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内河水域大型沉井浮运拖带作业关键技术研究

上海船舶运输科学研究所学报 2022年第1期45卷 10-16页

作者：涂彪刘敬贤武汉理工大学航运学院武汉430063 内河航运技术湖北省重点实验室武汉430063

为保障内河水域大型结构物浮运拖带作业的安全性,以常泰长江大桥5#墩沉井出坞和浮运拖带作业为例,对大型结构物浮运拖带作业关键技术进行研究。在拖带作业开始之前,通过采取封底助浮、疏浚和扫测等措施,确保拖带水深满足要求;在出坞、... 详细信息

为保障内河水域大型结构物浮运拖带作业的安全性,以常泰长江大桥5#墩沉井出坞和浮运拖带作业为例,对大型结构物浮运拖带作业关键技术进行研究。在拖带作业开始之前,通过采取封底助浮、疏浚和扫测等措施,确保拖带水深满足要求;在出坞、离泊和浮运等3个阶段,通过合理确定拖船配置、拖带方式和起拖时机等作业要素,保障拖带作业的安全性。计算结果表明,合理有效采取这些关键技术有助于保障沉井安全地从江苏扬子鑫福船厂船坞浮运拖带至常泰长江大桥5#墩位,该研究可供内河水域大型构件的浮运拖带作业参考。

关键词：浮运拖带内河水域通航安全

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内河水域海事监管图规划目录架构设计

中国海事 2021年第8期 52-54页

作者：柴进柱黄东武黄永军交通运输部北海航海保障中心天津300455

针对当前黑龙江水系水上交通安全监管现状及海事监管对江图应用需求,结合黑龙江水系海事监管图测绘状况,提出了以满足海事监管需求为主导的内河水域海事监管图规划目录制作思路,设计规划目录结构,科学管理内河水域海事监管图,便于检索... 详细信息

针对当前黑龙江水系水上交通安全监管现状及海事监管对江图应用需求,结合黑龙江水系海事监管图测绘状况,提出了以满足海事监管需求为主导的内河水域海事监管图规划目录制作思路,设计规划目录结构,科学管理内河水域海事监管图,便于检索查阅使用。

关键词：内河水域海事监管航行安全规划目录航海图书

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内河水域危险化学品储运研究

铁道警察学院学报 2018年第4期28卷 52-54页

作者：许文清铁道警察学院治安学系河南郑州450053

内河水域危险化学品运输是一个动态的危险源,一旦发生事故,影响面广、危害严重。目前我国内河水域的危化品储运存在一些问题,如:危化品运输事故频发,危化品储存体量大、存在安全隐患,运输危化品的船舶不充足、资质普遍不高,等等。对此,... 详细信息

内河水域危险化学品运输是一个动态的危险源,一旦发生事故,影响面广、危害严重。目前我国内河水域的危化品储运存在一些问题,如:危化品运输事故频发,危化品储存体量大、存在安全隐患,运输危化品的船舶不充足、资质普遍不高,等等。对此,应严格规划危化品运输船舶的航行路线,制定水域航行交通规则;强化工作人员安全教育,提高整体专业业务水平;推进落后船舶淘汰,改善船舶技术状况;加快污染应急体系建设,提升应急处置能力;提高危化品实际监管工作水平。

关键词：内河水域危险化学品水上运输应急处置

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内河水域取水工程船撞概率研究

内河水域取水工程船撞概率研究

作者：杨伟武汉理工大学

学位级别：硕士

随着内河沿岸地区经济的发展、南水北调工程开工建设和西部大开发工程的进一步推进,各种类型的内河取水工程不断投入建设,跨流域、跨省际调水、农业用水、城市生活供水及工业用水、环保用水相应增加,内河水域取水工程的建设步伐正在逐... 详细信息

随着内河沿岸地区经济的发展、南水北调工程开工建设和西部大开发工程的进一步推进,各种类型的内河取水工程不断投入建设,跨流域、跨省际调水、农业用水、城市生活供水及工业用水、环保用水相应增加,内河水域取水工程的建设步伐正在逐步加快。失控船舶一直是造成水上交通安全的一个重大危险源。由失控船舶所造成的重大水上交通事故,在水上交通事故总数中占有很大的比例。其中也不乏对取水口的安全构成威胁的水上交通安全事故。内河水域取水工程一旦受到失控船舶的碰撞危险,将会给取水工程造成相当巨大的经济损失。因此,对于内河水域取水工程船撞风险进行研究将变得日益重要。虽然,目前国内外关于船撞桥方面的研究已经相当成熟,其研究方法和措施也可以为取水工程安全评估和防船撞设计提供参考,但是综合考虑,桥梁和取水工程还是存在着诸多方面的区别。首先,桥梁作为跨河江建筑物,难以避免的会占用航道,而取水工程一般设置在岸边,不会占用航道;其次,船舶过桥还受桥梁的净空高度与宽度的影响,船舶除了会与桥墩碰撞外,也可能与桥梁上部结构发生碰撞,而船舶与取水工程的碰撞除了水面上的建筑外,还可能与取水工程的水下结构物发生碰撞;最后,桥区水域与取水工程前沿水域的水流条件也有所不同。此外,从航道方面来说,针对取水工程的研究提供了取水工程在施工期间和营运期间对航道的影响,根据这些影响有针对性的采取相关措施,将其影响程度降到最低的范围内,从而确保船舶的航行安全;从取水口的建设者方面来说,通过对取水工程的相关研究可以优化取水口的选址和建设的方案,能够将取水工程对航道的影响降到最低,同时也可以将航行船舶对取水工程的影响降到最低。本文通过运用船舶失控漂移模型,在充分地考虑了风、流、偏航角对船舶失控漂移的影响的前提下,建立了内河水域失控船舶撞击取水工程的一般概率模型,通过该模型能够计算出内河船舶在航道内失控后碰撞取水工程的撞击概率,撞击力的大小等。最后,以江西彭泽核电取水工程为实例,运用上述模型,通过对不同船型不同工况下的危险区域进行叠加处理,并根据该河段船舶交通流量和水上交通事故统计结果,得出了每种船型的年撞击概率和最大撞击力,从而为该取水工程的防船撞设计提供了一种参考。

