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汽车侧门正向设计中关门能量的计算

汽车工程 2020年第10期42卷 1440-1447页

作者：胡建锋王鑫杜保华金云光田亮欧阳明高凯武韩江淮汽车技术中心合肥230009

基于CATIA软件的二次开发和VBA语言编程,实现侧门系统3D数据中关键参数的自动采集,完成初步设计的参数预置。根据侧门系统的结构与运动特点,建立侧门关门能量的空间几何模型和流体力学、动力学等数学计算模型。通过Excel平台的二次开发... 详细信息

基于CATIA软件的二次开发和VBA语言编程,实现侧门系统3D数据中关键参数的自动采集,完成初步设计的参数预置。根据侧门系统的结构与运动特点,建立侧门关门能量的空间几何模型和流体力学、动力学等数学计算模型。通过Excel平台的二次开发和VBA语言编程,将上述几何模型和计算模型汇总到Excel文件中,并设计人机交互操作界面,通过一键计算的方式,完成不同车型设计预置参数的输入和对应的侧门系统最小关门能量的计算。计算数据与测量数据的对比表明,两者的符合率均超过80%,验证了本侧门正向设计中关门能量计算程序的准确性。

关键词：侧门系统关门能量正向设计二次开发 VBA编程

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轿车侧门系统关门能量研究与测试装置开发

汽车技术 2014年第11期 11-16页

作者：张孟俊崔嵩钱木泛亚汽车技术中心有限公司

为研究轿车车门系统各零部件设计参数对车门关紧力的影响,并在前期进行快速预测,采用Excel VBA的二次开发工具,分析了影响车门系统关紧力的主要影响因素,开发了轿车旋转式车门系统关门能量的开发装置,该装置可用于分析和验证大多数车型... 详细信息

为研究轿车车门系统各零部件设计参数对车门关紧力的影响,并在前期进行快速预测,采用Excel VBA的二次开发工具,分析了影响车门系统关紧力的主要影响因素,开发了轿车旋转式车门系统关门能量的开发装置,该装置可用于分析和验证大多数车型车门系统关紧力的相关影响因素。试验结果验证了该开发装置的正确性。

关键词：轿车侧门系统车门关紧力关门能量

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汽车侧门关门能量正向设计计算及应用

汽车侧门关门能量正向设计计算及应用

关于汽车车身泄压阀及整车气密性对关门能量的影响研究

2020中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：胡建锋王鑫杜保华金云光田亮欧阳明高凯武韩江淮汽车技术中心

基于CATIA软件的二次开发以及VBA语言编程,实现自动采集侧门系统3D数据中的关键参数,并存储于数据库中,完成初步设计预置参数。根据侧门系统结构及运动特点,建立侧门关门能量的空间几何模型及流体力学、动力学等数学计算模型。通过Exce... 详细信息

基于CATIA软件的二次开发以及VBA语言编程,实现自动采集侧门系统3D数据中的关键参数,并存储于数据库中,完成初步设计预置参数。根据侧门系统结构及运动特点,建立侧门关门能量的空间几何模型及流体力学、动力学等数学计算模型。通过Excel平台的二次开发以及VBA语言编程,将上述几何模型和计算模型汇总到Excel文件中,并设计人机交互操作界面,通过一键计算的方式,完成不同车型设计预置参数输入及对应的侧门系统最小关门能量计算。通过计算数据与测量数据对比,符合率均超过80%,验证了本侧门关门能量正向设计计算软件的准确性。

关键词：侧门系统关门能量数学模型二次开发 VBA编程数据库力学特性优化设计自动计算

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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汽车零部件 2019年第3期 46-48页

作者：刘禹呈周杰李涛泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

汽车关门能量决定驾乘者关闭车门的难易程度,影响驾乘者的客户感知体验。整车密封性是现代汽车重要的整车性能,而整车泄漏量决定整车密封性,其中泄压阀泄漏量是主要的整车可控泄漏量。研究了最小关门能量与泄压阀及整车泄漏量的关系,通... 详细信息

