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减速器回差的动态特性研究

航空动力学报 2024年

作者：石照耀程慧明俞志勇左广祥于渤北京工业大学北京市精密测控技术与仪器工程技术研究中心

基于传动误差对回差的动态特性展开研究，综合考虑转矩、加载速率和转速的影响，解析了回差与传动误差的关系，论证了回差的动态特性，发现可通过正反向传动误差相减得到回差。探讨了回差的分类，可分为动态回差、准静态回差和静态回差... 详细信息

基于传动误差对回差的动态特性展开研究，综合考虑转矩、加载速率和转速的影响，解析了回差与传动误差的关系，论证了回差的动态特性，发现可通过正反向传动误差相减得到回差。探讨了回差的分类，可分为动态回差、准静态回差和静态回差。给出了回差的测试方法，动态回差可通过双向传动误差法得到，准静态回差和静态回差可以通过滞回曲线法获得。以小型减速器和大型减速器为例，进行了回差的试验研究，验证了回差的动态特性；发现动态回差和准静态回差是动态变化的，而静态回差不受加载速率依赖性的影响，试验结果与理论分析一致。最后，指出本文的研究在理论和工程应用方面的价值。

关键词：减速器动态回差双向传动误差动态特性滞回曲线

基于改进北部苍鹰算法的垂直斗式提升机减速器优化

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机械强度 2024年第1期46卷 243-248页

作者：刘玲姜全新荆楚理工学院机械工程学院荆门448000

垂直斗式提升机是一种固定装置的机械输送设备,具有输送能力强、提升高度高、运行平稳可靠、寿命长等优点。减速器是垂直斗式提升机的关键部件,为高效获得减速器的最优解,提出一种冲刺决胜策略改进的北部苍鹰优化算法。采用压力容器和... 详细信息

垂直斗式提升机是一种固定装置的机械输送设备,具有输送能力强、提升高度高、运行平稳可靠、寿命长等优点。减速器是垂直斗式提升机的关键部件,为高效获得减速器的最优解,提出一种冲刺决胜策略改进的北部苍鹰优化算法。采用压力容器和悬臂梁两个经典非线性约束工程算例对改进北部苍鹰算法进行性能验证,结果表明,改进北部苍鹰算法具有良好的收敛速度。在此基础上,对垂直斗式提升机减速器进行优化设计,结果减速器的中心距由初始的720 mm减少为680.16 mm,减少了5.33%。说明改进北部苍鹰优化算法可以作为一种高效的优化算法求解实际工程问题。

关键词：北部苍鹰算法冲刺决胜策略垂直斗式提升机减速器优化算法

尾减速器轴承预紧对锥齿轮接触印痕和齿隙的影响规律研究

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机械传动 2024年第6期48卷 14-21页

作者：李添良邓明明何志良何海雨唐进元中国航发中传机械有限公司湖南长沙410200 海装驻长沙地区军事代表室湖南株洲412000 中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室湖南长沙410083

尾减速器是直升机传动系统的重要部件,轴承预紧是尾减速器装配的关键环节,直接影响直升机尾旋翼的平稳性、寿命及噪声。根据轴承支撑构型建立预紧螺栓的受力模型,得到螺栓的拧紧力矩及施加在支撑面上的轴向力;基于受力关系建立尾减速器... 详细信息

尾减速器是直升机传动系统的重要部件,轴承预紧是尾减速器装配的关键环节,直接影响直升机尾旋翼的平稳性、寿命及噪声。根据轴承支撑构型建立预紧螺栓的受力模型,得到螺栓的拧紧力矩及施加在支撑面上的轴向力;基于受力关系建立尾减速器轴承预紧有限元分析模型,根据分析结果提取了锥齿轮副的安装误差,处理得到:弧齿锥齿轮副的齿面间隙随着力矩的增大而减小,印痕位置随着力矩的增大有逐渐向大端移动的趋势;试验结果与有限元计算结果吻合性较强,方法可进一步推广到其他类型减速器中。

关键词：减速器轴承预紧弧齿锥齿轮接触印痕齿隙

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共享单车锁用减速器输出级齿轮副疲劳寿命分析

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机械设计与制造 2024年第6期400卷 276-281页

