检索结果-南通市图书馆

电气传动 1989年第1期19卷 46-50页

作者：金为民郑州机电工程研究所

文章主要论述在随动系统的设计研制实践中,如何通过减小负载冲击力作用时所产生的附加冲击力矩和采取增加系统本身抗冲击力矩刚度等方法。

关键词：冲击力矩随动系统精度

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圆轴在一次冲击力矩作用的振动分析

沈阳黄金学院学报 1990年第2期9卷 78-82页

作者：张小波吴建中

工业缝纫机上轴产生的冲击力矩及其力学模型分析

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缝纫机科技 1995年第6期 23-25页

作者：唐芬亚

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轴在周期性冲击力矩作用下的振动分析

沈阳黄金学院学报 1990年第1期9卷 62-66页

作者：吴建中张晓波

盾构管片拼装机电液系统高速-低冲击控制方法

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浙江大学学报（工学版） 2017年第10期51卷 1948-1958,1966页

作者：孙伟杜家楠王林涛马宏辉大连理工大学机械工程学院辽宁大连116024

为了解决当前管片拼装机回转系统转速低且存在较大启动冲击的问题,提出采用蓄能器回路变速积分控制的高速管片拼装电液控制系统.通过根据误差信号幅值实时调整积分系数,使系统在获得较高运动精度的同时,有效地抑制了系统冲击;通过在液... 详细信息

为了解决当前管片拼装机回转系统转速低且存在较大启动冲击的问题,提出采用蓄能器回路变速积分控制的高速管片拼装电液控制系统.通过根据误差信号幅值实时调整积分系数,使系统在获得较高运动精度的同时,有效地抑制了系统冲击;通过在液压马达两端增加蓄能器,吸收液压冲击,减小启动阶段的冲击振荡.利用AMESim软件建立管片拼装机回转系统仿真模型,通过对比仿真数据与实验数据验证了该模型的有效性,利用修正后的仿真模型对管片拼装机回转系统进行仿真分析.结果表明,采用提出的高速-低冲击控制方法,可以将管片拼装机回转系统的转速由当前的1.5r/min提高到6r/min,能够有效地降低启动阶段的系统冲击,避免出现系统冲击力矩随转速升高而变大的现象.

关键词：盾构机管片拼装机回转系统电液控制系统冲击力矩

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摩擦限矩器的过载系数

煤矿机械 2005年第11期26卷 68-69页

作者：陈贺张家口煤矿机械有限公司河北张家口075025

通过分析刮板输送机的过载机理,对电动机冲击力矩有了更深入的认识。摩擦限矩器设定适当的打滑转矩,对电动机冲击力矩可“趋利避害”。分析链条所承受力与电动机转矩的关系,推导出理想过载系数的表达式;分析摩擦限矩器的打滑磨损,给出... 详细信息

通过分析刮板输送机的过载机理,对电动机冲击力矩有了更深入的认识。摩擦限矩器设定适当的打滑转矩,对电动机冲击力矩可“趋利避害”。分析链条所承受力与电动机转矩的关系,推导出理想过载系数的表达式;分析摩擦限矩器的打滑磨损,给出摩擦限矩器设计过载系数的经验式。

关键词：打滑转矩冲击力矩过载系数

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基于射流技术的水液压马达研究

基于射流技术的水液压马达研究

作者：郑德刚中国海洋大学

学位级别：硕士

水射流及海水液压技术以其清洁环保和安全有效的技术特点成为近年来发展迅速的高新技术。目前国内外对此研究日益深入，但是鲜有在海水液压技术基础上以水射流驱动作为执行部件的马达的研究。然而执行部件的研制对海洋开发和能源利用显... 详细信息

