检索结果-南通市图书馆

特长隧道出入口驾驶员生理负荷与行车安全性研究

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道建设（中英文） 2021年第9期41卷 1461-1467页

作者：梁波文森肖尧刘涛重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆交通大学省部共建山区桥梁与隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆400042 泸州市交通建设工程服务中心四川泸州646000

为探究驾驶员在特长隧道出入口的生理负荷特性,选择10位驾驶员进行实车试验,利用眼动仪和生理仪采集驾驶员在特长隧道出入口的瞳孔面积、心率和呼吸频率等生理指标数据。将隧道出入口划分为入口内、入口外、出口内和出口外4个区段,并利... 详细信息

为探究驾驶员在特长隧道出入口的生理负荷特性,选择10位驾驶员进行实车试验,利用眼动仪和生理仪采集驾驶员在特长隧道出入口的瞳孔面积、心率和呼吸频率等生理指标数据。将隧道出入口划分为入口内、入口外、出口内和出口外4个区段,并利用单因素方差分析探究各项生理指标在隧道出入口不同区段的差异显著性,进而采用基于熵权法的模糊综合分析法量化不同区段的整体生理负荷大小。结果表明:1)瞳孔面积、心率和呼吸频率3个指标在特长隧道的4个不同区段均具有总体显著性差异,由模糊综合评价得到入口内的整体生理负荷最大,其次是出口内,出口外和入口外的生理负荷均较小;2)驾驶员在特长隧道的暗适应距离大于规范规定的入口段加强照明长度,增大了行车安全风险。

关键词：特长隧道出入口生理负荷行车安全性实车试验

开放式无站自由流收费方式下高速公路出入口设置研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

开放式无站自由流收费方式下高速公路出入口设置研究

作者：缪家音东南大学

学位级别：硕士

随着开放式无站自由流收费方式成为高速公路收费方式的主要发展趋势，高速公路沿线交通需求及交通流特性将随之发生变化，进而影响高速公路出入口间距及形式的设置。在此背景下，本文通过分析开放式无站自由流收费方式带来的影响，通过... 详细信息

随着开放式无站自由流收费方式成为高速公路收费方式的主要发展趋势，高速公路沿线交通需求及交通流特性将随之发生变化，进而影响高速公路出入口间距及形式的设置。在此背景下，本文通过分析开放式无站自由流收费方式带来的影响，通过构建出入口间距决策模型及出入口形式评价模型，对开放式无站自由流收费方式下的高速公路出入口间距及形式设置进行了研究。　　首先，以开放式无站自由流方式为对象，基于无站条件下车辆通过收费站的通行过程的转变，分析了交通流由间断流转变为连续流后的速度、通行能力、延误等方面的交通流特性变化，并基于此变化，进一步探讨开放式无站自由流收费方式对高速公路出入口间距及形式设置的影响。　　其次，基于开放式无站自由流收费方式下的交通需求分析，构建了结合熵权法和TOPSIS 评价的出入口间距决策模型，提出了无站条件下的出入口间距确定方法。通过城市空间圈层划分方法对高速公路沿线区域进行圈层划分，基于圈层划分结果对沿线乡镇的高速出行需求进行量化，并结合间距决策模型对不同交通需求场景下的出入口间距方案进行评价，为无站条件下的出入口间距确定提供了参考。　　然后，基于开放式无站自由流收费方式下的交通流特变化，构建了结合 DEA-AHP的出入口形式评价模型，得到不同交通场景下的出入口参数及匝道形式推荐。通过对出入口参数及匝道形式的总结分析，基于VISSIM仿真选取对交通运行产生较大影响的重点参数，通过对选取的重点参数、匝道形式进行组合仿真分析，得到不同交通场景下的出入口参数及匝道形式推荐，为无站条件下的出入口形式设置提供了参考。　　最后，本文以京港澳高速河南段为例结合上述出入口间距确定方法分析了其在无站条件下的出入口间距推荐值;并通过对京港澳高速河南段新增的出入口进行形式分析，验证了所给出入口推荐参数及形式的合理性。

关键词：高速公路开放式无站自由流收费方式出入口间距设置形式设置

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

高密度互通立交出入口驾驶人精神负荷研究

高密度互通立交出入口驾驶人精神负荷研究

作者：杨迪重庆交通大学

学位级别：硕士

随着交通运输需求的不断增加,立交成为经济发达地区道路交通系统中不可或缺的角色。高速路/快速路越来越多,路网越来越密,立交数量成倍增加,随之而来的是城市中互通立交密度过大、分布集中、间距不满足规范要求等现象频出。驾驶人的精... 详细信息

