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冰力振子模型及其数值解

天津大学学报 1988年第4期 28-34页

作者：徐继祖王翎羽天津大学海洋与船舶工程系

用自激振动理论说明由冰引起的结构振动现象已得到越来越多的现场测试和模型实验的印证。冰力振子模型是在自激振动理论基础上提出的一种建议的计算模型,目的在于更合理地描述冰与结构之间的动力相互作用。本文叙述冰力振子模型的建立... 详细信息

用自激振动理论说明由冰引起的结构振动现象已得到越来越多的现场测试和模型实验的印证。冰力振子模型是在自激振动理论基础上提出的一种建议的计算模型,目的在于更合理地描述冰与结构之间的动力相互作用。本文叙述冰力振子模型的建立原则及其特性,并给出一单自由度系统的数值解。由本文的论述以及计算结果同现有模型实验结果的对比表明,冰力振子模型从冰与结构两者各自的动力特性出发,可以正确预测“频率锁定”的全过程,它同现有的其他模型相比,更接近于这种振动现象的物理本质。

关键词：冰力自激振动频率锁定

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冰力模型实验

冰川冻土 1990年第2期12卷 117-124页

作者：史庆增徐继祖宋安天津大学

本文首先简述了冰力模型实验的概况,然后介绍了在国内第一座冰池实验中进行的首次冰力模型实验——渤海辽东湾抗冰平台冰力模型实验的设备、模型冰制取技术和实验结果。实验中,冰排的破坏符合一般规律,它预示了现场冰的破坏现象;冰力值... 详细信息

本文首先简述了冰力模型实验的概况,然后介绍了在国内第一座冰池实验中进行的首次冰力模型实验——渤海辽东湾抗冰平台冰力模型实验的设备、模型冰制取技术和实验结果。实验中,冰排的破坏符合一般规律,它预示了现场冰的破坏现象;冰力值稍低于计算值,但更合理,可供设计参考;冰力谱中存在着明显的主频率,它集中于0.8HZ左右。

关键词：冰力模型实验冰力谱冰川

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冰力现场量测的间接法及其数据处理程序

海洋工程 1990年第2期8卷 35-43页

作者：史庆增徐继祖石志刚天津大学

本文比较了冰力现场量测的直接法和间接法,针对间接量测法,提出了用于多自由度体系的、由结构加速度响应及应变响应反求冰力的反序计算法,并分别编制了两套计算机程序,一套是利用加速度响应反求冰力的;另一套是利用应变响应反求冰力的... 详细信息

本文比较了冰力现场量测的直接法和间接法,针对间接量测法,提出了用于多自由度体系的、由结构加速度响应及应变响应反求冰力的反序计算法,并分别编制了两套计算机程序,一套是利用加速度响应反求冰力的;另一套是利用应变响应反求冰力的。同时,还利用渤海辽东湾JZ20-2导管架平台1:50的模型实验,证明了本文提出的用结构的加速度响应和应变响应反求冰力的计算原理和程序的正确性。

关键词：冰力数据处理程序加速度响应间接法多自由度体系导管架平台量测结果计算机程序模型实验渤海辽东湾

海冰静力作用的特点及几种典型结构的冰力模型试验

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海洋学报 1994年第6期16卷 133-141页

作者：史庆增宋安天津大学海洋与船舶系工程

海冰静力作用的重要特点是它对结构破坏程度的严重性以及对环境和结构条件的敏感性。冰力模型试验是流体模型试验，又是材料模型试验，所以要遵循特殊的模型律。本文介绍的几项冰力模型试验不仅证实了常被设计者忽略的直立桩柱前冰排的... 详细信息

海冰静力作用的重要特点是它对结构破坏程度的严重性以及对环境和结构条件的敏感性。冰力模型试验是流体模型试验，又是材料模型试验，所以要遵循特殊的模型律。本文介绍的几项冰力模型试验不仅证实了常被设计者忽略的直立桩柱前冰排的挤压破坏中常不同程度地包括有压屈破坏的成分，而且也证实了直立墙前冰排主要是压屈破坏，斜墙前冰排主要是弯曲破坏。同时给出了这些结构上冰力的量值。

关键词：海冰冰力模型试验直立桩柱静力作用

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辽东湾孤立桩柱上冰力的概率分布

海洋学报 1995年第4期17卷 130-136页

作者：史庆增王永刚天津大学海洋与船舶工程系

根据水文气象资料求出了辽东湾四个测站的平整冰厚、平整冰抗压强度，进而在选用合理冰力计算公式的基础上，计算了辽东湾海区孤立桩柱上的年极值冰力，并确定了冰力的概率分布模式：年极值冰力不拒绝威布尔、正态、对数正态和极值Ⅰ型... 详细信息

