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关于《制动性能试验》的讨论

中国自行车 1997年第1期 16-17页

作者：尤宝和吕一琦魏俊兰

制动性能试验是国家标准GB3565-93、国际安全标准ISO4210-1989自行车安全要求中一个重要项目。根据我国国情制定的《自行车产品质量分等规定》中已将制动性能试验规定为否决项目。对一个产品的合格与否、等级高低起着决定作用,它直接影... 详细信息

制动性能试验是国家标准GB3565-93、国际安全标准ISO4210-1989自行车安全要求中一个重要项目。根据我国国情制定的《自行车产品质量分等规定》中已将制动性能试验规定为否决项目。对一个产品的合格与否、等级高低起着决定作用,它直接影响到一个企业的命运。目前。

关键词：自行车制动性能试验质量管理

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行驶制动性能试验程序 [适用于总重超过4,500公斤(10,000磅)的车辆]SAE J1250 1980年2月 SAE推荐实施

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交通运输研究 1983年第2期 30-31+9页

作者：段东平

制动委员会的报告 1980年2月批准1.范围本SAE推荐实施办法为在水平路面上进行的汽车制动性能试验,制定了一套统一实施的分程序,适用于总重量级在4,500公斤(10,000磅)以上的汽车。2.目的本办法的目的是为驾驶人员和执法机构制定一种统一... 详细信息

制动委员会的报告 1980年2月批准1.范围本SAE推荐实施办法为在水平路面上进行的汽车制动性能试验,制定了一套统一实施的分程序,适用于总重量级在4,500公斤(10,000磅)以上的汽车。2.目的本办法的目的是为驾驶人员和执法机构制定一种统一的方法,用以评价总重量级超过4,500公斤(10,000磅)的汽车,处于任

关键词：停车制动系统 SAE J1250 1980 总重发动机车辆汽车程序车道线司机制动踏板制动装置制动性能试验

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摩托车制动性能试验程序

洪都科技 1986年第3期 35-39页

作者：张申明

近年来微机在一些工厂和科研部门得到了应用。但是到目前为止,在摩托车行业中,用微机来进行摩托车设计与计算以及用微机来进行摩托车性能试验的工作还开展的很不够,因此微机在摩托车行业中的应用,有着广阔的前景。

关键词：摩托车微机逻辑判断算术平均值测量值微型计算机制动性能试验运动速度(体育) 初速度技术用表秒表程序

国内外摩托车制动性能试验方法标准的对比分析

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国防技术基础 1995年第1期 38-40页

作者：许敬勋中国兵器工业摩托车质量监督检验测试中心

摩托车制动性能指标的检验结果是直接关系到人身、财产安全的重要指标之一,也是关系到摩托车产品能否合格和能否打入国际市场的关键性指标之一。在新修订的摩托车行业标准《摩托车产品质量检查评定办法》中已被列为摩托车产品质量的否... 详细信息

摩托车制动性能指标的检验结果是直接关系到人身、财产安全的重要指标之一,也是关系到摩托车产品能否合格和能否打入国际市场的关键性指标之一。在新修订的摩托车行业标准《摩托车产品质量检查评定办法》中已被列为摩托车产品质量的否决项目之一,

关键词：摩托车试验方法系统性能试验通道宽度附着系数制动性能试验制动距离驾驶员制动跑偏行车不良性状初速度运动速度(体育) 对比分析

曳引式电梯各种制动性能试验的差异与判定条件分析

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中国电梯 2023年第1期34卷 37-38,51页

作者：王向阳安徽省特种设备检测院合肥230051

指出曳引式电梯各种制动性能试验之间存在差异,并且按照目前的电梯安全技术规范制动性能试验结论判定条件存在的不足。通过列表分析了曳引式电梯各种制动性能试验之间的具体差异;并依据新版《电梯制造与安装安全规范》,分析了中低速曳... 详细信息

指出曳引式电梯各种制动性能试验之间存在差异,并且按照目前的电梯安全技术规范制动性能试验结论判定条件存在的不足。通过列表分析了曳引式电梯各种制动性能试验之间的具体差异;并依据新版《电梯制造与安装安全规范》,分析了中低速曳引式电梯在上行制动试验和下行制动试验中轿厢制动距离范围要求;最后,探讨了电梯轿厢变形情况的符合性判定条件。

关键词：曳引式电梯制动性能试验制动距离判定条件

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25.5m空调客车在京广线石家庄—保定南区间进行制动性能试验

