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我国铁路架桥机的发展及其典型结构

筑路机械与施工机械化 2011年第1期28卷 7-10页

作者：王军张建超汪西应石家庄铁道大学河北石家庄050043

纵观我国几十年来铁路桥梁的发展历程，桥梁设计的革新与架梁设备的发展始终是相伴而行的。架桥机就是将预制钢筋混凝土（或预应力混凝土）梁片（或梁段）吊装在桥梁支座（桥墩）上的专用施工机械。采用架桥机架设桥梁，实现了流水式施... 详细信息

纵观我国几十年来铁路桥梁的发展历程，桥梁设计的革新与架梁设备的发展始终是相伴而行的。架桥机就是将预制钢筋混凝土（或预应力混凝土）梁片（或梁段）吊装在桥梁支座（桥墩）上的专用施工机械。采用架桥机架设桥梁，实现了流水式施工作业，便于掌握全局和局部进度，易于控制工期，因而架桥机在铁路桥梁的施工中得以迅速发展和广泛应用。

关键词：铁路架桥机典型结构预制钢筋混凝土铁路桥梁预应力混凝土施工机械架梁设备桥梁设计

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陕西省高速公路沥青路面典型结构研究

中外公路 2014年第6期34卷 51-54页

作者：梁武星钱学东李小刚路鑫西安公路研究院陕西西安710065

针对陕西省各区域气候特征以及交通特性研究相应区域的路面典型结构,对于提高陕西省高速公路沥青路面长期使用性能具有指导意义。通过对陕西省的气象数据、实测轴载数据、路基强度数据进行统计分析,在此基础上划分气候区域、交通等级以... 详细信息

针对陕西省各区域气候特征以及交通特性研究相应区域的路面典型结构,对于提高陕西省高速公路沥青路面长期使用性能具有指导意义。通过对陕西省的气象数据、实测轴载数据、路基强度数据进行统计分析,在此基础上划分气候区域、交通等级以及路基强度等级,最终推荐出合理的路面典型结构。

关键词：沥青路面典型结构路况调查气候分区交通等级划分路基强度等级划分

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水泥混凝土桥沥青铺装典型结构研究

重庆交通大学学报(自然科学版) 2011年第1期30卷 27-30+73页

作者：何德云熊欣董强重庆市交委质量和安全监督站重庆科技学院重庆交通大学

桥面铺装的质量直接影响着行车的安全性和舒适性,桥面铺装的结构组合又直接决定了桥面铺装的质量。通过对7种桥面铺装层材料的层间黏结性能试验、3种桥面铺装组合结构的温度稳定性试验和复合小梁弯曲疲劳试验,确定了桥面铺装层间黏结材... 详细信息

桥面铺装的质量直接影响着行车的安全性和舒适性,桥面铺装的结构组合又直接决定了桥面铺装的质量。通过对7种桥面铺装层材料的层间黏结性能试验、3种桥面铺装组合结构的温度稳定性试验和复合小梁弯曲疲劳试验,确定了桥面铺装层间黏结材料和沥青铺装结构的性能排序,在此基础上提出了桥面铺装的典型结构型式,可为桥面铺装设计和施工提供参考。

关键词：桥面铺装层间界面疲劳效应组合结构典型结构

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发动机气缸盖中一种典型结构的参数研究

车用发动机 1999年第4期 20-26页

作者：王琳廖日东左正兴张儒华陈培根沈阳变压器有限责任公司沈阳110025 北京理工大学山西车用发动机研究所

采用CAD技术及有限元法对发动机气缸盖中的一种典型结构──螺柱孔壁结构进行了研究，分析了结构参数对该结构工作时应力和变形的影响规律。通过一项假设，建立了在螺柱孔壁一顶板之间倒圆处的最大应力以及在高度方向的最大位移的经验... 详细信息

