检索结果-南通市图书馆

列车附加阻力计算中计入列车长度的辨析——兼对《牵规》中曲线附加阻力条文的讨论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道机车车辆 2000年第2期20卷 36-39页

作者：张中央孙中央郑州铁路职业技术学院郑州450052 郑州铁路局机务处

阐述了在列车附加阻力(包括坡道阻力、曲线阻力、隧道阻力)计算中计入和不计入列车长度的两种计算模型,对《牵规》中单独对曲线附加阻力按列车长度折算的规定提出了质疑和具体修改意见。

关键词：列车附加阻力加算坡度干分数列车长度

节能减排出新招欧洲卡车列车长度或将向25．25米跨越

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

商用汽车新闻 2007年第36期 8-9页

作者：王培

德国曼集团负责人Mr Samuelsson近日表示,希望欧盟委员会尽快通过增加车辆长度的相关法规——将卡车列车长度增加到25.25米。在Mr Samuelsson看来,卡车列车长度增加具有诸多好处,比如增加车辆的容量、减少轮胎对路面的损坏等,而降低二... 详细信息

德国曼集团负责人Mr Samuelsson近日表示,希望欧盟委员会尽快通过增加车辆长度的相关法规——将卡车列车长度增加到25.25米。在Mr Samuelsson看来,卡车列车长度增加具有诸多好处,比如增加车辆的容量、减少轮胎对路面的损坏等,而降低二氧化碳排放是其主要优点——如果卡车列车长度增加,将减徘20%～30%。

关键词：列车长度卡车欧洲欧盟委员会营运车辆铰接车辆运输车辆沃尔沃道路基础设施瑞典

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

编组长度对高速列车表面交变压力载荷的影响

铁道科学与工程学报 2018年第1期15卷 1-7页

作者：周丹贾丽荣牛纪强中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075

基于标准κ-ε双方程湍流模型,采用滑移网格方法,对不同编组长度(3车编组,4车编组,5车编组和8车编组)高速列车明线交会以及于各自最不利长度隧道通过和交会工况进行模拟,并对车体表面产生的交变压力载荷进行研究。数值计算结果和实车试... 详细信息

基于标准κ-ε双方程湍流模型,采用滑移网格方法,对不同编组长度(3车编组,4车编组,5车编组和8车编组)高速列车明线交会以及于各自最不利长度隧道通过和交会工况进行模拟,并对车体表面产生的交变压力载荷进行研究。数值计算结果和实车试验结果进行对比,波形吻合度高,误差不超过6%。研究结果表明:列车明线交会时,列车压力波尾波幅值由3车编组到8车编组减小11%;列车于各自最不利长度隧道通过和交会时,编组长度不改变列车车体表面压力波变化规律,但对幅值有较明显影响;列车通过隧道时压力波峰峰值由3车编组到8车编组增大14.0%,列车于隧道中心处交会时该值增大26.4%。

关键词：高速列车列车长度交会隧道交变压力

高速磁浮列车隧道交会时洞内压力波动数值模拟研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国铁道科学 2020年第3期41卷 86-94页

作者：贾永兴杨振姚拴宝梅元贵兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室甘肃兰州730070 中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家总成工程技术研究中心山东青岛266111

应用一维可压缩非定常不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法,研究时速600 km等级高速磁浮列车交会时隧道内压力峰值的分布规律,分析隧道长度、隧道净空面积、列车运行速度和列车长度对列车交会时隧道内压力峰值的影响规律。结果表明:... 详细信息

应用一维可压缩非定常不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法,研究时速600 km等级高速磁浮列车交会时隧道内压力峰值的分布规律,分析隧道长度、隧道净空面积、列车运行速度和列车长度对列车交会时隧道内压力峰值的影响规律。结果表明:隧道中央测点的压力波动最剧烈,压力峰值以隧道中央位置为中心点往隧道2侧对称分布;列车运行速度为400~650 km·h^-1、列车编组为3~10辆时,基于隧道内压力峰值的最不利隧道长度在160~1000 m范围;隧道内压力峰值均随隧道净空面积增加而减小,随列车运行速度的增大而急剧增大,列车长度对其基本无影响;拟合发现隧道内压力峰值与隧道净空面积约-1.1^-1.4次幂成正比,与列车运行速度约2.0~3.8次幂成正比;当采用现有350 km·h^-1等级高速铁路双线隧道净空面积标准,并且2列列车以600 km·h^-1交会时,隧道内压力峰值高达±30 kPa,必须增大隧道净空面积或增设竖井等减压设施以满足ERRI医学健康标准。

关键词：高速磁浮列车隧道压力波列车交会隧道长度隧道净空面积列车运行速度列车长度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

资讯

中国铁路 2011年第7期 76-79页

全国铁路上半年客货运量保持良好增长势头2011年1—6月,全国铁路客货运量保持良好增长势头,与2010年同期相比实现大幅增长,煤炭、石油、粮食等关系国计民生的重点物资运输得到较好保证。

