检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

出租车行业鼓励个体经营的应然性分析

江汉论坛 2010年第4期 19-22页

作者：彭晓娟朱远超中南财经政法大学法学院华中师范大学政法学院

我国出租车行业的管理采取一种鼓励公司化规模运营而歧视个体经营的模式,造成了一系列社会问题。从公司化经营的危害性、行业自身的本质属性以及发达国家的先进经验等方面来看,在市场经济条件下,出租车行业应当取消身份歧视,实行平等公... 详细信息

我国出租车行业的管理采取一种鼓励公司化规模运营而歧视个体经营的模式,造成了一系列社会问题。从公司化经营的危害性、行业自身的本质属性以及发达国家的先进经验等方面来看,在市场经济条件下,出租车行业应当取消身份歧视,实行平等公平的市场准入制度,鼓励个体化经营。

关键词：出租车行业个体经营垄断寻租政府管制行政许可

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

出租车行业三重质疑

瞭望 2006年第18期 42-44页

作者：孙晓胜李志勇 <瞭望新闻周刊>

出租车行业定位、“公司暴利”、总量控制、公司制经营等仍然是矛盾集中的焦点。在激烈的观点交锋中。

关键词：出租车行业公司制经营行业定位总量控制公司制度暴利

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

出租车行业改革:理论辨析与实践构想

财经问题研究 2012年第11期 111-115页

作者：王家永大连市财政科学研究所辽宁大连116001

当前,我国出租车行业矛盾凸显:罢运事件频发,拼客拒载普遍,群众打车困难,各种"黑车"泛滥。大多学者认为政府数量管制和价格管制是出租车行业矛盾累积的罪魁祸首,唯有放松管制、全面推行市场化改革才是根治现存问题的良策。但部分学者认... 详细信息

当前,我国出租车行业矛盾凸显:罢运事件频发,拼客拒载普遍,群众打车困难,各种"黑车"泛滥。大多学者认为政府数量管制和价格管制是出租车行业矛盾累积的罪魁祸首,唯有放松管制、全面推行市场化改革才是根治现存问题的良策。但部分学者认为,政府管制是现阶段确保出租车行业基本稳定运行的不二选择。本文通过对出租车行业政府管制悖论分析,基本厘清出租车行业现存弊端的根源所在,据此提出推进我国出租车行业健康发展的实践构想。

关键词：出租车行业政府管制理论辨析

出租车行业政府规制政策变迁轨迹与逻辑--基于间断-均衡理论的解释

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

湖湘论坛 2021年第4期34卷 105-117页

作者：孙翊锋中共湖南省委党校/湖南行政学院公共管理教研部湖南长沙410006

间断-均衡理论聚焦于导致政策变迁的机制和有限理性的决策者,将政策过程描述为长期渐变中夹杂着短期剧变,已成为解释政策变迁的重要理论框架。运用间断-均衡理论对我国出租车行业政府规制政策变迁的研究发现,出租车行业政府规制政策的... 详细信息

间断-均衡理论聚焦于导致政策变迁的机制和有限理性的决策者,将政策过程描述为长期渐变中夹杂着短期剧变,已成为解释政策变迁的重要理论框架。运用间断-均衡理论对我国出租车行业政府规制政策变迁的研究发现,出租车行业政府规制政策的历史变迁基本在放松与规制之间反复摆动,呈现出明显的长期渐变与短期剧变交替运行的演进规律。其中,政策形象的变化、政策议定场所的转换、决策者注意力的转向等因素与政策垄断的构建与崩溃联系在一起,构成了出租车行业政府规制政策变迁的动力机制。鉴于此,完善出租车行业政府规制政策,要健全广泛的民主参与机制,使人民群众成为推动政策变革的力量源泉;要逐步放松数量、价格管控,继续深化出租车行业市场化改革;要构建“顶层设计-地方细则”的模式,鼓励地方探索符合本地实际的出租车管理模式;要坚持高位谋划和高位推动,加强对出租车管理工作的重视;要充分利用“互联网+”技术,打破对原有规制政策的“路径依赖”。

关键词：出租车行业政府规制政策政策变迁间断-均衡理论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

出租车行业何以走向垄断

中国改革 2006年第6期 31-32页

作者：张树义中国政法大学

长期以来,获得特许经营的出租车公司垄断经营,获取暴利,推卸责任,只赢利,不亏本,只收取高额“份子钱”,不努力消化石油涨价带来的企业成本的上升,反而凭借石油涨价,企图达到进一步获取巨额垄断利益的目的。

关键词：出租车行业垄断涨价上涨

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

出租车行业现状及价格情况调查与分析

价格理论与实践 2005年第6期 18-19页

作者：张冬生国家发展改革委价格司

为全面了解出租车行业基本情况．积极推动价格改革，我们组织对全国36个大中城市出租车价格情况进行了调查。

关键词：调查与分析行业现状出租车行业价格改革基本情况租车价格大中城市

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

出租车行业究竟该怎样管?

