检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库

特许经营权下的准入歧视论析——基于对黑车市场角度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

黑河学院学报 2018年第4期9卷 76-77页

作者：胡雪璐安徽财经大学安徽蚌埠233030

随着网约车新规的颁布,黑车市场重新兴旺起来。黑车市场存在多种问题,严重影响正常经济秩序。黑车发展迅速与特许经营有关,出租车市场目前存在的管制问题应探求解决之道,并建立完善的出租车行业监管体系。

关键词：特许经营权准入歧视黑车

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

我国出租车准入制度的宪法学检验

湖南科技大学学报（社会科学版） 2011年第2期14卷 76-81页

作者：欧爱民杨艳湘潭大学法学院湖南湘潭411105

罢运事件的频频发生,折射出我国现行出租车行业准入制度存在严重问题。在我国,出租车行业的准入歧视分为两大类型:隐性准入歧视、显性准入歧视。从宪法学角度而言,上述两种类型准入歧视不但违背了法律保留原则、平等保护原则、不当联结... 详细信息

罢运事件的频频发生,折射出我国现行出租车行业准入制度存在严重问题。在我国,出租车行业的准入歧视分为两大类型:隐性准入歧视、显性准入歧视。从宪法学角度而言,上述两种类型准入歧视不但违背了法律保留原则、平等保护原则、不当联结之禁止原则、比例原则,也与宪法所规定的按劳分配的基本国策背道而驰。为此,在提高现行法律层级的基础上,我国必须重构现行的数量控制模式,并真正赋予公民个人以申领出租车牌照的权利。

关键词：出租车准入歧视职业自由

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

出租车行业特许经营权问题研究

出租车行业特许经营权问题研究

作者：钟展中南大学

学位级别：硕士

出租车行业是一个提供公共服务并且直接关系公共利益的行业,作为城市公共交通的一个重要组成部分,出租车行业的发展一直备受社会关注。近年来,出租车行业暴露出诸多问题,在新闻媒体上一直是历久弥新的话题。出租车司机停运上访,的哥劳... 详细信息

出租车行业是一个提供公共服务并且直接关系公共利益的行业,作为城市公共交通的一个重要组成部分,出租车行业的发展一直备受社会关注。近年来,出租车行业暴露出诸多问题,在新闻媒体上一直是历久弥新的话题。出租车司机停运上访,的哥劳累猝死,黑车无序运营,出租车公司盘剥员工,出租车许可证天价转让等等,问题层出不穷,诸多问题起因各不相同,但深层次原因都和出租车行业的经营管理体制相关,与作为出租车行业制度核心的特许经营权制度密不可分。结合国内出租车行业现状,通过对出租车行业特许经营权制度的理论剖析和实证研究,厘清政府特许经营权的相关理论,找出现行制度的缺陷,由于出租车行业的准入限制、数量管制、租价管制的存在,导致行业利润在政府、出租车企业和出租车司机之间的畸形分配,出租车经营企业取得了垄断利益,招致出租车司机的强烈不满。出租车行业不应成为特许经营的对象,因为出租车行业实行特许经营的法律基础不充分、设定条件不足和没有达到有效性等。简要介绍了国外出租车行业管制的做法与有益经验,在结合我国国情的前提下,提出了取消准入歧视、放松数量、租价管制,转变出租车公司角色,强化质量和安全管制,促进出租车行业竞争与发展的改革建议。

关键词：出租车政府特许经营准入歧视放松管制

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

出租车行业政府管制研究 ——以北京市为例

出租车行业政府管制研究 ——以北京市为例

作者：张金钱中国政法大学

学位级别：硕士

作为一个新兴的行业,中国出租车行业历来备受争议:一方面,它为公众的出行带来了极大的便利,使人们在公交车之外有了新的选择;随着出租车行业的快速发展,在一定程度上刺激了当地经济特别是汽车及相关服务产业的发展;另一方面,出租车行业... 详细信息

作为一个新兴的行业,中国出租车行业历来备受争议:一方面,它为公众的出行带来了极大的便利,使人们在公交车之外有了新的选择;随着出租车行业的快速发展,在一定程度上刺激了当地经济特别是汽车及相关服务产业的发展;另一方面,出租车行业也招致了大量的批评。由于出租车行业的特许经营、准入管制、数量管制、租价管制的存在,导致行业利润在政府、出租车经营企业和出租车司机之间的畸形分配,出租车经营企业取得了垄断利益。近年来,特别是2004年以来,全国诸多大中城市相继发生罢运拒载、群体性上访等所谓“出租车事件”,引起社会各界的广泛关注,引发了从理论界到实务界对出租车行业管制的大讨论,现行的管制政策遭到了猛烈的批评。出租车行业的双重特性为我们分析政府管制提供了一个极好的蓝本:它的优点使其在短时间内发展成为一支有影响的新兴产业力量,而对它的大量负面评价又成为政府不断强化对该产业政府管制的理由。因此,令人痛心的是我们发现在仅仅十多年的时间内,出租车行业就由一个自由的市场演化为政府严格控制的市场,导致问题重重。本文试图通过对北京市出租车行业政府管制的演化、效果以及管制背后的利益诉求进行分析,以使我们了解政府管制的真相,揭示存在的问题,并为其的改进提出建议。本文分为六个部分:第一部分首先简要介绍了政府管制的基本理论,紧接着对出租车行业政府管制的演化进行了考察。第二部分对出租车行业具体管制措施进行了分析,就出租车管制中的特许经营、准入管制、数量管制、租价管制等措施逐一作了考察。第三部分在上一部分的基础上,就出租车管制存在的问题及其效果进行分析。政府的严格管制导致出租车企业的暴利、黑车的泛滥、权力寻租等问题的出现。管制效果差强人意,包括膨胀的管制和无效的管制两个方面。第四部分简要介绍了域外出租车行业管制的做法与有益经验,主要包括英国、美国以及我国香港地区的成功经验,以期对我国出租车行业管制提供借鉴。第五部分对出租车行业政府管制的改进提出了建议,即在总体放松管制的前提下,通过取消准入歧视、放松总量管制和租价管制,完善特许经营,强化质量和安全管制,建立出租车行业监管的长效机制等方面的改进,建构更为高效的出租车行业政府管制体系。第六部分对本文作了简要的总结。

