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多模式列车控制系统列车运行方向控制功能研究

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城市轨道交通研究 2023年第11期26卷 221-224,229页

作者：洪海珠上海申通地铁集团有限公司上海201103

目的:列车运行方向控制属于联锁系统用于防止进路敌对冲突的安全功能,针对CBTC(基于通信的列车控制)+TBTC(基于轨道电路的列车控制)多模式列车控制系统,需研究其列车运行方向控制功能。方法:分析了CBTC+TBTC系统方案下列车运行方向控制... 详细信息

目的:列车运行方向控制属于联锁系统用于防止进路敌对冲突的安全功能,针对CBTC(基于通信的列车控制)+TBTC(基于轨道电路的列车控制)多模式列车控制系统,需研究其列车运行方向控制功能。方法:分析了CBTC+TBTC系统方案下列车运行方向控制的功能需求和安全需求。为避免系统功能规范缺陷或解读错误导致的运营风险,基于功能状态机和活动图的形式化方法建立了列车运行方向控制的形式化模型,并利用SySML(系统建模语言)方法进行了功能建模。结果与结论:CBTC+TBTC多模式列车控制系统已应用于上海轨道交通2号线信号系统大修改造工程,实测结果表明:不同列控模式列车可在同一个区间中追踪运行,信号系统的安全性、可靠性和完备性得到大幅提升。由此验证了所介绍模型与方法在多模式列车控制系统设计上的有效性,能够降低引入安全缺陷的风险。

关键词：城市轨道交通列车控制系统运行方向控制多模式状态机活动图

缆接货物列车控制系统的列车内部通信规范(续完)

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国外铁道车辆 2006年第2期43卷 37-44页

作者：李国平王俊勇

5.5 列车排序报文本节定义的报文仅用于列车排序.参见附录C排序报文例子.5.5.1 列车排序命令(0,19)源:本务HEU 报文频度:按照需要目标:所有设备服务类型:UNACKD_RPT报文类型:显式地址:BCAST报文码:0×00 数据长度:4字节优先级:无

关键词：列车控制系统通信规范标准货物报文排序

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矿用智能自移设备列车控制系统设计探讨

矿业装备 2024年第3期 181-183页

作者：李乾山西西山煤电(集团)有限责任公司山西太原030053

随着科技进步和煤矿机械化、自动化、智能化的持续发展,矿用智能自移设备列车控制系统在提高煤矿作业效率和确保安全生产中发挥了关键作用。在深入探讨该控制系统的设计方法与核心技术之上,分析了其在矿用设备中的应用价值,以及未来的... 详细信息

随着科技进步和煤矿机械化、自动化、智能化的持续发展,矿用智能自移设备列车控制系统在提高煤矿作业效率和确保安全生产中发挥了关键作用。在深入探讨该控制系统的设计方法与核心技术之上,分析了其在矿用设备中的应用价值,以及未来的发展趋势。首先突出了这一系统的重要性,然后从设计原则、技术难题和未来趋势三个方面进行全面的分析和讨论,以期为相关领域的技术研究和应用提供有价值的参考。

关键词：矿用设备智能自移列车控制系统

向无线CBTC城市轨道交通列车控制系统演进

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上海信息化 2005年第6期 32-33页

作者：徐智群周平

随着社会的不断发展和城市化进程的逐渐提高,城市轨道交通在安全性、可靠性、运输效率和整体服务质量方面提出了更为严格的要求,基于通信的列车控制系统(CBTC:Communication Based Train Control),被公认为面对这一挑战的最佳解决方案。

