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刚性悬挂及受电弓刚度大小对受流质量的影响分析

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工程技术研究 2024年第2期9卷 34-36页

作者：朱郭福中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

刚性悬挂弓网系统的受流质量与列车的稳定运行密切相关,而接触网参数和受电弓参数是影响弓网受流质量的重要因素。为了更好地探究这些因素对受流质量的影响,文章建立了弓网动力学仿真模型,仿真分析了160 km/h车速下刚性悬挂刚度、受电... 详细信息

刚性悬挂弓网系统的受流质量与列车的稳定运行密切相关,而接触网参数和受电弓参数是影响弓网受流质量的重要因素。为了更好地探究这些因素对受流质量的影响,文章建立了弓网动力学仿真模型,仿真分析了160 km/h车速下刚性悬挂刚度、受电弓刚度大小对弓网受流质量的影响规律,旨在为刚性悬挂弓网系统的进一步优化设计提供一定的参考。

关键词：刚性悬挂受电弓刚度动力学仿真受流质量

解析铁道行业标准《电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件》

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铁道技术监督 2024年第5期52卷 5-8页

作者：王展翔罗积绪刘柯中铁宝鸡轨道电气设备检测有限公司陕西宝鸡721015

为便于电气化铁路接触网专业人员准确理解和使用TB/T 3252—2022《电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件》,介绍TB/T 3252—2022的修订背景、修订原则和主要修订内容,解析TB/T 3252—2022中增加的汇流排及零部件技术指标和相关检验... 详细信息

为便于电气化铁路接触网专业人员准确理解和使用TB/T 3252—2022《电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件》,介绍TB/T 3252—2022的修订背景、修订原则和主要修订内容,解析TB/T 3252—2022中增加的汇流排及零部件技术指标和相关检验项目等。TB/T 3252—2022的发布,为提高我国电气化铁路接触网用汇流排质量技术水平提供了必要的规范性文件。

关键词：电气化铁路接触网刚性悬挂汇流排行业标准解析

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刚性悬挂四轮车辆静力学解算与均载性分析

中国机械工程 2020年第4期31卷 384-389页

作者：覃艳明赵静一王向南马金玉燕山大学机械工程学院秦皇岛066004 秦皇岛优益重工科技有限公司秦皇岛066100

为研究刚性悬挂四轮车辆的均载特性,联立四轮车辆的静力平衡方程和变形协调方程,解算了各分支悬挂的承载力,计算得到了各分支悬挂的承载力和轮胎刚度的映射关系。在此基础之上,定义了不均衡载荷系数,分析得到了轮胎刚度变化及载运偏载... 详细信息

为研究刚性悬挂四轮车辆的均载特性,联立四轮车辆的静力平衡方程和变形协调方程,解算了各分支悬挂的承载力,计算得到了各分支悬挂的承载力和轮胎刚度的映射关系。在此基础之上,定义了不均衡载荷系数,分析得到了轮胎刚度变化及载运偏载量对车辆均载性能的影响规律。通过实验方法得到了轮胎的刚度数据,并对力学解算和均载性分析进行了验证。

关键词：刚性悬挂四轮车辆静力学解算均载

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刚性悬挂接触网系统分析及应用前景

电气化铁道 2022年第5期33卷 64-67页

作者：阎娜中铁工程设计咨询集团有限公司电化通号设计研究院

阐述了刚性悬挂接触网在国内外的应用情况,指出刚性悬挂的技术特点;对刚性悬挂系统进行了运动分析和固有频率求解,并结合柔性悬挂系统进行运动频率对比分析;最后总结了刚性悬挂的优缺点,描述了刚性悬挂的工程应用前景。

关键词：接触网刚性悬挂刚柔过渡隧道

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刚性悬挂荷载技术条件研究

电气化铁道 2022年第S1期33卷 95-97页

作者：张杰刘峰涛孙少南中铁电气化勘测设计研究院有限公司

外荷载输入是影响刚性悬挂结构设计以及与其他专业配合的关键要素。为了明确刚性悬挂的外荷载情况,本文梳理了外荷载的作用位置、作用形式与产生原因,并根据不同的工况及直线曲线形式对荷载进行了分类,提出了各种工况下刚性悬挂的荷载... 详细信息

外荷载输入是影响刚性悬挂结构设计以及与其他专业配合的关键要素。为了明确刚性悬挂的外荷载情况,本文梳理了外荷载的作用位置、作用形式与产生原因,并根据不同的工况及直线曲线形式对荷载进行了分类,提出了各种工况下刚性悬挂的荷载形式与取值,为今后刚性悬挂的设计提供了荷载依据,同时也提高了接口配合的准确性。

关键词：刚性悬挂纵向摩擦力汇流排卡滞横向反力悬吊点失效

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刚性悬挂接触网弓网耦合动态仿真研究

刚性悬挂接触网弓网耦合动态仿真研究

作者：张洋洋西南交通大学

学位级别：硕士

与柔性接触网相比,刚性接触网具有安装净空低、无断线隐患、维护工作量少等优点,在城市轨道交通中被广泛应用。然而,我国刚性接触网理论研究尚处于起步阶段、应用技术还不成熟,许多工程实际中出现的问题（如弓网拉弧、电灼烧等）无法应... 详细信息