作者：刘赣华刘宝金李佳宏江西理工大学机电工程学院江西赣州341000

共享单车的落地和普及促进了共享单车锁用减速器的发展和应用,而输出级齿轮副的疲劳寿命决定了减速器的有效寿命,针对传统试验测试齿轮疲劳寿命方法的不足,提出一种基于有限元仿真的输出级齿轮副寿命预测方法。在ANSYS软件中建立齿轮副... 详细信息

共享单车的落地和普及促进了共享单车锁用减速器的发展和应用,而输出级齿轮副的疲劳寿命决定了减速器的有效寿命,针对传统试验测试齿轮疲劳寿命方法的不足,提出一种基于有限元仿真的输出级齿轮副寿命预测方法。在ANSYS软件中建立齿轮副有限元模型,并改进齿轮副结构参数以改善齿轮副间的受力情况。在ADAMS软件中对齿轮副进行动力学仿真获取齿轮副间的动态接触力,并以此作为载荷谱在nCode DesignLife软件中对齿轮副疲劳寿命做出预测,最后通过试验验证有限元仿真方法的正确性。结果表明:改进从动轮压力角后齿轮副主动轮应力减小了30.18%,从动轮应力减小了38.71%;改进压力角后齿轮副疲劳寿命增加了124.23%,满足设计要求;齿轮副试验寿命结果与仿真预测寿命结果误差小于10%,在可接受范围内。

关键词：减速器结构参数动力学仿真疲劳寿命

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鱼雷减速器齿轮润滑油需求流量分析

舰船科学技术 2024年第8期46卷 174-179页

作者：黄立伊进宝孟凡明匡亮裴培中国船舶集团有限公司第七〇五研究所陕西西安710077 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 山西平阳重工机械有限责任公司山西侯马043002

鱼雷减速器具有短时苛刻工况的工作特点,为精确计算齿轮运行时润滑油需求流量,提出一种基于热弹流润滑模型和齿面胶合理论的齿轮润滑油量计算方法,建立斜齿轮热弹流润滑模型,得到齿轮滚滑速度、齿轮齿面油膜厚度等参数,计算齿轮生热功率... 详细信息

鱼雷减速器具有短时苛刻工况的工作特点,为精确计算齿轮运行时润滑油需求流量,提出一种基于热弹流润滑模型和齿面胶合理论的齿轮润滑油量计算方法,建立斜齿轮热弹流润滑模型,得到齿轮滚滑速度、齿轮齿面油膜厚度等参数,计算齿轮生热功率,基于热弹流润滑计算的齿轮固体表面温度,结合齿轮胶合临界温度,确定给定参数内润滑油最大允许温升,进一步计算出齿轮副润滑油流量。计算得到的减速器齿轮所需供油量,相比较传统机械手册计算结果,能够节约润滑油63.8%。通过试验验证,此方法更适用于短时严苛工况下减速器齿轮的润滑油需求流量计算。

关键词：减速器润滑油量齿轮

基于MASTA的大速比减速器齿轮综合修形优化设计

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新技术新工艺 2024年第5期437卷 44-50页

作者：邹俊张向军覃江南李秋明曹发付学中方盛车桥(柳州)有限公司技术中心广西柳州545036 广西科技大学机械与汽车工程学院广西柳州545616

为了优化某大速比减速器斜齿圆柱齿轮传动系统的振动噪声水平,通过MASTA对其一、二级齿轮传动进行啮合及振动噪声仿真分析,发现存在偏载、应力集中、振动噪声较大等问题,存在较大的传递误差。以减小传递误差与齿面接触应力为目标,进行... 详细信息

为了优化某大速比减速器斜齿圆柱齿轮传动系统的振动噪声水平,通过MASTA对其一、二级齿轮传动进行啮合及振动噪声仿真分析,发现存在偏载、应力集中、振动噪声较大等问题,存在较大的传递误差。以减小传递误差与齿面接触应力为目标,进行齿面修形优化设计,建立齿面修形优化模型并求解,采用MASTA对修形后模型进行分析,并对其样机进行噪声试验,验证齿面修形的有效性。结果显示:MASTA分析结果符合理论分析,仿真方法准确,修形后齿轮的接触应力和传递误差均明显减小,接触斑点分布均匀,振动噪声明显降低,且一级齿轮传动比二级齿轮传动效果更明显。可见此优化设计方案对减速器减振降噪具有较好的效果,为此类减速器齿轮设计提供理论参考。

