检索结果-南通市图书馆

公路交通科技（应用技术版） 2020年第8期16卷 75-78页

作者：李波杨万里边莉信阳市交通基本建设质量检测监督定额站河南信阳464001 交通运输部科学研究院北京100029 交科院公路工程科技(北京)有限公司北京100083

本文首先确定了路面凝冰预警算法,再通过Java EE技术,建立路面凝冰预警软件系统,最后对系统的性能进行测试,结果表明,该系统满足预期要求。

关键词：公路路面凝冰预警凝冰预警算法

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高速公路路面凝冰预警与交通流调度策略研究

高速公路路面凝冰预警与交通流调度策略研究

作者：尤谨语长安大学

学位级别：硕士

高速公路行车安全受诸多因素影响,其中冰、冻雨和雪等恶劣气象灾害对高速公路行车安全和高效运行的影响尤为严重。有鉴于此,本文针对这些气象灾害对高速公路行车安全的不利影响,提出了一种基于热辐射传导机理的路面凝冰短时预测算法,并... 详细信息

高速公路行车安全受诸多因素影响,其中冰、冻雨和雪等恶劣气象灾害对高速公路行车安全和高效运行的影响尤为严重。有鉴于此,本文针对这些气象灾害对高速公路行车安全的不利影响,提出了一种基于热辐射传导机理的路面凝冰短时预测算法,并围绕该算法开发了高速公路路面凝冰预警系统。同时,对高速公路路面凝冰条件下的交通流调度策略进行了深入研究,提供了气象监测、凝冰预警、交通流调度等一系列智能化服务。对于快速应对冰、雪和冻雨等恶劣气象灾害以及保障我国高速公路安全运营具有重要意义。本文的主要研究工作包括:(1)通过分析路面凝冰的影响因素,结合热辐射传导的工作机理,提出了路面凝冰短时预测算法。并以有限状态自动机理论为依托,准确划分系统的运行状态,建立了凝冰预警有限状态机模型。(2)基于Java EE技术,详细的设计与实现了系统软件平台。最后对该系统进行了系统测试。结果表明,该系统在功能、性能以及凝冰预警准确性方面都能满足预期要求。(3)在高速公路路面凝冰预警系统的基础上,研究了路面凝冰条件下交通联动管制方案和交通流调度策略,结合路面凝冰预警系统部署的现场试验,对调度策略的应用进行了详细分析,为系统改进和后期推广应用提供了技术保障。

关键词：高速公路凝冰预警有限状态自动机交通联动管制交通流调度

高速公路凝冰预警与融雪处置管控平台设计与实现

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高速公路凝冰预警与融雪处置管控平台设计与实现

作者：李金丹长安大学

学位级别：硕士

随着我国高速公路信息化建设的蓬勃发展,如何提升高速公路的安全等级和运行效率成为我国高速公路建设新的关注要点。在诸多影响因素当中,冰雪冻雨等恶劣气象灾害对高速公路的行车安全和高效运行的影响尤为严重。本文针对气象灾害对交通... 详细信息

随着我国高速公路信息化建设的蓬勃发展,如何提升高速公路的安全等级和运行效率成为我国高速公路建设新的关注要点。在诸多影响因素当中,冰雪冻雨等恶劣气象灾害对高速公路的行车安全和高效运行的影响尤为严重。本文针对气象灾害对交通运输的不利影响,开发了基于J2EE的高速公路凝冰预警与智能融雪处置管控平台软件系统,提供了气象监测、凝冰预警、自动除冰融雪等一系列智能化服务,对于快速应对冰雪冻雨等路域恶劣气象灾害、保障我国高速公路系统的安全畅通、提升高速公路系统的运营效率具有重要意义。本文的主要研究工作包括:(1)采用凝冰探测传感器、融雪剂喷洒控制柜、路域自动气象站等设备,搭建了高速公路凝冰预警与智能融雪处置系统。按照功能性和非功能性需求,设计了管控平台软件子系统的总体框架。(2)基于有限状态自动机理论,建立了凝冰预警与融雪处置控制算法。该算法划分了凝冰预警、融雪处置两种工作模式下的系统运行状态,利用判定条件来控制不同运行状态之间的转换关系。并基于一元线性预测设计了凝冰时间预测算法,用于凝冰预警的时间估算。(3)基于JSF、JBoss Seam、JPA、EJB3.0等J2EE技术,从数据实体、业务逻辑、前端页面、通信机制、核心算法等不同层面,实现了高速公路凝冰预警与智能融雪处置平台的软件子系统,并结合示范应用对该系统进行了功能和性能测试。测试结果表明,该系统能满足我国高速公路高效、快速地应对路域冰雪灾害的要求。

