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调液阻尼器减振效应研究的综述和展望

重庆建筑大学学报 2006年第4期28卷 132-137页

作者：刘立平李英民韩军吕辉重庆大学土木工程学院

调频液体阻尼器(Tuned Liquid Damper,简称TLD)作为一种被动耗能减振装置,近年来在结构减振中得到应用。从减振原理、影响因素、分析方法、设计方法等方面对TLD近年来所取得的成果进行了总结,并探讨了TLD研究的发展趋势,指出TLD数值仿... 详细信息

调频液体阻尼器(Tuned Liquid Damper,简称TLD)作为一种被动耗能减振装置,近年来在结构减振中得到应用。从减振原理、影响因素、分析方法、设计方法等方面对TLD近年来所取得的成果进行了总结,并探讨了TLD研究的发展趋势,指出TLD数值仿真技术、非线性分析、可控TLD研究和开发、地震下的减振效应以及TLD-结构设计方法将是下一步的研究重点。

关键词：调液阻尼器 TLD 减振效应

定心型挤压油膜阻尼器在航空发动机中的减振效应

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机械科学与技术 1997年第4期16卷 658-661页

作者：杨海燕任平珍徐凌志赵明西北工业大学

以某型具有定心型挤压油膜阻尼器（ＳｑｕｅｅｚｅＦｉｌｍＤａｍｐｅｒ，ＳＦＤ）和锥齿轮啮合的发动机转子系统为对象，研究了定心型ＳＦＤ对发动机转子系统的减振作用，提出了分析ＳＦＤ对发动机减振作用应包含的内容和分析方法。同... 详细信息

以某型具有定心型挤压油膜阻尼器（ＳｑｕｅｅｚｅＦｉｌｍＤａｍｐｅｒ，ＳＦＤ）和锥齿轮啮合的发动机转子系统为对象，研究了定心型ＳＦＤ对发动机转子系统的减振作用，提出了分析ＳＦＤ对发动机减振作用应包含的内容和分析方法。同时，在支承刚度对该机减振效应有影响方面也进行了讨论。

关键词：挤压油膜阻尼器航空发动机减振效应

减振沟对爆破振动加速度峰值减振效应的试验研究

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工程爆破 2010年第2期16卷 76-78,90页

作者：郭涛毛益明杨力沈蔚解放军理工大学工程兵工程学院南京210007

通过对减振沟开挖前后两个阶段爆破振动加速度峰值的监测,采用回归分析的方法,得到两种情况下的萨道夫斯基经验公式。通过对比分析的方法,得到减振沟对振动加速度峰值的减振规律。结果表明,合理的开挖减振沟可有效地降低爆破振动加速度... 详细信息

通过对减振沟开挖前后两个阶段爆破振动加速度峰值的监测,采用回归分析的方法,得到两种情况下的萨道夫斯基经验公式。通过对比分析的方法,得到减振沟对振动加速度峰值的减振规律。结果表明,合理的开挖减振沟可有效地降低爆破振动加速度峰值。

关键词：减振沟爆破振动加速度峰值减振效应

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基于模型试验的减振沟减振效应灰关联度分析

煤矿安全 2020年第1期51卷 64-68,74页

作者：段宝福公伟增张雪伟沈世占孙克斌山东科技大学土木工程与建筑学院山东青岛266590 山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室山东青岛266590

为了研究爆破地震波传播过程中减振沟的减振规律,以实际工程为背景进行室内减振沟相似模型试验,通过控制减振沟的深度、宽度、长度和相对位置等参数,研究减振沟参数变化时的减振规律。运用灰色绝对关联度法确定减振沟参数对减振效果影... 详细信息

