检索结果-南通市图书馆

西南交通大学学报 2024年

作者：王莉莉刘鑫宇中国民航大学空中交通管理学院

航路交叉口的管制调配一直是影响空管效率的核心问题，以往研究多是针对少量架次航空器进行分析，本论文在基于航迹运行（Trajectory Based Operations， TBO）环境下，基于自主改航，对航路交叉口处交叉航班流的预先冲突解脱方法进行... 详细信息

航路交叉口的管制调配一直是影响空管效率的核心问题，以往研究多是针对少量架次航空器进行分析，本论文在基于航迹运行（Trajectory Based Operations， TBO）环境下，基于自主改航，对航路交叉口处交叉航班流的预先冲突解脱方法进行研究。首先，基于航空器间水平安全间隔，转换计算航空器过交叉口时应保持的最小纵向时间间隔；其次，提出占用时间窗概念，建立基于占用时间窗的冲突检测模型，并考虑航班流通过时间最短制定综合通行原则判定冲突中需要改航的航空器；最后，针对航班流通行中传统启发式算法时效性不足的问题，利用转弯角限制缩减可行解空间，并建立以改航时间最短为目标的改航点搜索模型，提高了求解速度和搜索精度。以中国东北部典型高空扇区为例，验证所提方法在实际交叉航路运行下的有效性。仿真结果表明，所提冲突解脱方法的多米诺效应指数（Domino Effect Parameter，DEP）相较于调速解脱方法降低了18.2%，且调速解脱总用时为所提方法的1.6倍，所提方法对空域稳定性的影响更小，解脱效率更高。

关键词：空中交通管制基于航迹运行交叉航班流冲突检测与解脱

来源：

同方期刊数据库评论

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：