关键词：内河水域失控船舶取水工程漂移量模型撞击概率

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内河水域船舶失控撞桥概率研究

内河水域船舶失控撞桥概率研究

作者：李冰武汉理工大学

学位级别：硕士

船撞桥事故在世界各地一直都有发生,船撞桥事故的频率比我们想象的更经常。目前尽管科技一直进步,船舶的配备设施水平、船舶安全监督管理水平以及桥梁的建设与管理水平等有了很大进展,但与此同时桥梁建设步伐的加快及越建越大的趋势,以... 详细信息

船撞桥事故在世界各地一直都有发生,船撞桥事故的频率比我们想象的更经常。目前尽管科技一直进步,船舶的配备设施水平、船舶安全监督管理水平以及桥梁的建设与管理水平等有了很大进展,但与此同时桥梁建设步伐的加快及越建越大的趋势,以及船舶大型化及航行速度加快的变化趋势,都使得船撞桥事故发生的概率大大增加。因此,船撞桥问题显得越来越显得重要,开展有关研究并采取对策的重要性越来越大。 1995年国际航海协会常务会议成立了一个第19工作小组,专门从事船撞桥事故的研究工作。该小组经过5年工作建立的船撞桥事故的国际数据库表明人为失误是导致船撞桥的主要因素,占总比例的70%。人为因素包括船员素质、职业技术能力、工作态度等。在研究船撞桥概率时,难于对这些方面进行定量地分析。因此本文从船舶失控角度研究船撞桥概率。船舶失控后的漂移量直接决定船舶是否与桥梁发生碰撞,因此对于船舶失控后的漂移量的求取是一项重要工作。本文在第三章通过分析船舶失控后运动状态建立失控船舶偏移量模型,该模型求出的漂移量由偏航角导致的漂移量、风致漂移量、流致漂移量三部分组成。本文重点讨论偏航角导致的漂移量分布概率。通过对观测过往公安长江大桥、武汉长江大桥上行单船、下行单船、上行船队、下行船队共八组偏航角数据,并分析偏航角分布规律,建立偏航角分布概率模型。在此概率模型基础上考虑风流的影响得出的即为风流影响下船舶失控撞桥概率。本文第一章介绍论文研究背景、研究主要内容等;第二章介绍与本文有关的国内外研究现状,重点介绍几种船撞桥概率模型;第三章运用船舶失控漂移量模型,并在此基础上求出漂移量分布概率模型;第四章通过实船实验,得出偏航角分布数据,分析影响漂移量因素之一的偏航角分布规律;第五章对已建立的船舶失控撞桥概率模型进行编程,形成可视化应用软件,在界面上输入船舶资料、风流资料、桥墩布置等即可输出该桥墩的碰撞概率。本文的研究方法及建立的船舶失控撞桥概率模型将进一步完善船撞桥的研究,为有关工作提供重要参考,对于过往船舶的驾驶以及桥梁设计都有重大意义。

关键词：内河水域失控船舶撞桥概率漂移量模型偏航角

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内河水域救援方法创新与实践研究

消防界（电子版） 2023年第15期9卷 90-92页

作者：刁山虎海南省定安县消防救援大队

在现阶段社会生产和建设过程中,由于生产环境日渐复杂,内河水域安全事故频发,内河水域救援警情逐年增多,出动警力逐年上升,事故类型逐步复杂化。消防救援队伍是承担着水域救援的重要力量,研究内河水域救援特点,提升水域救援效率,是当前... 详细信息

在现阶段社会生产和建设过程中,由于生产环境日渐复杂,内河水域安全事故频发,内河水域救援警情逐年增多,出动警力逐年上升,事故类型逐步复杂化。消防救援队伍是承担着水域救援的重要力量,研究内河水域救援特点,提升水域救援效率,是当前摆在消防救援面前的重要课题。为此,笔者围绕海南岛内河水域进行分析,通过分析内河水域的特性,提出创新救援方法的有效对策,希望能够促进消防救援人员更加高效完成水域救援任务。

关键词：内河水域救援方法创新实践