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船舶物资与市场 2024年第6期32卷 67-69页

作者：张琦峰蚌埠市交通运输综合行政执法支队安徽蚌埠233000

本文聚焦于内河运输船舶的动力系统优化研究,旨在提高船舶效率和环保性能。探讨了船舶常规动力系统的基本组成与工作原理,包括其在内河运输中的应用和局限性。针对内陆运输船舶,本文分析了动力系统设计的现代方法,特别是在提高燃料效率... 详细信息

本文聚焦于内河运输船舶的动力系统优化研究,旨在提高船舶效率和环保性能。探讨了船舶常规动力系统的基本组成与工作原理,包括其在内河运输中的应用和局限性。针对内陆运输船舶,本文分析了动力系统设计的现代方法,特别是在提高燃料效率和降低排放方面的创新技术。考虑到环境保护的要求,本文还提出了一系列低排放内陆运输船舶的动力系统优化方案,重点关注节能减排技术的整合与应用。

关键词：内河运输船舶船舶动力系统优化环境保护

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浸没式喷水推进内河运输船舶推进性能研究

浸没式喷水推进内河运输船舶推进性能研究

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作者：吕宁武汉理工大学

学位级别：硕士

长江经济带的快速发展促进了内河货运需求的迅速增长,推动着内河运输船舶向大型化方向发展。船舶吨位的不断增大意味着需要更大直径的螺旋桨来提供足够的推力。但由于内河航道水深的限制,船舶吃水有限,难以为大直径螺旋桨提供足够的艉... 详细信息

长江经济带的快速发展促进了内河货运需求的迅速增长,推动着内河运输船舶向大型化方向发展。船舶吨位的不断增大意味着需要更大直径的螺旋桨来提供足够的推力。但由于内河航道水深的限制,船舶吃水有限,难以为大直径螺旋桨提供足够的艉部空间,这在一定程度上限制了内河运输船舶向大型化发展。与传统的螺旋桨推进方式相比,喷水推进具有更大的功率密度,同等直径条件下可吸收更大的推进功率,具备为大型内河运输船舶提供足够推力的潜在优势,并避免推进器浅水中触底搁浅的风险。此外,喷水推进器旋转的叶轮被导管包围,既能减小环境对推进器的影响,还能有效降低高速旋转的推进器对水下环境的干扰以及对水中生物的伤害。因此,本论文以探索浸没式喷水推进技术在内河运输船舶上的应用为目的,开展了浸没式喷水推进内河运输船舶的船型参数化设计、阻力性能优化、船泵相互作用特性以及推进性能评估等研究工作。本文首先以某双桨内河运输船为母型船,结合中低速内河运输船的艉部型线特点,通过多条纵向和横向特征参数曲线,构建了船艉整体形状,研究了浸没式喷水推进船舶的船艉整体构型方法;根据浸没式喷水推进器的结构及水动力性能特点,定义了槽道长度、宽度等参数,研究了浸没式喷水推进器进流槽道的构型方法;在此基础上构建了船艉型线、推进器进流槽道以及船艉型线与推进器进流槽道之间的参数化拓扑方式,建立了浸没式喷水推进内河运输船舶参数化设计方法,为后续的船型优化提供便捷的船型构建手段。然后,本文针对浸没式喷水推进内河运输船舶参数化船型,采用CFD数值计算手段,基于RANS方法、有限体积方法和动网格技术,在模型尺度下开展了船体阻力性能优化研究。针对艉封板浸入水线面深度、流道长度等主要船型参数,本文采取单参数变化的方式,开展了船型参数对阻力性能的影响程度研究;根据阻力性能对各参数的敏感程度,缩小参数的数量和范围,基于粘性流理论,采用SHERPA算法针对船体阻力性能开展了船型优化;得到了一型满足浸没式喷水推进要求、阻力性能优良的船型。阻力优化后,设计航速下船模阻力下降11.2%。针对阻力优化后的船型,本文采用CFD数值计算方法,在模型尺度下,从船体与推进器配合方式、船体线型以及推进器导管长度三方面分别研究了浸没式喷水推进内河运输船舶自航推进性能以及船泵之间的相互作用特性。根据船泵相互作用机理,本文开展了船模自航推进性能的优化改进方案研究,得到了一型阻力与推进性能优良的船型。设计工况下,改进方案船型的船模自航推进效率提高5.7%,推进器收到功率降低了4.6%。基于最终改进后的船型,在考虑内河航道尺寸的情况下,本文开展了浅水效应对浸没式喷水推进内河运输船阻力与推进性能的影响程度研究,分析了浅水对该船型船泵相互作用特性的影响。在设计工况下,与无限水深相比,对应实船航道水深9m时,船模自航推进效率下降1.31%,该船型的浅水效应较小。为了评估浸没式喷水推进内河运输船舶的推进性能相比螺旋桨推进的优势,本文从无限水深下的自航推进性能、浅水工况下的裸船阻力与自航推进性能、无限水深下的自航船模艉流场压力脉动等三方面,对浸没式喷水推进内河运输船与螺旋桨母型船的船模水动力特性进行了对比分析。对应实船航速6kn至14kn的无限水深工况下,浸没式喷水推进船的船模推进效率比高于螺旋桨母型船,但由于其船体与推进器流场的强相互作用,船模的船身效率较低。在对应实船航速12kn、航道水深9m的浅水工况下,浸没式喷水推进船与螺旋桨船的船模推进效率相比无限水深工况分别下降1.31%和3.92%,浸没式喷水推进船的浅水效应更小。与螺旋桨船相比,对应实船航速12kn的工况时浸没式喷水推进船模的推进器轴向脉动力频谱峰值更高,但艉流更均匀、流场压力脉动更小。结合实船快速性理论预报方法,本文开展了浸没式喷水推进内河运输船舶的实船推进性能预报。与两型现有内河运输船舶相比,在主机功率与海军系数等方面,浸没式喷水推进内河运输船舶的推进性能有所提高。通过上述研究工作,本文建立了适用于浸没式喷水推进器安装的参数化船型构建方法,分析了船型参数对阻力性能的影响程度,探索了浸没式喷水推进船舶的船泵相互作用特性。基于此,本文提出了一种高效率、浅水型的中低速浸没式喷水推进内河运输船舶方案,可为喷水推进器的应用拓展和内河运输船舶推进方式的发展提供新思路和新途径方面的参考。

