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列车自主运行系统下城市轨道交通线路配线需求研究

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城市轨道交通研究 2022年第11期25卷 72-75页

作者：陈绍文卡斯柯信号有限公司上海200072

TACS(列车自主运行系统)已成为未来城市轨道交通线路信号系统的发展方向之一。目前国内TACS线路的设计仍没有完整、成熟的标准,这已然成为新建城市轨道交通线路信号系统选择的制约因素之一。在对TACS和传统CBTC(基于通信的列车控制)特... 详细信息

TACS(列车自主运行系统)已成为未来城市轨道交通线路信号系统的发展方向之一。目前国内TACS线路的设计仍没有完整、成熟的标准,这已然成为新建城市轨道交通线路信号系统选择的制约因素之一。在对TACS和传统CBTC(基于通信的列车控制)特征对比的基础上,对TACS线路的配线需求进行研究,对停车场库线、正线存车线、正线折返线、转换轨等配线设计进行分析。研究表明:与CBTC相比,TACS对线路配线的要求更低。

关键词：列车自主运行系统基于通信的列车控制线路配线安全防护距离

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列车自主运行系统下自动化场段的关键功能

城市轨道交通研究 2024年第11期27卷 37-41页

作者：孙鹤仁上海地铁维护保障有限公司通号分公司上海200235

[目的]TACS(列车自主运行系统)下,自动化场段的关键功能对列车运行效率的影响较大。有必要围绕场段内主要作业,根据TACS的特性,对TACS下自动化场段关键功能进行研究。[方法]分析了TACS的特性,并从场段内调车功能、列车唤醒与休眠功能、... 详细信息

[目的]TACS(列车自主运行系统)下,自动化场段的关键功能对列车运行效率的影响较大。有必要围绕场段内主要作业,根据TACS的特性,对TACS下自动化场段关键功能进行研究。[方法]分析了TACS的特性,并从场段内调车功能、列车唤醒与休眠功能、列车出库功能及列车回库功能等方面,结合既有CBTC(基于通信的列车控制)系统自动化场段存在的问题,详细阐述了TACS下自动化场段的关键功能。[结果及结论]TACS不需要配置联锁子系统与轨旁次级检测设备。在TACS自动化场段,列车收到调车任务后,主动申请线路资源,自主完成作业任务;取消了休眠区的设置,唤醒时无需读取信标校验位置。TACS自动化场段具备稳定的唤醒功能、灵活的休眠点,能实现高效的出库作业,对库线要求较低,且调车流程简便。

关键词：城市轨道交通列车自主运行系统自动化场段

列车自主运行系统在城市轨道交通网络化建设和运营中的适用性分析

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城市轨道交通研究 2020年第10期23卷 199-201页

作者：杜建新左旭涛上海富欣智能交通控制有限公司上海201203 青岛地铁集团有限公司青岛266101

分析了城市轨道交通网络化建设和运营中通信信号系统所面临的现状。介绍了列车自主运行系统(TACS)的设计特点和在城市轨道交通网络化建设和运营中的适用性。青岛地铁6号线TACS是国家示范工程项目,目前已完成了首列样车试验线测试工作。

关键词：城市轨道交通列车自主运行系统车车通信网络化

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列车自主运行系统的行车资源管理方法

铁路计算机应用 2022年第2期31卷 67-72页

作者：郑娜上海富欣智能交通控制有限公司设计与开发中心上海201203

文章描述了列车自主运行系统中行车资源管理方法,包括行车资源的交互方法、交叠检查方法和回收方法。针对列车自主进路和自主防护时因通信延时和丢包产生的安全问题,提出了行车资源的交互方法,具有使列车直接申请并独立持有进路和进路... 详细信息

文章描述了列车自主运行系统中行车资源管理方法,包括行车资源的交互方法、交叠检查方法和回收方法。针对列车自主进路和自主防护时因通信延时和丢包产生的安全问题,提出了行车资源的交互方法,具有使列车直接申请并独立持有进路和进路防护区段范围上的行车资源的功能,达到了交互快、安全性高的目的。针对在行车资源交互时,因行车资源丢失而阻碍列车正常运营的问题,提出了资源回收方法,具有检查资源丢失原因并分别回收的功能,实现在丢失的资源后恢复列车正常运营的目的。针对因为同一区域行车资源同时被多列列车持有而造成列车运行安全风险的问题,提出了资源交叠检查方法,具有发现行车资源交叠以便进一步处理的功能,实现了保障列车运行安全的目的。试用结果表明,行车资源的交互方法和交叠检查方法能够保障列车运行安全;行车资源回收方法降低了行车资源在交互时丢失的风险,能够保障列车正常运营。

关键词：城市轨道交通车车通信行车资源列车自主运行系统资源管理

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列车自主运行系统中列车间隔防护功能的实现

控制与信息技术 2022年第2期 102-107页

作者：卿建强俎云燕雷成健刘泽湖南中车时代通信信号有限公司北京分公司北京100070

列车间隔防护是保障列车安全运行的重要功能之一。传统的列车控制系统CBTC(communicationbased train control)是通过地面固定式联锁进路集中管理进路内的线路资源,并通过车、地列车控制设备间的协同控制方式实现列车间隔防护。这种基... 详细信息

