检索结果-南通市图书馆

铁道通信信号 2024年

作者：陈祥卡斯柯信号有限公司

为降低基于车车通信的列车自主运行系统(TACS)通信负载，进一步提高系统的可用性，通过分析既有TACS系统共享轨道区段资源列车之间通信链接的建立机制，提出基于列车追踪器的TACS系统列车身份管理办法。研究了基于列车追踪器的TACS系统... 详细信息

为降低基于车车通信的列车自主运行系统(TACS)通信负载，进一步提高系统的可用性，通过分析既有TACS系统共享轨道区段资源列车之间通信链接的建立机制，提出基于列车追踪器的TACS系统列车身份管理办法。研究了基于列车追踪器的TACS系统架构和信息交互机制；在列车处于主模式或非主模式下，分别提出该系统通过轨道区段资源初始化、申请、释放，以及列车筛选等，实现共享轨道区段资源列车身份管理方法；基于实际线路数据，仿真既有TACS系统和基于列车追踪器的TACS系统列车折返性能测试和压力测试。结果表明，基于列车追踪器的TACS系统车车通信链接数量较少，有效降低了通信负载，也提高了共享轨道区段资源列车故障场景下TACS系统的可用性。

关键词：车车通信列车自主运行系统共享轨道区段列车追踪器资源协商身份管理

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基于列车追踪器的TACS列车身份管理方法

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铁道通信信号 2024年第8期60卷 58-63页

作者：陈祥卡斯柯信号有限公司上海200071

为降低基于车车通信的列车自主运行系统(TACS)通信负载,进一步提高系统的可用性,通过分析既有TACS共享轨道区段资源列车之间通信链接的建立机制,提出基于列车追踪器的TACS列车身份管理办法。研究了基于列车追踪器的TACS架构和信息交互机... 详细信息

为降低基于车车通信的列车自主运行系统(TACS)通信负载,进一步提高系统的可用性,通过分析既有TACS共享轨道区段资源列车之间通信链接的建立机制,提出基于列车追踪器的TACS列车身份管理办法。研究了基于列车追踪器的TACS架构和信息交互机制;在列车处于主模式或非主模式下,分别提出通过轨道区段资源初始化、申请、释放,以及列车筛选等,实现共享轨道区段资源列车身份管理的方法;基于实际线路数据,对既有TACS和基于列车追踪器的TACS进行列车折返性能仿真测试和压力仿真测试。结果表明,基于列车追踪器的TACS车车通信链接数量较少,有效降低了通信负载,也提高了共享轨道区段资源列车故障场景下TACS的系统可用性。

关键词：车车通信列车自主运行系统共享轨道区段列车追踪器资源协商身份管理

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