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冰面上轮胎摩擦牵引力的实验研究

摩擦学学报 2000年第1期20卷 30-33页

作者：彭旭东宗长富谢友柏郭孔辉石油大学化机研究所山东东营257062 吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室吉林长春130025 西安交通大学润滑理论及轴承研究所陕西西安710049

研制开发了测试冰雪路面轮胎力学特性的试验装置,该装置具有可作往复运动的平台冰槽.在不同冰基体温度下,分析了轮胎摩擦牵引力受侧偏角、载荷和轮胎充气压力的影响,从试验角度论证了轮胎中央充放气系统对改善冬季轮胎牵引性能的作用.... 详细信息

研制开发了测试冰雪路面轮胎力学特性的试验装置,该装置具有可作往复运动的平台冰槽.在不同冰基体温度下,分析了轮胎摩擦牵引力受侧偏角、载荷和轮胎充气压力的影响,从试验角度论证了轮胎中央充放气系统对改善冬季轮胎牵引性能的作用.该装置的建立将有利于轮胎新结构和新材料的开发。

关键词：冰面汽车轮胎力力矩测试摩擦牵引力

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冰面上轮胎稳态侧偏刷子模型

吉林大学学报（工学版） 2007年第2期37卷 253-258页

作者：郭孔辉吴海东卢荡吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

为了研究冰面上轮胎的稳态侧偏特性,介绍了胎面橡胶与冰面的摩擦机理。将接触面分为不同的区域分别进行传热分析,建立了橡胶与冰面的摩擦模型。采用高速摩擦试验台得到摩擦系数的试验数据,验证了模型的合理性。利用摩擦模型和轮胎的侧... 详细信息

为了研究冰面上轮胎的稳态侧偏特性,介绍了胎面橡胶与冰面的摩擦机理。将接触面分为不同的区域分别进行传热分析,建立了橡胶与冰面的摩擦模型。采用高速摩擦试验台得到摩擦系数的试验数据,验证了模型的合理性。利用摩擦模型和轮胎的侧偏特性建立了冰面上轮胎的稳态侧偏刷子模型。研究了冰温、载荷、车速等对轮胎侧向力和回正力矩的影响。试验结果表明:冰面上轮胎的稳态侧偏特性有不同于干燥路面上的特殊规律。

关键词：车辆工程轮胎刷子模型冰面侧偏

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接地面全熔化条件下冰面轮胎摩擦力的预测

汽车工程 1999年第4期21卷 193-198页

作者：彭旭东谢友柏郭孔辉石油大学西安交通大学吉林工业大学

依据流体动力润滑理论和热平衡原理,提出了接地面全熔化条件下冰面轮胎摩擦力的预测模型。结果表明,受不同因素的影响,摩擦系数变化趋势的模型预测同实验结果极为相似。文中分析讨论了影响摩擦力的主要因素,认为表面模型、滑移率和界面... 详细信息

依据流体动力润滑理论和热平衡原理,提出了接地面全熔化条件下冰面轮胎摩擦力的预测模型。结果表明,受不同因素的影响,摩擦系数变化趋势的模型预测同实验结果极为相似。文中分析讨论了影响摩擦力的主要因素,认为表面模型、滑移率和界面温升等的影响应作为今后相关领域的研究重点。

关键词：冰面汽车轮胎摩擦力预测

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近冰面航行潜艇阻力及绕流场分析

中国舰船研究 2021年第2期16卷 36-48页

作者：柏铁朝许建王国栋余琨胡笑寒中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001

[目的]采用数值模拟方法探究潜艇近冰面航行时的水动力性能。[方法]选取Suboff全附体潜艇模型为研究对象,在STAR-CCM+软件中采用RANS方法,再结合SST k-ω湍流模型和体积分数法计算艇体的水动力性能。然后进行网格无关性验证以及近冰面... 详细信息

[目的]采用数值模拟方法探究潜艇近冰面航行时的水动力性能。[方法]选取Suboff全附体潜艇模型为研究对象,在STAR-CCM+软件中采用RANS方法,再结合SST k-ω湍流模型和体积分数法计算艇体的水动力性能。然后进行网格无关性验证以及近冰面水动力特性分析的方法验证,以确定计算方法的有效性。[结果]结果表明,潜艇近冰面航行时,潜艇的总阻力系数CT在同一弗劳德数下随潜深的增加而减小,在同一潜深下随弗劳德数的增加而减小;在同一弗劳德数下,当无量纲深度大于1.63时,潜深几乎不影响艇体的阻力系数。[结论]研究表明,潜艇的总阻力系数受弗劳德数以及潜深的影响较大,随着潜深的增大,潜深对阻力系数的影响将逐渐减小。

关键词：潜艇冰面水动力扰流场数值模拟

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冰面和干燥路面上轮胎侧偏特性的试验研究

机械工程学报 2004年第7期40卷 24-28页

作者：彭旭东孟祥恺郭孔辉卢荡谢友柏石油大学机电工程学院东营257062 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025 西安交通大学润滑理论及轴承研究所西安710049

