检索结果-南通市图书馆

现代机械 2003年第2期 21-21,80页

作者：李金龙江征风万鹏武汉理工大学 430070

将内点罚函数法应用于链传动的优化设计中 ,先用内点罚函数法建立寻优数学模型 ,找出设计变量、目标函数和约束条件 ,通过迭代得到最优解。

关键词：链传动优化设计内点罚函数法数学模型迭代

内点罚函数法调用Powell法求优时的1个注

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

福建农业大学学报 2000年第3期29卷 389-392页

作者：张翔陈建能福建农业大学机电工程系福建福州350002

提出内点罚函数法调用 Powell法求优时存在的问题 ,通过分析 Powell法后 ,做出相应的改进 .结果表明 ,改进后的方法在计算精度和效率方面都明显优于原方法 .

关键词：优化 Poweel 内点罚函数法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于内点罚函数法的非对称钢板弹簧优化设计

汽车零部件 2016年第4期 10-14页

作者：潘俊斌韦建平肖光育何煜上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545006 柳州孔辉汽车科技有限公司广西柳州545006

以某微客开发过程中的非对称少片变截面钢板弹簧为主要研究对象,进行钢板弹簧的优化设计及计算,建立该钢板弹簧的优化设计数学模型,并以内点罚函数法的优化设计理论为基础对钢板弹簧进行优化设计,在满足强度条件和刚度条件等约束的要求... 详细信息

以某微客开发过程中的非对称少片变截面钢板弹簧为主要研究对象,进行钢板弹簧的优化设计及计算,建立该钢板弹簧的优化设计数学模型,并以内点罚函数法的优化设计理论为基础对钢板弹簧进行优化设计,在满足强度条件和刚度条件等约束的要求下,使钢板弹簧的质量减少,达到轻量化优化设计的目的。并将优化结果和ABAQUS计算结果进行比较,结果显示:优化结果不仅保持了钢板弹簧的计算精度,还可以提高钢板弹簧的计算效率。

关键词：非对称少片变截面钢板弹簧内点罚函数法优化设计

基于内点罚函数法及Visual Basic螺旋弹簧优化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车工艺师 2020年第12期 37-39,43页

作者：李根沃尔沃汽车技术(上海)有限公司上海201800

针对两端收口的汽车悬架螺旋弹簧,构建一种约束优化数学模型,以弹簧线径、工作圈中径、上端过渡圈圈数、下端过渡圈圈数及工作圈圈数为设计变量,以弹簧刚度、强度、稳定性、不共振等为约束条件,以弹簧质量最小为设计优化目标,基于共轭... 详细信息

针对两端收口的汽车悬架螺旋弹簧,构建一种约束优化数学模型,以弹簧线径、工作圈中径、上端过渡圈圈数、下端过渡圈圈数及工作圈圈数为设计变量,以弹簧刚度、强度、稳定性、不共振等为约束条件,以弹簧质量最小为设计优化目标,基于共轭梯度内点罚函数法对汽车悬架螺旋弹簧进行设计优化,并基于Visual Basic编制螺旋弹簧设计优化软件。利用该软件对某型汽车螺旋弹簧进行优化,取得了良好的减重效果,为弹簧优化设计工作提供参考。

关键词：悬架螺旋弹簧约束优化内点罚函数法

基于内点罚函数法的人工鱼群算法图像边缘检测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电子元器件与信息技术 2020年第1期4卷 90-91页

作者：石俊涛吴建伟姜红段然廊坊燕京职业技术学院

本文将惩罚函数法应用于人工鱼群算法中,以降低算法运算的时间及其复杂性和提高算法的收敛速度。并将改进的人工鱼群算法应用于图像边缘检测的可行性研究,仿真结果表明,该算法高效稳健,便于实现,具有较好的智能集群性,是一种有效的、可... 详细信息

本文将惩罚函数法应用于人工鱼群算法中,以降低算法运算的时间及其复杂性和提高算法的收敛速度。并将改进的人工鱼群算法应用于图像边缘检测的可行性研究,仿真结果表明,该算法高效稳健,便于实现,具有较好的智能集群性,是一种有效的、可行的边缘检测方法。

关键词：内点罚函数法人工鱼群算法边缘检测

牛顿法和内点罚函数法相结合的概率可用功率交换能力计算

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国电机工程学报 2003年第8期23卷 17-22页

作者：李国庆李雪峰沈杰贾伟才洪全边二曼东北电力学院电力系吉林吉林132012 大连理工大学电气与应用电子系辽宁大连116024 黑龙江省电力调度中心黑龙江哈尔滨150001

区域间可用功率交换能力(ATC)是所有电力市场的参与者进行交易活动所必需的重要信息。文中运用改进牛顿法和内点罚函数法相结合进行最优潮流计算,取得相应的单点ATC值;在负荷预测和故障选择的基础上,作概率上的统计分析,得到未来时刻的... 详细信息

区域间可用功率交换能力(ATC)是所有电力市场的参与者进行交易活动所必需的重要信息。文中运用改进牛顿法和内点罚函数法相结合进行最优潮流计算,取得相应的单点ATC值;在负荷预测和故障选择的基础上,作概率上的统计分析,得到未来时刻的可能的ATC概率分布情况。根据概率上的要求,将可得到未来时刻所要安全概率对应的ATC值。在模型中,考虑了发电机发电极限,电压水平,线路和设备过负荷等安全性约束条件。IEEE-30节点系统的计算结果表明了用该方法计算ATC的有效性和实用性。

