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散体材料桩用大粒径再生碎石力学试验研究

湖南科技大学学报（自然科学版） 2016年第2期31卷 78-81页

作者：宁培淋王维成史宏彦徐凯燕广东交通职业技术学院土木工程学院广东广州510520 广东省基础工程集团有限公司广东广州510600 广东工业大学土木与交通工程学院广东广州510006

针对大粒径再生碎石,根据散体材料桩对骨料各项要求,对再生碎石和混合碎石进行了大型三轴试验.针对工程常遇应变范围,给出再生碎石应力-应变关系的对数关系表达式,体应变-轴向应变关系可用抛物线方程拟合.根据试验结果探讨了试验现象内... 详细信息

针对大粒径再生碎石,根据散体材料桩对骨料各项要求,对再生碎石和混合碎石进行了大型三轴试验.针对工程常遇应变范围,给出再生碎石应力-应变关系的对数关系表达式,体应变-轴向应变关系可用抛物线方程拟合.根据试验结果探讨了试验现象内在机理,提出再生碎石适宜在高围压情况下作为沉管砂石桩骨料,混合碎石适宜作为散体材料桩骨料,试验结果对大粒径再生碎石拓展应用具有促进和借鉴作用.

关键词：再生碎石散体材料桩三轴试验岩石力学

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环保型固化再生碎石土基层施工技术应用

价值工程 2023年第7期42卷 145-147页

作者：张锡霖上海建工四建集团有限公司上海201103

针对建筑垃圾日益增多,占用土地,污染环境的情况,以业内已有的固化土试验为基础,通过掺加再生碎石,改变配合比进行新试验,对比常见的水泥稳定碎石基层力学性能指标,解决常规固化土7d无侧限抗压强度不足的问题,探索一种新型的环保型固化... 详细信息

针对建筑垃圾日益增多,占用土地,污染环境的情况,以业内已有的固化土试验为基础,通过掺加再生碎石,改变配合比进行新试验,对比常见的水泥稳定碎石基层力学性能指标,解决常规固化土7d无侧限抗压强度不足的问题,探索一种新型的环保型固化再生碎石土基层,将建筑垃圾中的再生碎石部分资源化利用,作为道路基层填筑材料,并从力学性能与经济性方面探究其替代道路水稳层的可行性。

关键词：建筑旧料再生碎石固化剂固化再生碎石土

用于散体材料桩骨料的大粒径再生碎石物理试验研究

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广东土木与建筑 2015年第1期22卷 32-33,36页

作者：宁培淋杨锐蒋英礼刘浩广东交通职业技术学院土木工程学院广州510520 广州科技职业技术学院建筑工程系广州510450 广东工业大学土木与交通工程学院广州510006

针对大粒径再生碎石,根据散体材料桩对骨料各项要求进行了物理试验分析,对比天然碎石、混合碎石和再生碎石的微粉含量含泥量、表观密度、吸水率、压碎指标、最大干密度等,对大粒径再生碎石应用于散体材料桩的适应性进行了分析,试验成果... 详细信息

针对大粒径再生碎石,根据散体材料桩对骨料各项要求进行了物理试验分析,对比天然碎石、混合碎石和再生碎石的微粉含量含泥量、表观密度、吸水率、压碎指标、最大干密度等,对大粒径再生碎石应用于散体材料桩的适应性进行了分析,试验成果对大粒径再生碎石拓展应用具有促进作用。

关键词：再生碎石物理试验岩石力学散体材料桩

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旧水泥粉煤灰混凝土稳定道面再生碎石的技术

粉煤灰 2012年第1期24卷 22-24页

作者：陆春奇翁兴中济南军区第七空防工程处江苏徐州221005 空军工程大学工程学院陕西西安710038

将破除的旧水泥混凝土道面板经过颚式破碎和反击破碎后形成再生碎石,生产出满足机场道面上基层级配要求的集料。试验研究了水泥和粉煤灰综合稳定再生碎石的无侧限抗压强度特性,结果表明其技术指标符合规范和设计要求,并成功地应用到某... 详细信息

将破除的旧水泥混凝土道面板经过颚式破碎和反击破碎后形成再生碎石,生产出满足机场道面上基层级配要求的集料。试验研究了水泥和粉煤灰综合稳定再生碎石的无侧限抗压强度特性,结果表明其技术指标符合规范和设计要求,并成功地应用到某机场道面结构的上基层。

