检索结果-南通市图书馆

学术动态（成都） 1999年第2期 34-35页

由我校交通运输学院邹俊万教授主持、铁道部第三、第四勘测设计院参加完成的"京沪高速铁路分段建设的技术经济研究",3月中旬通过了由铁道部科教司组织的技术评审。来自铁道部高速办、咨询组、发展计划司、资金清算中心、中国社会科学院... 详细信息

由我校交通运输学院邹俊万教授主持、铁道部第三、第四勘测设计院参加完成的"京沪高速铁路分段建设的技术经济研究",3月中旬通过了由铁道部科教司组织的技术评审。来自铁道部高速办、咨询组、发展计划司、资金清算中心、中国社会科学院、铁科院。

关键词：京沪高速铁路技术经济研究分段建设铁道部建设方案交通运输学勘测设计院技术评审中国社会科学院清算中心

城市轨道交通机电系统设备贯通测试重难点分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国设备工程 2024年第3期 136-138页

作者：夏云杰上海市机械设备成套(集团)有限公司上海200120

随着国内轨道交通建设的蓬勃发展,越来越多的城市在新建地铁线路,很多线路都采用分期建设的模式,对已经建成的既有线路进行延伸,这就对延伸的地铁线路机电系统的贯通测试提出了更高的要求。本文介绍了城市轨道交通机电系统概况,地铁线... 详细信息

随着国内轨道交通建设的蓬勃发展,越来越多的城市在新建地铁线路,很多线路都采用分期建设的模式,对已经建成的既有线路进行延伸,这就对延伸的地铁线路机电系统的贯通测试提出了更高的要求。本文介绍了城市轨道交通机电系统概况,地铁线路贯通测试的特点,并分析了典型线路机电系统贯通测试的重点、难点以及解决措施。通过对贯通测试重难点分析,为国内其他地铁延伸线路的贯通测试提供借鉴和参考经验。

关键词：分段建设机电系统贯通测试

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

包头至银川铁路建设方案研究

铁道勘察 2019年第6期45卷 83-87页

作者：贺永志中国铁路设计集团有限公司

为了解决京兰通道包头至银川段运输效率低、运输质量差等问题,结合项目的区域路网、客货运量、功能定位、既有包兰铁路主要技术标准等因素,根据包银铁路并行既有包兰铁路线路较长、不同的段落标准差异较大等特点,提出多个分段建设方案,... 详细信息

为了解决京兰通道包头至银川段运输效率低、运输质量差等问题,结合项目的区域路网、客货运量、功能定位、既有包兰铁路主要技术标准等因素,根据包银铁路并行既有包兰铁路线路较长、不同的段落标准差异较大等特点,提出多个分段建设方案,采用宏观定性分析和工程投资定量计算的研究方法,对各个建设方案进行客观分析论证,逐段确定包银铁路的建设方案。研究表明,新建客运专线方案技术可行、经济合理,实现了客货分线,解决了京兰高铁通道包头至银川段的运输“瓶颈”问题,大幅提高了铁路运输效率和旅客运输服务品质。

关键词：包银铁路分段建设建设方案研究铁路选线

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

京沪高速客运铁路几个问题的探讨

铁道运输与经济 1994年第2期16卷 8-10页

作者：陈应先铁道部第四勘测设计院

建设京沪高速客运铁路是我国社会主义建设和国民经济持续发展的客观需要。但其速度目标值应根据国际水平和我国国情慎重考虑，以３００ｋｍ／ｈ为宜。机车车辆宜选用每列由２辆动力车组成，载客１０００人左右，较为适合我国需要。根据... 详细信息

建设京沪高速客运铁路是我国社会主义建设和国民经济持续发展的客观需要。但其速度目标值应根据国际水平和我国国情慎重考虑，以３００ｋｍ／ｈ为宜。机车车辆宜选用每列由２辆动力车组成，载客１０００人左右，较为适合我国需要。根据京沪既有线能力现状，以先修建徐州至上海段高速线为有利。建设资金来源，可通过对既有京沪线客货运增收建设费、创建中外合资高速铁路公司和发行股票等方式筹集。

关键词：高速客运铁路速度目标值分段建设

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

昌九高速公路技改项目建设情况

公路交通科技（应用技术版） 2008年第S2期4卷 186-186页

昌九高速公路是北京至福州国道主干线的组成部分,全长138公里,项目分期分幅分段建设,于1989年7月28日动工,分别于1993年、1994年、1996年完成蛟桥至十里铺单幅、