关键词：出租车管制准入歧视放松管制

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

自然人拥有出租车经营权的实现路径研究

自然人拥有出租车经营权的实现路径研究

作者：晏明科湘潭大学

学位级别：硕士

自1997年建设部和公安部联合颁布《城市出租汽车管理办法》(建设部、公安部令63号),到2015年交通运输部公布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见... 详细信息

自1997年建设部和公安部联合颁布《城市出租汽车管理办法》(建设部、公安部令63号),到2015年交通运输部公布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,围绕出租车改革的话题从未停息,特别是2015年全国发生了多起集中式的出租车罢运事件,以及互联网信息化浪潮下网络预约出租车的爆炸式发展,将“出租车改革”再次置于风口浪尖,在2015、2016年两会期间,围绕出租车如何改革成为交通运输领域的热点话题。在与网络预约出租车相对应的传统出租车领域,关于出租车经营权许可对象的问题(出租车经营管理模式)一直以来都是改革争鸣的热点和焦点。在全国大部分城市,出租车经营权的许可对象仅限企业法人,将作为平等市场主体的自然人排除在外,这一普遍行为的正当性和合法性值得商榷。在此基础上,笔者通过运用实证研究法、规范研究法和比较研究法,以实在法依据、政府与市场关系理论、市场主体平等理论为逻辑起点,提出出租车经营权属于普通许可的范畴,论证自然人拥有出租车经营权的基本理论预设,通过分析自然人拥有出租车经营权现实障碍,最后,从政府和自然人两个角度得出自然人拥有出租车经营权的方式和途径。从政府角度出发,转变政府管理理念、建立公司和自然人申请双轨制投放体系、出租车数量从动态调节到完全放开、建立完善的服务质量和安全标准是顺应出租车改革的必然选择,而自然人通过行政复议、行政诉讼和规范性文件审查,则是自然人获得出租车经营权的现实路径。

关键词：自然人出租车经营权准入歧视数量管制

出租汽车行业市场准入规制实证研究——以专车第一案为例

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

出租汽车行业市场准入规制实证研究——以专车第一案为例

作者：范亚辉郑州大学

学位级别：硕士

出租汽车行业不光是在树立都市形象、为人民出行提供便利等方面施展着主要作用,同时也负担着促进城市和乡村的经济发展、促进社会就业等许多重大的社会责任。进入二十一世纪以来,出租汽车领域暴露出许多问题,尤其是专车的出现,不仅使互... 详细信息

出租汽车行业不光是在树立都市形象、为人民出行提供便利等方面施展着主要作用,同时也负担着促进城市和乡村的经济发展、促进社会就业等许多重大的社会责任。进入二十一世纪以来,出租汽车领域暴露出许多问题,尤其是专车的出现,不仅使互联网+专车这一新型模式下的专车是否合法成为新闻媒体的热点话题,也使得传统出租汽车领域的体制改革成为中国学者们关注的焦点。出租汽车司机停运上访,司机劳顿猝死,黑车无序营运,巨额份子钱,出租汽车经营主体盘剥车辆驾驶者,出租车经营行政许可证照权利高价让渡等,这些问题层出不穷,尽管很多问题的原因不太一样,但是出租汽车领域的经营管理模式尤其是特许经营权制度是导致这些问题的更深一层次的缘由。本文由滴滴专车第一案的案例入手分析专车模式,对比我国目前出租汽车领域的现有状况,通过对出租汽车行业特许经营权规制的理论分析和实证研究,阐明与之有关联的理论,发现该的不足,由于出租汽车领域的准入门槛规制,市场数量的管制、价格管制的存在,使得出租汽车经营者、出租汽车的哥和政府之间的行业利益分配不均,导致出租车司机的不满。出租汽车领域不应该存在着特许经营的制度,由于实行特许经营权的法律根基不完善,借鉴境外出租汽车领域对出租车和专车管制的有效做法,联系我国目前的领域现状,提出了取消准入门槛歧视、放松数目管制、出租车价格管制,转变出租汽车经营主体角色,强化质量和安全管制,促进出租车行业竞争与发展的改革建议。

关键词：出租车专车政府特许经营准入歧视

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

时事政策

领导决策信息 2006年第20期 9-11页