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铁道运输与经济 2022年第12期44卷 43-49页

作者：张野崔昕然石彭马胜全孙伟北京交通大学建筑与艺术学院北京100044 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心吉林长春130062

文化符号融合设计是京张高速铁路视觉设计的关键问题,过程中有三大难点:其一,如何对文化符号进行提取与分析,找出大众耳熟能详并适合转译的文化样本;其二,探讨如何巧妙地将文化进行转译,使传统文化与当代工业设计形式语言结合;其三,探... 详细信息

文化符号融合设计是京张高速铁路视觉设计的关键问题,过程中有三大难点:其一,如何对文化符号进行提取与分析,找出大众耳熟能详并适合转译的文化样本;其二,探讨如何巧妙地将文化进行转译,使传统文化与当代工业设计形式语言结合;其三,探讨文化符号与列车载体结合的方法。基于现有国内外高速铁路列车设计经验,通过分析列车文化植入设计的相关案例,开展了冬奥列车涂装和内饰的设计研究。以京张高速铁路冬奥列车设计项目为契机,找到中国文化元素融合列车工业设计的契合点,构建中国特色的高速列车涂装设计新思路。并总结构建高速铁路文化植入设计的应用范式及设计策略,以期对该领域高速列车工业设计提供参考。

关键词：京张高速铁路冬奥列车涂装内饰文化植入工业设计

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汽车内饰织物防污整理与性能研究

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针织工业 2022年第2期 46-49页

作者：俞雁方基永李波广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434 广东工业大学材料与能源学院广东广州510006

利用市售的防污整理剂与浸轧工艺对汽车内饰织物面料进行处理,并阐述了防污机理,以改善织物面料的防污性能。结果表明:经过整理剂处理后,织物面料具备优异的防污性能与防污耐久性,其中最优配方的防水等级为90分、防油等级为6级、防水和... 详细信息

利用市售的防污整理剂与浸轧工艺对汽车内饰织物面料进行处理,并阐述了防污机理,以改善织物面料的防污性能。结果表明:经过整理剂处理后,织物面料具备优异的防污性能与防污耐久性,其中最优配方的防水等级为90分、防油等级为6级、防水和醇溶液等级为5级、耐生活污渍等级为5级;通过该项研究,解决了内饰织物面料易脏污、脏污后不易清理的问题,可有效减少客户对车辆内饰织物易脏污的抱怨,提升车辆内饰的感知品质。

关键词：汽车织物面料内饰防污性能

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文化植入视角下的京张高铁列车的涂装与内饰设计研究

文化植入视角下的京张高铁列车的涂装与内饰设计研究

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作者：崔昕然北京交通大学

学位级别：硕士

本文在现有国内外高铁列车及大型运载工具的设计经验上,通过分析传统文化与列车相结合的相关案例,总结工业设计产品的文化符号植入策略。研究以京张高铁设计项目为契机,一方面对文化植入理论进行验证,另一方面,旨在找到中国文化元素与... 详细信息

本文在现有国内外高铁列车及大型运载工具的设计经验上,通过分析传统文化与列车相结合的相关案例,总结工业设计产品的文化符号植入策略。研究以京张高铁设计项目为契机,一方面对文化植入理论进行验证,另一方面,旨在找到中国文化元素与工业语境求契合点,构建中国特色的高速列车涂装设计新思路。最终通过构建高铁视觉设计的应用范式,总结设计方法指导本课题的顺利进行,以期对未来高速列车的发展提供前瞻性参考。文化植入作为京张高铁视觉设计的关键问题,过程中有三大难点也是接下来要探讨的重点。其一,探讨如何对文化符号进行提取与分析,找出大众耳熟能详的及适合转译的文化样本,使设计与人文紧密结合;其二,探讨如何巧妙地将文化进行转译——使传统文化适用于工业化语境,找到中国传统文化与高铁设计的最佳切入点;其三,探讨文化符号如何跟载体相结合。最后将这三个问题产生的结论串联起来形成文化植入理论。研究以设计实践对前文所阐释的文化植入理论进行验证,目的通过实践使理论更加完善。涂装与内饰为列车设计的两大切入点,在切实满足受众的功能性需求的前提下,从视觉角度考虑找出文化与功能的结合点。明确涂装及内饰中文化符号的具体设计思路及技术难点,使文化与载体较好地适配。在设计实践方面,使文化植入后的京张高铁列车传达出中华文化与中国特色,树立起传统文化与高速列车相结合优秀典范。

