检索结果-南通市图书馆

考虑摩擦因素影响的结合面切向接触阻尼分形预估模型及其仿真

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机械工程学报 2012年第23期48卷 46-50页

作者：李小彭王伟赵米鹊聂慧凡闻邦椿东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819

为准确计入结合面表面微观形貌对结合面的影响,提出结合面的'固-隙-固'接触模型。基于该接触模型和接触分形理论以及赫兹理论,建立考虑摩擦因素影响的结合面切向接触阻尼的分形预估模型,并通过数值仿真研究揭示有关参数对结合面切向接... 详细信息

为准确计入结合面表面微观形貌对结合面的影响,提出结合面的'固-隙-固'接触模型。基于该接触模型和接触分形理论以及赫兹理论,建立考虑摩擦因素影响的结合面切向接触阻尼的分形预估模型,并通过数值仿真研究揭示有关参数对结合面切向接触阻尼的影响,为后续结合面动力学建模和动力学特性分析做准备。仿真分析结果表明:结合面的切向接触阻尼随结合面实际接触面积的增大而增大;随结合面法向载荷的增大而减小;随结合面间摩擦因数的增大而趋于恒定;实际接触面积影响cte*-μ曲线转折点(即临界摩擦因数μc)的位置,随着实际接触面积的增大,临界摩擦因数μc亦同时增大;不同的分形维数取值,尤其是分形维数取值在临界值(D=1.55)的两侧时,结合面间的接触行为存在较大差异。

关键词： “固-隙-固”接触模型分形理论摩擦因素切向接触阻尼

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结合面切向接触阻尼三维分形模型

机械强度 2021年第2期43卷 357-365页

作者：兰国生孙万谭文兵张学良温淑花陈永会太原科技大学机械工程学院太原030024

基于分形理论,考虑摩擦因素的影响,应用描述三维粗糙表面形貌的W-M函数,推导了结合面切向阻尼能耗和切向等效黏性阻尼三维分形模型。使用Matlab软件进行仿真分析,结果显示:结合面的切向阻尼能耗随着法向总载荷、摩擦因数的增大而减小,... 详细信息

基于分形理论,考虑摩擦因素的影响,应用描述三维粗糙表面形貌的W-M函数,推导了结合面切向阻尼能耗和切向等效黏性阻尼三维分形模型。使用Matlab软件进行仿真分析,结果显示:结合面的切向阻尼能耗随着法向总载荷、摩擦因数的增大而减小,随着材料塑性指数、切法向载荷比、分形粗糙度参数的增大而增大;结合面的切向接触阻尼能耗和分形维数之间的关系比较复杂;结合面的切向接触等效黏性阻尼随着摩擦因数、分形粗糙度参数的增大而减小,随着法向总载荷、切法向载荷比、材料塑性指数的增大而增大;结合面的切向接触等效黏性阻尼随着分形维数增大先增大后减小,在分形维数等于2.7附近时取最大值;当分形维数等于2.1~2.5时,结合面的切向接触等效黏性阻尼和法向总载荷呈现明显的非线性关系;当分形维数2.5~2.9时,结合面的切向接触等效黏性阻尼和法向总载荷趋于线性关系。

关键词：切向接触阻尼能耗三维分形结合面

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固定结合面切向接触阻尼分形模型

太原科技大学学报 2014年第5期35卷 380-385页

作者：姜来张学良陈永会兰国生温淑花张颖杨波太原科技大学机械工程学院太原030024

基于三维接触分形理论和固定结合面切向接触阻尼耗能机理,建立了考虑弹塑性接触变形机制的固定结合面切向接触阻尼分形模型。模型仿真结果表明:切向接触阻尼会随着法向接触载荷的增大而增大;当表面分形维数小于等于2.5时,切向接触阻尼... 详细信息

基于三维接触分形理论和固定结合面切向接触阻尼耗能机理,建立了考虑弹塑性接触变形机制的固定结合面切向接触阻尼分形模型。模型仿真结果表明:切向接触阻尼会随着法向接触载荷的增大而增大;当表面分形维数小于等于2.5时,切向接触阻尼会随着分形维数的增大而增大;当表面分形维数大于2.5时,切向接触阻尼会随着分形维数的增大而减小。模型仿真结果也揭示了分形粗糙度尺度参数、塑性指数和摩擦因数对切向接触阻尼的影响。

