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  • 1 篇 桥梁工程
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机构

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  • 2 篇 浙江大学
  • 1 篇 香港大学
  • 1 篇 福州市规划设计研...

作者

  • 2 篇 丁勇
  • 2 篇 黄剑源
  • 2 篇 谢旭
  • 1 篇 区达光
  • 1 篇 黄奇
  • 1 篇 李玉华

语言

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检索条件"主题词=分布式弹簧-阻尼单元"
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基于分布式弹簧-阻尼单元的桥头跳车动力荷载分析
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土木工程学报 2012年 第12期45卷 127-135页
作者： 丁勇 谢旭 区达光 黄剑源 宁波大学 浙江宁波315211 浙江大学 浙江杭州310027 香港大学
对车辆桥头跳车问题,提出一种分布式弹簧-阻尼单元,该单元可以考虑车轮-路(桥)面接触长度和车轮的动力特性。基于此单元,结合车辆有限元动力分析,可对车辆上、下桥头错台时的竖向动力荷载进行定量研究。实例分析表明:①分布式弹簧-阻尼... 详细信息
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桥头跳车对路面结构的冲击效应研究
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重庆交通大学学报（自然科学版） 2022年 第2期41卷 76-83页
作者： 李玉华 福州市规划设计研究院集团有限公司 福建福州350108
基于车-路耦合动力学模型,研究桥头跳车对路桥过渡段路面结构的冲击效应。分析了考虑车-路耦合作用对路面冲击效应的影响,研究了车辆冲击系数和路面振动响应随路面弹性模量、路基反应模量的变化规律,提出了路桥过渡段的道路设计建议。... 详细信息
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载重汽车桥梁伸缩缝跳车动力荷载计算方法与影响因素分析
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土木工程学报 2013年 第7期46卷 98-107页
作者： 丁勇 黄奇 谢旭 黄剑源 宁波大学 浙江宁波315211 浙江大学 浙江杭州310027
为分析载重汽车在桥梁伸缩缝处跳车时的动力荷载,提出一种基于分布式弹簧-阻尼单元的计算方法,该方法考虑了车辆-路面的接触长度和车轮的动力特性。车轮通过伸缩缝的过程分3个阶段来模拟,分别为下伸缩缝、跨伸缩缝、上伸缩缝,结合车辆... 详细信息
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