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高速公路减速过程车速与车速方差关系研究

高速公路减速过程车速与车速方差关系研究

作者：李楠重庆交通大学

学位级别：硕士

伴随着“十一五”规划的完成，全国的高速公路网已趋完善，但是重特大交通事故高发、死亡人数多却没有因此而明显减少。随着人民对生命的重视，对安全意识的提高，针对我国高速公路交通事故数高居不下的交通安全形势，研究高速公路车速... 详细信息

伴随着“十一五”规划的完成，全国的高速公路网已趋完善，但是重特大交通事故高发、死亡人数多却没有因此而明显减少。随着人民对生命的重视，对安全意识的提高，针对我国高速公路交通事故数高居不下的交通安全形势，研究高速公路车速与车速方差的变化关系对降低交通事故的发生及事故的损失显得更加重要。速度是研究高速公路交通安全的核心要素，而速度差既影响事故率又影响事故严重程度，由于速度差表示离散程度，不便统计，而速度方差也表示偏离程度。事故多数发生在减速过程中，因此研究在减速过程中车速和速度方差的变化关系对降低事故率，减轻事故严重程度有重要意义。首先研究驾驶员的动态行为和车辆行驶特性，并分析了驾驶员的视觉特征、判断特征和反应特征。其次是在分析了影响车辆减速过程的因素后，建立了车辆减速过程模型，并根据驾驶员对减速信息的认知过程，建立了单车减速模型。最后在分析了单车制动速度变化模型的基础上，建立多车参与的车速和车速方差的速度变化模型，利用MATLAB软件编写仿真程序，研究在减速过程条件下平均车速和车速方差的变化关系。仿真结果表明在减速过程中，车速和车速方差呈减小趋势，初速度对车速方差有放大作用。

关键词：车速速度方差事故率高速公路减速过程

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减速过程中变频器的换流方式

电气传动自动化 1999年第1期21卷 16-20页

作者：陈国呈郭金玉上海大学上海200072

分析在感应电动机再生制动过程中变频器逆变桥的运作机理。指出：无论在电动状态还是在发电状态下，PWM控制规律没有变化；但由于转子电流方向相反，定子电流与定子电压间相角差发生很大变化。在再生制动过程中，功率器件的电流方向发... 详细信息

分析在感应电动机再生制动过程中变频器逆变桥的运作机理。指出：无论在电动状态还是在发电状态下，PWM控制规律没有变化；但由于转子电流方向相反，定子电流与定子电压间相角差发生很大变化。在再生制动过程中，功率器件的电流方向发生颠倒，电动机向电源回馈能量。

关键词：感应电动机减速过程再生制动变频器换流方式

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地震滑动加速和减速过程中的摩擦作用

国际地震动态 2013年第8期34卷 12-18页

作者： Hiroki Sone Toshihiko Shimamoto 姚琪汲云涛(校) 不详中国地震局地质研究所中国地震台网中心

在地震滑动过程中,断层动态摩擦是地壳内控制地震破裂的决定性因素。天然地震的脆性裂纹理论[1-3]使得以下观点被普遍接受:在地震断层快速滑动的过程中,断层摩擦力减弱,即所谓的滑动弱化[1]。高速断层泥实验[4-5],以及最近关于热增压[6... 详细信息

在地震滑动过程中,断层动态摩擦是地壳内控制地震破裂的决定性因素。天然地震的脆性裂纹理论[1-3]使得以下观点被普遍接受:在地震断层快速滑动的过程中,断层摩擦力减弱,即所谓的滑动弱化[1]。高速断层泥实验[4-5],以及最近关于热增压[6-7]和摩擦熔化[8]的试验都支持该理论。但是,这些研究均仅针对固定的断层滑动速率。在本文中,我们的实验展示了不同滑动速率下断层物质的摩擦行为——这一模型的设置更接近天然地震的特征。实验结果表明,在断层滑动加速和减速的过程中,断层摩擦经历了增长、弱化和再增长。这种摩擦变化可能可以由低滑动速率下和更现实的滑动速率之下的速率-状态摩擦行为[9-10]来解释,但包含了不同的物理机制和不同的规模。最初的摩擦增强可能会阻碍小破裂向大地震的发展。断层滑动减速过程中的摩擦增强可能导致地震破裂呈脉冲状[11-14],并使得静态应力下降到与动态应力变化相比较低的水平[15]。

关键词：摩擦作用地震滑动减速过程断层滑动速率地震破裂地震断层天然地震摩擦行为

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航空发动机加速和减速过程最优控制研究

航空发动机 2007年第3期33卷 36-40页

作者：戚学锋樊丁通用电气(中国)有限公司上海200040 西北工业大学陕西西安710021

深入研究了航空发动机加速过程和减速过程的最优控制问题。提出了基于改进FSQP(Feasible Sequen-tial Quadratic Programming)算法的航空发动机加速过程和减速过程最优控制方法,仿真结果证明该方法可以在满足航空发动机加速过程和减速... 详细信息

