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作者：郑泉海集美大学

学位级别：硕士

在发展智能交通和建设交通强国指导思想的推动下,海事局作为水上交通安全监督管理和航海保障的行政管理和执法机构,以“智慧海事”建设为着力点,不断推进海事信息化建设,推动港航经济高效、快速发展。其中,船舶交通管理系统(Vessel Traf... 详细信息

在发展智能交通和建设交通强国指导思想的推动下,海事局作为水上交通安全监督管理和航海保障的行政管理和执法机构,以“智慧海事”建设为着力点,不断推进海事信息化建设,推动港航经济高效、快速发展。其中,船舶交通管理系统(Vessel Traffic Services,VTS)的智能化发展是一个重要举措。VTS作为实施水上交通秩序管理的重要手段,用于保障船舶航行安全、提高船舶航行效率和保护水域环境,在提升港口营运效益和社会效益方面具有明显成效。目前对VTS经济性的研究,更多地局限于定性评价和对包括航行安全、通航效率等直接经济效益的定量计算,缺乏对直接经济效益和间接经济效益的综合评价。然而,正确认识和评估我国港口 VTS运行所产生的直接经济效益和间接经济效益,是客观反映VTS运行绩效的内在要求,也为VTS的持续投入与运营提供科学决策依据。本文运用成本效益分析法,对VTS经济效益的内涵进行科学分析与评价。通过构建VTS成本效益分析框架,将直接经济效益按增效效益和减损效益进行分类梳理,将间接经济效益按后向波及效应和前向波及效应进行归类计算,实现VTS经济效益的定量分析。基于VTS成本和效益的量化分析,运用经济净现值、内部收益率和效益费用比三个指标实现VTS的成本效益评估。本研究的主要工作及特色在于将成本效益分析法在VTS经济效益的计算中进行运用,并通过构建VTS成本效益分析框架实现VTS经济效益计算的方法研究。同时,运用2016年天津海事局交管中心VTS运营数据对VTS成本效益分析方法进行验证,得出2016年天津VTS的经济效益评价结论。将成本效益分析法应用于VTS的经济效益研究,有利于推进VTS投资决策科学化,促进VTS持续性发展。

关键词：船舶交通管理系统成本效益分析法直接经济效益增效效益减损效益间接经济效益后向波及效应前向波及效应

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基于改进和声搜索算法的电网多目标差异化规划

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电力自动化设备 2014年第11期34卷 142-148页

作者：宋春丽刘涤尘吴军王浩磊赵一婕潘旭东董飞飞武汉大学电气工程学院湖北武汉430072

为提高电网的抗灾能力需对电网进行差异化规划。用全寿命周期内的新增成本和减损效益对规划的经济性和可靠性进行量化,建立了多目标差异化规划优化模型。根据Pareto支配关系制定寻优准则,以效益成本比最大为目标从Pareto解集中选择最优... 详细信息

为提高电网的抗灾能力需对电网进行差异化规划。用全寿命周期内的新增成本和减损效益对规划的经济性和可靠性进行量化,建立了多目标差异化规划优化模型。根据Pareto支配关系制定寻优准则,以效益成本比最大为目标从Pareto解集中选择最优的差异化规划方案。将和声搜索算法应用于模型的求解,引入混沌映射、动态参数设置、改进的音高调整策略以及和声寻优信息共享机制使其能够解决0-1规划问题,并提高其搜索性能。对IEEE 30节点算例的分析表明,该模型正确合理,能得到最优规划方案。与常规的遗传算法和粒子群优化算法进行对比,改进和声搜索算法收敛速度快,具有较好的适应性和鲁棒性。

关键词：电力系统规划多目标差异化规划成本减损效益改进和声搜索算法可靠性经济性模型

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