关键词：高速公路国道主干线分段建设技术改造项目项目建设组成部分沥青碎石分期福州分幅

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

携手共织交通便捷“同城网”

当代党员 2022年第5期 29-30页

作者：范吴瑕四川党的建设杂志社

一条大动脉,织起一张同城网。“1小时便能从四川德阳到都江堰。”2021年12月10日,G0511线德阳至都江堰高速公路建成通车,标志着由四川成都、德阳、眉山、资阳四市携手,历经8年分段建设的成都都市圈环线高速公路闭环成网,实现全线通车,... 详细信息

一条大动脉,织起一张同城网。“1小时便能从四川德阳到都江堰。”2021年12月10日,G0511线德阳至都江堰高速公路建成通车,标志着由四川成都、德阳、眉山、资阳四市携手,历经8年分段建设的成都都市圈环线高速公路闭环成网,实现全线通车,成都都市圈高速公路网基本成型。

关键词：高速公路网都江堰四川德阳环线四川成都分段建设

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

四城"镌手" 共画一个"圈"

四川党的建设 2021年第24期 40-41页

作者：范吴瑕不详

一条大动脉,织起一张同城网."1小时便能从德阳到都江堰."12月10日24时,G0511线德阳至都江堰高速公路建成通车,标志着由成德眉资携手,历经8年分段建设的成都都市圈环线高速公路闭环成网,实现全线通车,成都都市圈高速公路网基本成型.作为... 详细信息

一条大动脉,织起一张同城网."1小时便能从德阳到都江堰."12月10日24时,G0511线德阳至都江堰高速公路建成通车,标志着由成德眉资携手,历经8年分段建设的成都都市圈环线高速公路闭环成网,实现全线通车,成都都市圈高速公路网基本成型.作为推动成渝地区双城经济圈建设的"先手棋",成德眉资着力建设便捷高效的交通通勤圈、构建协同共兴的产业生态圈、形成便利共享的优质生活圈、扩大开放合作的国际朋友圈,共谋成德眉资同城化发展,一个共建共享的成都都市圈正有序形成.

关键词：高速公路网成渝地区都江堰朋友圈德阳共建共享通勤圈分段建设

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

怀念慈城火车站

文学港 2012年第6期 98-99页

作者：周建强

虽然不常乘坐火车了,但每次回老家驱车经过宁波慈城镇南门时,会情不自禁地向左看一眼经历了半个多世纪风雨的慈城火车站,令人备感亲切。宁波铁路的建筑史要上推至清朝末年。萧甬铁路由浙路公司于1903年开工兴建,由于受当时的技术条件和... 详细信息

虽然不常乘坐火车了,但每次回老家驱车经过宁波慈城镇南门时,会情不自禁地向左看一眼经历了半个多世纪风雨的慈城火车站,令人备感亲切。宁波铁路的建筑史要上推至清朝末年。萧甬铁路由浙路公司于1903年开工兴建,由于受当时的技术条件和曹娥江、姚江等影响,这条铁路是分段建设。1910年6月15日始筑曹娥至宁波段;1912年12月22日。

关键词：火车站萧甬铁路曹娥江铁路职工宁波候车室浙路公司技术条件分段建设清朝末年

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大瑞铁路建设取得重要进展

云岭先锋 2022年第7期 F0002-F0002页

作者：郝亚鑫吉海珍(文/图) 不详

近日,由中铁建工集团承建的大(大理)瑞(瑞丽)铁路大(大理)保(保山)段3座新建客运站房建设完工,开始进入静态验收工作,标志着中缅国际大通道建设取得重要进展。大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分,全长330公里,是我国《中长期铁路... 详细信息

近日,由中铁建工集团承建的大(大理)瑞(瑞丽)铁路大(大理)保(保山)段3座新建客运站房建设完工,开始进入静态验收工作,标志着中缅国际大通道建设取得重要进展。大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分,全长330公里,是我国《中长期铁路网规划》中完普路网布局和西部开发的重要项目,全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。其中,大理至保山段于2008年6月正式开工建设,共建有隧道21座、桥梁36座,桥隧占比达86.5%,地质极为复杂。施工难度国内外罕见,建设历时14年之久。

关键词：西部开发国际大通道静态验收瑞丽路网布局站房建设保山分段建设

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

贵南公路(贵州段)获准兴建

技术经济信息（广西） 1994年第7期 29-29页