关键词：高速公路冰雪灾害凝冰预警融雪处置 J2EE 有限状态自动机设计模式

基于JBoss Seam的高速公路路面凝冰预警与智能处置

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计算机应用与软件 2017年第1期34卷 79-84页

作者：朱旭尤谨语闫茂德张昌利长安大学电子与控制工程学院陕西西安710064 长安大学信息工程学院陕西西安710064

为抑制冰雪冻雨等气象灾害对高速公路行车安全的影响,提出一种高速公路路面凝冰预警与智能处置方法,开发管控平台软件。给出线性预测算法来进行短时凝冰预警,基于有限状态自动机理论设计全流程的状态转移规则。使用JBoss Seam框架开发... 详细信息

为抑制冰雪冻雨等气象灾害对高速公路行车安全的影响,提出一种高速公路路面凝冰预警与智能处置方法,开发管控平台软件。给出线性预测算法来进行短时凝冰预警,基于有限状态自动机理论设计全流程的状态转移规则。使用JBoss Seam框架开发管控平台软件,通过上下文组件构建业务逻辑层,采用JSF页面控件实现了表现层。将该软件应用于云南楚大高速九顶山路段进行案例分析,测试结果表明:管控平台软件运行稳定,能够有效控制融雪剂喷洒,预警准确性高,融雪迅速。

关键词： JBoss Seam 高速公路凝冰预警智能处置有限状态自动机

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高速公路凝冰预警及自动化处置技术

山西建筑 2019年第14期45卷 98-100页

作者：吕双全山西交通控股集团有限公司运城北高速公路分公司

对高速公路早期凝冰预警及高危路段凝冰自动化处置技术系统功能进行阐释,并从路面凝冰条件和软信息采集进行分析,结合总体框架,提出了设计方案,进而推动公路系统凝冰预警及高危路段凝冰自动化处置技术发展。

关键词：高速公路凝冰预警高危路段处置技术

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基于RPU的山区公路抗凝冰系统设计

公路交通科技（应用技术版） 2017年第2期13卷 251-253页

作者：林文岩洪皓珏周土瑶叶伟奇金华市交通工程质量监督站浙江金华321013 浙江师范大学工学院浙江金华321004 磐安县公路管理局浙江磐安322300 金华市公路管理局浙江金华321013

为改善冬季南方山区公路的通行能力,搭建一套基于远程控制(RPU)的公路抗凝冰系统,实现预防山区公路结冰的功能。本文分析了凝冰预警模块、抗凝冰装置和终端控制平台的设计要点,为将来路面抗凝冰新技术提供了实施依据。

关键词：南方山区抗凝冰终端控制凝冰预警

甘肃省冬季沥青路面温度场预估模型与防凝冰技术研究

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甘肃省冬季沥青路面温度场预估模型与防凝冰技术研究

作者：刘洋兰州理工大学

学位级别：硕士

沥青路面在冬季冻雨与降雪的影响下,极易在路面处形成凝冰。路面凝冰不仅对行车造成了不利影响,同时也对沥青路面带来了严重的损害,因此,研究沥青路面冬季温度场,对于预防路面凝冰的形成,提高冬季沥青路面的路用性能具有重要意义。本文... 详细信息