关键词：机场工程水泥混凝土道面再生碎石粉煤灰基层

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碎石桩用再生碎石基本性能的试验研究

新材料·新装饰 2022年第5期4卷 16-18页

作者：宁培淋张建同杨锐广东交通职业技术学院土木工程学院广东广州510520 深圳市市政工程总公司广东深圳518000 广州理工学院建筑工程学院广东广州510450

文章基于碎石桩的骨料要求,针对由旧水泥路面混凝土加工而成的再生碎石开展了物理试验,从含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标和颗粒级配五方面分析了试验结果,进一步分析了再生碎石的性能,希望试验成果对再生碎石在地基处理中的拓... 详细信息

文章基于碎石桩的骨料要求,针对由旧水泥路面混凝土加工而成的再生碎石开展了物理试验,从含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标和颗粒级配五方面分析了试验结果,进一步分析了再生碎石的性能,希望试验成果对再生碎石在地基处理中的拓展应用起到促进作用。

关键词：碎石桩再生碎石旧水泥混凝土路面物理试验

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废旧混凝土用作水泥稳定基层的实验研究

环境工程学报 2014年第5期8卷 2097-2103页

作者：杨俊黎新春陈峻松谭渊胡圣列钟颂三峡大学土木与建筑学院宜昌443002 宜昌市城市建设投资开发有限公司宜昌443002 湖北益通建设工程有限责任公司宜昌443002

随着城市建设的发展,城市道路改建时产生的大量的废弃混凝土块的有效利用成了一个亟待解决的问题。结合宜昌市东山大道改建项目,将废弃的混凝土面板加工形成再生集料用作水泥稳定碎石基层,达到节约资源和保护环境的目的。实验分析了再... 详细信息

随着城市建设的发展,城市道路改建时产生的大量的废弃混凝土块的有效利用成了一个亟待解决的问题。结合宜昌市东山大道改建项目,将废弃的混凝土面板加工形成再生集料用作水泥稳定碎石基层,达到节约资源和保护环境的目的。实验分析了再生集料的颗粒级配、压碎值、针片状颗粒含量、表观密度和吸水率等工程性质指标,同时对水泥稳定再生碎石的级配、最佳水泥掺量进行了设计,并对水泥稳定再生碎石的无侧限抗压强度指标进行了研究。研究表明,废旧混凝土经加工形成的再生集料具有良好的路用性能,其颗粒级配、压碎值以及主要指标均达到了路面基层材料的要求;掺3%、5%和7%水泥稳定再生集料7 d浸水抗压强度均达到路面基层的要求,水泥稳定再生集料用作路面基层是可行的;掺3%水泥稳定的再生集料可以用在公路的底基层,掺5%及7%水泥稳定的再生集料可以分别用作路面下基层和上基层。

关键词：废旧混凝土再生碎石水泥稳定基层级配无侧限抗压强度

中南地区城市沥青道路修复关键技术研究分析与工程应用

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中南地区城市沥青道路修复关键技术研究分析与工程应用

作者：周骋湖南科技大学

学位级别：硕士

目前,湘潭市已建和在建的城市道路中绝大部分都是沥青道路,由于城市交通量与日俱增以及超载超限情况日益严重,再加上湘潭市潮湿多雨的气候环境以及软弱土的地质条件,一些城市道路早期就出现了不同程度的损坏,严重影响车辆行驶的安全性... 详细信息

目前,湘潭市已建和在建的城市道路中绝大部分都是沥青道路,由于城市交通量与日俱增以及超载超限情况日益严重,再加上湘潭市潮湿多雨的气候环境以及软弱土的地质条件,一些城市道路早期就出现了不同程度的损坏,严重影响车辆行驶的安全性和舒适度。而道路基层出现破坏后,很难进行修复。目前釆用最多的是“开腔破肚”式的修复方式,即全部挖除道路破坏的基层和面层,在对路基进行处理修复后在铺设道路的基层和面层。这种修复方式存在很多问题:工程量大、维修费用高;修复时间长、对交通影响显著,经常出现由于城市道路维护导致交通拥堵的现象;质量不好,效果不明显,不能一次性处理到位,往往出现屡修屡坏的情况;而且成本高,废物难以利用。经过现场的实践与探索,在湘潭市几条主干道路修复工程中,对传统修复方案进行优化。相比传统的处理技术,新技术有以下几个特点:(1)解决了由于城市道路维护导致交通拥堵的现象,节约了养护时间,可以及早通车;(2)修复效果好,一次性到位,不会出现屡修屡坏的情况;(3)修复材料采用废弃路沿石、C20以上废弃混凝土水泥块等,既可以废物利用,又可以解决建筑垃圾难以倒弃的问题。本文主要对该处理技术做以下研究:(1)通过室内试验配制出符合工程实际的干拌砂浆。(2)对不同等级的城市废弃混凝土进行破碎和筛分,对破碎筛分后的再生碎石和原生碎石的性能进行对比分析。(3)研究总结沥青路面病害检测与评价,为后续修复工作的进行提供可靠的依据。(4)基于现场实测以及利用ANSYS有限元模拟得到的不同破坏程度的道路弯沉曲线,系统研究在车辆荷载作用下,不同损坏程度的沥青道路路表弯沉曲线的形状特征,为确定病害具体的破坏范围以及破坏程度提供了一种新的方法。(5)利用ANSYS有限元模拟修复后的道路,分析修复后的道路在车辆荷载作用下的工作情况。以及分析不同损坏程度的沥青道路修复区域大小、形状、修复方式、以及修复材料对修复后道路受力特征的影响。

