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不同制动初速度下铁路合成闸瓦磨屑的研究

高速铁路新材料 2024年第1期3卷 67-71页

作者：贺春江吉媛裴顶峰牛思仝中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 中航铁服人力资源(北京)有限公司北京100089

磨屑可以提供摩擦磨损相关的信息,但目前有关铁路合成闸瓦磨屑组成的研究还不全面。在1∶1制动动力试验台上采用2种制动初速度进行了合成闸瓦制动试验,研究了2种制动初速度下合成闸瓦外观形貌、摩擦系数的变化,对比分析了磨屑的粒径、... 详细信息

磨屑可以提供摩擦磨损相关的信息,但目前有关铁路合成闸瓦磨屑组成的研究还不全面。在1∶1制动动力试验台上采用2种制动初速度进行了合成闸瓦制动试验,研究了2种制动初速度下合成闸瓦外观形貌、摩擦系数的变化,对比分析了磨屑的粒径、组成差异等。结果表明:与制动初速度35 km/h相比,125 km/h时合成闸瓦摩擦面形成了面积较大的第三体,导致摩擦系数减小;磨屑的粒径更细;磨屑中有机物含量减小,650℃下残重率从88.01%增加到93.08%;钙、硅、钡、硫、钾等无机元素含量增加;铁元素含量(质量分数)从59.61%减小到51.35%。分析认为,2种制动初速度下磨屑粒径和组成差异是由于较高制动初速度下产生的剪切力更大、摩擦表面温度更高导致的。

关键词：合成闸瓦制动初速度磨屑粒径组成

不同制动初速度及压力工况下飞机炭刹车盘材料的摩擦特性

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不同制动初速度及压力工况下飞机炭刹车盘材料的摩擦特性

第20届炭—石墨材料学术会

作者：苏君明肖志超孟凡才辛建国彭志刚薛宁娟李睿谷立民邵海成西安航天复合材料研究所西安超码科技有限公司西安航天复合材料研究所西安超码科技有限公司西安航天复合材料研究所西安超码科技有限公司西安航天复合材料研究所西安超码科技有限公司西安航天复合材料研究所西安超码科技有限公司西安航天复合材料研究所西安超码科技有限公司西安航天复合材料研究所西安超码科技有限公司西安航天复合材料研究所西安超码科技有限公司西安航天复合材料研究所西安超码科技有限公司

用HJDS-Ⅱ模拟试验机及MM-1000摩擦试验机,对西安超码科技有限公司、英国Dunlop公司、法国Carbon Industic公司生产的B757型、A320型飞机炭刹车盘材料,在不同制动初速度、压力工况下的摩擦特性进行了对比。试验结果表明:三种类型炭刹车... 详细信息

用HJDS-Ⅱ模拟试验机及MM-1000摩擦试验机,对西安超码科技有限公司、英国Dunlop公司、法国Carbon Industic公司生产的B757型、A320型飞机炭刹车盘材料,在不同制动初速度、压力工况下的摩擦特性进行了对比。试验结果表明:三种类型炭刹车盘材料的能载、力矩均随着制动初速度、压力的增加而增大,且其增大的趋势基本相似;而摩擦因素在低速及低压阶段出现了低能峰值特性,然后随着制动初速度、压力的增大而呈降低趋势,但西安超码科技有限公司研制的B757型飞机炭刹车盘材料比国外两种炭刹车盘材料高速、高压下的摩擦因素高。

关键词：炭刹车盘材料摩擦特性制动初速度制动压力

来源： cnki会议评论

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肇事车辆制动初速度的计算

黑龙江交通科技 2003年第3期26卷 57-57,59页

作者：李金库刘长青冯志刚佳木斯客货联营总公司佳木斯交通中专校黑龙江省公路工程质量监督站

讨论了肇事车辆制动初速度的计算方法 ,即利用肇事现场制动痕迹长度计算出车辆肇事前后的制动初速度。

关键词：肇事车辆制动初速度计算方法交通管理现场勘测交通事故制动痕迹长度制动减速曲线图

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制动工况对汽车半金属刹车片磨损性能的影响

摩擦学学报 2021年第2期41卷 160-168页

作者：曹靖雨鲍久圣阴妍姚旺刘同冈董慧丽中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221116

刹车片是汽车制动器的重要部件材料,其磨损特性直接影响制动器工作性能和使用寿命,现有研究主要采用小样试验,不能真实反映刹车片实际使用工况.采用汽车盘式制动器模拟制动试验台,分析了制动初速度、制动压力、摩擦面温度对刹车片磨损... 详细信息

刹车片是汽车制动器的重要部件材料,其磨损特性直接影响制动器工作性能和使用寿命,现有研究主要采用小样试验,不能真实反映刹车片实际使用工况.采用汽车盘式制动器模拟制动试验台,分析了制动初速度、制动压力、摩擦面温度对刹车片磨损的影响规律.结果表明:随制动压力、制动初速度或摩擦面温度的增大,磨损量曲线均呈上升趋势,其中制动压力的变化对磨损量的影响较小,制动初速度的变化对其影响最大.通过几组补充试验得到,没有外界热源干预,制动初速度和制动压力共同作用比摩擦面温度对磨损量的影响更明显.基于试验结果数据,利用SPSS软件拟合了制动工况参数与磨损量之间的经验公式.研究结果对于指导汽车刹车片的设计制造和使用维护具有一定理论意义和实用价值.