采用自行研制开发的平台往复式轮胎力学静特性试验机,研究了两条规格和胶料性能相同但胎面花纹不同的子午线轮胎在干燥路面和冰面上的侧偏特性,并进行了对比分析。重点讨论了冰面温度、轮胎负荷、轮胎气压和胎面花纹等因素对侧偏特性的... 详细信息

采用自行研制开发的平台往复式轮胎力学静特性试验机,研究了两条规格和胶料性能相同但胎面花纹不同的子午线轮胎在干燥路面和冰面上的侧偏特性,并进行了对比分析。重点讨论了冰面温度、轮胎负荷、轮胎气压和胎面花纹等因素对侧偏特性的影响规律。结果表明:低温冰面上轮胎的侧偏特性与干燥路面上的轮胎相似,但胎面花纹对冰面轮胎的侧偏特性产生更明显影响;在允许范围内适当降低气压有利于轮胎的操纵稳定性。

关键词：干燥路面冰面轮胎侧偏特性试验机

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一套预测冰面上汽车牵引力的模型

摩擦学学报 1998年第4期18卷 351-355页

作者：彭旭东谢友柏郭孔辉西安交通大学润滑理论及轴承研究所吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室

根据传热学中的热平衡原理及冰的摩擦熔化理论，建立了冰面汽车牵引力的预测模型．研究表明：所建立的理论模型比已有的模型更接近实际．从摩擦学角度系统分析了汽车工作条件和环境因素以及表面粗糙度等对牵引力的影响。

关键词：模型冰面汽车牵引力摩擦学热平衡

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冰面及冰雪面条件下鞋底止滑性能的研究

中国皮革 2016年第7期45卷 64-67,71页

作者：罗向东王芳芳余蒙岳宗敏陕西科技大学设计与艺术学院陕西西安710021

为了探讨不同花纹鞋底在冰面、冰雪路面上的止滑性能,模拟自然条件下的冰面及冰雪路面,对6种不同形状花纹结构的橡胶鞋底进行止滑性能试验,测定冷冻前、后鞋底的摩擦系数、硬度、回弹性,并分析其相互之间的影响及止滑性能的强弱关系。... 详细信息

为了探讨不同花纹鞋底在冰面、冰雪路面上的止滑性能,模拟自然条件下的冰面及冰雪路面,对6种不同形状花纹结构的橡胶鞋底进行止滑性能试验,测定冷冻前、后鞋底的摩擦系数、硬度、回弹性,并分析其相互之间的影响及止滑性能的强弱关系。结果表明:橡胶鞋底的硬度与回弹性对摩擦系数有影响,冰面与冰雪面上的摩擦系数、6种不同花纹鞋底的摩擦系数及橡胶鞋底冷冻前、后的止滑性能,均存在较大差异性,其中圆点状花纹鞋底在冰面与冰雪路面上的止滑性能最佳,而0℃以下时,折线形花纹鞋底的止滑性能最差。

关键词：鞋底花纹冰面冰雪面止滑摩擦系数

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近冰面航行潜体受力及操纵仿真研究

舰船科学技术 2024年第14期46卷 21-25页

作者：张平黄海峰张建华胡坤海军潜艇学院山东青岛266199

冰层可以为潜体提供良好的隐蔽性,为潜体作战效能发挥提供极大帮助。研究潜体在冰层下航行时的受力及操纵方法,可以为潜体更好地履行使命任务提供有力支撑。以美国SUBOFF潜艇模型为研究对象,采用STAR-CCM+流体计算软件,对不同航速下的... 详细信息

冰层可以为潜体提供良好的隐蔽性,为潜体作战效能发挥提供极大帮助。研究潜体在冰层下航行时的受力及操纵方法,可以为潜体更好地履行使命任务提供有力支撑。以美国SUBOFF潜艇模型为研究对象,采用STAR-CCM+流体计算软件,对不同航速下的潜体近冰面运动进行数值计算分析,计算潜体受力及力矩。将潜体所受力及力矩与潜体空间六自由度方程结合,模拟潜体近冰面航行运动趋势,给出操纵方法。研究表明,近冰面航行会影响潜体航行深度及姿态保持,及时采用降速、首尾舵操舵、纵倾平衡水舱调水等操纵措施可有效控制潜体航行深度及姿态,避免触冰情况发生。

关键词：潜体冰面受力分析仿真计算操纵方法

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内蒙红山水库冰面蒸发的实验研究

水文 1992年第1期11卷 41-44页

作者：是嘉兴连云港市水文分站

冬季,我国北方河流及水库的结冰现象可长达三四个月,但冰期冰面蒸发的观测方法尚未完全解决。为此,我们于1982～1985年在内蒙红山水库开展了冰面蒸发实验研究,分析了冬季冰面蒸发与气象因子的关系,探求建立冰面蒸发的数学模型,以供无资... 详细信息

冬季,我国北方河流及水库的结冰现象可长达三四个月,但冰期冰面蒸发的观测方法尚未完全解决。为此,我们于1982～1985年在内蒙红山水库开展了冰面蒸发实验研究,分析了冬季冰面蒸发与气象因子的关系,探求建立冰面蒸发的数学模型,以供无资料地区的冰面蒸发量计算时参考。

关键词：水库冰面蒸发量实验内蒙