关键词：内河运输船舶浸没式喷水推进参数化设计计算流体力学推进性能

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协同治理视角下内河运输船舶生活污水污染防治问题研究——以淮南市为例

协同治理视角下内河运输船舶生活污水污染防治问题研究——以淮南...

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作者：石海峰上海海洋大学

学位级别：硕士

中国内河水域的战略地位一直十分重要,特别是中国的航运条件优点突出、内河航道纵横交错、航道等级较高,适合发展内河运输行业,对水路运输促进中国经济社会发展产生了巨大影响。虽然我国综合实力的提升,各个行业都实现了飞速发展,但在... 详细信息

中国内河水域的战略地位一直十分重要,特别是中国的航运条件优点突出、内河航道纵横交错、航道等级较高,适合发展内河运输行业,对水路运输促进中国经济社会发展产生了巨大影响。虽然我国综合实力的提升,各个行业都实现了飞速发展,但在快速发展的同时,对生态环境造成的破坏非常严重。作为我国经济社会发展的重要行业之一的内河航运业的通道,内河的环境污染问题越来越严重。在新的时代发展背景下,为了实现人与自然的和谐共生,促进生态文明的健康发展,加强对内河运输船舶的生活污水的整治工作,推动环境质量持续改善。保护好内河水域的清洁,加强对内河船舶的污染防治工作。论文内容以淮河淮南市水域为主要调查考察范围,以协同治理理论为依据,运用文献研究法、问卷调查法、统计分析法发现船舶生活污水污染防治管理工作存在问题,充分了解淮河水域船舶生活污水治理现状,展开了问卷调查总结分析,发现目前船舶生活污水防治管理问题存在的不足之处,如船舶生活污水污染防治人员整体素质偏低、船舶防污染政策法规不健全、船舶防污相关设施建设进程缓慢、协同治理船舶生活污水过程不协调等。出现这些问题的主要原因是:多方监管工作不足、船舶防污染法规政策滞后性、信息化网络建设落后、多元协同治理机制不成熟等。本文借鉴国外内河运输船舶水污染防治工作先进经验,提出了更加科学的淮南市淮河水域船舶生活污水管理措施,如:完善污染防治考核与追责机制、完善相关法律法规、健全多元协同治理制度体系、提升船舶污水污染防治综合服务管理能力等措施,推动建立健全淮河水域船舶生活污水防治体系,打造“绿色水运”。

关键词：内河运输船舶生活污水协同治理机制

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内河运输船舶标准化管理规定

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中华人民共和国国务院公报 2015年第8期 28-30页

第一条为加强内河运输船舶标准化管理，提高内河运输船舶技术水平，优化内河运输船舶结构，防止船舶污染环境，提高运输效能，促进水路运输事业的发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。第二条本规定适用于中华人民共和国... 详细信息

第一条为加强内河运输船舶标准化管理，提高内河运输船舶技术水平，优化内河运输船舶结构，防止船舶污染环境，提高运输效能，促进水路运输事业的发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。第二条本规定适用于中华人民共和国境内江河、湖泊、水库及其他内河通航水域从事运输的船舶，但在与外界不通航的封闭性水域内从事运输的船舶除外。

关键词：内河运输船舶标准化管理中华人民共和国水路运输船舶技术船舶结构污染环境运输事业

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内河运输船舶标准化管理规定

内河运输船舶标准化管理规定

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第一条为加强内河运输船舶标准化管理，提高内河运输船舶技术水平，优化内河运输船舶结构，防止船舶污染环境，提高运输效能，促进水路运输事业的发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。第二条本规定适用于中华人民共和... 详细信息

标准号: 中华人民共和国交通运输部令2014年第23号

第一条为加强内河运输船舶标准化管理，提高内河运输船舶技术水平，优化内河运输船舶结构，防止船舶污染环境，提高运输效能，促进水路运输事业的发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。第二条本规定适用于中华人民共和国境内江河、湖泊、水库及其他内河通航?

关键词：内河运输船舶

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交通部实施内河运输船舶标准化管理

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中国船检 2001年第11期 14-15页

为提高内河运输船舶技术水平,增强内河航运竞争力,交通部于2001年10月11日颁布了《内河运输船舶标准化管理规定》(交通部2D01年第8号令,以下简称《规定》),并将于今年1 2月1日实施。为此,记者书面采访了交通部水运司苏新刚司长。记者:... 详细信息

为提高内河运输船舶技术水平,增强内河航运竞争力,交通部于2001年10月11日颁布了《内河运输船舶标准化管理规定》(交通部2D01年第8号令,以下简称《规定》),并将于今年1 2月1日实施。为此,记者书面采访了交通部水运司苏新刚司长。记者:从内河航运发展的需要和实际出发,迫切要求加快推行内河船舶标准化工作,请谈谈《规定》的必要性和重要性。

关键词：交通部内河运输船舶标准化管理技术水平航运发展船型船舶设计主尺度

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