关键词：牛顿法内点罚函数法概率可用功率交换能力电力系统最优潮流计算

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

抗剪强度c,φ求取的改进单纯形寻优解法

湖南大学学报（自然科学版） 2009年第2期36卷 18-21页

作者：陈炳初赵明华湖南大学岩土工程研究所湖南长沙410082

由三轴试验数据确定岩土体的抗剪强度参数c,φ,存在着诸多方法与争议.本文详细阐述了其试验原理及抗剪强度指标的特殊性,提出一种基于改进单纯形算法的寻优解法:首先根据摩尔-库仑包络线原理建立起目标函数,再计算出目标函数在可能取值... 详细信息

由三轴试验数据确定岩土体的抗剪强度参数c,φ,存在着诸多方法与争议.本文详细阐述了其试验原理及抗剪强度指标的特殊性,提出一种基于改进单纯形算法的寻优解法:首先根据摩尔-库仑包络线原理建立起目标函数,再计算出目标函数在可能取值域中的最小值处的自变量,以此作为初始估计值,并结合内点罚函数法引入边界约束条件,建立增广目标函数,将可行解限定在合理取值范围内.与其他方法对比分析表明,该方法计算稳定,精度较高,可快速收敛到最优解,将其应用于抗剪强度参数求取有较好的应用价值.

关键词：三轴试验抗剪强度初值预处理内点罚函数法改进单纯形法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

面齿轮磨削加工工艺参数的优化

中国机械工程 2016年第19期27卷 2569-2574页

作者：明兴祖罗旦刘金华严宏志湖南工业大学株洲412007 中南大学长沙410083

基于磨削面齿轮工艺参数的分析,在满足产品质量要求和磨削加工条件等设计约束的前提下,建立了以磨齿效率和表面质量为目标函数的多目标优化数学模型。将内点罚函数法与遗传算法相结合用于该数学模型的优化计算,获得了三组最优的磨削用... 详细信息

基于磨削面齿轮工艺参数的分析,在满足产品质量要求和磨削加工条件等设计约束的前提下,建立了以磨齿效率和表面质量为目标函数的多目标优化数学模型。将内点罚函数法与遗传算法相结合用于该数学模型的优化计算,获得了三组最优的磨削用量方案且三组方案均能使磨齿效率和表面质量得到较大提高。根据优化后的结果设计并完成了工艺实验,实验结果也验证了该方法的正确性、有效性和实用性。

关键词：面齿轮磨削工艺参数多目标优化内点罚函数法遗传算法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

催化重整反应部分的参数优化分析

现代化工 2016年第12期36卷 158-161页

作者：张磊程语嫣南京工业大学电气工程与控制科学学院江苏南京211816

为了优化精馏装置的操作参数,提高工业生产过程中C_5+液体收率,提出了某石化企业基于50万t/a催化重整装置的设计方案。首先分别对催化连续重整工艺工程反应原理、工艺流程、操作参数进行详细介绍。对重整反应部分以机理建模的方法建立... 详细信息

为了优化精馏装置的操作参数,提高工业生产过程中C_5+液体收率,提出了某石化企业基于50万t/a催化重整装置的设计方案。首先分别对催化连续重整工艺工程反应原理、工艺流程、操作参数进行详细介绍。对重整反应部分以机理建模的方法建立了反应部分的稳态模型,参照仿真结果对反应过程的稳态特性进行了分析,验证了模型与实际工况较吻合。对重整反应部分的优化问题进行了描述和分析,采用内点罚函数法和遗传算法的方式对该非线性规划问题进行了求解。同时分析操作压力、反应温度、氢油比对C_5+液体收率影响,确定最优的操作参数。模拟结果表明,参数优化有效且可行,对工业生产过程中相关参数的设定有重要的指导意义。

关键词：催化重整机理建模遗传算法内点罚函数法参数优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车联网中最小化峰值信息年龄的任务卸载策略

计算机工程与设计 2024年第8期45卷 2256-2262页

作者：姜苏洁解志斌王亚军李垣江张金波江苏科技大学海洋学院江苏镇江212003 江苏科技大学镇江智慧海洋信息感知与传输重点实验室江苏镇江212003

为解决车联网中数据密集型任务对信息新鲜程度极为敏感的问题,针对车路协同场景提出一种最小化峰值信息年龄策略。在所提策略中,将峰值信息年龄定义为任务更新间隔、传输时间以及等待时间三者之和的期望,将变量高度耦合的非线性优化问... 详细信息

为解决车联网中数据密集型任务对信息新鲜程度极为敏感的问题,针对车路协同场景提出一种最小化峰值信息年龄策略。在所提策略中,将峰值信息年龄定义为任务更新间隔、传输时间以及等待时间三者之和的期望,将变量高度耦合的非线性优化问题转化为任务卸载比例和任务更新间隔两个子问题。在任务卸载比例问题中,证明最小峰值信息年龄的存在条件并获得最优卸载比例。通过内点罚函数法求解车辆任务更新间隔问题。给出两个子问题的交替迭代策略,实现全局车辆峰值信息年龄最小。数值仿真结果验证了所提策略在减少全局车辆峰值信息年龄方面的有效性。

关键词：车联网车路协同信息年龄峰值信息年龄卸载比例更新间隔内点罚函数法