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不同制冷模式对生鲜乳温度、酸度、菌落总数的影响

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中国乳业 2022年第9期 62-65页

作者：何宏解津刚刘文华李建幸李智星彭夏雨魏勇新疆天澳牧业有限公司新疆奎屯833200 石河子大学动物科技学院新疆石河子832000

[目的]生鲜乳的冷却是牛奶安全生产的重要环节,比较不同制冷模式对生鲜乳品质的影响非常重要。[方法]本项目对比了速冷和直冷两种生鲜乳制冷模式对生鲜乳冷却时间、温度、酸度、菌落总数的影响,以期为更好地利用和推广生鲜乳速冷技术提... 详细信息

[目的]生鲜乳的冷却是牛奶安全生产的重要环节,比较不同制冷模式对生鲜乳品质的影响非常重要。[方法]本项目对比了速冷和直冷两种生鲜乳制冷模式对生鲜乳冷却时间、温度、酸度、菌落总数的影响,以期为更好地利用和推广生鲜乳速冷技术提供参考。[结果]速冷模式可以在1~3 min内将生鲜乳温度冷却至4℃,效率远高于常规直冷模式,综合经济效益显著;在奶罐温度保持上,在4 h内速冷模式下,生鲜乳温度(5.12℃)、酸度(13.47 OT)、菌落总数(1.58 CFU/mL)极显著优于直冷模式的温度(5.55℃)、酸度(12.92 OT)、菌落总数(4.06 CFU/mL);对温度、酸度、菌落总数双变量相关分析结果表明,在直冷模式下,温度与酸度、菌落总数相关性不显著;在速冷模式下,温度与酸度呈显著的负相关性,与菌落总数无显著相关性。[结论]采用速冷模式可有效降低菌落总数,减少微生物繁殖,保障生鲜乳的质量,综合效益显著,为传统牧场奶厅改造,保障优质乳生产提供了可行性方案。

关键词：生鲜乳制冷模式温度酸度菌落总数

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节能的双循环制冷模式

UPS应用 2015年第12期 29-29页

空调系统是数据中心的能耗大户，而压缩机是空调系统的能耗大户，据统计机房空调占数据中心设备能耗约40％，而压缩机功率占机房空调系统功率约70％。降低压缩机能耗是数据中心节能的关键。

关键词：制冷模式节能双循环压缩机功率空调系统数据中心机房空调中心设备

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三星中央空调新品打破传统空调制冷模式

供热制冷 2017年第11期 72-72页

近日,三星中央空调北二环居然之家专属店负责人姚尧在三星中央空调渠道商会议暨Wind一Free沐风新品推介会说,“北二环居然之家三星中央空调专属店,集中展示三星中央空调的各类产品,并更注重参观者的真实体验.在详细生动的图解、事例说... 详细信息

近日,三星中央空调北二环居然之家专属店负责人姚尧在三星中央空调渠道商会议暨Wind一Free沐风新品推介会说,“北二环居然之家三星中央空调专属店,集中展示三星中央空调的各类产品,并更注重参观者的真实体验.在详细生动的图解、事例说明的基础上,新增了许多体验环节.整体设计表达了三星中央空调高端、高效、智能的产品理念.”三星中央空调中西部大区营销总监黄昕鹏介绍了三星Wind一Free沐风单向气流嵌入式产品.该产品可进行分阶段制冷;根据自带PM2.5/PM10传感器,实时显示室内空气品质6档颜色变化,更细致区分室内空气洁净度;拥有1.8~7.1kW的12个容量,对应家用及商用产品需求,全部30个型号的设备充分满足各类用户的不同容量、不同功能需求.

