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锅炉脱硫系统尾部烟道中内撑杆的振动探讨

电力建设 2005年第4期26卷 24-25,29页

作者：吕明刘新宇河北省电力勘测设计研究院石家庄市050031

河北定洲发电厂一期2×600MW火电机组脱硫工程的锅炉尾部烟道的设计中,目前国内的设计方法是:烟道设置外加固肋,内部不设置内撑杆。因此,只能加大外加固肋的尺寸。为减小外加固肋的尺寸,大断面烟道内应采用最少数量的内撑杆。由于内撑... 详细信息

河北定洲发电厂一期2×600MW火电机组脱硫工程的锅炉尾部烟道的设计中,目前国内的设计方法是:烟道设置外加固肋,内部不设置内撑杆。因此,只能加大外加固肋的尺寸。为减小外加固肋的尺寸,大断面烟道内应采用最少数量的内撑杆。由于内撑杆柱面绕流交替改变方向产生的横推力,使内撑杆在与流向垂直的方向上形成激励,使内撑杆振动。应采取防止内撑杆振动的措施,如选取合适规格的内撑杆;在内撑杆上加装鳍片;改变内撑杆的自振频率;选取合适的烟气流速等。

关键词：尾部烟道内撑杆振动卡门涡流

火力发电厂矩形烟道加固肋及内撑杆的选取方法

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贵州电力技术 2006年第10期9卷 31-32页

作者：陈晴贵州电力设计研究院 550002

1前言加固肋计算的必要性：在加固肋的选取中，虽然许多工况条件取值不尽完整精确，往往有人为因素在计算公式中，由于边界条件复杂，为简化计算往往要作假定，但是加固肋算和不算有质的不同，不经荷载分析，组合和应力，应变计算，盲... 详细信息

1前言加固肋计算的必要性：在加固肋的选取中，虽然许多工况条件取值不尽完整精确，往往有人为因素在计算公式中，由于边界条件复杂，为简化计算往往要作假定，但是加固肋算和不算有质的不同，不经荷载分析，组合和应力，应变计算，盲目采用则心中无数，经过简略分析计算货的加固肋则较为接近实际情况，能满足各种异常工况的要求，下面归纳分析加固肋及内撑杆的计算选型，可以更清晰的理解《火力发电厂烟风煤粉管道设计技术规程配套设计计算方法》中的步骤。

关键词：火力发电厂加固肋选取方法内撑杆应变计算烟道矩形设计计算方法

火力发电厂特殊高宽比烟道设计与数值模拟分析

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锅炉技术 2017年第1期48卷 14-18页

作者：李华锋徐文杰王林湖北省电力勘测设计院湖北武汉430040

应用我国火力发电厂烟风煤粉管道加固肋及内撑杆设计计算方法,采用有限元分析方法,对特殊高宽比烟道加固肋及内撑杆选型计算结果进行数值模拟分析,并对强度条件的短边加固肋选型计算公式进行修正。分析结果表明:短边加固肋可按长边加固... 详细信息

应用我国火力发电厂烟风煤粉管道加固肋及内撑杆设计计算方法,采用有限元分析方法,对特殊高宽比烟道加固肋及内撑杆选型计算结果进行数值模拟分析,并对强度条件的短边加固肋选型计算公式进行修正。分析结果表明:短边加固肋可按长边加固肋规格选用,也可使用修正后强度条件公式联合刚度条件、振动条件公式进行选型计算,加固肋及内撑杆选型结果均偏于安全。

关键词：加固肋内撑杆数值模拟

大型薄壁钢烟道结构非线性性能及设计方法研究

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大型薄壁钢烟道结构非线性性能及设计方法研究

作者：武晓东北京科技大学

学位级别：硕士

随着我国工业生产的高速发展，火电厂脱硝工程的规模也日益庞大。目前脱硝工程采用的烟道设备均为薄壁加劲钢结构，此类结构的稳定性和设计方法是亟待研究的课题，国内外关于烟道结构的研究普遍偏少，缺乏有效的设计计算方法。烟道的日... 详细信息

随着我国工业生产的高速发展，火电厂脱硝工程的规模也日益庞大。目前脱硝工程采用的烟道设备均为薄壁加劲钢结构，此类结构的稳定性和设计方法是亟待研究的课题，国内外关于烟道结构的研究普遍偏少，缺乏有效的设计计算方法。烟道的日益大型化使得国内现有规范已不能满足当前工程实践的需求。本文使用ANSYS有限元软件，基于大变形弹塑性理论，对某电厂烟道结构的非线性性能进行了细致的分析，探讨了烟道内撑杆布置方式、加劲肋选型等问题对烟道结构力学性能的影响。同时也研究了烟道加劲板的弹性稳定和非线性稳定，对比分析了加劲板的屈曲后强度。研究表明：考虑大变形效应，烟道结构的等效应力一般较线性计算的结果小8%4%，但结构的变形较线性计算的结果大8%7%，随着烟道的增长这种差别更为明显;烟道内撑杆的设计应尽量使烟道顶板、底板和侧板形成整体，设计中可以采用横向铰接式内撑杆，必要时可以使用纵向桁架式内撑杆作为构造措施;加劲肋截面惯性矩相近时，角钢较槽钢和工字钢能更好地改善加劲板抗弯性能，而工字钢和槽钢改善加劲板抗弯性能的能力是相当的;烟道加劲板弹性屈曲荷载和非线性屈曲荷载均受其抗弯刚度比的影响，其弹性屈曲模态与加劲板最佳刚度比相关，其最佳刚度比在10～20之间。本文的创新工作主要表现在：考虑经济性，探讨了不同型号加劲肋对烟道结构应力和变形的影响;针对烟道加劲板的弹性稳定和非线性稳定性能进行了深入研究，揭示了抗弯刚度比对其稳定性的影响。