关键词：刹车片制动压力制动初速度温度磨损量经验公式

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导磁制动副摩擦磁化行为及机理研究

摩擦学学报 2019年第1期39卷 1-9页

作者：鲍久圣刘阳葛世荣徐浩阴妍刘同冈中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221116 中国矿业大学江苏省矿山智能采掘装备协同创新中心江苏徐州221008

利用盘式制动器模拟制动试验台,研究了由磁性有机摩擦片与HT250制动盘构造的导磁制动副在制动过程中的摩擦诱导磁化行为,探讨了制动初速度和制动压力对摩擦磁化的影响规律及作用机理.结果表明:制动初速度增大将会导致摩擦面温度升高,致... 详细信息

利用盘式制动器模拟制动试验台,研究了由磁性有机摩擦片与HT250制动盘构造的导磁制动副在制动过程中的摩擦诱导磁化行为,探讨了制动初速度和制动压力对摩擦磁化的影响规律及作用机理.结果表明:制动初速度增大将会导致摩擦面温度升高,致使热退磁效应出现,进而使导磁制动副摩擦磁化感应强度减小,这是削弱摩擦磁化的主要因素;随着制动压力的增大,摩擦面温度略微增加但变化不大,但摩擦表面的摩擦磨损程度逐渐加剧,铁镍元素总含量明显上升,导致导磁制动副摩擦磁化磁感应强度增大,从而摩擦磁化获得增强.研究结果不仅可以为磁控摩擦制动技术的发展提供理论支撑,也可为其他宏观机械和微纳系统界面摩擦磁化研究提供有益理论参考.

关键词：导磁制动副摩擦磁化制动初速度制动压力摩擦磨损

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谈肇事车辆制动初速度的计算

东北汽车运输 1992年第3期 29-31页

作者：赵绪阁

维普期刊数据库评论

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湿式制动器制动性能关键影响因子分析

建筑机械 2022年第3期42卷 91-93,97页

作者：王明燕魏哲雷江苏徐州工程机械研究院江苏徐州221004 高端工程机械智能制造国家重点实验室江苏徐州221004

通过搭建湿式制动器惯性试验台架,在相同油品及摩擦材料的前提下,研究湿式制动器制动初速度、制动压力和油温对制动力矩的影响。结果表明,在一定的制动压力、温度和初速度范围内,制动力矩与制动压力呈线性关系,制动压力是制动力矩的关... 详细信息

通过搭建湿式制动器惯性试验台架,在相同油品及摩擦材料的前提下,研究湿式制动器制动初速度、制动压力和油温对制动力矩的影响。结果表明,在一定的制动压力、温度和初速度范围内,制动力矩与制动压力呈线性关系,制动压力是制动力矩的关键影响因素之一,但单位制动压力产生的制动力矩随着制动压力的升高有下降趋势,可用制动力矩线性度作为评价指标;随着制动初速度的升高,制动力矩呈下降趋势,可用速度力矩稳定系数作为评价指标;随着油温的升高,制动力矩呈衰减趋势,可用热衰退率作为评价指标。

关键词：湿式制动器制动初速度制动压力制动力矩

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城市轨道交通列车制动问题研究

交通运输系统工程与信息 2011年第6期11卷 93-97页

作者：刘海东苏梅彭宏勤张增勇邢海龙北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

在城市轨道交通线路设计和运营管理中,列车制动问题是一项重要而复杂的问题.本文对城市轨道交通列车制动问题进行了研究,针对坡道、列车重量、列车制动力利用率以及制动初速度等主要影响因素进行了相应的案例设计,通过计算及对结果的分... 详细信息

在城市轨道交通线路设计和运营管理中,列车制动问题是一项重要而复杂的问题.本文对城市轨道交通列车制动问题进行了研究,针对坡道、列车重量、列车制动力利用率以及制动初速度等主要影响因素进行了相应的案例设计,通过计算及对结果的分析得出了不同坡道、列车重量、列车制动力利用率以及制动初速度等条件对制动问题的影响.其结论可以为城市轨道交通线路平、纵断面的优化设计、车辆技术参数的选择、信号机等信号设备的布置以及线路限速的确定等方面提供相应的指导.

关键词：城市轨道交通列车制动距离制动初速度制动能力列车牵引计算

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汽车制动磨损颗粒物排放特征与影响因素

汽车制动磨损颗粒物排放特征与影响因素