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活化胶粉—乳化沥青冷拌橡胶沥青混合料性能研究

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活化胶粉—乳化沥青冷拌橡胶沥青混合料性能研究

作者：杨锡强华南理工大学

学位级别：硕士

与热拌沥青路面相比,冷拌冷铺路面具有低能耗、低碳排放与对环境影响小的优势,但冷拌冷铺路面所用胶结料属性与强度形成机理不同于热拌沥青路面,且冷拌冷铺路面技术在胶结料性能、结构设计与抗裂性能方面仍存在瓶颈,导致其应用推广受限... 详细信息

与热拌沥青路面相比,冷拌冷铺路面具有低能耗、低碳排放与对环境影响小的优势,但冷拌冷铺路面所用胶结料属性与强度形成机理不同于热拌沥青路面,且冷拌冷铺路面技术在胶结料性能、结构设计与抗裂性能方面仍存在瓶颈,导致其应用推广受限。此外,橡胶沥青混合料在“固废利用”方面优势显著,但传统橡胶沥青混合料在改性沥青的制备过程与混合料的拌合摊铺过程中仍存在耗能与气体排放问题。而冷拌橡胶沥青混合料结合了冷拌沥青混合料与传统橡胶沥青混合料的优点,是高耗能、高排放与废旧轮胎问题的优秀解决办法,因此研究冷拌橡胶沥青混合料,改善冷拌沥青混合料与橡胶沥青混合料的缺陷,对环境保护和行业发展具有现实意义。选取了针入度、软化点与直接拉伸试验对低温等离子体技术胶粉处理工艺进行研究,结果表明:处理功率对胶粉性能的影响显著大于处理时间对其的影响,推荐低温等离子体技术处理工艺为处理功率300W,处理时间300s。采用粗骨料空隙体积填充法进行冷拌沥青混合料的级配设计,参考三种骨架结构混合料的级配范围,初步拟定易形成骨架密实型结构的级配范围;利用搓揉试验机验证了配合比设计结果;结合不同养生时间与养生温度下混合料的失水率、空隙率与稳定度规律,推荐更能体现胶粉活化前后对冷拌沥青混合料性能影响差异的养生方案。采用延度试验与动态剪切流变试验对活化胶粉与乳化沥青共混物进行研究,发现掺加活化胶粉共混物的延度未出现明显变化,但60℃车辙因子提升显著;对掺加胶粉的冷拌沥青混合料进行了路用性能试验,结果表明:三种活化胶粉掺量下,冷拌橡胶沥青混合料的动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂强度比与飞散损失率均满足现行规范中热拌沥青混合料的技术指标要求。采用低温弯曲试验、冲击韧性试验与半圆弯曲试验综合评价冷拌橡胶沥青混合料的抗裂性能并与填料为水泥的冷拌混合料的抗裂性能对比,结果表明:掺加活化胶粉的冷拌沥青混合料抗裂性能均高于未掺加胶粉与掺加普通胶粉的冷拌沥青混合料;活化胶粉掺量为15%时,填料为矿粉的冷拌沥青混合料仍有较好的抗裂性能;填料为矿粉时,混合料低温抗变形能力更好,填料为水泥时,混合料冲击韧性与断裂韧性更大。

关键词：冷拌沥青混合料橡胶沥青低温等离子活化抗裂性能不同填料对比

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冷拌超薄罩面沥青混合料路用性能研究

冷拌超薄罩面沥青混合料路用性能研究

作者：钱俊懿武汉轻工大学

学位级别：硕士

冷拌超薄罩面沥青混合料是在常温下进行拌合施工的路面结构材料,具备节能低碳的重要特征,在节约资源和降低造价上优势巨大,能够有效的恢复抗滑性能,保证驾驶员行车时的舒适性,能修复道路路面上出现的一些病害。冷拌超薄罩面沥青混合料... 详细信息

冷拌超薄罩面沥青混合料是在常温下进行拌合施工的路面结构材料,具备节能低碳的重要特征,在节约资源和降低造价上优势巨大,能够有效的恢复抗滑性能,保证驾驶员行车时的舒适性,能修复道路路面上出现的一些病害。冷拌超薄罩面沥青混合料不仅可以作为新路面功能层,也可以用作旧道路的病害的修复,是道路养护的重要选择。本文进行冷拌超薄罩面沥青混合料的路用性能测试,用以评价不同乳化沥青及级配集料拌合形成的沥青混合料的性能。本文首先进行乳化沥青的制备,选用润强300、润强303与美德维斯克斯1463型三种乳化剂,通过调整皂液pH来确定满足破乳时间要求的乳化剂数量。然后针对不同级配矿料组成,做少量矿料拌合试验,用来估算最佳外掺用水量,以保证混合料能够成型较好。通过乳化沥青相关性能试验,对三种乳化沥青进行比较、评价,选用润强300及美德维斯克斯1463型两种乳化沥青进行后续实验。以车辙试验仪进行冷拌沥青混合料的车辙实验,用来评定其高温性;以UTM试验机进行冷拌成型试件的小梁弯曲实验,用来评定其低温性;以冻融劈裂实验评定冷拌混合料的水稳定性;以摩擦系数试验和渗水试验进行冷拌混合料表面功能性能测定。实验结果表明乳剂型SMA-10级配能够满足冷拌超薄罩面的各项指标要求,美德维斯维克冷拌沥青混合料的低温性能和水稳定性能不足,润强300冷拌沥青混合料性能优于美德维斯维克且均能满足规范要求。

