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冲压成型过程仿真汇场理论支持系统

北京科技大学学报 1989年第1期11卷 34-37页

作者：吕雪山王先进北京科技大学压力加工系

基于新提出的冲压成型过程仿真汇场理论,建立了汇场理论支持系统,它含有控制程序、简化的模型库、方法库和数据库等4大部分,是一个模型驱动系统。运行该系统,对L形件压延过程进行仿真,得到了毛料外形,应变分布及压延过程图象。

关键词：冲压成型汇场理论仿真支持系统

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板料冲压成型CAE中拉裂的预测研究及应用

湖南大学学报（自然科学版） 2005年第2期32卷 17-20页

作者：谢晖罗红专钟志华湖南大学现代车身技术教育部重点实验室湖南长沙410082 娄底职业技术学院机电工程系湖南娄底417000

将Hill集中性失稳理论和Swift分散性失稳理论应用到各向同性板料的失稳判定,将Marciniak和Kuczynski的凹槽损伤失稳理论应用到正交各向异性板料的失稳判定,对冲压成型中板料在不同时刻的稳定性进行数值化描述,并运用计算机仿真技术进行... 详细信息

将Hill集中性失稳理论和Swift分散性失稳理论应用到各向同性板料的失稳判定,将Marciniak和Kuczynski的凹槽损伤失稳理论应用到正交各向异性板料的失稳判定,对冲压成型中板料在不同时刻的稳定性进行数值化描述,并运用计算机仿真技术进行直观的表现来预测拉裂;将开发的仿真系统用于汽车翼子板冲压工艺分析,准确地预测了可能出现拉裂的部位.这对于模具开发中确定合理的冲压工艺方案,有效地防止拉裂的发生有重要的实用价值.

关键词： CAE 冲压成型拉伸失稳拉裂

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基于蚁群神经网络的冲压成型回弹预测

机械科学与技术 2010年第6期29卷 714-718页

作者：徐以国叶欢月宋小文胡树根浙江大学机械与能源工程学院杭州310027 浙江交通技师学院金华321015

拉伸是板料冲压成型的关键工艺,回弹是拉伸过程中的控制难点。笔者以板料拉伸为对象,选择材料各项异性系数、硬化指数、压边力、摩擦系数、及凹模圆角为试验参数,借助正交试验工具,进行了冲压成型数值模拟试验,并在此试验基础上建立了基... 详细信息

拉伸是板料冲压成型的关键工艺,回弹是拉伸过程中的控制难点。笔者以板料拉伸为对象,选择材料各项异性系数、硬化指数、压边力、摩擦系数、及凹模圆角为试验参数,借助正交试验工具,进行了冲压成型数值模拟试验,并在此试验基础上建立了基于BP神经网络的回弹预测模型。针对BP算法的不稳定性,易陷入局部最优值的缺陷,设计了一种基于蚁群算法的BP网络优化算法,该优化算法融合了蚁群算法的全局性能、启发式优点和神经网络的泛化性能。利用该算法建模并将其应用于冲压成型回弹预测,结果表明:此模型可将预测误差控制在5%以内,满足工业应用标准。

关键词：板料冲压成型回弹神经网络预测蚁群算法

基于综合强度比动态变化的拼焊板冲压成型性研究

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汽车技术 2008年第6期 52-55页

作者：刘瑞同孙东继胡巧声林建平同济大学

基于拼焊板胀形过程中母板的应变路径变化,研究了母板之间强度比的动态变化关系,提出了综合强度比和动态强度比的概念。利用拼焊板胀形的数据模拟分析了综合强度比及动态强度比对拼焊板冲压成型性的影响,指出控制拼焊板母板之间焊缝两... 详细信息

基于拼焊板胀形过程中母板的应变路径变化,研究了母板之间强度比的动态变化关系,提出了综合强度比和动态强度比的概念。利用拼焊板胀形的数据模拟分析了综合强度比及动态强度比对拼焊板冲压成型性的影响,指出控制拼焊板母板之间焊缝两侧的动态强度比基本一致可获得最大的成型能力。

关键词：拼焊板冲压成型综合强度比动态强度比

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汽车后悬支架冲压成型数值模拟分析

机械设计与制造 2014年第6期 239-241页

作者：李强曹淼龙茅辛薇浙江科技学院机械与汽车工程学院浙江杭州310023

以某型号汽车后悬支架零件为例,在电子万能试验机上对该支架进行拉伸试验以获取其材料力学性能参数：屈服极限、屈强比和伸长率.在对其冲压成型工艺路线进行合理规划后,对扩展的毛坯、排样布局、折弯、翻边、扩孔和压凸印等冲压过程进... 详细信息

