检索结果-南通市图书馆

北方交通 2013年第2期 83-87页

作者：王妍沈阳市市政工程设计研究院沈阳110015

以沈阳市一座装饰无背索斜拉桥—如意桥为工程背景,对其装饰斜拉体系设计的几个关键问题进行探讨,包括主体结构形式的选择、拉索体系的选择、索初拉力的确定、预埋管角度的修正等。

关键词：装饰无背索斜拉桥拉索体系初拉力预埋管角度修正

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带传动实验中的数据处理

中国大学教学 1990年第1期 37-38页

作者：李正学武汉化工学院

我国许多高等学校机械类和近机类专业常选作带传动实验,各院校在实验中大都使用哈尔滨工业大学所提供的PD-2000型带试验机。PD-2000型带试验机主要由两台直流电机组成(见图1),电动机安装在固定的支座上。

关键词：带传动试验机两台带轮检定结果初拉力倾覆力矩从动轮滑动系数弹性系数

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带传动力分析的统一性分析

中国大学教学 1993年第3期 42-43页

作者：陈良玉,鄂中凯,高泽远东北工学院

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与胡克定律相矛盾的实验结论的妙用

湖南中学物理 2024年第8期 57-59页

作者：印康贵州省六盘水市第二实验中学

进行“探究弹簧弹力与形变量的关系”实验时，根据实验数据作出F-x图像，图像不是过原点的直线，弹簧弹力与形变量不成正比，与胡克定律相矛盾。以此为契机，引导学生客观对待实验数据、积极思考、大胆质疑猜想、深入探究。通过实验探... 详细信息

进行“探究弹簧弹力与形变量的关系”实验时，根据实验数据作出F-x图像，图像不是过原点的直线，弹簧弹力与形变量不成正比，与胡克定律相矛盾。以此为契机，引导学生客观对待实验数据、积极思考、大胆质疑猜想、深入探究。通过实验探究和理论分析，找到实验结论与胡克定律不符的原因是弹簧具有初拉力，并通过强拉弹簧消除初拉力，再进行实验时得到与胡克定律一致的实验结论，提高了学生的探究能力，促进物理学科核心素养的发展。

关键词：胡克定律初拉力核心素养

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三角带传动的受力分析及测试

长春理工大学学报（自然科学版） 1983年第1期21卷 12-16页

作者：郎柏林赵贵文张贵琪赵强

本文通过理论分析和实验测量,指出固定中心距三角带传动和游动中心距三角带传动受力的不同,给固定中心距三角带传动的设计计算提供新的理论基础。

关键词：三角带传动受力情况 V带传动中心距初拉力受力分析

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天线部件与天线系统

电子科技文摘 2002年第12期 34-35页

0224837拉线式铁塔垂直弯曲度和初拉力调整[刊]/刘茂盛//广播与电视技术.—2002,29(7),—137～140(L)本文论述了拉线初拉力调整是保持拉线式铁塔安全稳定的必要条件,给出了初拉力的计算参数,并具体介绍各种拉线铁塔的调整方法和相关注... 详细信息

0224837拉线式铁塔垂直弯曲度和初拉力调整[刊]/刘茂盛//广播与电视技术.—2002,29(7),—137～140(L)本文论述了拉线初拉力调整是保持拉线式铁塔安全稳定的必要条件,给出了初拉力的计算参数,并具体介绍各种拉线铁塔的调整方法和相关注意事项。

关键词：天线系统初拉力电视技术线式弯曲度天线罩双工器多层介质步进电机控制用器

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皮带轮传动破碎机张紧带的计算分析

机械工程师 2016年第11期 230-231页

作者：刘伟宁夏天地奔牛实业集团有限公司银川750011

张紧带是皮带轮传动破碎机的重要组成部分,张紧带关键参数的确定对破碎机的启动和运转保护起着至关重要的影响,合理选择张紧带的相关参数对皮带轮传动破碎机的设计计算有着重要的意义。文中着重论述张紧带对皮带轮传动破碎机的影响以及... 详细信息

张紧带是皮带轮传动破碎机的重要组成部分,张紧带关键参数的确定对破碎机的启动和运转保护起着至关重要的影响,合理选择张紧带的相关参数对皮带轮传动破碎机的设计计算有着重要的意义。文中着重论述张紧带对皮带轮传动破碎机的影响以及张紧带所涉及的主要相关参数,各参数又是如何确立的,通过计算分析对以后张紧带的选型和安装提供理论依据。

关键词：破碎机联组窄V带中心距小轮包角初拉力

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多条V带传动时的初拉应力分布

石油矿场机械 1988年第4期 12-14页

作者：赵众岳冠峰石油勘探开发科学研究院机械所石油勘探开发科学研究院机械所

全文论述了各种因素对D型V带初拉应力的影响关系,以及初拉应力对V带传动能力的影响之后指出,必须有效地严格地控制多条V带传动配组时的质量精度和一致的初拉应力指标,才能提高多条V带的传动效率。

关键词：带传动传动效率应力分布带轮带速从动轮疲劳寿命初拉力加工误差滑动系数

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车轴发电机传动装置的可靠性

智慧轨道交通 1981年第4期 41-44页

作者： С.Л.Самокин 金列明戴振球

苏联现代客车装有ЭB-7和9Э-10车轴发电机系统供车上用电。在连续工况下行车速度由37至160公里/小时时,这个系统应当保证提供8千瓦的电功率,在小时工况下,行车速度高于50公里/小时时,应提供9千瓦的电功率。为了使轮对能带动发电机,最... 详细信息

苏联现代客车装有ЭB-7和9Э-10车轴发电机系统供车上用电。在连续工况下行车速度由37至160公里/小时时,这个系统应当保证提供8千瓦的电功率,在小时工况下,行车速度高于50公里/小时时,应提供9千瓦的电功率。为了使轮对能带动发电机,最近越来越广泛采用三角皮带——变速箱——万向轴传动装置(简称(?)装置)。该装置装在苏联生产的客车、邮政车以及由东德和波兰生产的客车上。实践证明,(?)装置也还存在一些缺点。因此,目前加里宁车辆制造

关键词：车轴发电机传动装置客车苏联客运车辆苏维埃社会主义共和国联盟初拉力皮带拉力三角皮带传动张紧装置辅助弹簧

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包覆纱加工拉力与强力关系的理论分析

纺织学报 1987年第2期 78-80+66页

作者：汤宝润天津纺织工学院

本文对等长平行排列的短纤维纱条与包覆长丝间关系进行了理论分析,从而推导出加工时初拉力与包覆纱强力关系的理论计算式:并论述了包覆纱加工过程中初拉力与强力和弹性的关系,以利于对短纤维纱条的粘弹性的充分利用。

关键词：长丝短纤维包覆纱纱条初拉力