检索结果-南通市图书馆

一种基于认知过程分析的人因失误辨识方法——应用于高速铁路列车调度系统

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中国安全生产科学技术 2014年第2期10卷 99-105页

作者：吴海涛庄河罗霞西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 中国铁路总公司运输局调度部北京100038

通过总结既有的人因失误分类方法,对主要分类方法的优缺点和适用性进行了评述。既有的人因失误分类方法主要侧重于人因事故分析,在对人的认知过程四阶段尤其是计划决策阶段的失误模式进行主动辨识具有较大的困难。通过综合认知行为四阶... 详细信息

通过总结既有的人因失误分类方法,对主要分类方法的优缺点和适用性进行了评述。既有的人因失误分类方法主要侧重于人因事故分析,在对人的认知过程四阶段尤其是计划决策阶段的失误模式进行主动辨识具有较大的困难。通过综合认知行为四阶段模型和技能型-规则型-知识型行为理论(SRK理论),建立了高铁列车调度指挥认知行为SRK模型。以认知行为SRK模型为基础,提出一种新的人因失误分类方法用以人因失误辨识。以高铁列车调度指挥临时限速为任务背景,进行实际的人因失误辨识工作,并给出了详细的辨识结果。通过对列车调度员的访谈,辨识结果全面覆盖了临时限速时可能出现的人因失误类型,验证了方法的实用性。

关键词：人因失误辨识认知模型高速铁路列车调度系统

基于MPT-1327集群通信协议的无线列车调度系统设计与实现

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基于MPT-1327集群通信协议的无线列车调度系统设计与实现

作者：胡震宇四川大学

学位级别：硕士

无线列车调度是铁路运输中的一项重要工作。在铁路系统现代化建设中,对无线列车调度系统提出了许多新的要求。经过调研和分析发现,采用集群通信方式可以满足新的要求,并且为以后系统升级、扩展留有余地。基于通用和稳定的目的,决定基于M... 详细信息

无线列车调度是铁路运输中的一项重要工作。在铁路系统现代化建设中,对无线列车调度系统提出了许多新的要求。经过调研和分析发现,采用集群通信方式可以满足新的要求,并且为以后系统升级、扩展留有余地。基于通用和稳定的目的,决定基于MPT-1327集群通信协议来开发新的无线列车调度系统。文中介绍了系统所基于的理论平台和技术平台:集群通信方式,MPT-1327集群通信协议,电台操作系统。并对系统所涉及的部分平台知识有重点的给出了分析。接着文中给出了系统的总体设计方案。对系统的总体结构,具体组成部件和系统的组网方式都给以比较详细的说明。对于无线列车调度系统,调车指令的准确收发是其最重要的功能之一。文章的主体部分就是对移动台指令收发管理模块的详细设计与实现。文中给出了对该模块的需求分析,明确了要实现的功能点。继而根据协议规范,对接收和发送数据消息给出了详细的流程设计,对外部接口和依赖关系也给出了明确的定义。其后根据设计方案对移动台指令收发模块的六个子系统进行实现,对每个子系统进行了结构细分,对子系统的接口、全局变量、局部变量进行了描述。对所有函数给出了功能描述和参数集合。对其中重要的函数给出了结构和伪代码实现。最后通过单元功能验证保证模块的顺利运行。新的无线列车调度系统比现有系统具有更好的集中控制能力,使调车作业更为规范、有效,是符合现阶段铁路部门需求的合适的方案。

关键词： MPT-1327 集群通信列车调度系统

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基于RTK技术的列车调度系统

全球定位系统 2003年第3期28卷 42-44页

作者：许士敏陈鹏举武传华合肥解放军电子工程学院安徽230037

提出了基于GPS定位和GSM无线通信技术的列车调度系统,并利用RTK定位技术来提高定位精度,以满足列车调度时高定位精度的要求,实验系统验证了主方案的可行性,并在实际运行中取得了良好的效果。

关键词： GPS GSM 列车调度系统 PTK GIS 全球卫星定位系统

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分局列车调度系统的组织与实施

铁路计算机应用 2003年第Z1期12卷 23-25页

作者：刘勋章襄樊铁路分局电算中心襄樊441003

介绍了列车调度系统在分局实施中的组织与实施,结合分局实际情况对列车调度系统的综合利用进行了探讨。

关键词：列车调度系统组织实施

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新型无线列车调度系统开发成功

煤矿机械 2002年第8期 38-38页

作者：李剑锋

铁路列车调度运行图输出系统中面向对象的软件设计模式

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铁路计算机应用 2002年第1期11卷 35-37页

作者：贾传峻解安亮胡思继马建军刘智丽北方交大交通运输学院

当前,对于面向对象的软件设计模式是软件工程的重要研究课题之一。而基于铁路知识域的相应研究对于提高铁路系统软件的设计规范和复用性具有重要的意义。本文基于铁路列车调度运行图输出系统的研发基础上,建立了整个系统的面向对象的软... 详细信息

当前,对于面向对象的软件设计模式是软件工程的重要研究课题之一。而基于铁路知识域的相应研究对于提高铁路系统软件的设计规范和复用性具有重要的意义。本文基于铁路列车调度运行图输出系统的研发基础上,建立了整个系统的面向对象的软件体系结构,同时析取区观察者模式,绘图环境模板模式,代理模式,策略模式四个软件设计模式。

关键词：铁路输出系统列车调度系统列车运行图设计模式面向对象设计计算机系统软件设计

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高铁列车调度员人因失误概率量化方法研究

中国安全科学学报 2015年第5期25卷 108-113页

作者：吴海涛罗霞西南交通大学交通运输与物流学院

为评估高铁列车调度员操作可靠性及其对列车调度系统风险的影响,建立改进的高铁列车调度人因失误概率量化方法。首先根据高铁列车调度指挥认知行为模型划分列车调度任务类型,对各任务类型下的人因失误分别构造贝叶斯网络(BN)模型。然后... 详细信息

为评估高铁列车调度员操作可靠性及其对列车调度系统风险的影响,建立改进的高铁列车调度人因失误概率量化方法。首先根据高铁列车调度指挥认知行为模型划分列车调度任务类型,对各任务类型下的人因失误分别构造贝叶斯网络(BN)模型。然后,基于证据理论(D-S)合成专家多源信息,以确定节点变量状态先验概率和条件概率。最后,通过贝叶斯推理计算成功似然指数(SLI),并依据成功似然指数法(SLIM)将其转化为人因失误概率。以列车临时限速为例进行应用分析。研究结果表明,在给定边界概率的基础上,用该方法能获得列车调度员不同任务类型和不同行为影响因子下的人因失误概率。列车调度员发布限速调度命令时总的人因失误概率为0.002 24。

关键词：贝叶斯网络(BN) 证据理论(D-S) 人因失误概率高速铁路列车调度系统