以某型号汽车后悬支架零件为例,在电子万能试验机上对该支架进行拉伸试验以获取其材料力学性能参数：屈服极限、屈强比和伸长率.在对其冲压成型工艺路线进行合理规划后,对扩展的毛坯、排样布局、折弯、翻边、扩孔和压凸印等冲压过程进行详细的数值模拟分析.在冲压成型过程中普遍存在折弯回弹量过大、翻边起皱、压凸印的破裂和扩孔起皱等缺陷,优化冲压设置参数有效提高零件的变形均匀性,应变矢量值控制在（-0.256788 ～0.284924）范围,对实际冲压成型生产过程有一定的借鉴和指导意义.

关键词：汽车支架冲压成型数值模拟

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汽车覆盖件冲压成型的变形分析与受力分析

汽车技术 1992年第3期 36-39页

作者：崔令江中国重型汽车集团公司

汽车覆盖件冲压成型的变形分析与受力分析是冲压工艺设计和模具设计的基础。在分析基本形状零件冲压成型的变形特点的基础上,提出了汽车覆盖件冲压变形分析的“微分思想”,即利用“微分”原理首先对零件的各个局部进行变形分析,然后将... 详细信息

汽车覆盖件冲压成型的变形分析与受力分析是冲压工艺设计和模具设计的基础。在分析基本形状零件冲压成型的变形特点的基础上,提出了汽车覆盖件冲压变形分析的“微分思想”,即利用“微分”原理首先对零件的各个局部进行变形分析,然后将各个局部的变形进行“积分”。

关键词：汽车覆盖件冲压成型变形分析受力分析汽车制造工艺

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一种踏板冲压成型工艺及模具设计

制造技术与机床 2016年第12期 109-111页

作者：部绍明宋良超吴忠三一重工股份有限公司湖南长沙410100

介绍了某工程车辆扶梯踏板的结构,通过设计冲孔落料复合模和翻孔翻边复合模优化踏板加工工艺,保证了踏板的成形质量,提高了零件的生产效率,将模具成型踏板经过实际生产验证,批量实施于企业产品中,提高了企业的经济效益。

关键词：踏板成型工艺模具冲压成型

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板料冲压成型的变参数研究

制造业自动化 2013年第4期35卷 56-58,82页

作者：陈玲方建丰高东天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室天津300384 天津理工大学机械工程学院天津300384

冲压成型加工是现代工业生产的一种重要方法,但板料在成型过程中会存在一定的缺陷。本文采用冲压成型数值模拟的动力显示算法,建立起板料的非线性弹塑性本构关系,基于专业冲压成型有限元数值模拟软件DYNAFORM模拟了3.5mm厚度的某型号压... 详细信息

冲压成型加工是现代工业生产的一种重要方法,但板料在成型过程中会存在一定的缺陷。本文采用冲压成型数值模拟的动力显示算法,建立起板料的非线性弹塑性本构关系,基于专业冲压成型有限元数值模拟软件DYNAFORM模拟了3.5mm厚度的某型号压缩机外壳的成型过程。计算了压边力、摩擦系数以及板料的厚度等工艺参数对成型质量的影响,得出了板料成型中的应力应变状态以及成型结束后板料厚度的分布趋势;通过成型极限图预测出板料成型过程中潜在的褶皱、拉裂等缺陷,为厂方优化设计、改进工艺、减小成本提供了理论依据。

关键词：冲压成型数值模拟有限元 DYNAFORM

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八连杆冲压机在船体弯梁冲压成型中的应用

舰船科学技术 2021年第6期43卷 208-210页

作者：刘松安徽文达信息工程学院

目前研究的船体弯梁冲压成型方法导致舰船速度较低。为解决上述问题,分析八连杆冲压机在船体弯梁冲压成型中的应用方法。介绍船体弯梁冲压的现状,分析船体弯梁冲压的冲击原理和船体冲压所涉及的结构,保证船舶在行驶过程中的安全性。建... 详细信息

目前研究的船体弯梁冲压成型方法导致舰船速度较低。为解决上述问题,分析八连杆冲压机在船体弯梁冲压成型中的应用方法。介绍船体弯梁冲压的现状,分析船体弯梁冲压的冲击原理和船体冲压所涉及的结构,保证船舶在行驶过程中的安全性。建立八连杆冲压机在船体弯梁冲压成型模型,实验结果表明,八连杆冲压机对船体弯梁冲压成型具有保护能力,能够很好地提高船舶运行速度。

关键词：八连杆冲压机舰船船体弯梁冲压冲压成型