检索结果-南通市图书馆

长安大学学报(自然科学版) 2024年第05期 57-70页

作者：韩振强兰晨睿胡力群周维东沙爱民长安大学公路学院长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

为实现公路路域太阳能资源的规模化开发利用，建立基于公路基础设施空间分布、物理构成和含能特征的发电潜力分层评估方法。将公路基础设施系统划分为连通设施、管维设施、服务设施3大类，分析各类设施的构成、光伏发电应用的技术复杂... 详细信息

为实现公路路域太阳能资源的规模化开发利用，建立基于公路基础设施空间分布、物理构成和含能特征的发电潜力分层评估方法。将公路基础设施系统划分为连通设施、管维设施、服务设施3大类，分析各类设施的构成、光伏发电应用的技术复杂性及可利用边界条件；基于太阳辐照计算模型，提出路域太阳能资源发电潜力的分层评估计算模型，包含初步潜力评估、一般潜力评估与应用潜力评估3个层次。其中，初步潜力为地区太阳辐照水平评估，采用区域水平辐照总量、水平面总辐照稳定度和太阳能资源直射比，按照影响程度加权评分形成评估指标；一般潜力为路域光伏发电时空分布和总体经济效益评估，发电量计算采用路域范围水平投影面积和水平辐照；应用潜力为路域典型场景光伏发电量精细化计算及电力供求关系评估，针对重点部位采用倾斜面辐照与光伏布设面积计算发电潜力，基于供需匹配约束提供储能设施容量配置设计指导。针对陕西某节段150 km高速公路，进行发电潜力分层评估方法的实证分析。研究结果表明：该节段高速公路光伏开发初步潜力评估均分为71.18分，大于60分阈值，具备一定光伏开发潜力；一般潜力评估为年际发电量约3.36×10～8 kW·h,总体投入产出比为0.68,具有良好开发经济性；服务区2应用潜力为年际发电量约1.14×10～6 kW·h,在典型用能条件下，须配备储能设施容量为5.57×10～3 kW·h;建立的路域光伏资源开发潜力分层评估方法具有较强可行性，可为公路交通系统太阳能清洁能源的规模化利用和规划设计提供理论支撑。

关键词：道路工程太阳能资源开发光伏发电潜力评估分层评估方法光伏利用经济性评估电力供需匹配

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