采用CAD技术及有限元法对发动机气缸盖中的一种典型结构──螺柱孔壁结构进行了研究，分析了结构参数对该结构工作时应力和变形的影响规律。通过一项假设，建立了在螺柱孔壁一顶板之间倒圆处的最大应力以及在高度方向的最大位移的经验公式。对照有限元计算结果，对经验公式进行了验证。为保证结果的可靠性，进行了计算误差定性分析。有限元模型的建立及其计算采用SDRC公司的I-DEASTM软件。

关键词：气缸盖典型结构参数有限元汽车发动机

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武汉市乡村道路典型路面结构研究

武汉市乡村道路典型路面结构研究

作者：熊旷华中科技大学

学位级别：硕士

为了更好地贯彻武汉市委市政府精神,推进我市“家园建设行动计划”,早日实现“村村通”的目标,为“新农村建设”做出贡献,大力进行下一轮乡村道路建设已经刻不容缓。因此,研究适合武汉地区实际情况的乡村道路路面结构有着非常重要的现... 详细信息

为了更好地贯彻武汉市委市政府精神,推进我市“家园建设行动计划”,早日实现“村村通”的目标,为“新农村建设”做出贡献,大力进行下一轮乡村道路建设已经刻不容缓。因此,研究适合武汉地区实际情况的乡村道路路面结构有着非常重要的现实意义,对今后的武汉市乡村道路建设具有有力的指导作用。本文在实地调研及广泛的资料收集的基础上,对武汉市乡村道路现状进行了深入的调查。并在此基础上进行了一系列的研究工作,主要研究成果有: (1)通过对武汉市几个有代表性的村庄的调查及资料收集,对于武汉市境内乡村道路路面类型、结构形式、材料来源等有了比较全面的了解和掌握;(2)通过对几个典型村庄的交通车辆构成、交通量等进行调查分析,确定了武汉市乡村道路路面结构的交通参数,特别是提出了适合武汉乡村交通特点的标准轴载,并初步提出了适用于武汉地区乡村的典型路面组合结构形式 (3)基于拟定的武汉市乡村道路典型路面结构,利用ADINA有限元软件建立了荷载作用下的路面结构受力模型,对不同结构层厚度下的路面结构的应力、位移等指标进行了分析,最终确定了适合于武汉乡村道路交通要求的、经济的路面典型结构。

关键词：乡村道路路面标准轴载典型结构有限元分析

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湖南省高速公路沥青路面典型结构研究

湖南省高速公路沥青路面典型结构研究

作者：李振科长沙理工大学

学位级别：硕士

本文针对湖南省高速公路沥青路面建设的情况和经验,开展了湖南省高速公路沥青路面典型结构的研究。首先通过调研总结了国内外沥青路面建设、设计的经验和教训,在此基础之上,调查了湖南高速公路路面类型和路面使用状况,总结出湖南高速公... 详细信息

本文针对湖南省高速公路沥青路面建设的情况和经验,开展了湖南省高速公路沥青路面典型结构的研究。首先通过调研总结了国内外沥青路面建设、设计的经验和教训,在此基础之上,调查了湖南高速公路路面类型和路面使用状况,总结出湖南高速公路沥青路面常用的结构形式和常见的破坏类型。湖南地区沥青路面主要会产生车辙、开裂和水损坏等早期损坏,本文结合室内外试验分析其产生的原因,为建立湖南高速公路沥青路面典型结构提供依据;接着总结分析了湖南省各地区的气候特征,并依据气候特征统计结果及其对路面结构设计的不同影响,完善了湖南省公路自然二级区划。通过对湖南省高速公路交通流量、轴载状况进行的调查,对湖南地区的交通量等级进行划分;同时进行的还有对土基强度的等级划分,它是建立在对湖南各地区土基强度状况进行了充分调查并科学分析了土基不同强度等级对路面结构基层厚度影响量的基础之上的。再者,本文采用bisar3.0软件对国内外几种最常用的沥青路面结构形式进行科学合理的的力学分析,其中包括各结构的弯沉、能承受的累计当量轴次、各层层底拉应力和拉应变等的计算,不同结构类型的力学响应分析,为湖南省典型结构的提出提供了可靠的理论依据。最后,本文在汲取和总结国内外高速公路沥青路面建设经验与教训的基础上,提出了适合湖南地区的几种高速公路沥青路面典型结构形式,并采用专用的路面设计软件HPDS2006计算了不同交通等级和土基强度等级条件下各结构的厚度。在本文的最后,简要阐述了本文的结论以及需要进一步研究的方向。