根据水文气象资料求出了辽东湾四个测站的平整冰厚、平整冰抗压强度，进而在选用合理冰力计算公式的基础上，计算了辽东湾海区孤立桩柱上的年极值冰力，并确定了冰力的概率分布模式：年极值冰力不拒绝威布尔、正态、对数正态和极值Ⅰ型分布。又根据冰力模型试验资料得到了孤立桩柱上冰力的短期分布规律：不拒绝极值Ⅰ型分布。

关键词：孤立桩柱冰力概率分布海洋工程辽东湾

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连续破冰模式下破冰船的冰力研究

海洋工程 2013年第4期31卷 68-73页

作者：王钰涵李辉任慧龙单鹏昊哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001

由于破冰船航行区域及工作任务的特殊性,对于海冰与船体的相互作用越来越受到重视。在一定理想化假设的基础上对破冰船在直行情况下的连续破冰模式运用数值方法进行模拟,然后得到破冰船破冰过程中的冰力时历曲线,并分析了相关破冰参数... 详细信息

由于破冰船航行区域及工作任务的特殊性,对于海冰与船体的相互作用越来越受到重视。在一定理想化假设的基础上对破冰船在直行情况下的连续破冰模式运用数值方法进行模拟,然后得到破冰船破冰过程中的冰力时历曲线,并分析了相关破冰参数对连续破冰作用下破冰形状及平均冰力的影响程度。模拟结果表明:冰厚、破冰速度与离散间隔都对破冰半径和冰力有一定的影响;而冰厚则是影响破冰形状及冰力最为关键的因素;得到的连续破冰形状基本符合实际,可以为后续研究破冰船在冰区航行时的运动及破冰能力提供基础。

关键词：破冰船冰力连续破冰模式破冰参数

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海洋平台冰力反应谱数值算法的研究

海洋工程 1993年第4期11卷 1-6页

作者：李大华芦敏刘春厚国家地震局工程力学研究所渤海石油公司海洋结构物检测公司

本文提出了冰力反应谱的概念,并推导出冰力反应谱数值计算单步法和两步法的解析递推格式,文中给出了一条冰压力时间过程的加速度反应谱计算结果,文末对标准冰力反应谱的标定及其在海洋平台抗冰设计中的应用等问题进行了初步的探讨。

关键词：反应谱法冰力海洋平台冰压力加速度反应谱数值算法振型分解法海冰地震反应谱结构动力分析

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半圆形构件冰力和冰温度膨胀力的试验研究

中国港湾建设 2002年第3期22卷 7-13页

作者：史庆增宋安薛波天津大学建筑工程学院天津300072

半圆形构件是港口工程中新型构件。通过冰力模型试验 ,研究了作用在构件上的水平冰力和竖向冰力 ,试验工况包括不同水深和不同冰速 ,论述了构件内部存水冻结的可能性 ,分析了冰层温度场。采用层合板理论对冰层做了热弹性有限元的分析和... 详细信息

半圆形构件是港口工程中新型构件。通过冰力模型试验 ,研究了作用在构件上的水平冰力和竖向冰力 ,试验工况包括不同水深和不同冰速 ,论述了构件内部存水冻结的可能性 ,分析了冰层温度场。采用层合板理论对冰层做了热弹性有限元的分析和计算 ,给出了冰层宽度最大的第一层冰的温度膨胀力。最后对于这种新型构件在渤海湾一带港口工程中的适用性提出了看法。

关键词：试验研究半圆形构件冰力冰温度膨胀力热弹性有限元层合板理论模型试验港口工程钢筋混凝土构件防波堤护岸

一种适用于滩海护岸工程的半圆筒形构件及其冰力的试验研究

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石油工程建设 2001年第6期27卷 3-6页

作者：史庆增薛波天津大学建工学院海洋工程系

半圆筒形构件是一种防浪性能较好的新型构件 ,适合于滩海的护岸、护坡工程 ,但它的抗冰性能未被研究过。本文通过冰力模型试验 ,研究了它在辽东湾、渤海湾、莱州湾 5 0年一遇冰况下的水平冰力和竖向冰力 ,试验工况包括不同水深和不同冰速。

关键词：海滩半圆筒形构件冰力模型试验滩海护岸工程