关键词：中央空调制冷模式三星嵌入式产品室内空气品质传统 Free 空气洁净度

电动汽车空调系统在双冷模式下的控制策略研究

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电动汽车空调系统在双冷模式下的控制策略研究

作者：陈烜南昌大学

学位级别：硕士

当前,纯电动汽车因具有无尾气排放、噪声低、能量转化率高、运行成本低等特点而成为我国新能源汽车产业发展的主要战略方向。纯电动车能源完全来自车载动力电池,电池能量的有限大大制约了汽车的发展,而空调系统作为汽车最大的辅助系统,... 详细信息

当前,纯电动汽车因具有无尾气排放、噪声低、能量转化率高、运行成本低等特点而成为我国新能源汽车产业发展的主要战略方向。纯电动车能源完全来自车载动力电池,电池能量的有限大大制约了汽车的发展,而空调系统作为汽车最大的辅助系统,其能耗约占整车的33%,严重影响了整车的续驶里程。并且电池在持续工作过程中会放出大量热量,过高温度会直接降低电池的各项性能。因此,本文以电动汽车空调系统为基础,同时考虑乘客舱制冷和动力电池制冷的需求,设计一套空调系统在双冷模式下的控制策略,最后进行仿真验证,主要完成了以下工作:通过稳态传热的方法计算得到乘客舱的热负荷为3526W,动力电池的热负荷为2774W,两者相加确定电动汽车的总热负荷为6300W。选用R134a作为系统的制冷剂,对空调系统进行热力学分析,结合计算得到的热负荷对压缩机、内外换热器、节流装置等空调各部件和动力电池的相关参数进行计算匹配,并在AMESim软件中建立起电动汽车空调系统总模型。根据双冷需求对空调系统控制策略进行了设计,把空调系统的控制分为乘客舱温度控制和动力电池温度控制两个部分。针对乘客舱温度控制,采用模糊控制方法,设计了一种二输入、二输出的模糊控制器,通过控制压缩机和室内风机的转速,进而控制乘客舱的制冷量。针对动力电池温度控制,采用PID控制的方法,通过控制电子膨胀阀的开度,进而控制电池的制冷量。在AMESim和Simulink软件中分别建立空调系统仿真模型和乘客舱温度控制系统,最后进行联合仿真分析乘客舱制冷性能和动力电池制冷性能,结果表明本文设计的控制策略能够对乘客舱和动力电池的温度进行有效控制,可以实现双冷功能。同时与开关控制进行对比分析,发现模糊控制的控制效果更精确,使空调系统的制冷能效比EER更高,且空调系统处于双冷模式下时,电池SOC下降地更缓慢,系统更节能省电。

关键词：电动汽车空调系统动力电池制冷模式控制策略

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燃气机热泵系统的制冷性能

天津大学学报 2011年第7期44卷 645-649页

作者：刘焕卫杨昭王明涛天津大学机械工程学院天津300072

对燃气发动机驱动的空气-水热泵系统进行了制冷性能的实验研究.在充分回收发动机余热的情况下,在大范围工况下对影响系统性能的几个重要因素即蒸发器进水温度、蒸发器进水流量、燃气发动机转速以及环境温度等进行了实验研究.结果表明:... 详细信息

对燃气发动机驱动的空气-水热泵系统进行了制冷性能的实验研究.在充分回收发动机余热的情况下,在大范围工况下对影响系统性能的几个重要因素即蒸发器进水温度、蒸发器进水流量、燃气发动机转速以及环境温度等进行了实验研究.结果表明:环境温度31.2,℃,蒸发器进水温度由12,℃升高到23,℃时,室内侧制冷量增加20.4%,系统一次能源利用率提高13.2%;另一方面,当发动机转速由1,300,r/min升高到1,900,r/min时,系统一次能源利用率先增加15.2%,而后降低7.5%,在1,600,r/min出现峰值.最后获得燃气机热泵系统制冷的最优工况.

关键词：燃气机热泵制冷模式回收余热一次能源利用率最优工况

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机房制冷新模式的探讨

UPS应用 2013年第8期 53-56页

作者：孟明中国外运股份有限公司

数据中心机房空调机的制冷耗电占机房总耗电量的1／3左右，为了降低耗电量，机房制冷模式从最初的地板下送风．上回风发展到了冷／热通道隔离的制冷模式，文中介绍的冷通道封闭制冷模式节能效果会更好。