沥青路面在冬季冻雨与降雪的影响下,极易在路面处形成凝冰。路面凝冰不仅对行车造成了不利影响,同时也对沥青路面带来了严重的损害,因此,研究沥青路面冬季温度场,对于预防路面凝冰的形成,提高冬季沥青路面的路用性能具有重要意义。本文根据甘肃省公路气候分区,选取了9个地点建立了小型气象站及路面结构内部温度采集系统,采集的各项数据通过4G网络上传到数据收集网站,供课题研究人员进行下载和分析。根据冬季现场实测数据,研究了沥青路面温度场的分布规律,通过SPSS分析软件和1st Opt数据拟合软件,对影响沥青路面温度场的环境因素进行了相关性分析,并提出了冬季沥青路面温度场预估模型,主要得出了以下结论:(1)沥青路面结构内部随深度的增加,日温度变化趋势越来越小,受气温、太阳辐射强度变化的影响越来越滞后;(2)根据相关性分析结果,沥青路面结构内部10 cm、20 cm、30 cm、40 cm和50 cm处的温度分别与滞后3 h、6 h、7 h、11 h、16 h的气温、滞后5 h、8 h、9 h、13 h、18 h的太阳辐射强度相关系数最高,但沥青路面30cm、40cm和50cm处的温度与滞后太阳辐射强度的相关系数仍处于较低水平,因此在沥青路面温度场预估模型中引用时,其滞后的太阳辐射强度值取为0,而其它深度用滞后的气温与太阳辐射强度替代实时的气温与太阳辐射强度,有利于提高沥青路面温度预估模型的预估精度;(3)在多因素逐步回归分析结果的基础上,建立了基于滞后气温、滞后太阳辐射、累积气温、累积太阳辐射、相对湿度和路面结构深度等因素的沥青路面冬季温度场预估模型,引入日期与深度作为误差修正因素,改善了以往沥青路面温度预估模型在40cm、50cm处,预估精度不足的问题;对实测数据与预估数据进行了比较,结果表明本模型具有较好的精确度。(4)在本文建立的冬季沥青路面温度场预估模型的基础上,结合相关研究及实际结冰情况下沥青路面温度场的变化规律,根据沥青路面2 cm处的温度与降水量,提出了沥青路面凝冰预警等级;(5)对融雪剂的冰点进行了测试,测试结果表明:单一型与复配型融雪剂冰点均符合溶液的依数性,在凝冰形成的温度范围内,基于经济性与环保性的要求,建议使用氯化钠、乙二醇复配型融雪剂,消除冬季沥青路面凝冰,对于将来指导该地区防凝冰工作的开展具有较高的工程应用价值。

关键词：沥青路面温度场预估模型融雪剂凝冰预警

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智能化融冰路面技术研究与工程应用

智能化融冰路面技术研究与工程应用

作者：梁增洁长安大学

学位级别：硕士

在冬季或者是寒冷的地区,大部分地区道路会因降雪、冻雨等天气条件而结冰,凝冰附着在路面上不易被察觉而形成极大的安全隐患,严重威胁着驾乘人员的安全。采用传统的融冰方法如人工法、机械法、化学法等有许多不足之处:如人力物力投入多... 详细信息

在冬季或者是寒冷的地区,大部分地区道路会因降雪、冻雨等天气条件而结冰,凝冰附着在路面上不易被察觉而形成极大的安全隐患,严重威胁着驾乘人员的安全。采用传统的融冰方法如人工法、机械法、化学法等有许多不足之处:如人力物力投入多、污染环境、车辆及混凝土构造物遭受腐蚀以及成本较高等。发热电缆加热法具有无污染、运行费用低、热稳定性好、控制方便等优势。本文采用发热电缆法进行融冰,选用具有电热转换效率高等优点的新型发热材料——碳纤维发热线作为发热电缆。目前碳纤维发热融冰方法工程应用案例较少,发热电缆的布设、施工方法等问题尚未得到较好的解决,且目前多通过人工控制发热电缆加热系统,影响除冰雪效率。本文将路面发热电缆融冰技术与路面凝冰预警技术相结合,通过预测路面将要发生凝冰的时间,在凝冰形成初期自动启动融冰系统,可有效抑制路面凝冰的发生;当路面温度达到要求值时,自动断开系统,从而节省人力与电力资源。为了实现智能化融冰路面技术,本文开展了以下研究:(1)采用路面凝冰信息预警技术,预测系统安装路段出现凝冰所需的时间,通过建立凝冰出现时间与融冰所需时间的关系,实现对路面融冰系统的智能化控制。(2)从发热电缆选取、铺设方法、电路连接形式等方面进行智能化融冰路面设计方法研究,选取试验段进行电缆铺装设计和电气控制设计。(3)研究智能化融冰路面的施工方法,并结合试验段工程应用案例对施工方法的合理性进行分析,为智能化融冰路面的类似工程应用提供参考和借鉴。(4)根据工程应用案例分析系统所需设备材料成本、人工机械费用,对比智能化融冰系统与其他融冰方法的初期建设成本及融冰费用,对系统经济性进行评价。

