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  • 59 篇 中文
检索条件"主题词=列车牵引"
59 条 记 录,以下是1-10 订阅
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列车牵引计算中若干问题的探讨
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中国铁道科学 1997年 第4期18卷 1-13页
作者: 林台平 黄问盈 铁道部科学研究院 北京100081
列车牵引计算全面贯彻国际单位制时,涉及单位力的单位选择。通过论证与比较两种单位力系列,并优先推荐采用单位重力的作用力N·kN-1为基准。此外,还就相关科学名词、修订中的“牵引规程(初稿)”提出意见,以及对相关的试验研究课... 详细信息
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借助空气联动阀实现旅客列车牵引的平稳操纵
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内燃机车 2003年 第4期 30-31页
作者: 李沛 徐州机务段 江苏徐州221004
1 问题的提出我段是客运机务段,为适应提速需要,配属DF4D型机车39台,DF4D型准高速机车8台,担当北到济南,南到南京,东到连云港,西到商邱的51对客车(包括两对特快)的牵引任务.
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数字仿真技术在模拟列车牵引操纵中的应用
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内燃机车 2003年 第8期 14-17,25页
作者: 余卓民 铁道部安监司 北京100844
介绍了列车仿真系统的定义,通过计算机车牵引力、列车运行阻力及列车的制动阻力得出了列车运行中距离、速度、加速度与时间的关系,即列车运行状态的数学模型。论述了计算机仿真模型的建立及其程序设计,并对监控装置记录的数据和程序计... 详细信息
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关于列车牵引计算的研究
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中国铁路 2001年 第9期 15-20页
作者: 马大炜 康熊 王成国 周忠良 铁道部科学研究院机辆所 研究员北京100081 铁道部科学研究院 副院长研究员北京100081
简要介绍列车牵引计算的作用及其发展概况,论述了应用电算程序进行详细计算的必要性,并应用列车牵引计算规程多质点模型的计算方法按照我国实际列车编组及操纵条件进行牵引和制动的模拟计算,通过与试验实测结果的对比,表明该电算方法具... 详细信息
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强化“两冒、机故”控制 确保旅客列车牵引绝对安全
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铁道运输与经济 1995年 第S3期17卷 59-61页
作者: 陈宾权 魏春林 齐齐哈尔机务段
强化“两冒、机故”控制确保旅客列车牵引绝对安全齐齐哈尔机务段陈宾权,魏春林齐齐哈尔机务段担负着39对旅客列车牵弓旧务。工作性质决定着我段安全管理必须更严更高。特别在全路开展围歼旅客列车事故活动中,做为以客运为主的机务... 详细信息
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低黏着条件下列车牵引和制动研究
低黏着条件下列车牵引和制动研究
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作者: 倪章棚 苏州大学
学位级别:硕士
牵引/制动传动效率是提升列车运输能力的主要因素之一,在众多提升传动效率的方法中,改善轮轨接触区域的黏着状态是相对节约资金且操作简易的一种方法,因此合理优化轮轨黏着和提高电机传动效率成为了较优的选择。近年来的研究主要集中... 详细信息
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基于Visual C++6.0平台的列车牵引计算系统的开发
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交通与计算机 2003年 第5期21卷 104-106页
作者: 王武生 詹振炎 中南大学 长沙410075
针对列车牵引计算的特点,先对机车牵引力利用拉格朗日插值公式进行不等距插值,得到任意速度点处的牵引力;然后以距离间隔按近似积分法来解算列车运动方程式。该系统正是基于上述算法,并采用面向对象的Visual C++编程技术开发而成。大量... 详细信息
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多变量模糊控制在城市轨道列车牵引中的应用
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城市轨道交通研究 2003年 第1期6卷 38-41页
作者: 姜咏梅 仲冬竹 同济大学计算机科学与工程系
介绍了城市轨道列车自动变速控制的一种方法———多变量模糊控制。在基本速度模糊控制器的基础上 ,加入位移模糊控制和加速度模糊控制 ,构成多变量模糊控制器。经仿真试验验证 ,该控制方法控制精度高、速度跟踪性能好、运行安全性高 。
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可视化列车牵引制动仿真系统的设计和实现
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上海铁道大学学报 2000年 第6期21卷 37-42页
作者: 郎诚廉 钱雪军 申朝旭 上海铁道大学电气工程系 上海200331
介绍了列车牵引和制动仿真计算中面向对象的机车操纵控制仿真平台和不同编组时列车在不同断面线路上运行的仿真运行显示界面的设计和实现方法 ;提出了利用Windows的多窗口编程和Windows98的多屏显示支持功能来实现操纵和仿真运行多窗口... 详细信息
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天津市区至滨海新区快速轨道交通工程列车牵引计算分析
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铁道机车车辆 2003年 第4期23卷 29-32页
作者: 于振华 铁道科学研究院(北京)工程咨询有限公司 北京100081
对天津市区至滨海新区快速轨道交通工程列车牵引计算进行了较为详细的分析说明。计算参考了日立公司为北京轻轨提供的牵引特性,同时根据天津轻轨的特点,设计了一种牵引特性。按照不同的牵引特性及相应的阻力公式通过计算得出了几种可... 详细信息
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