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文献类型

  • 4 篇 期刊文献
  • 1 篇 学位论文

馆藏范围

  • 5 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 2 篇 船舶与海洋工程
    • 1 篇 力学(可授工学、理...
    • 1 篇 机械工程
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    • 1 篇 控制科学与工程
    • 1 篇 化学工程与技术
    • 1 篇 航空宇航科学与技...
    • 1 篇 核科学与技术
  • 1 篇 理学
    • 1 篇 化学

主题

  • 5 篇 减额输出
  • 2 篇 燃油耗
  • 2 篇 柴油机
  • 1 篇 优化选型
  • 1 篇 初投资
  • 1 篇 轴带发电机
  • 1 篇 废热锅炉
  • 1 篇 机桨匹配
  • 1 篇 内燃机
  • 1 篇 船舶运行储备
  • 1 篇 仿真研究
  • 1 篇 低转速柴油机
  • 1 篇 主机匹配
  • 1 篇 燃油消耗率
  • 1 篇 动力装置
  • 1 篇 推进系统
  • 1 篇 低速区
  • 1 篇 排气温度
  • 1 篇 压燃发动机
  • 1 篇 废气锅炉

机构

  • 2 篇 武汉理工大学
  • 2 篇 上海船舶设计研究...
  • 1 篇 哈尔滨工程大学

作者

  • 1 篇 柯永久
  • 1 篇 顾宣炎
  • 1 篇 吴东杰
  • 1 篇 丁宇
  • 1 篇 崔存纲
  • 1 篇 随从标
  • 1 篇 任慧琳
  • 1 篇 王宸

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"主题词=减额输出"
5 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
船用低速机减额输出与设计工况点选取研究
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哈尔滨工程大学学报 2020年 第5期41卷 668-675页
作者: 丁宇 王宸 随从标 任慧琳 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 黑龙江哈尔滨150001
由于减额输出区内任一点都可作为设计工况点,如何选取最优的设计工况点成为了目前低速机船舶设计的重要基础,这对提高经济性和改善船舶航行性能具有重要意义。本文对38800DWT散货船的主机进行了初步选型,分析了影响设计工况点选取的2个... 详细信息
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减额输出柴油机的主机选型
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2001年 第3期25卷 290-293页
作者: 顾宣炎 武汉理工大学能源与动力工程学院 武汉430063
由于减额输出柴油机的推出 ,对船舶动力装置主机选型设计在经济性方面的考虑提出了新思路 .在主机选型中应对不同用途的船舶从不同的出发点寻优 .通过对实船选机分析 ,对减额输出柴油机应从船舶主推进装置营运的综合经济性分析的方法进... 详细信息
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论低速柴油机的减额输出与功率储备对节能及经济性的影响
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船舶工程 1987年 第6期 3-8+1页
作者: 崔存纲 上海船舶设计研究院
在低速机——固定桨系统中,按设计桨功率储备大小及不同转速要求,可以在主机减额输出区选择不同的主机减额输出点,来满足某一航速的要求。国外柴油机厂商,建议主机减额输出点选在低速区及低功率区以达节能目的。但作者认为该建议仅在某... 详细信息
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主推进装置优化设计及仿真研究
主推进装置优化设计及仿真研究
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作者: 吴东杰 武汉理工大学
学位级别:硕士
推进装置的优化设计在船舶动力装置的设计中占有举足轻重的地位,它包括了动力机械及其相关的设备。机桨匹配设计和主机优化选型设计都是推进装置设计的一部分。 本文采用回归公式计算法计算KT,KQ的值。通过软件编程实现该计算过程,得出... 详细信息
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船舶动力装置的现状和近期展望
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中国造船 1988年 第S1期 113-121页
作者: 柯永久 上海船舶设计研究院
由于70年代发生两次石油价格猛涨和80年代初期国际航运事业的萧条,引起世界造船界之间的竞争日趋激烈,围绕提高船舶营运经济性和降低船价等方面去探索开发新技术和新产品。船舶动力装置(以下简称装置)作为船舶的一个主要组成部分,在提... 详细信息
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