关键词：数据中心机房制冷模式耗电量节能效果热通道空调机下送风地板

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裂解装置甲烷膨胀压缩机控制系统浅析

化工自动化及仪表 2003年第4期30卷 62-64页

作者：史成武广州石化仪表控制中心广东广州510726

阐述广州石化膨胀压缩机控制系统的组成、配置、控制方案。

关键词：膨胀机压缩机制冷模式 PLC 防喘振联锁系统

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二次回路热泵空调系统制冷剂充注量的实验研究

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低温与超导 2019年第12期47卷 62-66,71页

作者：章伟李康余军韩南奎胡莎莎周萍四川城市职业学院汽车与信息工程学院成都610101 上海理工大学能源与动力工程学院上海200093

新能源汽车中热泵空调节能技术引起了广泛关注,制冷剂的充注量是热泵空调系统优化的关键因素。本文针对应用于电动汽车的二次回路热泵空调系统的制冷剂充注量进行实验研究,通过记录系统运行状态参数,对系统的制冷和制热性能进行分析。... 详细信息

新能源汽车中热泵空调节能技术引起了广泛关注,制冷剂的充注量是热泵空调系统优化的关键因素。本文针对应用于电动汽车的二次回路热泵空调系统的制冷剂充注量进行实验研究,通过记录系统运行状态参数,对系统的制冷和制热性能进行分析。结果表明,相比制冷模式而言,制冷剂充注量对制热模式下的系统性能影响较大;随着充注量增加,压缩机的排气温度先下降后上升,超过一定值后排气压力迅速上升;在制冷和制热模式下,过冷度随充注量的增加而增大,过热度随充注量的增加而减小。

关键词：热泵空调充注量制冷模式制热模式

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100W/4.5K氦制冷机系统流程及主要设备的设计和优化分析

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100W/4.5K氦制冷机系统流程及主要设备的设计和优化分析

作者：上官云霞哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

随着科学技术和国民经济的发展,大型氦低温制冷机越来越得到广泛的应用。除了主要应用于高能粒子物理研究领域,包括超导加速器、高能粒子对撞机、超导探测器外,还应用于核科学技术领域的超导核聚变装置以及在航空航天及空间探测开发、... 详细信息

随着科学技术和国民经济的发展,大型氦低温制冷机越来越得到广泛的应用。除了主要应用于高能粒子物理研究领域,包括超导加速器、高能粒子对撞机、超导探测器外,还应用于核科学技术领域的超导核聚变装置以及在航空航天及空间探测开发、国防军事装备、信息技术、低温医学、高真空技术等方面也得到了广泛的应用。本文所研究的100W/4.5K氦制冷机,是在4.5K温度下,可以提供100W冷量的氦制冷机。本文主要对100W/4.5K氦制冷机系统热力循环方案及冷箱内低温部件的设计开展了一系列研究,研究结果为该制冷机的工程设计提供了理论依据。首先,对国内外氦制冷机系统以及系统内主要低温设备的发展和研究现状进行了介绍和分析;结合本文设计的氦制冷机的冷量要求,提出了三种可供选择的制冷循环的热力学方案。此三种方案的区别主要体现在透平膨胀机的连接方式和所采用的节流方式上;对三种方案进行数值模拟计算,并对比循环系统的功耗,选取最佳的流程方案。其次,对所选热力循环方案进行了热力学分析,得出影响制冷机效率的几个关键的状态点参数分别为系统总质量流量M、压缩机出口压力P、两级膨胀机的进、出口温度T、T和T、T以及节流级换热器热流入口参数P、T,逐个对其进行分析,最终得出最佳热力状态参数。对整个流程在制冷和混合两种运行模式下,进行数值模拟计算,得到流程两种运行模式下的优化结果,优化后的有效能效率分别为12.3%、20.8%,并对系统低温部件进行了有效能损失分析。最后,根据流程优化结果,对低温系统内的核心部件螺杆压缩机、透平膨胀机进行选型,并对低温换热器进行热力及结构设计,并分析了流体不均匀分配对换热器效率的影响,同时对低温换热器进行了热力学分析,对无因次熵产率N与传热单元数N和热容量比R的关系进行了公式推导及结果分析,得到N随N的增大而单调减小,随R的增加先增大后减小,且当N≥6时,存在一个使Ne最小的最佳热容量比R。

关键词：氦制冷机系统制冷模式混合模式数值模拟制冷效率