为了研究爆破地震波传播过程中减振沟的减振规律,以实际工程为背景进行室内减振沟相似模型试验,通过控制减振沟的深度、宽度、长度和相对位置等参数,研究减振沟参数变化时的减振规律。运用灰色绝对关联度法确定减振沟参数对减振效果影响的主次关系,通过分析各变量对测点振速峰值影响的相关程度得出:爆心距和爆源深度为影响爆破振动效应的关键因素,减振沟其他参数一定时,爆心距越小或者爆源越浅,减振沟的减振效应越明显。对确定的爆破施工,减振沟的深度为准优因素,增加减振沟的深度可有效的提高减振效应。

关键词：爆破振动减振沟尺寸减振沟位置相似模型试验减振效应灰关联分析

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爆破减振孔减振效应的试验与数值模拟研究

爆破减振孔减振效应的试验与数值模拟研究

作者：赵蕊天津大学

学位级别：硕士

随着爆破施工在地下工程中的普遍应用,爆破安全问题引起了学术界与工程界的极大关注。减振孔作为爆破工程中一种常见的减振措施,能够有效控制爆破振动。但目前工程中减振孔的布设大多依赖于工程经验,关于减振孔参数对于减振孔减振效果... 详细信息

随着爆破施工在地下工程中的普遍应用,爆破安全问题引起了学术界与工程界的极大关注。减振孔作为爆破工程中一种常见的减振措施,能够有效控制爆破振动。但目前工程中减振孔的布设大多依赖于工程经验,关于减振孔参数对于减振孔减振效果影响的认识还不够系统深入,时常出现减振孔布设不当的情况,从而造成减振孔减振效果不佳或施工成本的浪费。因此,揭示减振孔几何参数对减振孔减振效果的影响规律并探讨其作用机理,对于爆破振动控制过程中减振孔几何参数的优化设计具有重要的指导意义,研究成果可为实际爆破工程中减振孔布置与防灾减灾提供参考依据。针对减振孔参数(减振孔直径、减振孔间距和减振孔排数)对减振孔减振效果的影响规律,设计并开展了爆破模型试验,分析了地下洞室爆破作用下,邻近洞室壁第一峰值压缩应变、试块表面PPV(质点峰值振速)及减振孔屏障前后测点的隔振率在不同减振孔参数下的变化规律。试验结果表明:随着孔直径和孔排数的增加,或者孔间距的减小,邻近洞室壁测点的第一峰值压缩应变和试块表面PPV减小,隔振率明显增大,即减振效果增强。邻近洞室左侧壁测点第一峰值压缩应变大于洞顶测点,且两者差值随孔直径的增加先减小后增大,随孔间距和孔排数的增加逐渐增大。邻近洞室上方试块表面靠近爆源测点的PPV大于远离爆源测点的PPV,且两者差值随孔直径的增加没有明显变化,随孔间距的增加逐渐增大,随孔排数的增加逐渐减小。通过与试验结果对比,验证了有限元程序AUTODYN模拟仿真地下洞室爆炸作用下减振孔减振分析的有效性和准确性。通过开展大量数值模拟,进一步深入探究了减振孔直径、孔间距、爆心距、孔排数对减振孔减振效果的影响规律,揭示了各测点PPV和隔振率变化规律。模拟结果表明:随着减振孔直径和孔排数的增加,或者减振孔间距和爆心距的减小,邻近洞室壁和地表的PPV逐渐减小,隔振率显著增加。此外,随着减振孔参数变化,减振孔前后和减振孔间岩体前后测点的隔振率呈现显著的差异性:前者明显大于后者,且两者差值随孔直径的增加先增大后减小,随爆心距的增加迅速减小,随孔排数的增加没有明显变化。减振孔间距变化影响测点与减振孔的相对位置,从而影响测点的隔振率大小。

关键词：减振孔爆破振动减振效应隔振率 AUTODYN

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建筑物对地铁引发场地振动影响的实测分析

工程力学 2018年第A1期35卷 287-292页

作者：宗刚郑玉琴任晓崧张永红同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所上海200092 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