关键词：沥青路面典型结构交通量气候分区土基等级力学响应组合设计

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辽宁朝阳地区铁尾矿砂路面典型结构的研究

辽宁朝阳地区铁尾矿砂路面典型结构的研究

作者：时正武大连理工大学

学位级别：硕士

随着我国工业化、城镇化建设的加速,钢铁需求量与日俱增,带动了铁矿石需求量的不断攀升。在铁矿石选取铁精矿的过程中,产生了大量的工业废弃物铁尾矿,由于其利用率低,造成了大量的尾矿堆积,这样不仅占用大量土地、堵塞河流,而且会污染... 详细信息

随着我国工业化、城镇化建设的加速,钢铁需求量与日俱增,带动了铁矿石需求量的不断攀升。在铁矿石选取铁精矿的过程中,产生了大量的工业废弃物铁尾矿,由于其利用率低,造成了大量的尾矿堆积,这样不仅占用大量土地、堵塞河流,而且会污染环境。另一方面考虑到目前一些地方禁止河内采砂、开山取石,使原本传统道路材料紧缺的问题更加突出,寻求新材料代替传统道路材料,促进可持续发展是当前一个重要的课题。如果铁尾矿砂能在公路建设中大规模的应用,这样既能解决资源紧缺,又可减少环境污染,而且还能降低工程成本。本文采用典型结构设计方法对朝阳地区的铁尾矿砂路面结构展开研究：首先,通过对辽宁省朝阳地区低等级道路路况进行调查,了解低等级道路存在的主要病害,并对这些病害产生的原因进行分析。其次,通过对朝阳地区自然气候、水文地质情况以及交通量进行调查,从而对低等级道路的交通量和土基强度进行划分。然后,在前期试验的基础上,确定出满足低等级道路结构层强度要求的水泥稳定铁尾矿砂混合料的配比,同时对其基本性能进行试验研究,并与道路中常用的水稳砂砾进行对比,进而提出水泥稳定铁尾矿砂混合料和水稳砂砾的结构设计参数。最后,在沥青路面结构设计标准的指导下,并结合低等级道路典型结构设计的建议,推荐出在不同土基强度和不同交通量等级下铁尾矿砂路面的典型结构。

关键词：道路工程铁尾矿病害交通量土基强度典型结构

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云南省农村公路新型路面典型结构研究

云南省农村公路新型路面典型结构研究

作者：王春红长安大学

学位级别：硕士

随着云南省农村经济的快速发展,人们对道路行驶品质的要求也越来越高。目前,云南省有大量弹石路面面临升级改造,但农村公路建设资金存在很大缺口,严重阻碍了农村公路的建设和发展。鉴于此,本课题展开了新型路面典型结构的研究。通过探... 详细信息