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铁道车辆 1990年第9期 58-58页

作者：姜靖国四方车辆研究所

根据铁科技函〔1990〕229号文关于在京广线进行25.5m空调客车制动性能试验的通知,于7月15日开始调集车辆,18日正式开始试验,直至30日试验全部结束。试验工作是根据试验大纲的要求,先后对列车进行了制动的静止试验、六个车种的闸瓦压力静止

关键词：静止试验闸瓦压力减速度负加速度编组列车塞阀折角塞门卧铺车硬卧车紧急制动速度等级空调客车制动性能试验试运行可靠性试验运行试验

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驱动桥的疲劳试验技术与试验系统软件开发

驱动桥的疲劳试验技术与试验系统软件开发

作者：金伟峰浙江大学

学位级别：硕士

本论文对驱动桥的疲劳试验技术的研究与试验系统软件的开发进行了深入的分析，同时也介绍了整个计算机控制系统和机械系统的构成，为软件工作和疲劳检测的展开打下了基础。论文共分为七章，各章内容如下：第一章为绪论，介绍了本论文... 详细信息

本论文对驱动桥的疲劳试验技术的研究与试验系统软件的开发进行了深入的分析，同时也介绍了整个计算机控制系统和机械系统的构成，为软件工作和疲劳检测的展开打下了基础。论文共分为七章，各章内容如下：第一章为绪论，介绍了本论文的背景、汽车检测技术的国内外发展现状、汽车试验台的发展现状、本人在课题组中的任务以及HCQ——3．0驱动桥试验台功能、本论文的工作。第二章介绍了疲劳失效试验的基本知识及主减速器常见疲劳失效形式与原因、用弹流润滑基本理论对主减速器疲劳失效进行研究分析及软件实现、驱动桥疲劳失效试验及数据统计方法。第三章HCQ-3．0试验台的设计包括：HCQ-3．0滚筒试验台检测的性能参数及其软件实现、HCQ-3．0试验台的总体设计和对软件的要求、机械系统结构和软件控制要求。第四章论述了计算机控制系统基本原理和软件的任务，提出了HCQ-3．0自动轴荷加载系统的软件实现方法。第五章阐述了试验系统的软件设计、系统软件的核心技术及其实现、系统软件的主要模块介绍。第六章举例说明了估计母体中值的最少试件个数判据在HCQ-3．0疲劳失效试验中成组试验法的实际应用、HCQ-3．0制动性能试验的模拟实现，并显示其参数和曲线、HCQ-3．0控制系统软件部分界面。第七章对本人工作的总结和展望。

关键词：驱动桥试验台疲劳试验制动性能试验主减速器制动力汽车检测技术计算机控制系统失效试验制动协调时间

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谈谈K型橡胶涨圈的设计与试验

铁道车辆 1980年第8期 9-16页

作者：朱德功四方车辆研究所

车辆制动机三通阀主鞲鞴的密封结构及其密封性能是影响三通阀动作可靠与否、性能优劣的关键问题之一。金属涨圈式主鞲鞴从在美国F型三通阀上使用算起,至今已有一百多年的历史。使用金属涨圈的K型三通阀在美国(1905～1911年试验成功)已于... 详细信息

车辆制动机三通阀主鞲鞴的密封结构及其密封性能是影响三通阀动作可靠与否、性能优劣的关键问题之一。金属涨圈式主鞲鞴从在美国F型三通阀上使用算起,至今已有一百多年的历史。使用金属涨圈的K型三通阀在美国(1905～1911年试验成功)已于1956年淘汰。但在我国车辆上,这种K型阀以及在其基础上改进的GK型阀,目前几乎占货车三通阀总数的99%以上。二十世纪五十年代,由于化学工业的发展,美国和欧洲

关键词：橡胶线膨胀系数金属弹性体金属材料三通阀制动性能试验

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车辆综合校验台

汽车技术 1972年第5期 68-74页

我场制造的车辆综合校验台,主要用来测试制动距离、反应时间、滑行性能、车辆跑偏、车辆驱动功率、加速性能等等,并可测试电车漏电情况。制动距离、滑行距离的表达都是数字化的。这台综合校验台的特点如下:1.结构简单,测功和制动共用一... 详细信息

我场制造的车辆综合校验台,主要用来测试制动距离、反应时间、滑行性能、车辆跑偏、车辆驱动功率、加速性能等等,并可测试电车漏电情况。制动距离、滑行距离的表达都是数字化的。这台综合校验台的特点如下:1.结构简单,测功和制动共用一台直流电动机,占地较少,操作方便,两个人即可测试。

关键词：车辆发动机反应时间整车路试测速发电机制动距离制动性能试验校验台加速性能