选取上海某地铁沿线工程建设场地,先后开展了建设前自由场和建设后建筑—场地的振动实测,通过实测数据的时域、频域分析,对比研究了建筑物对场地振动的影响规律。结果表明:建筑物的质量对振动响应的影响较小,而地下室结构的墙、板构件... 详细信息

选取上海某地铁沿线工程建设场地,先后开展了建设前自由场和建设后建筑—场地的振动实测,通过实测数据的时域、频域分析,对比研究了建筑物对场地振动的影响规律。结果表明:建筑物的质量对振动响应的影响较小,而地下室结构的墙、板构件对场地内传播的弹性波有显著的反射、阻隔作用。波的反射效应在地下室与轨线间局部区域形成能量聚焦区,导致地表振动响应放大,最高的放大率超过1倍以上;波的阻隔作用使地下室内形成振动能量的屏蔽区,振动响应减小,减小率超过45%。

关键词：地铁振动振动实测建筑影响减振效应波阻抗

顶部带FPS-TMD系统的高耸结构风振控制效益分析

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顶部带FPS-TMD系统的高耸结构风振控制效益分析

作者：周泽宇广州大学

学位级别：硕士

近年来随着我国经济的迅速发展,轻质高强材料的大量应用,高层建筑和高耸结构正朝着高度越来越高、细长化、轻质高强、阻尼小的方向发展,导致上述结构刚度较柔,对风荷载越来越敏感,在强风荷载作用下的侧移和风致加速度明显增大,风荷载往... 详细信息

近年来随着我国经济的迅速发展,轻质高强材料的大量应用,高层建筑和高耸结构正朝着高度越来越高、细长化、轻质高强、阻尼小的方向发展,导致上述结构刚度较柔,对风荷载越来越敏感,在强风荷载作用下的侧移和风致加速度明显增大,风荷载往往成为控制此类高柔建(构)筑物结构设计的主要控制荷载。为控制超高层建筑和高耸结构在强风作用下产生过大的风致侧移和风致加速度,以满足规范对上述结构在强风作用下的变形及舒适度要求。本文把地震工程中常用的摩擦摆(Fricition Pendulum Syetem,FPS)隔震系统和常用的调频质量阻尼器(Tunned Mass Damper,TMD)被动控制系统有机结合,形成一种新型的摩擦摆调谐质量阻尼器(FPS-TMD)被动控制系统。放置在高层建筑与高耸结构顶部,来达到对主体结构进行风振控制的目的。在对FPS-TMD系统本身的静动力学特征进行理论分析的基础上,本文对高耸结构顶部设置此新型FPS-TMD系统,在风荷载作用下的风振响应理论进行了详细而系统的理论分析和推导。并结合本论文的理论分析成果,以高耸结构广州新电视塔为实例,在对其顺风向脉动风荷载进行模拟的基础上,采用此高耸结构的竖向集中质量多自由度简化模型和三维整体有限元模型,对此高耸结构顶部假设设置FPS-TMD的风振控制效率进行了较为系统的分析,并对采用两类有限元模型进行风振控制的分析结果进行了对比。本文主要研究的内容如下:对摩擦摆调谐质量阻尼器(FPS-TMD)系统的力学特征、自治动力特性进行了相关研究及部分计算公式的推导,阐明了FPS-TMD系统自身的静动力学特性。在此基础上推导建立了多高层结构顶部带FPS-TMD系统与主体结构相结合的结构体系,在风荷载作用下的风致时程动力分析的相关数值方法及动力分析策略。利用谐波叠加法,结合对广州新电视塔进行风洞实验的分析结果,利用准定常假定对与主体结构的顺风向荷载进行数值模拟,应用广州新电视塔的竖向集中质量多自由度简化模型。假设其顶部设置FPS-TMD被动控制系统,通过选用FPS-TMD系统的不同参数,如FPS-TMD系统质量、滑道半径、不同摩擦系数模型等,对此高耸结构进行了风振响应及风振控制效率的参数化分析。数值分析表明通过选用适当的FPS-TMD系统参数,对主体结构的风振位移和风致加速度控制效率明显。通过对大型通用有限元软件SAP2000的摩擦摆隔振阻尼器单元,进行改进和扩充,采取一系列分析工况的组合,实现了利用SAP2000软件,进行高层建筑和高耸结构顶部设置FPS-TMD系统的风振时程动力分析方法。同时采用广州新电视塔三维整体有限元模型,选用多种不同的风振控制模型,对此高耸结构进行了在选用不同模型工况下的风振响应及风振控制效率分析,对各类不同分析工况下的风振控制结果进行了对比分析。采用三维有限元整体模型的数值分析表明,用多重质量块的FPS-MTMD系统,以及设置双向FPS-TMD系统后,对本文中所涉及的分析工况而言风振控制效率接近。但设置双向FPS-TMD系统时,可以有效抵御来自包括顺风向和横风向荷载的共同作用。通过本文综合分析表明,本文提出的FPS-TMD系统可以有效地减少风荷载对主体结构的风致振动响应,同时FPS-TMD系统因为具有良好的稳定性和自复位、自限位功能。FPS-TMD系统作为一种有效的被动减振装置,可以有效地利用于高层建筑和高耸结构的风振控制体系中。