关键词：分形理论弹塑性区域耗能机理切向接触阻尼

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微凸体相互作用的圆柱面切向接触阻尼模型

太原科技大学学报 2024年第2期45卷 149-154,159页

作者：赵海路张学良许雍泰太原科技大学机械工程学院太原030024

基于三维分形接触理论,引入曲面接触系数,建立了考虑摩擦和微凸体相互作用的圆柱面切向接触阻尼分形模型,应用MATLAB对该模型进行仿真,结果表明:切向接触阻尼随着法向载荷、分形维数、切法载荷比、材料的特性参数和曲率半径的增大而增大... 详细信息

基于三维分形接触理论,引入曲面接触系数,建立了考虑摩擦和微凸体相互作用的圆柱面切向接触阻尼分形模型,应用MATLAB对该模型进行仿真,结果表明:切向接触阻尼随着法向载荷、分形维数、切法载荷比、材料的特性参数和曲率半径的增大而增大,随着分形粗糙度参数和摩擦系数的增大而减小;两圆柱面内接触比外接触所形成的切向接触阻尼要大。另外,将所建模型与只考虑摩擦的情况进行对比,发现微凸体相互作用会增大切向接触阻尼。该研究为高副结合面动力学分析提供了一定的理论基础。

关键词：摩擦微凸体相互作用圆柱面切向接触阻尼

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结合面切向接触等效黏性阻尼分形模型

西安交通大学学报 2017年第1期51卷 1-8,50页

作者：温淑花张学良陈永会兰国生李齐王开威太原科技大学机械工程学院太原030024

基于MB接触分形理论、结合面切向接触阻尼耗能机理以及阻尼损耗因子的定义,建立了结合面切向接触等效黏性阻尼的分形模型及其损耗因子模型。所建模型表明,结合面切向接触等效黏性阻尼与结合面法向接触载荷、摩擦系数、材料塑性指数、结... 详细信息

基于MB接触分形理论、结合面切向接触阻尼耗能机理以及阻尼损耗因子的定义,建立了结合面切向接触等效黏性阻尼的分形模型及其损耗因子模型。所建模型表明,结合面切向接触等效黏性阻尼与结合面法向接触载荷、摩擦系数、材料塑性指数、结合面上的切向动态载荷幅值与法向接触载荷之比(简称切法向载荷比)、结合面分形维数以及分形粗糙度参数之间具有复杂的非线性关系,而结合面切向接触阻尼损耗因子与结合面分形维数和分形粗糙度参数无关,仅与切法向载荷比和摩擦系数有关。模型的仿真结果表明,结合面切向接触阻尼损耗因子随着切法向载荷比的增大而增大,随结合面摩擦系数的增大而减小;结合面切向接触等效黏性阻尼随着结合面法向接触载荷、摩擦系数、材料塑性指数的增大而增大,随着结合面分形粗糙度的增大而减小;结合面切向接触等效黏性阻尼随结合面分形维数的变化规律较为复杂,先随着分形维数的增大而增大,在分形维数值1.65附近出现最大值,而后随着分形维数的增大而减小。

关键词：机械结构结合面切向接触阻尼损耗因子分形模型

考虑微凸体相互作用的结合面切向接触刚度与接触阻尼建模研究

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考虑微凸体相互作用的结合面切向接触刚度与接触阻尼建模研究

作者：陈赟太原科技大学

学位级别：硕士

结合面接触刚度与接触阻尼对机床整机动态特性具有直接的影响,其建模问题一直是学术界的一个研究热点。鉴于目前结合面切向接触刚度与切向接触阻尼建模研究工作均未考虑结合面微凸体间相互作用的影响,本文主要开展了如下研究工作。1)在... 详细信息