关键词：烟道内撑杆加劲肋加劲板稳定性

印尼北苏风港电站二次热烟风道的设计及分析比较

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特种结构 2009年第3期26卷 37-40页

作者：邹福来冯加力电联工程技术有限公司

本文沿用《火力发电厂烟风煤粉管道设计技术规程》(DL/T5121-2000)设计方法对印尼北苏风港电站1(2)#机组二次热烟风道进行再设计,并与美国福斯特惠勒动力机械公司的原设计结果进行对比分析。经对比得知在小截面道体设计中,我国规范的设... 详细信息

本文沿用《火力发电厂烟风煤粉管道设计技术规程》(DL/T5121-2000)设计方法对印尼北苏风港电站1(2)#机组二次热烟风道进行再设计,并与美国福斯特惠勒动力机械公司的原设计结果进行对比分析。经对比得知在小截面道体设计中,我国规范的设计方法要优于福斯特惠勒动力机械公司的设计方法。

关键词：矩形烟风道横向加固肋内撑杆纵向加固肋设计分析

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火力发电厂烟风煤粉管道加固肋设计

机械 2017年第6期44卷 31-34页

作者：郭晓冰王刚中国成达工程有限公司四川成都610041

根据工程实践经验,经过改良设计,提出了以横向加固肋为主、适当考虑内撑杆承受内外荷载、按照薄板大挠度塑性变形计算模式进行板的控制计算的火力发电厂烟风煤管道设计的计算方法。结合兖矿锅炉项目简要介绍了DL/T 5121-2000《火力发电... 详细信息

根据工程实践经验,经过改良设计,提出了以横向加固肋为主、适当考虑内撑杆承受内外荷载、按照薄板大挠度塑性变形计算模式进行板的控制计算的火力发电厂烟风煤管道设计的计算方法。结合兖矿锅炉项目简要介绍了DL/T 5121-2000《火力发电厂烟风煤粉管道设计技术规程》中加固肋的计算方法。

关键词：烟风煤粉管道加固肋内撑杆

深圳湾公路大桥通航孔桥承台复合型钢板桩围堰施工

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中国建设信息化 2007年第17期 64-66页

作者：吴存全冯飞敏曾德子广东省长大公路工程有限公司

一、工程概况深圳湾大桥通航孔桥为独塔单索面钢箱梁斜拉桥,主跨径为180m,为双向六车道,全桥总宽度为38.6m,桥跨布置为180+90+75m。其中主2#墩为主塔,主2#墩承台为整体式

关键词：钢板桩围堰承台施工深圳湾公路大桥钢板桩施工承台内撑杆通航孔

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脱硫防腐烟道的结构设计探讨

南方能源建设 2018年第A1期5卷 146-149页

作者：王钦陈卫中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司广州510663

[目的]在湿法脱硫工艺设计中,脱硫防腐烟道的结构设计一直是一个难点。[方法]用于指导电力行业烟风道设计的标准《火力发电厂烟风煤粉管道设计技术规程》(DL/T 5121—2000)及其配套计算方法并未区分防腐烟道与常规烟道的设计差异,且规... 详细信息

[目的]在湿法脱硫工艺设计中,脱硫防腐烟道的结构设计一直是一个难点。[方法]用于指导电力行业烟风道设计的标准《火力发电厂烟风煤粉管道设计技术规程》(DL/T 5121—2000)及其配套计算方法并未区分防腐烟道与常规烟道的设计差异,且规程上的较大的型钢加固肋组合截面特性表只给出了槽钢([8～[22a)和工字钢(I10～I28a)的加固肋组合截面特性参数,在脱硫烟道设计中限制了加固肋型钢的使用规格。[结果]结合工程设计实践经验,根据防腐烟道面板的允许变形量修改了脱硫防腐烟道加固肋间距的刚度计算公式。[结论]提出了脱硫防腐烟道内撑杆十字撑和三角撑的设计细节,以减少内撑杆防腐施工的难度。同时提出了加固肋组合截面特性参数拓展的简易方法,可为脱硫防腐烟道的设计提供一定的参考。

关键词：脱硫防腐烟道内撑杆加固肋

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锅炉烟风管道设计优化探析

中国新技术新产品 2018年第7期 97-98页

作者：王方明王毅张茂重庆赛迪热工环保工程技术有限公司重庆401122

针对工程中多台锅炉共用的汇集烟道占地面积大,材料用量多,造价高的问题,优化比选烟道道体及加固肋内撑杆布置方案,进行经济性分析。

关键词：烟道壁厚加固肋内撑杆积灰载荷优化设计