随着云南省农村经济的快速发展,人们对道路行驶品质的要求也越来越高。目前,云南省有大量弹石路面面临升级改造,但农村公路建设资金存在很大缺口,严重阻碍了农村公路的建设和发展。鉴于此,本课题展开了新型路面典型结构的研究。通过探索新的路面结构形式,不仅可以提高路面行驶质量,还可以为弹石路面升级改造节省大量建设资金。另外,针对云南省有些地区石料缺乏的现状,充分利用当地土质,选择合适的固化剂修建新型固化土路面,可以减少石料运输费用,从而降低工程造价。因此,研究新型路面典型结构具有重要的经济和社会意义。针对弹石路面强度高的特点,在弹石路面升级改造过程中,以级配碎石柔性基层替代传统的水泥稳定基层结构,既可以降低造价,又起到良好的排水效果,还在一定程度上抑制反射裂缝的产生。本文对弹石路面加铺沥青路面和水泥路面进行了交通量和旧路强度等级划分,并结合云南省具体情况推荐了结构层材料设计参数,最终提出了弹石路面升级改造新型路面典型结构;铺筑了试验路,后期使用效果表明,弹石路面升级改造后的新型路面结构明显改善了路面的使用性能与行车质量。在调查云南省土壤分布和加固土使用情况基础上,分析了不同固化剂对云南红粘土的适用性;通过不同固化剂的室内试验,确定了适用于不同土质的固化剂类型和材料配比,并进行了经济分析。再次基础上提出了云南省固化土路面典型结构。结合云南省农村公路施工技术水平提出了弹石路面评价指标、修复措施以及新型路面施工工艺,并针对不同路面施工工艺提出了施工关键技术和质量控制标准。

关键词：弹石路面升级改造新型路面固化土路面典型结构

黑龙江省国省道干线沥青路面调查分析与典型结构研究

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黑龙江省国省道干线沥青路面调查分析与典型结构研究

作者：贾亚星哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

随着经济的快速增长,我国公路事业进入高速发展态势。沥青路面新结构、新材料、新技术不断涌现,加之施工经验的累积,极大促进了我国沥青路面设计方法的更新换代。然而,中国幅员辽阔、地大物博,不同地区的自然条件、经济发展、交通基础... 详细信息

随着经济的快速增长,我国公路事业进入高速发展态势。沥青路面新结构、新材料、新技术不断涌现,加之施工经验的累积,极大促进了我国沥青路面设计方法的更新换代。然而,中国幅员辽阔、地大物博,不同地区的自然条件、经济发展、交通基础设施水平参差不齐,施工技术、材料产地等也不尽相同,仅依据现行规范进行沥青路面结构与材料设计是不全面的,缺乏一定的针对性。黑龙江省地处我国东北地区,气候环境恶劣,在全年冻融循环、大温差的持续低温作用下,各国省干线使用耐久性问题十分突出。因此,本论文将基于黑龙江省国省道干线沥青路面使用状况调研结果以及相关设计文件资料,全面分析主要路况指标各影响因素,进而建立适用于黑龙江省的沥青路面典型结构,即参考以往沥青路面结构,归纳总结成套整体的路面结构作为设计参照的模板,可在设计时可直接进行选择,进而节省繁锁的结构计算过程,而又能保证路面结构设计选择的合理性与经济性。本论文首先对黑龙江省国省道干线路面使用状况进行调研和整体分析,明确黑龙江省国省道现存在的问题和干线特征。依据国省道干线的交通数据对黑龙江省交通量的分布进行划分。介绍黑龙江省气候特征。另外,参考大量的设计文件,汇总出目前黑龙江省常用高速公路、一级公路、二级公路的常用路面结构类型,并结合具体路段分析黑龙江省沥青路面主要的病害及成因。其次,依据最高温、最低温、降雨量等指标对黑龙江省气候状况进行聚类分析,以此得出黑龙江省气候分区情况。依据沥青路面性能对比典型路段得到影响黑龙江省国省道干线沥青路面使用状况的影响因素,进而基于灰色关联分析法将多个影响因素同PQI、PCI、RQI进行模型关联,寻找影响沥青路面性能最主要的因素。基于以上研究提出一级公路、二级公路在不同交通荷载、路基类型时沥青路面典型结构,并对其进行不同气候分区下的力学验算与性能评价。同时,针对黑龙江省处于季节性冻土地区的特性,对黑龙江省进行冻土分区,并针对不同区进行抗冻设计。最后,结合气候分区,对不同分区气象站数据进行统计分析,得到不同气候分区下高速公路、一级公路及其他等级公路最佳施工期。另外,将典型结构同设计常用路面进行经济性对比分析,进一步证实了典型结构的优越性,值得进一步推广。

关键词：沥青路面典型结构气候分区灰色关联分析施工期