关键词：京沪高铁列车长度铁道运输铁路运输重点物资运输胶州湾隧道胶州湾海底隧道旅游联盟资讯

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

高速铁路隧道空气动力学数值模拟方法分析

高速铁路隧道空气动力学数值模拟方法分析

作者：陆振华西南交通大学

学位级别：硕士

20世纪60年代以来,高速铁路在世界发达国家崛起,铁路发展进入了一个崭新阶段。高速铁路的蓬勃发展,在世界范围内引发了一场深刻的交通运输革命。但是,随着列车运行速度的提高,列车通过隧道时会放大一系列在低速运行时不明显的空气动力... 详细信息

20世纪60年代以来,高速铁路在世界发达国家崛起,铁路发展进入了一个崭新阶段。高速铁路的蓬勃发展,在世界范围内引发了一场深刻的交通运输革命。但是,随着列车运行速度的提高,列车通过隧道时会放大一系列在低速运行时不明显的空气动力学问题。当列车以较高速度通过隧道时,将会在隧道内产生明显的压力波动和引起隧道出口处的微压波现象,进而影响到列车内乘客的舒适性和隧道周围环境。因而,对于隧道空气动力学效应的作用机制和其减缓措施进行深入研究是非常必要的。本文以铁道第二勘察设计院科研项目《高速铁路车站隧道空气动力学效应及工程对策研究》和铁道部科技研究开发项目《狮子洋水下隧道气动效应及缓解措施研究》为依托,结合我国国情,对隧道空气动力学效应的作用机制和其减缓措施进行研究。本文对计算网格的种类、特点以及网格划分方法进行了研究,简化了列车网格,优化了竖井网格。同时也对Fluent下计算边界的原理及实现方法进行了研究,确定了一些关键边界参数的大小;对滑移网格和动网格技术进行了比较,得出模拟车隧过程的一个合理方法;对两种物理模型对计算结果的影响进行了比较,得出模拟车隧过程的相对合理物理模型;对气动噪音和UDF进行了尝试,为今后工作作出了准备。本文在以下三个方面作出了一些研究:采用数值计算的方法,比较了三种车长对隧道内压缩波的影响,得出车长对压缩波的影响的规律;通过模型试验和数值计算,在压力梯度和首波压力峰值两个指标上,比较了四种开口率下竖井对微压波的影响,得出最优竖井开口率;对竖井位置进行了优化,提出了一个不利的竖井位置。

关键词：高速列车隧道压缩波列车长度竖井

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

装车机装车质量的提高与控制

起重运输机械 2007年第11期 87-88页

作者：秦绪伟李国清辛永刚日照市日照港(集团)有限公司股份二公司 276826 日照港(集团)有限公司股份二公司

矿石码头装车工艺主要有装车楼装车和轨道式移动装车机(以下简称装车机)装车2种.装车楼采用静态计量,在技术上易于保证装车质量,其缺点是需要2倍于列车长度的装车线.

关键词：装车质量 PLC控制装车机电子皮带秤装车工艺矿石码头静态计量列车长度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

关于我国货车用制动机的发展方向

铁道车辆 1986年第10期 3-9页

作者：林纯铁道部机车车辆工业总公司

发展重载运输是我国提高铁路运能的基本方针。研制新一代货车用制动机是实现重载运输的基本条件之一。文章指出,为满足重载运输要求,我国货车制动机必然走美国制动机的发展道路。目前,我国制动机制造工艺仍是五十年代水平,用如此落后的... 详细信息

发展重载运输是我国提高铁路运能的基本方针。研制新一代货车用制动机是实现重载运输的基本条件之一。文章指出,为满足重载运输要求,我国货车制动机必然走美国制动机的发展道路。目前,我国制动机制造工艺仍是五十年代水平,用如此落后的工艺来制造适应重载运输要求的制动机是不可能的。文章还对引进美国制动机制造工艺的可行性进行了初步分析。

关键词：制动机美国制造工艺大秦线美利坚合众国北美洲大秦铁路货运车辆货车列车长度货物运输重载运输车辆工厂制动波速常用制动制动率

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

美国煤港的建设经验(续)

水运工程 1980年第12期 11-18+4页

作者：翁祖章邹思敏

五、双港铁矿球码头 (一)概况码头位于美国大湖区明尼苏达州,系一项改建工程。由于充分利用原有码头结构,更新了装船机械,施工不妨碍另一侧码头的装船作业,使工程造价由原定的5,250万美元减为3,550万美元。因此被美国专业工程师协会评... 详细信息

五、双港铁矿球码头 (一)概况码头位于美国大湖区明尼苏达州,系一项改建工程。由于充分利用原有码头结构,更新了装船机械,施工不妨碍另一侧码头的装船作业,使工程造价由原定的5,250万美元减为3,550万美元。因此被美国专业工程师协会评为1978年全美十项优秀工程之一。码头可接纳61,000吨级的大湖船,装船效率10,000吨/时,年出口能力1,500万吨。长大

关键词：码头双港堆场货场翻车机房煤港工业港堆取料机装卸机环形铁路海轮卸船机美国美利坚合众国北美洲泊位列车长度港口