关键词：京张高铁涂装内饰文化植入视觉设计

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国产自主品牌MPV车型内饰CMF设计研究

国产自主品牌MPV车型内饰CMF设计研究

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作者：杨抒青河南工业大学

学位级别：硕士

在国家着力推动民族汽车品牌发展契机之下,国产自主品牌汽车正值向上向外拓展的关键时期。为促使国产自主品牌汽车在全球汽车品牌的激烈竞争中占有一席之地,且更迅捷获取用户认可度和忠诚度。论文以国产自主品牌汽车五菱MPV车型为例,借... 详细信息

在国家着力推动民族汽车品牌发展契机之下,国产自主品牌汽车正值向上向外拓展的关键时期。为促使国产自主品牌汽车在全球汽车品牌的激烈竞争中占有一席之地,且更迅捷获取用户认可度和忠诚度。论文以国产自主品牌汽车五菱MPV车型为例,借鉴CMF设计理念与品牌设计的方法,同时融合国产MPV相关车型设计特征,以此对国产自主品牌MPV车型内饰的CMF设计流程展开了较为深入的剖析和研究。其研究目的旨在探求品牌与CMF设计之间的关系,使CMF设计既能符合品牌形象又可起到加速推动品牌建设的作用,以期为国产自主品牌汽车设计的繁荣发展提供些许适宜的参考方案。论文共含有六个部分,其主要内容为:第一章绪论部分。第一小节首先阐述了选题背景。国家大力推动民族汽车品牌发展、国内外经济形势变化敦促汽车行业转型为其社会背景。自主品牌汽车发展态势良好、用户对MPV车型需求的逐渐扩增、用户对汽车内饰品质的转变为其市场背景。第二小节是探索品牌与CMF设计之间关系所运用的四种研究方法。具体为文献研究法、问卷调查法、案例分析法与对比分析法。通过探究二者之间的关系,以期实现CMF设计既可烘托品牌形象又同时推动品牌建设的目标,为进一步的学术研究提供一些可供参考的理论基础,在实践方面也为相关企业提供一个设计研发的新框架体系。第三小节为国内外相关的文献综述,主要涉及以下几个方面的问题:MPV车型、自主品牌、内饰CMF设计研究的起始点、当前研究现状及可借鉴之处、研究视角的切入点、汽车始与CMF设计相结合的时期等。第二章为相关理论的概述。这一部分包括国产自主汽车品牌的相关理论,探寻发展现状及其目前发展所存在的问题;MPV车型概念及其发展历程,对于MPV车型内饰的CMF设计概述,侧重于汽车CMF设计的方法。第三章调研当下MPV车型的代表案例,并分析其CMF设计的普遍规律,调研流行趋势,找寻后期设计实践的素材和设计方向。第四章通过结合品牌设计的方法与国产MPV车型的设计特征,对国产自主品牌MPV车型内饰CMF设计流程进行细化,以此指导第五章的设计实践。第五章结合调研结果,按照第四章梳理的流程进行设计实践。第六部分为研究的结论。论文的主要研究成果体现在以下四个方面:首先,归纳提取目前汽车市场的MPV车型内饰CMF设计的普遍规律。其次,针对国产自主品牌MPV车型,梳理出品牌设计方法与国产自主品牌MPV车型特征相结合的设计策略。再次,架构适用于国产自主品牌的MPV车型内饰CMF设计流程。最后,将所构建的设计流程运用至以五菱品牌中档MPV车型为例的设计实践中,围绕品牌设计了四套方案。论文创新之处在于以探究品牌与CMF设计的匹配关系为出发点,由品牌设计的视域入手,具体细化CMF设计的设计策略与流程。以此辅助国产自主品牌汽车企业提升车型内饰品质并为其在设计研发阶段提供一些新的视角和参考方法。