汽车关门能量决定驾乘者关闭车门的难易程度,影响驾乘者的客户感知体验。整车密封性是现代汽车重要的整车性能,而整车泄漏量决定整车密封性,其中泄压阀泄漏量是主要的整车可控泄漏量。研究了最小关门能量与泄压阀及整车泄漏量的关系,通过理论计算和实车试验得到泄压阀状态对关门能量和关门速度的影响。

关键词：关门能量关门速度泄压阀整车泄漏量

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某车型侧门关门能量优化

汽车零部件 2019年第10期 36-40页

作者：朱建华李瑞荣刘晶上汽通用五菱汽车股份有限公司

针对车门开关门感知质量问题,通过顾客感知质量调研、参考车对比分析和厂内车对比分析,确认了问题的存在,确定了一个合理的优化改进目标。通过影响因素分析和对比分析,找出潜在的优化对象。综合比较各优化方案的质量、成本、时间、风险... 详细信息

针对车门开关门感知质量问题,通过顾客感知质量调研、参考车对比分析和厂内车对比分析,确认了问题的存在,确定了一个合理的优化改进目标。通过影响因素分析和对比分析,找出潜在的优化对象。综合比较各优化方案的质量、成本、时间、风险等因素,通过普氏分析,确定了最终优化方案。制造样件样车进行验证后,优化方案正式实施,再次测量关门力和进行顾客感知质量调研,两者均已达到设定的优化目标。

关键词：关门能量优化设计顾客感知质量调研

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汽车关门能量计算方法的研究

上海汽车 2016年第3期 54-57页

作者：傅强上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

阐述了车门重量、铰链、限位器、门锁、密封条和气压阻子系统对关门能量影响的数学模型,基于Excel软件的VBA开发平台根据各子系统的数学计算模型开发出关门能量软件。通过与实物试验对比分析,该计算平台对关门能量的设计具有很高的指导... 详细信息

阐述了车门重量、铰链、限位器、门锁、密封条和气压阻子系统对关门能量影响的数学模型,基于Excel软件的VBA开发平台根据各子系统的数学计算模型开发出关门能量软件。通过与实物试验对比分析,该计算平台对关门能量的设计具有很高的指导意义。

关键词：关门能量数学模型汽车

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基于车门密封条系统的车门关门能量的优化

上海汽车 2010年第10期 47-49页

作者：崔嵩田耀坤泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

从影响车门关门能量的可能因素入手,找到可控以及主要影响因素,并从车门密封条系统入手,建立CAE分析模型,通过DFSS设计手段优化车门密封条系统,从而实现优化车门关门能量的目的,并实现车门系统关门能量的稳定性。

关键词：车门关门能量密封条

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面向最优关门能量的轿车车门设计

机械制造 2006年第3期44卷 40-42页

作者：杨蕾张淑敏李应军上海交通大学机械与动力工程学院邮政编码200030 上海泛亚汽车技术中心

提出从组成车门子系统的零件出发,研究其对车门关闭力的影响。首先,找出影响车门关门能量的六大因素,建立其特性与能量关系的数学模型。然后在ADAMS动力学分析软件中建立仿真模型,分析各零件参数对关门能量的影响。最后,通过实验数据验... 详细信息

提出从组成车门子系统的零件出发,研究其对车门关闭力的影响。首先,找出影响车门关门能量的六大因素,建立其特性与能量关系的数学模型。然后在ADAMS动力学分析软件中建立仿真模型,分析各零件参数对关门能量的影响。最后,通过实验数据验证ADAMS仿真模型的有效性,得到气压阻效应和密封条对关门能量影响最大的结论。

关键词：轿车车门关门能量气压阻效应

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某车型车门关闭困难现象的研究与优化

汽车科技 2022年第2期 93-98页

作者：刘勇郑泽晔轧浩汇晟达(武汉)工程咨询有限公司武汉430040

本文对某在研车型的左、右前车门关闭困难的现象进行了研究,通过对车门系统设计参数和性能参数的对比分析,找到了引起车门关闭困难的原因,并给出了解决方案。

关键词：关门能量关闭性能不一致气压阻铰链倾角