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文献类型

  • 3 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 3 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 2 篇 交通运输工程
    • 1 篇 公安技术

主题

  • 3 篇 初始排队
  • 2 篇 饱和度
  • 1 篇 概率统计
  • 1 篇 排队长度
  • 1 篇 交叉口延误
  • 1 篇 综合绿波带
  • 1 篇 公交绿波带
  • 1 篇 公交停站时间
  • 1 篇 模型
  • 1 篇 排队-时间图
  • 1 篇 公交信号优先控制

机构

  • 1 篇 大同电力机车有限...
  • 1 篇 同济大学
  • 1 篇 山东大学
  • 1 篇 马里兰大学
  • 1 篇 北方工业大学

作者

  • 1 篇 杨佩昆
  • 1 篇 林永杰
  • 1 篇 王力
  • 1 篇 贾磊
  • 1 篇 邹难
  • 1 篇 黄启超
  • 1 篇 张立立
  • 1 篇 蒲琪
  • 1 篇 杨险峰

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=初始排队"
共 3 条 记 录，以下是1-10 订阅
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排序：
基于排队-时间图的道路饱和度研究
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引用
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2014年 第6期38卷 1198-1202页
作者： 王力 张立立 北方工业大学城市道路智能交通控制北京市重点实验室 北京100144
从车辆排队角度入手,采用排队-时间图分别对无初始排队和有初始排队的交叉口的饱和度的物理意义进行了详细研究,结果显示所得饱和度计算值和传统意义上的饱和度计算值相同,从而证明了文中分析的正确性.
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
城市交通干道上被动式公交信号优先控制
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引用
东北大学学报（自然科学版） 2013年 第9期34卷 1227-1231页
作者： 林永杰 杨险峰 邹难 贾磊 山东大学控制科学与工程学院 山东济南250061 马里兰大学土木与环境工程学院 马里兰州帕克20742
基于传统绿波带控制,提出了被动式公交绿波带协调控制,以降低多数公交乘客在干道上的延误.首先,改进了传统绿波带的设计方法,考虑了初始排队和公交站台对绿波带的影响;其次,基于公交车辆停靠站影响,提出了公交绿波带设计.最后,统筹公交... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
交叉口延误的概率统计模型
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引用
同济大学学报（自然科学版） 2005年 第10期33卷 1309-1312页
作者： 蒲琪 黄启超 杨佩昆 同济大学沪西校区铁道与城市轨道交通研究院 上海200331 大同电力机车有限责任公司 山西大同037038 同济大学交通运输工程学院 上海200092
根据交叉口延误具有随机性的特征,建立了交叉口延误的概率统计模型,同时考虑有初始排队存在情况下对模型进行修正,给出了通用性算式.对该模型进行了实用性分析,说明模型的有效性和实用效率.在算例分析中,对比了该模型与美国道路通行能... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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