随着交通运输需求的不断增加,立交成为经济发达地区道路交通系统中不可或缺的角色。高速路/快速路越来越多,路网越来越密,立交数量成倍增加,随之而来的是城市中互通立交密度过大、分布集中、间距不满足规范要求等现象频出。驾驶人的精神负荷主要受外部交通环境和内在认知状态的影响,在小间距互通立交区域,交通冲突现象严重,驾驶人精神负荷较大,易发生急换道、急加速等危险驾驶行为,尤其是立交出口和入口区域。人作为交通事故的主要责任方,其在驾驶过程中的精神状态是影响交通安全的重要因素。因此,研究驾驶人在高密度立交出入口的精神负荷对提高立交交通安全具有重要意义。首先,文中选用心率增长率作为精神负荷连续性评价指标,分析了立交主线出入口驾驶人精神负荷的连续变化特点。研究发现,从匝道进入主线时,小净距立交入口和普通立交入口驾驶人心率增长率变化模式存在显著差异,而从主线经过立交入口时,则无显著差异。其次,小净距立交出口驾驶人的心率增长率变化模式比普通立交出口更多样化;无论在立交入口还是出口,心率增长率累计频率特征分位值都显示:在小净距立交上行驶时驾驶人的心率增长率更大,入口的差异尤其明显。然后,选用了心率变异率时域指标RMSSD、SDNN,频域指标LFnorm、LF/HF四项指标作为驾驶人精神负荷统计性评价指标,分析了立交出入口驾驶人精神负荷的统计性特征。研究发现,从匝道进入主线时,驾驶人经过小净距立交入口时的心率变异率频域指标LFnorm和LF/HF比经过普通立交入口时显著增大;而从主线离开进入匝道时,驾驶人经过小净距立交出口时的心率变异率频域指标LFnorm和LF/HF比经过普通立交出口时显著降低;驾驶人经过小净距立交出入口和普通立交出入口时心率变异率时域指标不存在显著性差异。此外,综合四项评价指标的分析结果发现:驾驶人在经过立交入口时的精神负荷比立交出口更大。最后,针对立交出入口驾驶人精神负荷的差异,对驾驶人精神负荷统计性评价指标进行主成分分析降维,降维后得到两个主要成分F1、F2,分别代表驾驶人心率变异率时域指标和频域指标。选用这两个成分作为评价指标,探究车道位置、车流量、纵向加速度三个因素对驾驶人精神负荷的影响,并对车流量、纵向加速度两项指标与精神负荷指标F1、F2进行趋势回归与分析建模。

关键词：互通立交立交匝道出入口驾驶行为精神负荷交通安全

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

大型公建机动车出入口下游功能区面积计算

交通运输系统工程与信息 2015年第3期15卷 166-171页

作者：卓曦郑柯卢银凤福州大学土木工程学院福州350108 广西电力工业勘察设计研究院南宁530023

为定量化大型公建机动车出入口交通影响范围,假设出入口右转交通冲突区为其下游功能区,分析出入口下游功能区面积的交通影响特征.进而以交通冲突时后随右转车位置为右转冲突分布点,给出基于摄影测量法的出入口右转冲突分布点实际坐标公... 详细信息

为定量化大型公建机动车出入口交通影响范围,假设出入口右转交通冲突区为其下游功能区,分析出入口下游功能区面积的交通影响特征.进而以交通冲突时后随右转车位置为右转冲突分布点,给出基于摄影测量法的出入口右转冲突分布点实际坐标公式,以测量右转冲突区域.然后通过右转冲突坐标点曲线拟合,界定右转冲突区端点,从而确定出入口下游功能区面积模型.最后以某大型公建机动车出入口为例,进行成果试算及仿真验证.验证结果表明,出入口下游功能区内城市道路交通延误较大,且延误数值存在先急剧增大后缓慢减小的变化态势,吻合了右转冲突区域的形状和面积特征.因而基于右转冲突区域形状的出入口功能区面积模型可界定大型公建出入口影响范围,有助于城市道路微观交通组织优化.