关键词：融冰碳纤维发热线凝冰预警设计方法工程应用

基于多源数据采集的寒区交通气象监测系统设计与应用

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科技通报 2023年第4期39卷 15-22页

作者：郭瑞罗懿王军刘卓尔李树治徐永丽东北林业大学土木工程学院哈尔滨154000 哈尔滨交研交通工程有限责任公司哈尔滨150028 黑龙江省公安厅交通管理局指挥中心哈尔滨150008 黑龙江瑞霭科技有限公司哈尔滨150028

道路行车安全与交通运输受不良气候影响严重,为解决恶劣天气条件与复杂路面状况对交通与气象管理部门间信息共享效率低,道路事故率高等问题,本文根据需求分析提出并构建寒区交通气象监测系统,实现气象数据实时收集与路面状况及时判断。... 详细信息

道路行车安全与交通运输受不良气候影响严重,为解决恶劣天气条件与复杂路面状况对交通与气象管理部门间信息共享效率低,道路事故率高等问题,本文根据需求分析提出并构建寒区交通气象监测系统,实现气象数据实时收集与路面状况及时判断。该监测系统硬件部分包括能见度传感器、路面状况传感器与数据采集主机等;软件部分由数据采集与传输程序、客户端显示界面等构成,同时具备无线传输与有线传输相兼容模式,可达到数据端到端传输目的。监测系统经现场测试表明:系统整体运行正常,监测值相比测量值偏小且相关性R2均大于0.85。道路状况传感器受光照强度、路面类型与冰雪厚度影响显著,相对误差随路面构造深度增大而增大,随冰雪厚度增加而减小。根据相应问题进行适应性改造后的系统,针对路面冰雪厚度监测精度均达80%以上,满足交通气象预警需求。

关键词：道路安全交通气象智能监测路表状况凝冰预警

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寒区旅游公路智能化融冰路面技术研究

交通世界 2021年第32期 51-54页

作者：贝聪杨亮聂相坤马德文杨柳陈文阿尔山市交通运输综合行政执法大队内蒙古阿尔山137800 阿尔山市交通运输发展中心内蒙古阿尔山市137800 交通运输部科学研究院北京100029 交科院公路工程科技(北京)有限公司北京100083

为解决寒区旅游公路凝冰封路的问题,以内蒙古阿尔山景区为例,提出了一套用于寒区旅游公路的凝冰预警方案。研究了寒区旅游公路智能化主动融冰路面技术,并设计和实现了基于智能路面凝冰状况传感器的凝冰预警系统和基于路面内置式碳纤维... 详细信息

为解决寒区旅游公路凝冰封路的问题,以内蒙古阿尔山景区为例,提出了一套用于寒区旅游公路的凝冰预警方案。研究了寒区旅游公路智能化主动融冰路面技术,并设计和实现了基于智能路面凝冰状况传感器的凝冰预警系统和基于路面内置式碳纤维电缆的发热系统,通过以上系统可以实现凝冰预警功能并自动开启发热系统进行路面加热,消除凝冰。

关键词：寒区旅游公路凝冰预警主动融冰碳纤维发热