与柔性接触网相比,刚性接触网具有安装净空低、无断线隐患、维护工作量少等优点,在城市轨道交通中被广泛应用。然而,我国刚性接触网理论研究尚处于起步阶段、应用技术还不成熟,许多工程实际中出现的问题（如弓网拉弧、电灼烧等）无法应用现有理论较完善地解决。基于此背景,针对刚性接触网系统进行仿真分析,从理论层面研究刚性接触网系统动态问题显得越来越重要。本文以广州地铁弓网耦合系统为研究对象,运用Ansys有限元分析软件对刚性悬挂接触网模型进行了静力分析和模态分析,得到了共振频率及振型,并确定了跨距的设置原则;采用受电弓三元质量块模型,通过具有一定刚度的弹簧与刚性悬挂接触网模型连接构成弓网耦合动力学模型,并以接触力为弓网受流质量的评价指标,运用有限元生死单元技术,模拟受电弓沿接触线滑动接触的过程,分析了接触线型号、受电弓型号、列车运行速度、跨距、悬挂结构等效刚度、悬挂结构等效质量、受电弓弓头质量、弓头阻尼、弓头刚度、接触线坡度以及弓网接触刚度对弓网耦合系统受流质量的影响。对比了仿真结果数据与地铁现场实测数据,证明了仿真模型的合理性,并在此基础上,设计了城市轨道交通弓网仿真数据分析软件主界面,为接触网设计及施工人员查询、对比及分析弓网关系基础数据提供了参考依据。

关键词：刚性悬挂弓网耦合 Ansys 生死单元弓网受流

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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接触网刚性悬挂平面布置研究

铁道学报 2003年第2期25卷 103-106页

作者：李会杰田志军铁道第一勘察设计院电化处甘肃兰州730000

介绍了接触网刚性悬挂一些特点,在同柔性悬挂平面布置相比较后,提出了刚性悬挂平面布置的3个决定因素:跨距长度、锚段长度、δ值。并提出了δ值计算新思路,建立了相应的数学模型。为刚性悬挂在电气化铁路及城市轨道交通的设计和运行提... 详细信息

介绍了接触网刚性悬挂一些特点,在同柔性悬挂平面布置相比较后,提出了刚性悬挂平面布置的3个决定因素:跨距长度、锚段长度、δ值。并提出了δ值计算新思路,建立了相应的数学模型。为刚性悬挂在电气化铁路及城市轨道交通的设计和运行提供了理论支持。

关键词：接触网刚性悬挂跨距锚段 δ值

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接触网刚性悬挂跨距的选择

都市快轨交通 2013年第4期26卷 105-108页

作者：尹魁元铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300251

通过分析接触网刚性悬挂的特点,从节约投资及提高和改善接触网受流质量入手,阐述不同跨距下汇流排的振动特性、凸凹不平直度与运行速度的关系、汇流排挠度对运行速度的影响、锚段关节及道岔处特殊点的特性,得出合理的接触网刚性跨距布... 详细信息

通过分析接触网刚性悬挂的特点,从节约投资及提高和改善接触网受流质量入手,阐述不同跨距下汇流排的振动特性、凸凹不平直度与运行速度的关系、汇流排挠度对运行速度的影响、锚段关节及道岔处特殊点的特性,得出合理的接触网刚性跨距布置方案。

关键词：城市轨道交通接触网刚性悬挂振动凸凹不平直度挠度跨距

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接触网刚性悬挂振动特性研究

接触网刚性悬挂振动特性研究

作者：王国梁西南交通大学

学位级别：硕士

随着城市轨道交通的发展,由于地铁净空的限制,接触网刚性悬挂开始得到应用,但对接触网刚性悬挂的研究在我国尚处于起步阶段,基于这种状况结合实际发生的情况,本论文利用检测数据,并通过理论计算研究了接触网刚性悬挂的振动特性。 ... 详细信息

随着城市轨道交通的发展,由于地铁净空的限制,接触网刚性悬挂开始得到应用,但对接触网刚性悬挂的研究在我国尚处于起步阶段,基于这种状况结合实际发生的情况,本论文利用检测数据,并通过理论计算研究了接触网刚性悬挂的振动特性。论文首先介绍了接触网刚性悬挂的技术并与柔性悬挂进行了对比,说明刚性接触网悬挂具有简单的结构和支撑,同样可以节省隧道的建设费用。接着本文提出了接触网刚性悬挂不平顺的概念以及不平顺功率谱,通过检测数据进行幅值统计,得出接触网刚性悬挂不平顺与离线的关系。然后考虑了接触网刚性悬挂的横向与纵向振动,建立了模型并进行了分析。横向耦合振动的两个模型,移动质量模型,二元弓模型,由达朗贝尔原理和欧拉贝努里梁的假设推导得出。利用Newmark方法对刚性悬挂的振动特性进行了数值计算和仿真模拟,比较了不同速度,不同吊点间距下接触网刚性悬挂的振动特性。接着,利用ANSYS软件对接触网刚性悬挂建立了有限元模型,进行了模态分析,求解了固有频率并与欧拉贝努里梁计算出的固有频率进行了分析比较,两者的计算结果基本一致。利用广州地铁二号线的检测数据中接触压力,对接触网刚性悬挂进行了移动荷载下的仿真,进而提出了车速、吊点间距等因素的对振动特性的影响,并与横向耦合振动的两个模型计算的结果进行了分析比较。最后建立了受电弓与刚性悬挂的有限元模型,通过单元生死技术实现了受电弓与刚性悬挂的耦合。

关键词：接触网刚性悬挂振动特性数值模拟仿真不平顺