列车间隔防护是保障列车安全运行的重要功能之一。传统的列车控制系统CBTC(communicationbased train control)是通过地面固定式联锁进路集中管理进路内的线路资源,并通过车、地列车控制设备间的协同控制方式实现列车间隔防护。这种基于进路集中管理线路资源的传统列车间隔防护方式虽能确保列车间的安全间隔,但不能最大限度地提高线路资源的利用率,影响列车的追踪间隔,限制了线路的运能运量。对此,文章基于列车自主运行控制系统(train autonomous circumambulate system,TACS),提出一种列车间隔防护的解决方案。其对线路资源进行分散管理,通过增加车-车直接通信并优化车、地列控设备间的协同控制方式来实现列车间隔防护功能。仿真测试结果表明,该方案在保证列车运行安全的前提下,可使列车追踪折返间隔及列车出库入库能力能提升至少15%,大幅提高了线路的运营效率和运营组织的灵活性。

关键词：列车间隔防护协同控制直接通信列车自主运行系统列车控制系统城市轨道交通

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基于车车通信的列车自主运行系统研究及应用

城市轨道交通研究 2022年第11期25卷 134-139页

作者：王学浩刘瑞娟深圳地铁建设集团有限公司深圳518026

在中国城市轨道交通建设规模跃居世界第一的同时,如何探索研发更安全、更灵活、更高效的列车控制系统,满足当下5G(第五代移动通信技术)及智慧城市轨道交通的应用要求,是城市轨道交通未来发展的主要目标之一。对TACS(列车自主运行系统)... 详细信息

在中国城市轨道交通建设规模跃居世界第一的同时,如何探索研发更安全、更灵活、更高效的列车控制系统,满足当下5G(第五代移动通信技术)及智慧城市轨道交通的应用要求,是城市轨道交通未来发展的主要目标之一。对TACS(列车自主运行系统)的原理及系统架构进行阐述,从CI(计算机联锁)的优化、系统运算变量的优势、线路折返效率的提升、系统可靠性和灵活性的提高及在工程实施及改造项目中的优势等方面,将TACS与传统CBTC(基于通信的列车控制)进行对比,并对部分参数进行了实例验证。结果表明:基于车车通信的TACS是目前国际上城市轨道交通应用于载客的列控系统最前沿的技术。

关键词：城市轨道交通通信系统列车自主运行系统车车通信

列车自主运行系统(TACS)验证项目的系统设计及总体改造方案

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长江信息通信 2023年第6期36卷 168-171页

作者：张华上海富欣智能交通控制有限公司上海201210

TACS系统目前已经过设计、开发、测试、检测、试验阶段,为了验证TACS系统的实际效果,在现有的在建青岛1号线上分配部分线路作为验证TACS功能的实体。文章结合项目实际情况,对TACS系统在改造的应用方面进行了设计研究,包括室内信号设备... 详细信息

TACS系统目前已经过设计、开发、测试、检测、试验阶段,为了验证TACS系统的实际效果,在现有的在建青岛1号线上分配部分线路作为验证TACS功能的实体。文章结合项目实际情况,对TACS系统在改造的应用方面进行了设计研究,包括室内信号设备的系统设计改造、分布在轨道线路旁的系统设计改造、车载信号子系统的设计改造等;得出TACS系统在城市轨道交通应用中效率更高、成本更低,是适用于城市轨道交通领域的新技术。

关键词： TACS 列车自主运行系统车车通信

列车自主运行系统(TACS)工程应用设计方案

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第4期 0091-0094页

作者：戎志立中铁通信信号勘测设计院有限公司北京100036

列车自主运行系统(TACS)将列车运行计划或进路命令直接传送到列车上并充分利用安全高速的LTE-M信息传输平台在列车和列车之间建立数据通信,由车载控制系统自主申请并持有行车所需资源、自动触发进路并自主控制轨旁设备、自主计算移动授... 详细信息

列车自主运行系统(TACS)将列车运行计划或进路命令直接传送到列车上并充分利用安全高速的LTE-M信息传输平台在列车和列车之间建立数据通信,由车载控制系统自主申请并持有行车所需资源、自动触发进路并自主控制轨旁设备、自主计算移动授权并完成列车自主防护、自主调整列车运行、自主判断资源是否能够释放并实现前后车之间自主的资源移交等,实现列车的自主运行,并支持GOA4级全自动运行(UTO)的具有更高可靠性、更高运营效率、更低的全生命周期成本的新型列车自动控制系统。论文介绍了TACS系统在工程设计中的主要应用方案。

关键词：轨道交通列车自主运行系统设计方案工程应用

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列车自主运行系统(TACS)

智慧中国 2022年第5期 72-73页

作者：向宫重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

文章介绍了列车自主运行系统(TACS)产生的背景,从功能需求、系统原理等方面加以阐述和分析,并将TACS与传统的CBTC(基于通信的列车控制)系统进行了比较。结果显示,TACS具有高的可靠性和运行效率及更低的建设及运营维护成本。

关键词：列车自主运行系统列车控制系统通信技术