关键词：列车控制系统城市轨道交通 CBTC 演进无线城市化进程服务质量运输效率解决方案安全性可靠性

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厄勒海峡铁路的列车控制系统

国际铁道工程 2000年第2期 22-24页

作者： Hove,K

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基于无线通信的列车控制系统研究及应用综述

上海应用技术学院学报（自然科学版） 2007年第2期7卷 132-138页

作者：安静王令群吴汶麒上海应用技术学院机械与自动化工程学院上海200235 上海水产大学信息学院上海200090 同济大学交通运输工程学院上海200092

基于无线通信的列车运行控制系统(CBTC)是利用连续、大容量的车、地间双向数据通信实现的一种新型的连续自动列车运行控制系统。随着铁路运输向高速化、信息化和网络化发展,CBTC成为列控系统发展的方向。本文对国、内外CBTC的发展、研... 详细信息

基于无线通信的列车运行控制系统(CBTC)是利用连续、大容量的车、地间双向数据通信实现的一种新型的连续自动列车运行控制系统。随着铁路运输向高速化、信息化和网络化发展,CBTC成为列控系统发展的方向。本文对国、内外CBTC的发展、研究和应用状况以及相关的通信技术进行了综述。

关键词： CBTC 无线通信列车控制系统综述

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属性驱动的列车控制系统需求建模与验证

铁路计算机应用 2014年第2期23卷 1-6页

作者：何丽芸赵林程瑞军北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044

形式化语言越来越多地用来描述列车控制系统需求规范,其精确的语法和语义一方面有助于创建精确的需求模型、消除理解差异,另一方面也为进一步分析验证提供了基础。通过提出一种基于属性的需求分析方法,利用具体的形式化技术来分析需求... 详细信息

形式化语言越来越多地用来描述列车控制系统需求规范,其精确的语法和语义一方面有助于创建精确的需求模型、消除理解差异,另一方面也为进一步分析验证提供了基础。通过提出一种基于属性的需求分析方法,利用具体的形式化技术来分析需求。首先将由自然语言描述的需求规范转换为属性描述语言(PSL)形式化规范,并通过仿真和博弈分别进行语义检查和可实现性验证,最后通过断言来检验形式化语言所刻画的系统的精确性和完整性。该方法从自然语言形式的需求约束中直接提取相关需求规范,构造形式化模型并进行验证,为需求的早期确认提供了一种新的实用途径。并以CTCS-3级列控系统RBC切换场景为例,说明该方法的有效性。

关键词：需求规范验证列车控制系统仿真可实现性

基于车载主体型进路控制的列车控制系统的功能验证

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国外铁道机车与动车 2019年第1期 24-31页

作者：杉山陽一[日] 彭惠民(译) 张静(校) 不详

针对支线铁路,研制了一种可降低沿线设备成本的新型列车控制系统。在开发的系统中,由车载设备控制闭锁和进路排列。车载设备请求闭塞控制器稳固闭塞,并发指令给道岔控制器转换道岔。车载设备读取标签信息,通过无线电通信行使控制。此外... 详细信息

针对支线铁路,研制了一种可降低沿线设备成本的新型列车控制系统。在开发的系统中,由车载设备控制闭锁和进路排列。车载设备请求闭塞控制器稳固闭塞,并发指令给道岔控制器转换道岔。车载设备读取标签信息,通过无线电通信行使控制。此外,轨道标签采用价格低的RFID(射频识别)标签。文章对所开发的系统各项功能的安全性和标签信息的读取性能进行了评价,并介绍安全评价的过程。

关键词：列车控制系统闭塞进路控制车载装置道岔地面装置安全性

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基于无线通信的列车控制系统

城市轨道交通研究 2005年第3期8卷 75-77页

作者：张超董德存同济大学交通运输学院上海硕士研究生200331

介绍了基于无线通信的列车控制系统的工作原理、基本特征及无线列车信号系统的架构。该系统缩短了控制区间单位长度,从而缩短了列车的安全制动距离,可以大幅度地提高线路的运力,降低运营成本,是未来轨道交通信号控制系统发展的方向。

关键词：列车控制系统无线通信交通信号控制工作原理信号系统无线列车单位长度制动距离运营成本系统发展大幅度缩短线路轨道