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冷板冷藏车的传热模拟及冷板布置方式优化

冷板冷藏车的传热模拟及冷板布置方式优化

作者：陶文博广州大学

学位级别：硕士

在越来越倡导可持续化发展的今天,节能减排在绝热节能、低温冻藏、制冷工程和建筑保温等高能耗领域显得尤为重要。冷板冷藏车利用相变蓄冷材料储存冷量,在用电低谷时利用低价电能给冷板充冷,不仅减少了原油的消耗,降低了运输成本,而且... 详细信息

在越来越倡导可持续化发展的今天,节能减排在绝热节能、低温冻藏、制冷工程和建筑保温等高能耗领域显得尤为重要。冷板冷藏车利用相变蓄冷材料储存冷量,在用电低谷时利用低价电能给冷板充冷,不仅减少了原油的消耗,降低了运输成本,而且蓄冷装置持续放冷,减小了车厢内温度波动,此外蓄冷材料具有价格低廉,绿色环保的优点,因此节能环保型的冷板冷藏汽车将成为冷藏运输工具发展的主攻方向。目前,冷板冷藏车的使用问题主要是温度场分布均匀性较差,而研究重点集中在气流组织、保温材料、货物堆码方式等因素对温度场的影响,冷板布置方式这部分内容还有待进一步研究。鉴于上述原因,本文建立了冷板冷藏车厢的传热模型,分析了不同冷板布置方式对冷藏车厢温度场的影响,为降低车厢内的温度分布梯度,优化冷板冷藏车的冷板布置方式提供依据。本文主要工作有以下几方面:(1)运用Fluent软件,对不同冷板布置方式下的空载冷藏车厢内温度场进行了数值模拟研究。在冷板侧置的条件下,10小时后厢内整体温度较低,并且温度均匀性较好;部分顶置、部分侧置时车厢内各点温度在起始阶段温差较大,在末段温差有所缩小,测点整体温度与温差稍低于冷板全部顶置的布置方式。(2)综合考虑冷板布置方式对货物安全的影响,冷藏车厢内可用容积、冷藏车厢的重心高度等因素,研制了2种不同冷板布置方式的冷板冷藏车厢,对冷板冷藏车的温度场进行空载实验,结果得出在冷板部分顶置、部分侧置的方式下车厢整体温度与温差稍低于冷板全部顶置的方式,这与冷板冷藏车空载模拟结果是相一致的,说明计算模型可以用于冷藏车厢内温度场的模拟。(3)利用Fluent软件对冷板部分顶置、部分侧置方式下的载货冷藏车温度场进行了数值模拟研究,模拟结果表明该模型在8小时以内的冻货运输中是满足标准要求的,对于更长时间的货物运输,可在该模型基础上更换相变潜热更高的共晶液,或者适当增加共晶液的充注量。

关键词：冷板冷藏车数值模拟温度场布置方式

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分体式冷板冷藏车设计及温度场分析

包装工程 2018年第23期39卷 56-61页

作者：李细霞肖颖汤云峰李长玉华南理工大学广州学院广州510800

目的研究冷板冷藏汽车各关键参数的确定方法,以及冷板布置情况对保冷效果的影响。方法设计一种分体式冷板冷藏汽车,并确定车厢结构、充冷方式、冷板尺寸及制冷机组功率。利用有限体积法分析比较预冷阶段不同冷板布置形式对车厢内温度场... 详细信息

目的研究冷板冷藏汽车各关键参数的确定方法,以及冷板布置情况对保冷效果的影响。方法设计一种分体式冷板冷藏汽车,并确定车厢结构、充冷方式、冷板尺寸及制冷机组功率。利用有限体积法分析比较预冷阶段不同冷板布置形式对车厢内温度场的影响。结果经过预冷30 min后,采用顶置加侧置冷板的方式时车厢中心位置温度为2.9℃,采用顶置冷板方式时车厢中心温度为10.1℃。结论采用分体式充冷方式提高了整车质量的利用系数,且各参数确定方法及温度场分析方法可为冷板冷藏汽车的设计提供一定依据。

关键词：冷板冷藏车温度场分体式制冷机组

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新型冷板冷藏车的研制

铁道车辆 2006年第7期44卷 26-28,38页

作者：金晓平中国南车集团武昌车辆厂产品开发部湖北武汉430062

介绍了新型冷板冷藏车的技术参数、特点、车辆构造及关键技术研究。

关键词：冷板冷藏车技术参数结构试验

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冷板冷藏车运行热负荷的分析与研究

铁道车辆 2004年第4期42卷 4-7页

作者：王奕明蔡敏中南大学交通运输学院湖南长沙410075

介绍了冷板冷藏车运行热负荷的计算方法 ,并对运输冷冻和冷却货物时的热负荷进行了实例计算 ,为减小冷板冷藏车运行热负荷、确保货物冷藏运输质量提供了理论依据。

关键词：冷板冷藏车热负荷研究

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冷板冷藏车整车传热系数的计算分析

制冷与空调 2004年第6期4卷 53-55页

作者：杨培志中南大学土木建筑学院

整车传热系数是影响车体传热负荷的主要因素。本文通过计算冷板冷藏车各朝向内壁面对流换热系数 ,并依据车体外表面对流换热系数与车体运行速度的关系 ,最终得到冷板冷藏车整车传热系数与车体运行速度之间的关系式 ,从而为准确预测冷板... 详细信息

整车传热系数是影响车体传热负荷的主要因素。本文通过计算冷板冷藏车各朝向内壁面对流换热系数 ,并依据车体外表面对流换热系数与车体运行速度的关系 ,最终得到冷板冷藏车整车传热系数与车体运行速度之间的关系式 ,从而为准确预测冷板冷藏车运行热负荷奠定了理论基础。

关键词：冷板冷藏车车体整车计算分析运行速度对流换热系数热负荷传热系数朝向外表面

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冷板冷藏车运用方式的探讨

铁道车辆 2000年第8期38卷 30-31页

作者：刘国丰广州铁道车辆厂广东广州510800

冷板冷藏车作为铁路冷藏运输装备中的一员,从初期依靠地面充冷站充冷的第一代冷板冷藏车发展到车上自带制冷机组,依靠地面电源驱动制冷机组充冷的第二代冷板冷藏车(机械冷板冷藏车),已经历了近20 a的发展过程.

关键词：冷板冷藏车运用方式特点运用管理模式

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冷板冷藏车放冷时间影响因素探讨

制冷 2005年第1期24卷 66-70页

作者：陈焕新朱先锋刘国丰付省平中南大学土木建筑学院长沙410075 广州铁道车辆厂广州510070

本文根据热平衡原理对冷板放冷时间进行了分析计算,讨论了共晶溶液融解潜热、质量、以及环境温度、太阳辐射、车门漏冷、车体蓄冷、货物呼吸热和共晶冰过冷等对冷板放冷时间的影响。研究表明:共晶冰融解潜热是影响冷板放冷时间的关键因... 详细信息

本文根据热平衡原理对冷板放冷时间进行了分析计算,讨论了共晶溶液融解潜热、质量、以及环境温度、太阳辐射、车门漏冷、车体蓄冷、货物呼吸热和共晶冰过冷等对冷板放冷时间的影响。研究表明:共晶冰融解潜热是影响冷板放冷时间的关键因素,并提出了延长冷板放冷时间的措施和办法,为今后冷板冷藏车的运用和冷板的设计提供了重要理论依据。

关键词：制冷冷板冷藏车放冷时间共晶溶液