关键词：冷拌沥青混合料马歇尔试验高温性能低温性能水稳性能

石蜡/膨胀石墨复合相变材料在冷拌沥青混合料中的应用

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公路 2016年第8期61卷 181-185页

作者：何丽红杨帆佟禹朱洪洲重庆交通大学交通土建材料国家地方联合工程试验室重庆市400074 重庆交通大学材料科学与工程学院重庆市400074 重庆交通大学土木工程学院重庆市400074

基于相变理论,以石蜡为相变材料,具有丰富微米空隙且吸油、亲油的膨胀石墨(EG)为吸附基体,通过物理吸附制备石蜡/膨胀石墨复合相变材料。对复合相变材料的储热性能、导热性能进行表征;对掺入复合相变材料的冷拌沥青混合料路面降温效果... 详细信息

基于相变理论,以石蜡为相变材料,具有丰富微米空隙且吸油、亲油的膨胀石墨(EG)为吸附基体,通过物理吸附制备石蜡/膨胀石墨复合相变材料。对复合相变材料的储热性能、导热性能进行表征;对掺入复合相变材料的冷拌沥青混合料路面降温效果、高温稳定性、低温稳定性进行评价。结果表明:复合相变材料的相变起始温度为25.8℃,相变焓为122.9J/g,导热系数为3.235 8 W/(m·K);掺入5%复合相变材料的冷拌沥青混合料马歇尔稳定度为5.63kN,TSR为91.5%,可降低路面温度5.2℃,各项指标均满足规范要求,具有良好的路面降温效果。

关键词：复合相变材料石蜡膨胀石墨冷拌沥青混合料

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相变粗集料在冷拌沥青混合料中的应用

公路 2014年第8期59卷 194-198页

作者：程耀飞李细伟罗阳明长安大学公路学院西安市710064 广西桂东高速公路有限公司南宁市530021 华杰工程咨询有限公司北京市100029

选用多孔火山岩作为基体,聚乙二醇(PEG)作为相变材料,采用真空吸附的方法,将聚乙二醇吸附于多孔火山岩表面孔结构中,经环氧包封,制备出应用于冷拌沥青混合料中的相变粗集料;通过综合热分析仪对相变粗集料的储热性能进行表征,依据规范要... 详细信息

选用多孔火山岩作为基体,聚乙二醇(PEG)作为相变材料,采用真空吸附的方法,将聚乙二醇吸附于多孔火山岩表面孔结构中,经环氧包封,制备出应用于冷拌沥青混合料中的相变粗集料;通过综合热分析仪对相变粗集料的储热性能进行表征,依据规范要求,对掺入了相变粗集料的相变冷拌沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、路面降温效果进行评价。试验结果表明:相变粗集料的相变起始温度为42.8℃,相变焓为43.5J/g,压碎值为17.4%;掺入相变粗集料的冷拌沥青混合料,马歇尔稳定度为7.3kN,流值为3.9mm,TSR为82.4%;经室外温度测试,降低路面温度3.6℃左右。

关键词：冷拌沥青混合料聚乙二醇相变粗集料路面降温

乳化型冷拌冷铺沥青混合料室内加速模拟养生条件

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筑路机械与施工机械化 2018年第2期35卷 37-42页

作者：李思童何志敏蔡硕果黄玉颖冯晓萍北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京首发公路养护工程有限公司北京102600 北京特希达交通勘察设计有限公司北京100071 北京顺通公路交通工程技术咨询有限责任公司北京100052

0引言冷拌沥青混合料是指能够在常温下施工的沥青混合料，它具有节约能源、便于储存运输、延长施工季节等优点。冷拌沥青混合料不同于热拌沥青混合料，其强度的形成需要养生过程，因此学者们对冷拌沥青混合料的养生条件进行了研究。丁... 详细信息

0引言冷拌沥青混合料是指能够在常温下施工的沥青混合料，它具有节约能源、便于储存运输、延长施工季节等优点。冷拌沥青混合料不同于热拌沥青混合料，其强度的形成需要养生过程，因此学者们对冷拌沥青混合料的养生条件进行了研究。丁成志对影响混合料马歇尔稳定度的沥青养生条件和水泥掺量进行研究，