关键词：摩擦摆调谐质量阻尼器高耸结构风振控制有限元分析减振效应

振动荷载下土体流变力学性质及在动力基础中的应用

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振动荷载下土体流变力学性质及在动力基础中的应用

作者：高益弟湖南大学

学位级别：硕士

土体在振动荷载作用下的应力应变动力本构关系在土工计算中作用至关重要。实际工程中，土体的变形很复杂，动力荷载比静载更容易使土体发生蠕变、应力松弛、弹性后效等流变特性。土体的动力流变特性将导致建筑物或机器基础在受到振动荷... 详细信息

土体在振动荷载作用下的应力应变动力本构关系在土工计算中作用至关重要。实际工程中，土体的变形很复杂，动力荷载比静载更容易使土体发生蠕变、应力松弛、弹性后效等流变特性。土体的动力流变特性将导致建筑物或机器基础在受到振动荷载时在短时间内发生变形或沉降，对于长时间受到振动荷载的路基和桥梁的损害更为严重。在很多情况下，土体受到长时间重力或其它静力作用固结完成以后，当受到动荷载作用时，仍然发生变形，为了考虑这部分变形，需要进行动力流变分析。本文对岩土介质流变力学模型理论进行了初步的分析和探讨，利用拉普拉斯变换建立四种线性粘弹性模型的本构方程，并据此推导相应的蠕变方程及松弛方程。根据理论推导结果分析了土体在静力与动力荷载条件下的流变特性，并探讨动力流变参数与静力流变参数的相关性。对动荷载下土体的流变力学特性进行了系统总结和分析，探索认识和初步研究土体施加不同振动荷载形式时的应力应变关系。根据线性粘弹性体模型理论，进行室内动三轴试验，将实际土样的试验曲线通过等效线性的数学手段将试验数据整理拟合后获得经验公式，求得不同条件下的动弹模和阻尼比，经验理论公式拟合规律与实测结果吻合较好。最后本文还利用动力荷载下粘弹性体流变特性，建立上部结构与粘弹性土体相互作用的振动模型，利用该模型进行振动分析，并总结了粘弹性体在振动体系中的减振作用。本文研究结果对土的动力流变特性理论研究和工程实际应用都有十分现实的意义。

关键词：振动荷载岩土介质模型理论流变特性室内试验减振效应

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强夯处理湿陷性黄土地基的工程实录

勘察科学技术 1990年第1期 7-13页

作者：潘成久刘国钧中国有色金属工业总公司

文中通过两个工程实例,介绍采用试夯、强夯施工、效果检验、测震、减振沟等手段,成功地对厂区地下管网密布的场地进行了湿陷性黄土地基处理。

关键词：强夯法地基加固湿陷性黄土减振沟地下管网减振效应