水射流及海水液压技术以其清洁环保和安全有效的技术特点成为近年来发展迅速的高新技术。目前国内外对此研究日益深入，但是鲜有在海水液压技术基础上以水射流驱动作为执行部件的马达的研究。然而执行部件的研制对海洋开发和能源利用显得尤为重要，为此本课题拟研发额定扭矩为12.5Nm、额定转速为1500rpm的水射流马达。在863计划项目技术要求的指导下参照国内外液压马达的结构，辅以运动学及动力学理论分析，确定马达精确结构。最后根据流体仿真和动力学仿真效果反馈到设计过程进行优化，最终确定出满足马达设计要求的工程图纸。具体工作如下：（1）分析比较国内外现有水压马达的结构形式，确定出射流马达的最佳结构方案，并进行了运动学与动力学理论分析和计算;（2）根据海水理化特性基于水射流基本理论，计算冲击、反推力矩和分析泄漏问题，根据工况进行差动轮系的计算与设计，确定水射流马达重要零部件的详细尺寸，确定出水射流马达的详细设计方案;（3）依据详细设计方案运用pro/E建立水射流马达的虚拟样机模型，在理论计算的基础上分析工况遴选出制造水射流马达各个零部件的最佳材料，制定出加工工艺，绘制出工程图纸。（4）最终根据确定好的马达虚拟样机，运用了Fluent、pro/E等软件分别进行了流体力学的仿真和马达动力学性能的仿真。根据仿真结果优化马达重要零部件理论分析结果;并根据仿真结果反馈设计进行再设计，确定了马达样机中冲击片的最佳倾斜角，最后进行动力学性能仿真分析了马达的转速、扭矩、力及力矩等机械性能参数，确保设计出的马达机械性能满足设计要求。（5）但是本研究工作由于时间和实验条件的限制，未能进行样机的实验检测和研究。这是本研究不足之处，期望在后续研究工作中予以完善和补充。

关键词：水射流马达冲击力矩反推力矩差动轮系

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驱动桥异响故障的诊断

现代化农业 2010年第7期 39-40页

作者：汪益林钱慧轩黄广君佳木斯大学机械工程学院黑龙江佳木斯154007 黑龙江省前锋农场

机车在行驶过程中,驱动桥承受较大的扭矩和较大的负荷,尤其在起步过猛或紧急制动时,驱动桥内部各机件都将承受更大的冲击力矩.驱动桥异响的特点是音调沉重,是机车在行驶中驱动桥内部发出的一种较大的异常响声,而且车速越高响声越大.

关键词：异响故障驱动桥诊断行驶过程异常响声冲击力矩紧急制动机车

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前减震器油封漏油要及时更换

摩托车信息 1998年第8期 34-35页

作者：刘志刚

摩托车前减震器漏油是维修中较常见的故障之一。单支漏油要比两支同时漏油更为多见。不管怎样,一经发现,定要马上更换油封,并按标准加注减震油,以防造成不必要的损失。两支前减震在完好的情况下油量相等,同时配有刚度适宦的前减震簧。... 详细信息

摩托车前减震器漏油是维修中较常见的故障之一。单支漏油要比两支同时漏油更为多见。不管怎样,一经发现,定要马上更换油封,并按标准加注减震油,以防造成不必要的损失。两支前减震在完好的情况下油量相等,同时配有刚度适宦的前减震簧。前减震簧受到冲击后被压缩,减震油的作用就是缓解这种突然形成的冲击力,起阻尼作用。

关键词：减震油摩托车前减震器减震器油封油封漏油阻尼作用更换冲击力矩设计要求故障维修

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汽车起动机内齿圈异常磨损分析研究

内燃机与配件 2021年第13期 164-166页

作者：周旭索恩格汽车部件(中国)有限公司长沙410129

行星减速机构作为起动机驱动装置的一部分,起着降低转速增加输出扭矩的作用,而内齿圈作为行星减速机构的重要组成零件,其良好的力学性能是起动机正常工作的关键。针对某起动机内齿圈异常磨损的失效,运用有限元分析得出内齿圈的承载极限... 详细信息

行星减速机构作为起动机驱动装置的一部分,起着降低转速增加输出扭矩的作用,而内齿圈作为行星减速机构的重要组成零件,其良好的力学性能是起动机正常工作的关键。针对某起动机内齿圈异常磨损的失效,运用有限元分析得出内齿圈的承载极限。设计了针对内齿圈承载能力测试的整机试验方案,验证了仿真分析模型的准确性,内齿圈承载能力随温度的升高而下降。通过车辆试验,得到在不同工况下起动时,起动机受到的最大冲击力矩。针对出现最大冲击力矩大于内齿圈承载极限的工况,提出了对ECU的改进建议,使问题得以有效解决。仿真方法、整机试验方案、冲击力矩整车测量方案为起动机的故障机理和诊断技术研究提供基础依据。

关键词：起动机行星减速机构内齿圈应力冲击力矩