结合面接触刚度与接触阻尼对机床整机动态特性具有直接的影响,其建模问题一直是学术界的一个研究热点。鉴于目前结合面切向接触刚度与切向接触阻尼建模研究工作均未考虑结合面微凸体间相互作用的影响,本文主要开展了如下研究工作。1)在概述分析结合面接触刚度与接触阻尼研究现状与不足的基础上,明确了论文主要研究内容,即考虑微凸体相互作用的结合面切向接触刚度与切向接触阻尼建模研究。2)基于结合面各微凸体在载荷作用下导致微凸体的平均平面产生位移即产生相互作用,理论推导了单个微凸体法向接触载荷、切向接触刚度与其接触面积之间的关系,在此基础上进一步基于MB接触分形理论,推导了考虑微凸体相互作用的结合面法向接触载荷与实际接触面积之间的关系,进而建立了考虑微凸体相互作用的结合面切向接触刚度分形模型,并对模型进行了仿真计算分析与比较,实验验证了模型的有效性。3)在考虑微凸体相互作用的结合面切向接触刚度分形模型的基础上,依据单个微凸体切向接触阻尼耗能计算方法,推导了结合面切向接触阻尼耗能,并基于结合面切向接触阻尼迟滞耗能机理,建立了结合面切向接触阻尼耗损因子模型,进而进一步建立了考虑微凸体相互作用的结合面切向接触阻尼分形模型,通过模型仿真分析研究了分形维数、分形特征长度尺度参数、结合面法向接触载荷与材料塑性指数等因素对结合面切向接触阻尼的影响,并通过实验进行了模型验证。

关键词：结合面微凸体相互作用切向接触刚度切向接触阻尼分形模型

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机械结合面切向接触参数理论研究

机械结合面切向接触参数理论研究

作者：姜来太原科技大学

学位级别：硕士

结合面在机械结构或系统中的大量存在使得机械结构或系统不再连续而具有复杂性。所以在研究机械结构的静动态特性时，需要充分地考虑结合面所产生的影响。为了获得对结合面接触机理的进一步认识，本文从结合面切向接触参数理论建模角度... 详细信息

结合面在机械结构或系统中的大量存在使得机械结构或系统不再连续而具有复杂性。所以在研究机械结构的静动态特性时，需要充分地考虑结合面所产生的影响。为了获得对结合面接触机理的进一步认识，本文从结合面切向接触参数理论建模角度入手，基于三维分形理论，考虑了弹塑性接触变形机制，建立了结合面的切向接触阻尼、切向接触刚度等分形模型，并和先前的模型进行了对比分析。本论文研究在国家自然科学基金资助项目(51275328)，山西省自然科学基金资助项目(2012011023-4)，山西省回国留学人员科研资助项目(2011-076)，山西省研究生优秀创新项目(20123103)联合资助下展开，主要研究工作归纳如下：(1)在接触分形理论的基础上，结合三维分形表面的接触点大小分布函数和阻尼耗损机理，建立了结合面切向接触阻尼的三维分形模型。仿真结果表明：无量纲的切向接触阻尼会随着无量纲的法向接触载荷的不断增大而相应地增大，即两者之间为正相关的关系。但是，当表面分形维数取不同的数值时，无量纲的切向接触阻尼随着无量纲的法向接触载荷的变化速率有着较大的差别。无量纲特征长度尺度参数、塑性指数与摩擦因数对无量纲的切向接触阻尼均有一定的影响。(2)基于分形理论和接触点的大小分布函数，考虑微凸体弹塑性变形阶段，建立了一种新的结合面切向接触刚度模型。该模型不仅修正了只考虑弹性和塑性的两阶段三维模型，而且改善了弹塑性接触点边界不连续的问题并且将仿真结果与两阶段的对比进一步揭示了结合面接触参数对其切向接触刚度的影响情况。(3)基于三维接触分形理论和固定结合面切向接触阻尼耗能机理，建立了考虑弹塑性接触变形机制的固定结合面切向接触阻尼分形模型。模型仿真结果表明：切向接触阻尼会随着法向接触载荷的增大而增大;当表面分形维数小于等于2.5时，切向接触阻尼会随着分形维数的增大而增大;当表面分形维数大于2.5时，切向接触阻尼会随着分形维数的增大而减小。模型仿真结果也揭示了其它接触参数对切向接触阻尼的影响。最后，和忽略弹塑性的切向接触阻尼三维分形模型的仿真对比得出了理论上后者在描述工程实际问题中会更加符合实际情况。

关键词：结合面分形理论弹塑性变性机制切向接触阻尼切向接触刚度