关键词：减速器齿面修形接触应力接触斑点传递误差振动噪声

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行星排式与平行轴式减速器机械效率分析

计算机辅助工程 2024年第2期33卷 1-5,9页

作者：汤天宝孟思宇于闯于海生张艳无锡星驱动力科技有限公司江苏无锡214100

为对行星排式与平行轴式减速器效率进行定量分析,推导行星排式与平行轴式减速器传动效率的计算模型,研究电机转矩与转速对这2种减速器传动效率的影响。结果表明:行星排式减速器的最佳效率集中在中转矩、高转速工况,而平行轴式减速器的... 详细信息

为对行星排式与平行轴式减速器效率进行定量分析,推导行星排式与平行轴式减速器传动效率的计算模型,研究电机转矩与转速对这2种减速器传动效率的影响。结果表明:行星排式减速器的最佳效率集中在中转矩、高转速工况,而平行轴式减速器的最佳效率集中在低转矩、高转速工况;随着转矩的增大,2种减速器的传动效率均不断下降,且行星排式减速器的传动效率更高;随着转速的增大,2种减速器的传动效率均不断上升,且平行轴式减速器的传动效率更高;2种减速器的主要损失集中在齿轮啮合和轴承部分,行星排式减速器的齿轮啮合损失占比最高,平行轴式减速器的传动损失集中在轴承损失。

关键词：电动汽车减速器传动效率传动损失

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航空发动机减速器齿轮齿面剥落故障分析

机械研究与应用 2024年第1期37卷 55-59,64页

作者：赵海洋中国航发湖南动力机械研究所湖南株洲412002

某型航空发动机减速器在试车过程中出现磁堵报警,通过分解检查发现报警是由减速器某主动齿轮齿面出现剥落所引起。经过分析最终确认:故障齿轮副齿顶圆角均偏小进而导致应力集中;前期超扭状态下,该齿轮接触印痕重载区下边界在齿根位置扩... 详细信息

某型航空发动机减速器在试车过程中出现磁堵报警,通过分解检查发现报警是由减速器某主动齿轮齿面出现剥落所引起。经过分析最终确认:故障齿轮副齿顶圆角均偏小进而导致应力集中;前期超扭状态下,该齿轮接触印痕重载区下边界在齿根位置扩展,存在明显的局部应力集中,导致齿面损伤;且喷嘴堵塞,润滑不足,进而出现点蚀,并进一步扩展为剥落。针对此次故障,该文提出改进措施并通过试验验证可行性,所得经验可为今后齿轮类似故障提供参考。

关键词：减速器齿面剥落故障分析

一种应用于减速器密封修复的轴套加工工艺设计

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新疆钢铁 2024年第2期 156-157,160页

作者：李红熙新疆德勤互力工业技术有限公司新疆乌鲁木齐830022

减速器普遍应用于机械传动系统中,其密封失效是导致在线使用寿命短、机械故障的主要原因。减速器输入、输出轴的密封结构通常采用骨架油封形式,由于输入输出轴的旋转运动造成骨架油封及轴径结合处的相对磨损,唇封与轴径配合部位接触压... 详细信息

减速器普遍应用于机械传动系统中,其密封失效是导致在线使用寿命短、机械故障的主要原因。减速器输入、输出轴的密封结构通常采用骨架油封形式,由于输入输出轴的旋转运动造成骨架油封及轴径结合处的相对磨损,唇封与轴径配合部位接触压力降低,最终导致油品泄露损失。减速器的密封修复作业一般通过线下装配实现,设备拆装检修工作量大。为提高减速器装配密封效果及在线使用寿命,设计一种用于易于快速拆装的减速器密封修复用轴套制作工艺,应用于减速器的密封修复。

关键词：减速器密封轴套