关键词：国产自主品牌 MPV车型内饰 CMF设计

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内卷的代表——长安福特新一代蒙迪欧

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车主之友 2022年第3期 22-27页

作者：秘姚瑶陈浩(摄影) 不详

时至今日,当我看着新一代蒙迪欧的配置表,车长4935mm、轴距2945mm,也只能感叹中型车也已经内卷到了如此的“尺度”了。按理说,有了EVOS的“前车之鉴”,新一代蒙迪欧应该不会给我更多的惊喜。毕竟从外观、内饰上,二者都惊人的相似。同样... 详细信息

时至今日,当我看着新一代蒙迪欧的配置表,车长4935mm、轴距2945mm,也只能感叹中型车也已经内卷到了如此的“尺度”了。按理说,有了EVOS的“前车之鉴”,新一代蒙迪欧应该不会给我更多的惊喜。毕竟从外观、内饰上,二者都惊人的相似。同样基于势能美学的设计理念打造,新一代蒙迪欧很好的切中了我对于“精、气、神”的认知,算得上-部360°无死角的设计佳作。带有“卧龙苏醒”迎宾模式的可动前格栅为车辆增加了灵动的感受,这种设计甚至比灯语更能打动我。

关键词：中型车蒙迪欧长安福特内饰配置表内卷前格栅轴距

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凯迪拉克全新XT4 28T四驱豪华型

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汽车与运动 2023年第8期 18-23页

作者：徐博英崔凯(摄影) 不详

174kW作用于XT4中给人以得心应手的驾驶质感作为凯迪拉克家族中的紧凑级SUV,XT4在市场中的热度始终不减.毕竟紧凑级SUV是普通品牌的天下,多数豪华品牌都是在卖品牌,动力系统配置、动力表现、驾驶质感、材料运用与主力车型相比,都或多或... 详细信息

174kW作用于XT4中给人以得心应手的驾驶质感作为凯迪拉克家族中的紧凑级SUV,XT4在市场中的热度始终不减.毕竟紧凑级SUV是普通品牌的天下,多数豪华品牌都是在卖品牌,动力系统配置、动力表现、驾驶质感、材料运用与主力车型相比,都或多或少地存在着一定的差距.而凯迪拉克品牌表现得就很实在,在不同车型中,首先是动力系统不分高低功率版本之分,其次是外观工艺、内饰材质及做工、车联网系统等都具有高度的一致性,当然,还没有启用最新家族化设计的车型除外.

关键词：家族化设计车联网系统 SUV 动力系统内饰豪华型四驱主力车型

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隐藏式的设计方法在汽车内饰上的KANO模型研究

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包装工程 2020年第24期41卷 104-109页

作者：顾伟康尹欢太原理工大学太原030024

目的研究隐藏式的设计方法在汽车内饰应用上的优缺点,探讨隐藏式的设计在今后汽车内饰设计应用上的可行性。方法通过分析隐藏式设计的发展过程和优缺点,了解和把握隐藏式的设计方法在汽车内饰中的应用现状。归纳隐藏式的设计方法的造型... 详细信息

目的研究隐藏式的设计方法在汽车内饰应用上的优缺点,探讨隐藏式的设计在今后汽车内饰设计应用上的可行性。方法通过分析隐藏式设计的发展过程和优缺点,了解和把握隐藏式的设计方法在汽车内饰中的应用现状。归纳隐藏式的设计方法的造型方式,通过对比传统设计方法总结出隐藏式的设计方法的优缺点。并通过KANO模型调研隐藏式设计与传统设计在不同功能内的满意度,计算得到better-worse散点图,分析对比两者之间的差异,验证隐藏式设计的可行性。结果通过KANO模型的调研分析并引入电动汽车内饰设计实践,验证了隐藏式的设计可以提升汽车内饰的美观,并且满足现有车型内饰的功能需求。结论隐藏式的设计方法可以满足功能及美观的需要,提高内饰设计的自由度,并帮助汽车内饰造型创新是今后内饰设计发展的趋势之一。

关键词：汽车内饰隐藏式 KANO模型

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