距,12小时一次)显然是不足的,甚至航线观测(100公里间距,1小时一次)也... 详细信息

一、引言二十年来,处理资料的电子技术越来越多地应用于天气预报。目前的问题是收集尺度为100公里和小于100公里的中间尺度扰动的资料。常规探空观测系统(400公里间距,12小时一次)显然是不足的,甚至航线观测(100公里间距,1小时一次)也是不够的。气象雷达(以及气象卫星)早已具备收集所要求的时空尺度资料的能力,并且已正式应用于短期预报。在气象雷达的应用上,过去存在两个限制:所需处理资料的数量很大及雷达回波与天气参数间的关系不明确。在计算机能迅速处理资料的情况下,计算机与雷达结合是个自然的解决办法。由于把信号转变成数值,简化了设计雷达与天气关系的任务。越来越多的单位试验

关键词：数字化雷达削弱系数雷达反射率运动矢量