关键词：沥青道路修复干拌砂浆再生碎石有限元

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深厚杂填土场地地基处理实例分析

地基处理 2022年第1期4卷 65-72页

作者：冯彬班海涛迟铃泉李宁建筑安全与环境国家重点实验室/中国建筑科学研究院有限公司地基基础研究所/北京市地基基础与地下空间开发利用工程技术研究中心北京100013

以北京市朝阳区某处于深厚杂填土场地的项目为例,介绍该项目地基处理方案及特点,并对处理效果进行了评价。杂填土中含有大量的建筑垃圾和生活垃圾,基底以下最大厚度超过22 m。勘察时重点加强杂填土层性状、回填年限、力学性质等参数评价... 详细信息

以北京市朝阳区某处于深厚杂填土场地的项目为例,介绍该项目地基处理方案及特点,并对处理效果进行了评价。杂填土中含有大量的建筑垃圾和生活垃圾,基底以下最大厚度超过22 m。勘察时重点加强杂填土层性状、回填年限、力学性质等参数评价,并通过填土沉降观测评价其固结状况和稳定性,作为地基处理设计的依据。采用柱锤冲扩桩+CFG桩长短桩结合的复合地基处理方案,根据杂填土性状、回填年限、承载力要求、附加应力大小等条件,考虑工程造价因素,采用柱锤冲扩桩不穿透杂填土层深厚区域的设计方案。柱锤冲扩桩填料采用现场再生碎石,处理效果优于常规填料,且可减少填料用量。地基处理与基坑支护方案协同设计,在基坑坡面增加注浆微型桩作为地基处理范围边界,可缩小地基处理外扩范围,节约造价。复合地基检测及建筑沉降观测结果均满足设计要求,说明该地基处理方案可行,可为类似场地地基处理方案提供参考。

关键词：杂填土地基处理柱锤冲扩桩 CFG桩注浆微型桩协同设计再生碎石

干湿循环条件下建筑垃圾再生材料的抗变形能力研究

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路基工程 2023年第2期 96-100页

作者：玉俊杰史刚雷华杰工程咨询有限公司北京100029

依托某城市快速路工程建设,研究建筑垃圾用于路基材料的干湿循环特性,并结合工程中涉及的筑路材料和特性,研究干湿循环条件下建筑垃圾再生碎石的最大粒径及在水泥改性条件下对抗变形能力的影响。研究结果表明:随着干湿循环次数增加,抗... 详细信息

依托某城市快速路工程建设,研究建筑垃圾用于路基材料的干湿循环特性,并结合工程中涉及的筑路材料和特性,研究干湿循环条件下建筑垃圾再生碎石的最大粒径及在水泥改性条件下对抗变形能力的影响。研究结果表明:随着干湿循环次数增加,抗变形能力逐渐减弱;随着最大粒径增加,再生碎石产生的累计塑性应变逐渐减少,且碎石较多的试样对干湿循环次数更敏感;水泥改良后的再生碎石,能有效地避免孔隙粒径和数量扩张,相对未经改良的再生碎石,水泥改良能降低28.1%~54.2%的累积塑性应变;表明水泥的掺入,能为再生碎石形成具有一定强度的网状结构,增加内部结构的稳定性,提高在干湿循环作用下的抗变形能力,可用于建筑垃圾筑路材料的改性。

关键词：道路工程建筑垃圾再生碎石水泥干湿循环抗变形能力