关键词：交通工程功能区面积交通冲突出入口摄影测量法大型公建

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地铁车站出入口勘察问题分析与探讨

地铁车站出入口勘察问题分析与探讨

传统建筑构架方式下的苏州地铁站出入口外观及构架探析

勘测院第四届科技大会

作者：鄢新北京城建勘测设计研究院有限责任公司

地铁车站出入口工程环境条件复杂;通常明、暗挖工法同时存在;而且车站主体结构与出入口大多数情况,不能同期勘察,两个阶段地下水位差异明显;出入口与既有建筑物的搭接或者临近,地层变化大且受力复杂;以上原因使车站出入口的勘察十分重... 详细信息

地铁车站出入口工程环境条件复杂;通常明、暗挖工法同时存在;而且车站主体结构与出入口大多数情况,不能同期勘察,两个阶段地下水位差异明显;出入口与既有建筑物的搭接或者临近,地层变化大且受力复杂;以上原因使车站出入口的勘察十分重要。但因为许多因素的影响,出入口的勘察经常不被地铁参建单位重视。文章结合北京地铁12号线工程勘察案例,对出入口勘察时存在的一些现象进行分析与探讨。

关键词：地铁车站勘察出入口

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

装饰 2021年第7期 126-127页

作者：张新荣徐晓春常州工学院

本文着重分析传统建筑构架方式,并通过现代苏州城市地铁站出入口外观及构架与传统构架方式的比较分析,揭示苏州古城风貌特色始终保持不变的原因是对苏州传统建筑外观及构架方式的传承与创新应用。功能可以迎合现代需求,材料工艺可以新... 详细信息

本文着重分析传统建筑构架方式,并通过现代苏州城市地铁站出入口外观及构架与传统构架方式的比较分析,揭示苏州古城风貌特色始终保持不变的原因是对苏州传统建筑外观及构架方式的传承与创新应用。功能可以迎合现代需求,材料工艺可以新老结合,甚至外观样式可以体现现代审美,但传统建筑形态特征符号始终在现代公共设施及小品建筑上有所体现,最难能可贵的是许多建筑外观及构架方式完全承袭传统。

关键词：地铁站出入口传统建筑公共设施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地铁车站出入口优化设计研究

运输经理世界 2023年第2期 13-15页

作者：钟海龙中国城市发展研究院南方分院广东深圳518000

地铁车站出入口作为地铁建设的重要组成部分,不仅便利市民出行,也很好地展现了城市风貌。为了进一步优化地铁车站出入口设计,结合深圳市地铁车站出入口设计案例,主要对出入口布局影响因素、布局原则、设置形式、设计标准进行了深入研究... 详细信息

地铁车站出入口作为地铁建设的重要组成部分,不仅便利市民出行,也很好地展现了城市风貌。为了进一步优化地铁车站出入口设计,结合深圳市地铁车站出入口设计案例,主要对出入口布局影响因素、布局原则、设置形式、设计标准进行了深入研究,以此为相关设计人员提供参考。

关键词：地铁车站出入口设置形式

工业地块主干路出入口规划技术指引与实例分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通与运输 2024年第1期40卷 7-11页

作者：姚琳厦门市国土空间和交通研究中心(厦门规划展览馆) 厦门361012

在招商引资工作全面推进的背景下,工业地块的数量和体量不断增加,部分项目在落地过程中,存在主干路开设出入口的需求。为减少地块开口对城市交通的影响,以厦门市为例,提出工业地块主干路出入口设置导则,为主干路地块开口提供规划技术指... 详细信息

在招商引资工作全面推进的背景下,工业地块的数量和体量不断增加,部分项目在落地过程中,存在主干路开设出入口的需求。为减少地块开口对城市交通的影响,以厦门市为例,提出工业地块主干路出入口设置导则,为主干路地块开口提供规划技术指引。首先,结合现行的相关规范和地方标准分析存在的问题;其次,根据城市特点,提出导则的具体要求,包括工业地块主干路出入口的设置条件、审批流程和设置要求。设置要求又分为出入口渠化改造、道闸后退距离、货车蓄车区的强制性配套措施等;最后,以实际案例为其他工业项目在主干路设置出入口提供借鉴。

关键词：工业地块主干路出入口设置导则强制性措施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

杭州地铁车站出入口的概念方案设计

城市轨道交通研究 2021年第5期24卷 82-86,91页

作者：杜贺中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308

地铁出入口设计是地铁设计的一项重要内容,是地铁车站乘客集散空间在地面的延续,也是地铁衔接地下交通和地上城市空间的唯一通道,以其极具地铁特色的建筑形象屹立在城市街头,凸显着地铁建筑设计的理念,在城市空间和景观的识别性及辨识... 详细信息

地铁出入口设计是地铁设计的一项重要内容,是地铁车站乘客集散空间在地面的延续,也是地铁衔接地下交通和地上城市空间的唯一通道,以其极具地铁特色的建筑形象屹立在城市街头,凸显着地铁建筑设计的理念,在城市空间和景观的识别性及辨识度上都有着重要的意义。以杭州地铁出入口概念方案设计为例,阐述出入口概念方案设计与城市文化、站点区域环境特色的结合。

关键词：地铁车站出入口概念设计方案区域特征景观城市文化