深入研究了航空发动机加速过程和减速过程的最优控制问题。提出了基于改进FSQP(Feasible Sequen-tial Quadratic Programming)算法的航空发动机加速过程和减速过程最优控制方法,仿真结果证明该方法可以在满足航空发动机加速过程和减速过程中各项约束条件的前提下,实现最优的控制目标。

关键词：航空发动机加速过程减速过程最优控制 FSQP算法

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发动机空载减速过程仿真与试验研究

装甲兵工程学院学报 2009年第6期23卷 23-26页

作者：张更云王旭东彭鹏冯建涛装甲兵工程学院机械工程系北京100072 装甲兵技术学院车辆工程系吉林长春130117

以某型履带车辆发动机动力和传动系统为研究对象,应用CFD软件和虚拟样机软件对发动机空载减速过程进行仿真计算。模拟了不同漏气当量下该型发动机空载减速过程,并通过实车试验进行了验证,为基于空载减速过程的发动机技术状况评估提供了... 详细信息

以某型履带车辆发动机动力和传动系统为研究对象,应用CFD软件和虚拟样机软件对发动机空载减速过程进行仿真计算。模拟了不同漏气当量下该型发动机空载减速过程,并通过实车试验进行了验证,为基于空载减速过程的发动机技术状况评估提供了理论依据与试验方法。

关键词：减速过程漏气当量汽缸压力仿真

Braking of high-speed flows in the magnetotail:THEMIS joint observations

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Chinese Science Bulletin 2014年第3期59卷 326-334页

作者： Wensai Shang Zhonghua Yao Quanqi Shi Weijie Sun Suiyan Fu Jiang Liu Anmin Tian Qiugang Zong Zuyin Pu Ting Xiao Vassilis Angelopoulos Shandong Provincial Key Laboratory of Optical Astronomy and Solar-Terrestrial Environment School of Space Science and PhysicsShandong University School of Earth and Space Sciences Peking University IGPP/ESS University of CaliforniaLos Angeles Los Angeles

The motion and deceleration processes of plasma sheet high-speed flows have great significance to magnetospheric particle acceleration,magnetic field perturbation,magnetic flux transport,triggering of substorm,and the current system formation in the *** February to April 2009,two satellites of the Time History of Events and Macroscale Interactions during Substorms mission,THA and THE,were often separated largely in Z direction,but had small X and Y *** special configuration allows simultaneous observations of highspeed flows at the center and boundary of the plasma *** on selected case study and statistical analysis,it is found that for about 89%of the events we selected,the probe further away from the neutral sheet observed the high-speed flow earlier than the one close to the center,and the flow is mainly field *** for about 95%events the probe further away from the neutral sheet observed higher X component of the plasma *** the hypothesis that parallel flow keeps the same speed during its earthward propagation while central plasma sheet stream uniformly or suddenly brakes on its way to the earth,we deduced the position where the deceleration begins to be between 13 Re and 17 Re downtail,where thenear-earth reconnection is supposed to *** addition,our statistical results show that dipolarization fronts observed in the central plasma sheet are more prominent than those observed in the plasma sheet boundary layer ahead of the high-speed flow.

关键词：高速制动观测等离子体片磁流减速过程统计分析边界层流等离子体流

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文丘里式气泡发生器内气泡破碎机制分析

化工学报 2018年第6期69卷 2439-2445页

作者：邵梓一张海燕孙立成莫政宇杜敏中国科学院工程热物理研究所北京100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049 四川大学水利水电学院水力学与山区河流开发保护国家重点实验室四川成都610065

作为一种高效、安全的气泡发生装置,文丘里式气泡发生器在工业、化工等过程有广泛的应用,但对其内部气泡破碎过程和作用机制相关研究较少。前期研究发现,较大气泡进入文丘里管扩张段后会发生迅速减速,并对气泡碎化过程产生极大影响。基... 详细信息

作为一种高效、安全的气泡发生装置,文丘里式气泡发生器在工业、化工等过程有广泛的应用,但对其内部气泡破碎过程和作用机制相关研究较少。前期研究发现,较大气泡进入文丘里管扩张段后会发生迅速减速,并对气泡碎化过程产生极大影响。基于大涡模拟方法,对文丘里式气泡发生器内的流动过程进行了数值模拟,发现在扩张段近壁面存在明显的涡流区,涡流区前端与上游来流发生强烈的碰撞,造成进入此区域的流体发生迅速减速,使得涡流区与主流交汇区附近静压急速增大;当此区域存在运动的气泡时,激增的压力梯度力以及附加质量力导致气泡运动速度迅速减小,并与周边流体形成了更强的相互作用;高流速条件下,会使气泡发生严重变形、甚至破碎。

关键词：文丘里式气泡发生器减速过程数值分析涡流场静压