交通企业管理 2005年第7期20卷 8-9页

作者：曹道宏鲍燕安徽合肥

出租车行业是重要的服务窗口行业,在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、维护社会稳定、树立城市形象等方面,具有重要作用.但是,目前一些地方出租汽车市场经营和管理还存在一定的矛盾和问题,出租汽车司机群体性上访事件时... 详细信息

出租车行业是重要的服务窗口行业,在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、维护社会稳定、树立城市形象等方面,具有重要作用.但是,目前一些地方出租汽车市场经营和管理还存在一定的矛盾和问题,出租汽车司机群体性上访事件时有发生.政府究竟该怎样管理出租车市场?笔者作一些初步的探讨,供有关领导和业内同仁参考.

关键词：出租车行业城乡经济发展出租汽车司机出租车市场窗口行业社会就业社会稳定城市形象市场经营上访事件群体性管理

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

出租车行业特许经营权研究

出租车行业特许经营权研究

作者：黄凤鸣中国政法大学

学位级别：硕士

长期以来,国内出租车行业暴露出诸多问题,这些问题均与出租车行业特许经营权制度异化相关。本文旨在结合国内出租车行业现状,通过对出租车行业特许经营权制度的理论剖析和实证研究,厘清政府特许经营权的相关理论,找出现行制度异化的原... 详细信息

长期以来,国内出租车行业暴露出诸多问题,这些问题均与出租车行业特许经营权制度异化相关。本文旨在结合国内出租车行业现状,通过对出租车行业特许经营权制度的理论剖析和实证研究,厘清政府特许经营权的相关理论,找出现行制度异化的原因并给出制度改进的建议,并期以出租车行业为例,建立经济法调整领域中多方主体之间利益平衡机制之法律模型。本文注重对出租车行业特许经营权制度进行整体性把握,并关注各具体制度之间的内在联系。以出租车行业特许经营权的产生基础和基本属性为研究起点,结合出租车行业特征对现行制度所采特许经营模式进行分析,进而提出了完善出租车行业特许经营权制度的基本制度要求;并以利益平衡理论为指导,对出租车行业特许经营权内容和限制进行了详细论证,最终对现行制度的优化提出建议,以期达到各方主体利益平衡的效果。本文主体内容分为四章。第一章从出租车行业特许经营权的历史发展和制度价值两个方面论述了研究特许经营权对于出租车行业管理体制的必要性和重要性。第二章论证了出租车行业特许经营权之产生基础和基本属性。分别从经济学、行政管理学和法学的角度阐释了其产生的基础,在此基础上得出出租车行业特许经营权所具有的专有性、财产性以及兼具公私性质的属性特征。本部分是本文制度剖析的逻辑起点,是本文重点命题之一。第三章以前一部分为基础,通过实证和比较研究,分别从出租车行业特许经营权主体类型、权利取得方式和权利总量控制三个方面对现行出租车行业特许经营模式进行了评判,并提出了改进出租车行业特许经营权制度的框架性建议。第四章在第三部分的基础上对出租车行业特许经营权的内容和限制进行了论证并提出了完善建议。

关键词：出租车行业特许经营权利益平衡

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

出租车行业“互联网+”运营模式变革探讨

出租车行业“互联网+”运营模式变革探讨

作者：李郁云南财经大学

学位级别：硕士

随着时代的发展,科技也越来越先进。如今是互联网时代,快速便捷的互联网让人们的需求变得更加个性化和丰富化,正因为人们的需求提升了,所以各行各业的市场竞争也愈发激烈。在这种激烈的竞争环境下,出租车行业受到人们的重视程度也越来... 详细信息

随着时代的发展,科技也越来越先进。如今是互联网时代,快速便捷的互联网让人们的需求变得更加个性化和丰富化,正因为人们的需求提升了,所以各行各业的市场竞争也愈发激烈。在这种激烈的竞争环境下,出租车行业受到人们的重视程度也越来越高。新兴打车软件的出现,颠覆了传统的打车方式,同时也让整个出租车行业利益格局发生很大转变。手机打车软件作为互联网在交通行业最先、影响最大的应用产品,对出租车行业运营所产生的影响受到广泛关注。和互联网+模式相同,所有的打车软件都是在实时更新的大数据基础上来进行操作,所以这些实时更新的大数据对于打车软件而言相当重要。自从进入信息时代,经济全球化的进程中,出租车行业的需求表现出多样化、供需不平衡等问题。本篇论文就针对传统出租车行业运营模式在互联网大环境影响下发生的变革进行研究,通过模式变革可以对整个行业进行管理,应对挑战,同时还能促进行业进一步发展。这是一种崭新的观察视角和可供借鉴的思路。随着出租车行业的发展,其规模也越来越大,那在这种情况下该如何让其获得可持续性发展,就需要创造出更科学,更适合其发展的运营模式,对其发展有着重要意义。

关键词：出租车行业运营模式业务流程再造