关键词：冷铺沥青混合料生条冷拌沥青混合料乳化型热拌沥青混合料模拟室内马歇尔稳定度

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乳化沥青冷拌AC-20沥青混合料性能研究

湖南交通科技 2020年第3期46卷 51-53,59页

作者：邓亚丽李泉岳阳市通衢兴路公司湖南岳阳414000 湖南云中再生科技股份有限公司湖南长沙410007

从原材料、级配范围、级配设计、成型养护方法、最佳乳化沥青用量、最佳含水量等方面对乳化沥青冷拌AC-20沥青混合料的配合比设计进行研究,对乳化沥青冷拌AC-20沥青混合料与热拌AC-20沥青混合料的路用性能、经济、环境效益进行对比分析... 详细信息

从原材料、级配范围、级配设计、成型养护方法、最佳乳化沥青用量、最佳含水量等方面对乳化沥青冷拌AC-20沥青混合料的配合比设计进行研究,对乳化沥青冷拌AC-20沥青混合料与热拌AC-20沥青混合料的路用性能、经济、环境效益进行对比分析。结果表明:乳化沥青冷拌AC-20沥青混合料有较好的路用性能,与热拌AC-20相比,具有更好的高温抗变形能力与抗水损能力;从材料成本上分析,2种沥青混合料相差不大,但冷拌沥青混合料环境效益更显著。冷拌沥青混合料性能指标满足路面中、下面层的路用性能要求,可以尝试用于一级及以下路面中、下面层中。

关键词：冷拌沥青混合料热拌沥青混合料配合比设计研究路用性能

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溶剂法制备冷拌乳化沥青混合料的合成与性能

市政设施管理 2014年第2期 7-9页

作者：权惠文刘大勇丁银萍栾丽娜大连市政设施修建总公司

“溶剂法制备冷拌乳化沥青混合料”研究，兼顾了稀释法和乳化法的技术特点。研究过程以及对试验段路用性能的钻芯取样检测，表明其具有工艺简单、能耗较小、低毒环保、降低成本的优点。可在完全符合相关质量标准要求的前提下，使生产的... 详细信息

“溶剂法制备冷拌乳化沥青混合料”研究，兼顾了稀释法和乳化法的技术特点。研究过程以及对试验段路用性能的钻芯取样检测，表明其具有工艺简单、能耗较小、低毒环保、降低成本的优点。可在完全符合相关质量标准要求的前提下，使生产的冷拌混合料具有较长的储存期，是一种新型的道路坑槽修补、路面养护材料。

关键词：溶剂法乳化沥青基质沥青冷拌沥青混合料道路坑槽修补

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沥青技术:脱碳创新

吉林交通科技 2024年第2期 46-47页

作者：李萍(编译) 不详

Kristina Smith考察了四种新产品和新工艺,包括由藻类生产的生物沥青,旨在降低沥青混合料的碳足迹。Aggregate Industries公司推出了一种名为“Foamix Eco”的冷拌沥青混合料,它结合了冷拌技术、含有生物成分的聚合物改性沥青(PMB)、由... 详细信息

Kristina Smith考察了四种新产品和新工艺,包括由藻类生产的生物沥青,旨在降低沥青混合料的碳足迹。Aggregate Industries公司推出了一种名为“Foamix Eco”的冷拌沥青混合料,它结合了冷拌技术、含有生物成分的聚合物改性沥青(PMB)、由废料和再生沥青混合料(RAP)制成的集料。

关键词：再生沥青混合料聚合物改性沥青生物沥青沥青技术生物成分冷拌沥青混合料碳足迹

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欧美温拌沥青混合料技术现状

建设机械技术与管理 2010年第8期23卷 68-70页

作者：孙国生广东冠粤路桥有限公司

温拌沥青的概念是最近1O年来在欧洲发展起来的,美国、德国、挪威、法国、意大利等都对其进行了研究。温拌沥青混合料是一种绿色、节能、环保的路面新材料,它的生产施工温度介于传统热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,具有与普通热拌... 详细信息

温拌沥青的概念是最近1O年来在欧洲发展起来的,美国、德国、挪威、法国、意大利等都对其进行了研究。温拌沥青混合料是一种绿色、节能、环保的路面新材料,它的生产施工温度介于传统热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,具有与普通热拌沥青混合料相同的路用性能。本文编译自:Warm-mix Asphalt:European ***-PL-08-007.欧洲温拌沥青混合料技术研究报告(2008年2月),介绍了欧洲及美国使用的温拌沥青混合料技术现状,值得公路建设领域的读者关注。

关键词：温拌沥青混合料技术研究报告热拌沥青混合料冷拌沥青混合料欧美施工温度路用性能公路建设